Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Փորձեք ձեր Strada-ն
Test Drive

Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Փորձեք ձեր Strada-ն

Mazda2 1.5 Skyactiv -G Exceed - Prova su Strada

Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Փորձեք ձեր Strada-ն

Mazda2- ը խզում է կապերն անցյալի հետ և ներկայացնում այս սպեկտրի տեսք և շատ հարուստ ստանդարտ սարքավորումներ ՝ նոր տեխնոլոգիաներով այս հատվածի համար:

Պագելլա

քաղաք8/ 10
Քաղաքից դուրս8/ 10
մայրուղին7/ 10
Կյանքը նավի վրա9/ 10
Գինը և ծախսերը7/ 10
անվտանգություն8/ 10

Mazda2- ը Skyactiv-G տարբերակով և Exceed- ի մակարդակով, չնայած «ճոճվող» շարժիչին, քիչ է սպառում և տպավորում է վարորդական հաճույքով և հարուստ ստանդարտ սարքավորումներով:

Նոր Mazda2 մեծ քայլ է կատարել նախորդ սերնդից ՝ թե դիզայնի, թե վարելու հաճույքի առումով: Մարմնի գիծն ավելի մեղմ է, իսկ ներքևի երկար գլխարկը նրան տալիս է ավելի սպորտային և երիտասարդ տեսք: B հատվածի շարժիչների մեքենաների գլխարկի տակ Բենզին ձգտում ունենալով, դուք արդեն քիչ կտեսնեք, բայց դա հատկապես տնտեսական է:

Ինտերիերը աչքի են ընկնում կառուցման որակով և նյութերի ընտրությամբ; պլաստիկը փափուկ է, դիզայնը ճշգրիտ է և մանրամասները շատ լավ պահպանված են: Մի խոսքով, իսկապես պրեմիում տեսք ունի:

Ստանդարտ սարքավորումները նույնպես շատ հարուստ և հարմարեցված են գերազանցել Փորձնական մեքենայից դուրս, «երկուսը» լի են այս հատվածի նոր տեխնոլոգիաներով:

Նրա ճանապարհային վարքը լավն է, ավելի շատ կենտրոնացած է հարմարավետության վրա, քան դինամիզմի, բայց ճանապարհին այն դեռ կարող է զվարճալի լինել:

Mazda2 1.5 Skyactiv -G Exceed - Prova su Strada

քաղաք

Քաղաքի փոքրիկ Mazda- ն իրեն անպայման զգում է ինչպես տանը: այն հարթ և արագաշարժ է, և հեշտ վարման և ուղիղ ղեկի համադրությունը այն իդեալական է դարձնում երթևեկության մեջ շրջելու համար:

Il շարժիչ Բնական շնչափող չորս մխոցանի 90 ձիաուժ շարժիչ իսկ 148 Նմ -ն ապահովում է լավ սպրինտ առաջին երկու փոխանցումատուփերում, սակայն հանդերձանքի մեծ հարաբերակցությունը և ցածր պտույտների դեպքում ոլորող մոմենտի բացակայությունը խիստ վատթարացնում են պիկապը ՝ ստիպելով վարորդին փոխել մի քանի արագություն: լավ սպրինտ ստանալու համար:

Կողքից սպառումը Ընդհակառակը, ծարավի բացակայությունից զարմացած 1.5 -ը, քաղաքային պայմաններում 5,9 լ / 100 կմ -ը բավականին արժանի են տուրբոդիզելի:

Ամորտիզատորները բավականին փափուկ են, լավ են ներծծում փոսերն ու հարվածները, իսկ շարժիչից թրթռումը նույնպես նվազագույն է: Մյուս կողմից, չափերը (150 սմ բարձրություն, 170 սմ լայնություն և 406 սմ երկարություն) համահունչ են հատվածի մրցակիցներին:

Mazda2 1.5 Skyactiv -G Exceed - Prova su Strada

Քաղաքից դուրս

Mazda2- ը բարգավաճում է ոլորապտույտ ճանապարհներով: Լ 'փափուկ ավարտ սա որոշ չափով հակադրվում է ղեկի արագությանը և ճշգրտությանը, որը հարուստ է զգացմունքով և բավականաչափ թեթև:

Հզորությունը ՝ 90 ձիաուժ փոքրիկ ճապոնացիներին թույլ է տալիս 0 -ից 100 կմ / ժ արագություն զարգացնել 9,4 վայրկյանում և հասնել առավելագույն արագության ՝ 183 կմ / ժ:

Տուրբո լիցքավորման բացակայությունը խաթարում է արագավազքը, բայց հավասարակշռված շասսին, կարճ ճանապարհորդությունը 5-աստիճան փոխանցման տուփ իսկ բարձր պտույտներով հարվածող շարժիչը այն դարձնում է բավականին հետաքրքիր նույնիսկ խառը ռեժիմում:

