Ավստրալիայում առկա լավագույն ծովափնյա թրթուրները

Բրյուս Մեյերսը հաղթական բանաձևի ճանապարհին էր, երբ 1964 թվականին ստեղծեց առաջին ծովափնյա խելագարվածը:

«Dune buggy» կամ, ավելի մեծ չափով, ավստրալական «լողափնյա խելագարվածը» այս օրերին բավականին լայն տերմին է: Ի լրումն մեկ և կրկնակի հանգստի վազքուղիների նոր ալիքին, եղել են մի շարք տնական միջոցներ, որոնք երկար տարիներ համարվում են լողափի մեքենայություններ: Դրանցից շատերը կոպիտ էին, մեծ մասը զվարճալի մեքենաներ էին, և բոլորը վտանգավոր էին։

Բայց եթե դուք իսկապես ցանկանում եք իսկական լողափի խելագարվածի զով տեսքը և զվարճալի գործոնը, ապա մենք խոսում ենք ապակեպլաստե մարմնի մասին (տեսակի) օդով հովացվող Volkswagen շասսիի վրա: 

Այս մուլտֆիլմային մեքենաները ոչ միայն բնօրինակ են վերաբերվում բոլոր տեղանքով, մինիմալիստական, առանց գուլպաների տրանսպորտի ձևի, այլև դրանք կարող են օրինական կերպով վարվել Ավստրալիայի ճանապարհներով: Շատ թե քիչ.

Պատմությունը սկսվում է 1960-ական թվականներին Միացյալ Նահանգների Արևմտյան ափին, որտեղ Բրյուս Մեյերս անունով մի գյուտարար, կեղևագործ և տաք գավազան, ի թիվս այլ բաների, կառուցեց ապակեպլաստե նավակներ: 

Նա հասկացավ, որ սերֆինգի մշակույթի աշխարհին անհրաժեշտ է էժան, զվարճալի և գործնական մեքենա՝ լողափ հասնելու և վերադառնալու համար, և այս պարզ գաղափարով հայտնագործվեց Meyers Manx dune buggy-ը:

Գաղափարը ձևափոխվեց Meyers-ի կողմից ստեղծված միանվագ շասսիից՝ Volkswagen-ի մեխանիկական սարքին հարմարեցնելու համար, որը պարզապես ամրացվեց VW-ի ամբողջ պլատֆորմի վրա՝ ստեղծելով ապակեպլաստե մեքենա՝ առանց դռների, եղանակային նվազագույն պաշտպանվածության և բավականաչափ արդյունավետության։ օգտակար և զվարճալի: քան պետական ​​տոնավաճառը։ Եվ այդ ժամանակվանից ի վեր VW-ի վրա հիմնված յուրաքանչյուր ավազաթումբ և ծովափնյա մեքենայություն եղել է Մեյերսի օրիգինալ կոնցեպտի տարբերություն: 

Գաղափարն այն էր, որ դուք գնել եք Manx bodykit (կամ ցանկացած ապրանքանիշ, որը դուրս էր գալիս մրցույթից այն ժամանակ), գտել եք օգտագործված Volkswagen Beetle, հանել եք VW-ի հին կորպուսը, կրճատել եք ներքևի մասը՝ համամասնությունները ճիշտ տեսնելու համար, այնուհետև ամրացրել եք այն։ . Manx հավաքածուի համար, որն իր մեջ ներառում էր լոգարանի մարմինը, պատնեշները, անիվները և անվադողերը, ինչպես նաև հիմնական մեխանիկական տարրերը, ինչպիսիք են արտանետման համակարգը նոր թափքին համապատասխանելու համար: 

Եթե ​​դուք չեք ցանկանում կրճատել ներքևի մասը (վերափոխման ամենադժվար ինժեներական մասը), կարող եք նաև գնել չորս տեղանոց տարբերակ, որն օգտագործում էր լրիվ չափի VW ներքևի մաս:

Բնական է, որ խելագարվածների որոշ երկրպագուներ չափն անցել են V8 շարժիչի փոխպատվաստման, բարձր վերելակի կախոցների, հսկայական անիվների և անվադողերի և մի շարք այլ փոփոխություններով, որոնք նվազեցրել են սկզբնական կոնցեպտի պարզությունն ու հմայքը: 

Dune buggies ունեն պաշտամունքի հետեւորդներ.

