Mazda MX-30 - իրական 90 և 120 կմ/ժ արագություն: Շատ վատ, բայց գերազանց սարքավորում և գին [Nyland test]

Բյորն Նայլանդը իրական Mazda MX-30 վազքը փորձարկել է ձմեռային անվադողերի վրա ձմեռային նման պայմաններում (1-3 աստիճան Ցելսիուս): Մեքենան չէր փայլում, բայց Նայլանդին դուր եկավ սարքավորումն ու մոդելի լավ գինը։ Նա եզրակացրեց, որ Mazda MX-30-ը կարող է հետաքրքիր լրացում լինել քաղաքային շրջագայության համար:

Mazda MX-30 - միջակայքի փորձարկում լեհական ձմռանը նման պայմաններում

Սկսենք փոքրիկ ներածությունից, այսինքն՝ մեքենայից։ Mazda MX-30 в Խաչմերուկներ հատված C-SUV մարտկոցով ընդհանուր հզորությունը 35,5 կՎտժ. Mazda-ն ընտրել է այս ցածր արժեքը՝ մեքենայի «ածխածնի հետքը նվազեցնելու համար»: Մեքենան ունի շարժիչ հզորությունը 107 կՎտ (145 կմ) և պետք է կարողանա հաղթահարել 200 WLTP միավոր. MX-30-ի գինը ներկայումս սկսվում է 124 PLN-ից մի փոքր ավելի:

Բյորն Նայլանդի թեստի ժամանակ լիովին լիցքավորված մեքենան մարտկոցի լիցքով անցավ 170 կիլոմետր: Սակայն հարկ է նշել, որ եղանակը վատ էր, ցուրտ էր, խոնավ ու տեղումներ, ինչը բացասաբար ազդեց տեսականու վրա:

Mazda MX-30 իրական հեռահարությունը ձմռանը 90 կմ/ժ արագությամբ = 159 կմ (100->0%)

արդեն 90 կմ / ժ արագությամբ մեքենան բավականին վատ է դուրս եկել, մարտկոցը լիցքավորելու համար փորձարկումը պետք է ավարտվեր սովորականից շուտ։ Էներգիայի միջին սպառումը կազմել է 18,9 կՎտժ / 100 կմ (189 Վտժ / կմ), 94 կմ ծածկվել է 149,6% մարտկոցներով: Սա նշանակում է, որ մեքենան աշխատելու է լիցքավորված մարտկոցով: 159 կմ.

Քանի որ էլեկտրական մեքենաները սովորաբար կորցնում են 1/5-1/4 միջակայքը այս ջերմաստիճանում, կարող եք փորձել գնահատել, որ ամռանը Նիլանդում օպտիմալ ջերմաստիճանի և հանգիստ վարելու դեպքում Mazda MX-30-ի հեռահարությունը կկազմի 199-212 կիլոմետր: , որն իսկապես շատ լավ արդյունք է։ և համապատասխանում է WLTP ընթացակարգի միջոցով ստացված արդյունքին:

MX-30-ի իրական հեռահարությունը ձմռանը 120 կմ/ժ արագությամբ = 110 կմ:

120 կմ/ժ արագությամբ և անբարենպաստ աուրան, Mazda MX-30-ը կարողացավ անցնել միջով 99,8 կիլոմետր օգտագործելով էներգիայի 91 տոկոսը: Սա նշանակում է, որ ամբողջությամբ լիցքավորված մարտկոցով մեքենան կկարողանա անցնել 110 կմ-ից պակաս ճանապարհ։ էներգիայի միջին սպառումը փոխարժեքով 27,4 կՎտժ / 100 կմ (274 Վտ/կմ): Սրանից մենք արագ հաշվարկում ենք դա Վարորդին հասանելի մարտկոցի հզորությունը ընդամենը 30 կՎտժ էՀետևաբար, այսօրվանից Mazda MX-30-ը բնութագրվելու է որպես 30 (35,5) կՎտժ մարտկոցով:

Փորձարկման ժամանակ Նայլանդը ուշադրություն է հրավիրել սրահի լավ ձայնամեկուսացման և բարձրորակ աուդիոհամակարգի վրա։ Կարևոր հավելում կարող է լինել նաև HUD-ը, որը ներառված է ստանդարտ սարքավորումների փաթեթում՝ նաև Լեհաստանում։

Արժե դիտել.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.