մայրուղին

Հետագծի վրա, հինգերորդ անիվի շատ երկար միացման շնորհիվ, շարժիչը գրեթե չի լսվում: Բարձր պտույտների ժամանակ խշշոց է, բայց ցնցող ոչինչ չկա: Ստանդարտ կրուիզ-կոնտրոլը և head-up էկրանը (համակարգ, որը թույլ է տալիս ցուցադրել արագությունը և այլ տվյալներ էկրանին) դարձնում են Mazda2- ը իսկական մեքենա: ճանապարհորդության լավ ուղեկից նույնիսկ երկար հեռավորությունների վրա: 44 լիտրանոց բաքը առաջարկում է արժանապատիվ տեսականի:

Mazda2 1.5 Skyactiv -G Exceed - Prova su Strada«Dashboard-ը լավագույններից մեկն է իր հատվածում»

Կյանքը նավի վրա

Ինքնաթիռում ապրելը Mazda2-ի առավելությունն է. նստատեղը հարմարավետ է, իսկ վահանակը լավագույններից մեկն է իր հատվածում՝ և՛ հարդարման, և՛ նյութերի առումով: ՀԵՏ- Կարգավորումը գերազանցելըուրեմն ոչինչ բաց մի թողեք. գլխի ցուցադրում, երթևեկելի գոտուց դուրս գալու նախազգուշացման համակարգ, տաքացվող նստատեղեր, արբանյակային նավարկություն սենսորային էկրանով, մինչև 30 կմ / ժ արգելակման ավտոմատ համակարգ, ավտոմատ երկար լուսարձակներ, կրուիզ կոնտրոլ, կայանման սենսորներ և կույր կետի տվիչներ հետևի հայելիների վրա:

Հետևի ուղևորները նաև շատ տեղ ունեն հարմարավետ ճանապարհորդելու համար, նույնիսկ եթե մեկ մետր և ութսունից բարձրահասակները թեթևակի զոհաբերվեն: ԻՆ բեռնախցիկ 280 լիտրից, որը նստատեղերը ծալած կարող է հասնել 950 լիտրի, սա համահունչ է հատվածի կատարմանը:

Գինը և ծախսերը

Mazda1.5 2 բենզինային բենզինով բնական շնչառական շարժիչը կարող է վախեցնել, բայց կայունության և սպառումը Դիզելը նրան նախանձելու ոչինչ չունի: Տանը հայտարարագրված տվյալներ. 5,9 լ / 100 կմ, երբ օգտագործվում է քաղաքում, 3,7 լ / 100 կմ, երբ օգտագործվում է քաղաքից դուրս և 4,5 լ / 100 կմ, երբ օգտագործվում է համակցված օգտագործման դեպքում:

Exceed պարամետրով տիրույթի 17.800 եվրո ցուցակային արժեքով, դժվար է ավելին ստանալ, պարամետրը շատ հարուստ է, և տեխնոլոգիան լավագույնն է դասում: Գին-որակ հարաբերակցությամբ այն լավագույններից է իր հատվածում։

Mazda2 1.5 Skyactiv -G Exceed - Prova su Strada

անվտանգություն

Mazda2- ը հագեցած է առջևի և հետևի վարագույրով և կողային բարձերով և ստացել է 4 աստղ Euro NCAP- ի վթարի թեստում: Միջեւ էլեկտրոնային համակարգեր Անվտանգության համար մենք գտնում ենք ABS, DSC (Էլեկտրոնային կայունության կառավարում), EBA (Արգելակման օժանդակություն), EBD՝ Արգելակի էլեկտրոնային բաշխում, ESS (Ավտոմատ Արտակարգ արգելակման շրջադարձային ազդանշաններ) և Էլեկտրոնային ձգման կառավարում:

Մեքենայի անկյունային պահվածքը միշտ անկեղծ և ապահով է, միայն արգելակումը այն այնքան հզոր չէր, որքան սպասում էինք:

Մեր գտածոները
Չափերը
Length406 սմ
լայնություն170 սմ
высота150 սմ
Բարել280/950 լ
ENGINE
տեղահանում1496 սմ
ՄատակարարումԲենզին
Պոտենցիալ90 ձիաուժ 6.000 կշիռ / րոպե
մի քանիսը148 Նմ
Հրելճակատ
ԱՇԽԱՏՈՆԵՐ
Արագություն Մասսիմա183 կմ / ժ
Արագացում 0-100 կմ / ժ9,4 վայրկյան
Սպառում4,5 լիտր 100 կմ -ի վրա (համակցված)
արտանետումներ105 գ / կմ

Добавить комментарий