Բայց, ինչպես Մեյերսը ծրագրել էր, ավազաթմբուկը թեթև էր, արագ, արագաշարժ, կարող էր շարժվել ավազի միջով և իսկական հաճույք էր ցանկացած տեղ վարել: Եթե ​​միայն ձյուն չլիներ։

Ավստրալիայում մոլուցքը բավականին լայն տարածում գտավ, և հայեցակարգը դեռևս ունի իր երկրպագուները։ Այս ամենի ծաղկման շրջանում (1970-ականներ) ավստրալական մի շարք ընկերություններ արտադրում էին խելագարված սարքեր: 

Որոշ անուններ այսօր քիչ հայտնի են, բայց խելագարվածների սիրահարները կճանաչեն դրանք: Astrum-ը, Manta-ն, Taipan-ը միայն այն բրենդներից էին, որոնք մրցում էին Ավստրալիայի խելագարվածների շուկայում բիզնեսի համար:

Ոչ թե դա կլինի ձեր առաջին ընտրությունը միջպետական ​​ճանապարհորդության համար, բայց այն, ինչ իրականում գործնական է դարձնում ծովափնյա խելագարվածը, այն է, որ այն կարելի է գրանցել և վարել ճանապարհին: 

Դե, դա ամեն դեպքում տեսությունն է, քանի որ լինելով Volkswagen-ի դետալների և հետշուկայի պլաստիկ թափքի խառնուրդ, այն երբեք այդքան պարզ չի լինի:

70-ականներին լողափնյա թրթուրները մոլեգնում էին:

Խոչընդոտներից մեկը, որը կարող եք հաղթահարել նոր հանդերձանք ստեղծելիս, չորս նստատեղով մոդել ընտրելն է, որն օգտագործում է VW-ի լրիվ չափի հարթակը: 

Բացառելով շասսիի կրճատման անհրաժեշտությունը՝ դուք կոկիկորեն կշրջանցեք մեծ թվով աշխատանք և տեխնիկական և սերտիֆիկացման հիմնական խոչընդոտներից մեկը, որին հավանաբար կհանդիպեք: 

Որոշ նահանգներ ընդհանրապես չեն գրանցում խելագարվածը, մինչդեռ մյուսները պահանջում են լայնածավալ ինժեներական հաստատում: 

Ուր էլ որ գնաք, դուք պետք է ստուգեք ձեր նահանգի և տարածքի պահանջները, և դա անելու լավագույն միջոցը ինժեների խորհրդատուի ծառայություններից օգտվելն է, որը պետք է ստորագրի վերջնական արտադրանքը նախքան այն գրանցելը: .

Նույնիսկ եթե դուք գտել եք ինժեների, ով կլսի ձեր ծրագրերը, դեռևս կան որոշ չսակարկելի բաներ, որոնց վրա նրանք հավանաբար կպնդեն: 

Եթե ​​դուք աշխատում եք ավելի հզոր շարժիչով, ապա Beetle-ի պահեստային արգելակները չեն աշխատի: Խելացի ձևավորումները ներառում են նաև շրջվելուց պաշտպանություն (լավ գաղափար է ցանկացած բաց վերևով մեքենայի համար), և ժամանակակից առանձնահատկությունները, ինչպիսիք են ամրացված ամրագոտիները, հիանալի լրացում են:

Շատ, եթե ոչ բոլորը, dune buggies-ը հիմնված է VW Beetles-ի վրա: (Պատկերը՝ Aussieveedubbers)

Բացարձակ լավագույն խորհուրդն է գտնել ինժեներ, ով հավատում է, որ ձեր տեսլականը կարելի է հասնել, ապա հետևեք դրան և լրջորեն ընդունեք նրանց խորհուրդները: 

Եվ գտեք այդ ինժեներին՝ նախքան առաջին բանալին վերցնելը կամ առաջին դոլարը ծախսելը, քանի որ ոչ բոլոր ինժեներներն են կանոններն ու կանոնները մեկնաբանում այնպես, ինչպես հաջորդը: 

Նույնիսկ եթե գտնեք ինժեներ, ով ձեզ կանաչ լույս կտա, հիշեք, որ դուք պետք է անցնեք շատ օղակների միջով, որպեսզի ճանապարհին այս իրը օրինականացվի՝ լամինացված դիմապակուց մինչև ցեխի զգալի փեղկեր: պահանջներ՝ կախված ձեր բնակության վայրից: 

Ամենախիստ դեպքերում, գուցե ստիպված լինեք տեղադրել բազմաթիվ աղտոտվածության վերահսկման սարքավորումներ և, հնարավոր է, նույնիսկ արդյունքը նախագծել այնպես, որ այն աշխատի առանց կապարի վառելիքի: Գործերը բավականին բարդանում են:

Ահա թե ինչու խելագարված մեքենաների սիրահարների համար լուծումը օգտագործված մեքենա գնելն է, որն արդեն գրանցված է (և գտնվում է գրանցման մարմնի գրառումներում): 

Մանտա կոչվող ապակեպլաստե մարմինը նման է մանտա ճառագայթի: (Պատկերը՝ ClubVeeDub-ի կողմից)

