Յուղ ավտոմեքենայի օդորակիչների համար՝ ընտրություն բոլոր կանոններով
Պարունակություն
Ավտոմեքենաների շատ էնտուզիաստներ ինքնուրույն փորձում են լուծել օդորակման համակարգի աշխատանքի խնդիրը: Այս դեպքում դուք անպայման պետք է որոշեք, թե որ յուղը ընտրել մեքենայի օդորակիչների համար, որպեսզի ապագայում խուսափեք խափանումներից:
Կոնդիցիոների յուղ. ինչպե՞ս չվնասել:
Մեր օրերում ավտոդիլերները պահեստավորում են մեքենաների օդորակիչների համար նախատեսված յուղերի լայն տեսականի: Այս բաղադրիչի ընտրությունը պետք է պատասխանատվությամբ վերաբերվի, քանի որ այն հեռու է մանրուքից, ինչպես թվում է առաջին հայացքից: Հարկ է նշել, որ մեքենաների օդորակիչներում, ի տարբերություն այլ սառնարանային համակարգերի և կայանքների օդորակիչների, կցամասերի համար օգտագործում են ալյումինե խողովակներ և ռետինե կնիքներ, որոնք սխալ վարվելու կամ սխալ կազմով լցվելու դեպքում կարող են կորցնել իրենց ֆիզիկական հատկությունները և խափանվել:
Եթե պատահաբար խառնեք երկու տարբեր տեսակի յուղ, դա անխուսափելիորեն կհանգեցնի ձեր մեքենայի գծերի փաթիլների առաջացմանը: Իսկ այս խնդիրը կարող է լուծվել միայն ավտոսերվիսում, իսկ նման ախտորոշումն ու մաքրումը վարորդին բավականին կոպեկ կարժենա։ Այդ իսկ պատճառով շատ կարևոր է իմանալ մեքենայի օդորակիչի աշխատանքի բոլոր բարդությունները:
Սինթետիկ և հանքային - որոշեք հիմքը
Օդորակման համակարգերի համար յուղերի երկու խումբ կա՝ սինթետիկ և հանքային ձևակերպումներ: Ճշգրիտ որոշել, թե ինչ կա ձեր մեքենայի օդորակիչում, այնքան էլ դժվար չէ, բայց այս հարցը պահանջում է որոշ նրբություններ: Բոլոր մեքենաները, որոնք արտադրվել են մինչև 1994 թվականը, աշխատում են R-12 ֆրեոնով: Այս տեսակի ֆրեոնը խառնվում է Suniso 5G հանքային յուղի հետ։
1994 թվականից հետո արտադրված մեքենաներն աշխատում են միայն R-134a ֆրեոնով, որն օգտագործվում է PAG 46, PAG 100, PAG 150 սինթետիկ միացությունների հետ միասին: Այս ապրանքանիշերը կոչվում են նաև պոլիալկիլգլիկոլ: R-134a ֆրեոնի յուղը չի կարող լինել հանքային, միայն սինթետիկ: Գործնականում հազվադեպ են դեպքեր, երբ 1994 թվականին արտադրվել են մեքենաներ կոմպրեսորներով, որոնց համար կարելի էր օգտագործել ինչպես R-12, այնպես էլ R-134a ֆրեոն։
Բայց դուք պետք է հիշեք, որ նույնիսկ եթե ձեր մեքենան ընկել է այս անցումային շրջանը, ոչ մի դեպքում չպետք է հանքային լցրեք պոլիալկիլ գլիկոլի բաղադրությունից հետո. այս կերպ ձեր մեքենայի օդորակիչը երկար չի տևի: Արդյունաբերական օդորակման համակարգերը (սառնարանային միավորներ) աշխատում են R-404a ֆրեոնի վրա և օգտագործում են POE սինթետիկ սառնարանային յուղ, որն իր ֆիզիկական հատկություններով շատ նման է PAG խմբի յուղերին:
Այս տեսակի յուղերը երբեք չպետք է խառնվեն միմյանց հետ կամ փոխարինվեն մեկը մյուսով:
Իր նախագծային առանձնահատկությունների պատճառով օդորակիչի կոմպրեսորի արդյունաբերական տեսակը նախատեսված չէ նման սպասարկման համար և կարող է ձախողվել: PAG տեսակն ունի մեկ թերություն՝ այն արագորեն հագեցվում է բաց երկնքի տակ խոնավությամբ։, ուստի այն արտադրվում է փոքր տարաներով, որոնք միշտ չէ, որ բավարար են մեքենայի օդորակիչի մեկ լիցքավորման համար։
Ավտոմեքենաների կատեգորիաներ - վարորդների խորհուրդներ
Մեքենայի ծագումը կօգնի նաև որոշել, թե որ յուղը պետք է լցնել ձեր օդորակիչի մեջ: Այսպիսով, կորեական և ճապոնական մեքենաների շուկայի համար օգտագործվում են PAG 46, PAG 100 մակնիշները, ամերիկյան ավտոշուկայի համար՝ հիմնականում PAG 150, եվրոպական մեքենաների համար ամենատարածված ապրանքանիշը PAG 46-ն է։
Եթե որոշել եք փոխել յուղը, բայց չգիտեք համակարգի ծավալը, այս դեպքում խորհուրդ է տրվում ամբողջությամբ մաքրել մեքենայի օդորակման կոմպրեսորի շարժիչը։ Այս միջոցները անհրաժեշտ են, որպեսզի համոզվեք, որ չկան մեխանիկական կեղտեր և ձեր համակարգը հերմետիկ է: Միայն դրանից հետո կարող եք ավելացնել անհրաժեշտ քանակությամբ յուղ: Վառելիքի լիցքավորումից առաջ խորհուրդ է տրվում համակարգը լցնել յուղի ընդհանուր քանակի մի մասով՝ կոմպրեսորում նավթային ցնցումներից խուսափելու համար:
Բոլոր դասարաններն ունեն մածուցիկության այլ գործակից, և շատ ավտոմեխանիկներ խորհուրդ են տալիս ավելացնել այս գործակիցը տարվա ընթացքում եղանակի փոփոխության պատճառով, քանի որ դա նվազեցնում է մածուցիկությունը: Ահա թե ինչու մարդկանց մեծամասնությունը օգտագործում է PAG 100 նավթի ապրանքանիշը. մեր կլիմայի համար կազմը ունի օպտիմալ մածուցիկության գործակից:
Ինչ էլ որ ձեզ ասեն խանութներում և ծառայություններում, հիշեք, որ ունիվերսալ սառնարանային յուղեր բնության մեջ գոյություն չունեն: Ձեր մեքենայի օդորակիչի կոմպրեսորի համար դուք պետք է օգտագործեք միայն առաջարկվող տեսակի յուղ, որը նախատեսված է ձեր սպասարկման գրքում: Իսկ օդորակիչի լուրջ անսարքությունների դեպքում անպայման պետք է դիմել մասնագետներին։
