Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 HP - Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 HP - Ճանապարհային փորձարկում
Մենք փորձեցինք Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 ձիաուժ հզորությամբ. մեծ ճապոնական կայանը սեգմենտի ամենացանկալի առաջարկներից մեկն է (և ամենաքիչ ցանկալիներից մեկը):
Պագելլա
|
|
Խելացի դիզայն, վառելիքի ցածր սպառում և ADAS-ի առատություն. Mazda Mazda6 Wagon-ը կոնկրետ ցուցադրություն է, որ դուք կարող եք ժամանակին համընթաց քայլել նույնիսկ 2012 թվականին ներկայացված արտադրանքի դեպքում:
La Mazda Mazda6 գույք - մեծերի երրորդ սերունդը կայանի վագոն Ճապոնական - շուկայում յոթ տարի (2012 թ.) դիմահարդարումմեկը՝ 2016-ին, մյուսը՝ 2018-ին), բայց ասելիք կա։
Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք պետք է փորձարկենք տարբերակը 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusive չափազանց մեծ բեռներ (4,81 մետր երկարություն, շատ, մենք գրեթե մոտենում ենք հատվածին ֆլագմաներ) Ճապոնական ընտանիքի անդամի հետ ավտոմատ փոխանցումատուփ... Եկեք միասին ճանաչենք նրան ուժեղ կողմերը e արատներ.
քաղաք
Կարևոր արտաքին չափսեր, մարմնի զրոյական պաշտպանություն (բարեբախտաբար, Ի պարկտրոնիկ առջևի և հետևի հետ հեռուստատեսային ֆոտոխցիկ e 360 ° մոնիտոր ստանդարտ) և կասեցումներ հակված է ցրտահարություններին փոսերում. քաղաքը իդեալական բնակավայր չէ Mazda Mazda6 գույք.
Ծագող արևի ընտանիքը ծագում է շարժիչ Turbodiesel 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D 184 ձիաուժ հզորությամբ և 445 Նմ ոլորող մոմենտ. աշխույժ շարժիչ (9,2 վայրկյան «0-100» դեպքում), որը լավագույն արդյունքն է տալիս ավելի քան 2.000 պտ/րոպում:
Քաղաքից դուրս
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում դա ծանոթ հաճույք է համակարգի առկայությամբ բնութագրվող կորերում G-վեկտորացում (որը բարելավում է ձգողականությունը՝ շարժիչի ոլորող մոմենտների համապատասխան փոփոխությունների շնորհիվ՝ անկյուններից մտնելիս և դուրս գալիս):
Մեքենան ավելի հուսադրող է, քան զվարճալի, հագեցած է մեկով ղեկ հարմար է այս տեսակի տրանսպորտային միջոցների համար և համակցված ավտոմատ փոխանցումատուփ վեց արագությամբ (ոլորող մոմենտ) - կամընտիր 2.000 եվրոյով - տեղաշարժը մի փոքր դանդաղ է, եթե նրբություն եք փնտրում:
Спецификация
Տեխնիկա
| շարժիչ | 4 բալոն, տուրբոդիզել |
| տեղահանում | 2.191 սմ |
| Առավելագույն հզորություն / պտույտ / րոպե | 135 կՎտ (184 ձիաուժ) 4.000 կշիռներով |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ / պտույտներ | 445 Նմ -ից 2.000 մուտքագրում |
| հայտարարությունը | Euro6d-ջերմ |
| Փոխանակել | 6-աստիճան ավտոմատ |
Ուժ
| Բարել | 522 / 1.664 լիտր |
| Տանկ | 62,2 լիտր |
Կատարումը և սպառումը
| առավելագույն արագություն | 219 կմ / ժ |
| Acc 0-100 կմ / ժ | 9,2 վ |
| Միջին սպառումը | 19,6 կմ / լ |
| Ազատություն | 1.219 կմ |
| CO2 արտանետումներ | 134 գ / կմ |
Օգտագործման ծախսեր
| գին | 41.250 евро |
| Բոլլո | 393,45 евро |
մայրուղին
In մայրուղի la Mazda Mazda6 գույք համոզում է. ճապոնական ընտանեկան մեքենան տալիս է անվտանգության գերազանց զգացում, ընկալվում է բարձր արագությամբ ուղղությունը փոխելիս, լավ արգելակում է, ինչպես նաև պարծենում է.ինքնավարություն Հետաքրքիր է. Հիրոսիման հավակնում է 1.219 կմ հեռավորության վրա՝ լի բաքով, իսկ անկաշկանդ վարման ոճով կարող եք փորձել գերազանցել 1.000 մետրը:
Ամենաքիչ դրական նոտաները գալիս են հարմարավետություն: շարժիչ մի քիչ աղմկոտ, երբ արագացնելիս և կասեցումներ նրանք կարող էին ավելի մեղմ լինել:
Կյանքը նավի վրա
Քաբ Mazda Mazda6 գույք այն ընդարձակ է և կառուցված առավելագույն խնամքով. էրգոնոմիկան լավ է, նույնիսկ եթե մենք կնախընտրեինք, որ ղեկը մի փոքր ավելի քիչ կոճակներ ունենար:
Il բեռնախցիկ Դրա ծավալը համընկնում է իր մրցակիցների ծավալին՝ 522 լիտր, որը դառնում է 1.664, երբ հետևի նստատեղերը ծալվում են (գործողություն, որը կարող է իրականացվել նաև խցիկում տեղակայված երկու գործնական լծակների միջոցով):
Գինը և ծախսերը
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusive մեր օբյեկտը ճանապարհային փորձարկում ափին 41.250 евро համակցված – ինչպես մեր փորձարկված մեքենայի դեպքում – հետ ավտոմատ փոխանցումատուփ եւ ունի ստանդարտ սարքավորումներ ներառյալ՝ տանիքի քրոմապատ ձողեր, ձգվող անիվներ 19-ից», երկկողմանի կլիմայի ավտոմատ հսկողություն, կրկնակի ապակեպատ, հարմարվողական մատրիցային լուսադիոդային լուսարձակներ՝ ավտոմատ կառավարմամբ և ֆունկցիայով մառախուղի լույսեր, պրոյեկցիոն ցուցադրություն, կաշվե ինտերիեր, 360° մոնիտոր, Aux-in Radio, Bluetooth CD DAB MP3, Արգելակի էներգիայի վերականգնում, Ֆոտոխրոմիկ ներքին հետևի հայելի, ծալովի հայելիներ Առջևի նստատեղերը՝ էլեկտրական, ծալվող էլեկտրական (վարորդի կողմը՝ հիշողությամբ), էլեկտրական տաքացվող և օդափոխվող, դիմապակու սառեցնող սարք, պարկտրոնիկ առջևի և հետևի, լույսի/անձրևի սենսորներ, տանիք, հետևի ապակիները մուգ, հետևի տեսախցիկ և կաշվե պաստառագործություն բազմաֆունկցիոնալ ղեկի և փոխանցման կոճակի վրա: Այս ամբողջ լավի մեջ զարմանալին այն է, որ պետք է վճարել առանձին (250 եվրո)։ Android Auto e Apple CarPlay- ը.
La երաշխիքային համոզում է (3 տարի կամ 100.000 կմ), ինչպես նաև ինձ սպառումը (19,6 կմ/լ պնդում է, դուք կարող եք 15-ից անցնել, եթե չափը չանցնեք արագացուցիչով): Մյուս կողմից, արժեքի պահպանումը պատժվում է գլխարկի տակ առկայությամբ դիզելային շարժիչ (ավելի ատելի տեղական իշխանությունների կողմից) և հանրությանը քիչ հայտնի ապրանքանիշ:
անվտանգություն
Չնայած նախագծի երկարությանը, անվտանգության սարքավորումներ - ից Mazda Mazda6 գույք հարուստ և լի: օդային պայուսակ առջև, կող և վարագույր, Isofix հարձակումըկայունացում և ձգողական հսկողություն, Հարմարվող թռուիզ-կոնտրոլ, ավտոմատ արգելակումը (նաև հետևի) հետիոտների հայտնաբերման, երթևեկի գծի պահպանման աջակցության, կույր կետի հայտնաբերման հետ՝ կայանման վայրէջքի վտանգի հայտնաբերման միջոցով, վարորդի հոգնածության հայտնաբերման և ճնշման սենսորներով անվադողեր.
La կայանի վագոն Asiatic-ը, ինչպես գրել ենք, առաջարկում է նաև արգելակման հզոր համակարգ և միշտ անկեղծ կառավարում: Առջևի տեսանելիությունը կարող է բարելավվել:
аксессуары
| Ավտոմատ փոխանցումատուփ | սերիալ |
| 19-դյույմանոց ալյումինե անիվներ | սերիալ |
| Հետևի սպասարկման հսկողություն | սերիալ |
| Հարմարվող LED լուսարձակներ | սերիալ |
| Կաշվե ինտերիեր | սերիալ |
| Ավտոմատ ծալվող հետևի հայելիներ | սերիալ |
| Առջևի նստատեղը էլեկտրական կարգավորվող և ջեռուցվող | սերիալ |
| Hatch | սերիալ |
| Մետաղական ներկ | 800 евро |
| Հետեւի տեսախցիկ | սերիալ |