1970-ականներին ամեն ինչ շատ ավելի պարզ էր, և դա նշանակում էր, որ շատ ավելի հեշտ էր գրանցել և նախագծել այնպիսի տրանսպորտային միջոց, ինչպիսին է ծովափնյա մեքենան: 

Եթե ​​դուք կարող եք գտնել օգտագործված խելագարված, որը դեռ գրանցված է, դուք էլ ավելի քիչ դժվարություններ կունենաք և միայն նահանգների և տարածքների մեծ մասում պետք է տրամադրեք պիտանի վկայական:

Սա է, իհարկե, պատճառը, որ օգտագործված ծովափնյա մեքենայությունների գներն այդքան բարձր են: Բայց զրոյից սկսելու դժվարությունների և ծախսերի համեմատ, դուք կարող եք պարզել, որ այն դեռ ավելի քիչ արժե: 

Եվ եթե դուք զրոյից եք կառուցում, սկսեք մի հավաքածուից, որը ներառում է հիմնական տեխնիկական հաստատումների փաստաթղթեր, որոնք իշխանությունները կարող են նշել գրանցման ճանապարհին:

Ցանկացած տնային մեխանիկ, որն ունի միջին հմտություններ և հիմնական ձեռքի գործիքներ, պետք է կարողանա հավաքել խելագարված սարքից և կործանված VW Beetle-ից: 

Bugle խելագարված, ապակեպլաստե թափք՝ տեղադրված Volkswagen-ի շասսիի և շարժիչի վրա:

Ոչ մի բարդ կամ բարդ բան չկա այն մասերի մեջ, որոնք մտնում են ծովափնյա խելագարված մեքենա, բայց ինչպես ցանկացած այլ դեպքում, ժամանակ հատկացնելը և բանիմաց մարդկանց հետ խորհրդակցելը խելացի միջոց է նման նախագիծ իրականացնելու համար:

Եթե ​​դուք գնում եք օգտագործված մեքենայի ճանապարհով, շատ մի անհանգստացեք մեխանիկական մասերի վիճակի համար: Beetle-ի մասերն ամուր են, պարզ և հեշտ աշխատելու համար, և եթե ձեզ անհրաժեշտ է արդիականացնել մասերը կամ կատարելագործել կատարողականի որևէ կողմ, հավանաբար չկա ավելի լավ խնամված դասական մեքենա, քան համեստ VW-ն:

Միակ սխալը, որ շատերը թույլ են տալիս, այն է, որ նրանք ենթադրում են, որ հենց այն պատճառով, որ դա պլաստմասե մեքենա է, համեստ մեխանիկայով, այն գնելը էժան կլինի: 

Իրականությունը շատ տարբեր է, և բոլոր տեսակի դասական մեքենաների նկատմամբ հետաքրքրությունը վերջերս գները մղել է չբացահայտված տարածք: 

Այժմ հնարավոր է ծախսել $40,000 կամ $50,000 օգտագործված, գրանցված լողափի մեքենայով, և նույնիսկ ավելին, եթե դա վերականգնված, իսկական Meyers Manx է:

Հաղորդվում է, որ Volkswagen-ը ներգրավել է երրորդ կողմի e.Go ընկերությանը ID Buggy-ի արտադրության համար յուրահատուկ շասսի և թափք ստեղծելու համար:

Դեռևս կան մատակարարներ, որոնք շարունակում են արտադրել ապակեպլաստե մարմիններ և աքսեսուարներ, թեև Ավստրալիայում արդյունաբերության պատմությունը բավականին խճճված է, քանի որ խաղացողները եկել և գնացել են: 

Անկասկած, ԱՄՆ-ն այն վայրն է, որտեղ կարելի է խելագարված մասեր և աքսեսուարներ գնել, բայց մի բացառեք փոխանակման հանդիպումները և առցանց շուկաները:

Բագգիի ամենակարևոր տարրերից մեկը VW-ի տակն է: Նրանք հակված են ժանգոտման (հատկապես առանց տանիքի մեքենայում), այնպես որ ստուգեք նստատեղերի տակ և մարտկոցի խցի շուրջը փտելու նշանների համար, քանի որ դա կարող է ոչնչացնել նախագիծը, եթե դուք պատրաստ չեք լուրջ վերանորոգման: Քանի որ կորպուսն ինքնին պատրաստված է ապակեպլաստեից, այն համեմատաբար հեշտ է կարկատել և վերանորոգել:

Մեկ այլ բան, որին պետք է ուշադրություն դարձնեք այս օրերին օգտագործված ավազաթմբերի մեքենա գնելիս, աշխատանքի որակն է: 

Քանի որ դրանք նախագծվել են որպես DIY շինանյութ տանը, կատարողականության չափանիշները շատ տարբեր են, և դա կարող է հսկայական ազդեցություն ունենալ մեքենայի դինամիկայի և անվտանգության վրա: