Լամպերը անընդհատ այրվում են. ստուգեք, թե որոնք կարող են լինել պատճառները:
Կան մեքենաներ, որոնցում արդյունավետ լուսավորությունը հազվադեպ իրավիճակ է. սովորաբար դրանց լուսավորության լամպերն այնքան հաճախ են վառվում, որ վարորդը ժամանակ չի ունենում դրանք փոխարինելու: Այսպիսով, եկեք փորձենք պատասխանել հարցին, թե ինչո՞վ է պայմանավորված լամպերի նման հաճախակի այրումը և ինչպե՞ս դա շտկել:
Լամպի միջին ժամկետը կախված է դրա տեսակից և տեսակից՝ 300-ից 600 ժամ: Ստանդարտ հալոգեն լամպը տևում է մոտ 13,2 ժամ: Լամպի կյանքը չափվում է 13,8 Վ-ով, ինչը չափազանց ցածր է մարտկոցի համար: Կարելի է ենթադրել, որ մեքենայում լիցքավորման լարումը 14,4-5 Վ-ի սահմաններում է, և երկու ուղղություններով նվազագույն շեղումները ընդունելի են։ Իսկ լարման XNUMX% աճը նշանակում է լամպի կյանքի երկու անգամ կրճատում:
Այսպիսով, ի՞նչն է ազդում դրա կենսունակության վրա:
1) Ամենատարածված սխալն այն է, որ հավաքելիս մերկ մատներով շոշափել լամպի ապակին: Ձեռքերը երբեք կատարյալ մաքուր չեն, և դրանց վրայի կեղտը հեշտությամբ կպչում է ապակու վրա և սահմանափակում է ջերմության տարածումը, որը հսկայական քանակությամբ արտազատվում է լամպի լամպի ներսում: Սա հանգեցնում է թելի գերտաքացմանը և զգալիորեն նվազեցնում է դրա ծառայության ժամկետը:
2) Լամպի կյանքի կրճատման մեկ այլ պատճառ էլ մեքենայի տեղադրման մեջ չափազանց բարձր լարումն է, այսինքն. լարման կարգավորիչի սխալ աշխատանքը. Հալոգեն լամպերը զգայուն են բարձր լարման նկատմամբ և ոչնչացվում են, երբ այն գերազանցում է որոշակի շեմը: Այն մի փոքր ցածր է 15 Վ-ից: Էլեկտրոնային լարման կարգավորիչները դրանք պահպանում են 13,8-ից մինչև 14,2 Վ մակարդակի վրա, մեխանիկական (էլեկտրամագնիսական), հատկապես թեթևակի «կարգավորված» լիցքավորման պատրանքային բարելավման համար, կարող է առաջացնել այս լարման գերազանցումը 15,5 B-ից, ինչը կնվազեցնի: հալոգեն լամպերի կյանքը մինչև 70%: Այս պատճառներով արժե մեքենայում տեղադրման մեջ լարումը չափել սովորական մուլտիմետրով (կամ հարցնել արհեստանոցում): Ավելի լավ է դա անել լամպի վարդակից, այլ ոչ թե մարտկոցի տերմինալների վրա, ապա չափումն ավելի հուսալի կլինի:
3) Բարձր ջերմաստիճանը վնասում է նաև ժամանակակից լուսադիոդային լուսավորությանը։ LED լամպի պատյանը պարունակում է փխրուն էլեկտրոնային բաղադրիչներ, որոնք դիմացկուն չեն բարձր ջերմաստիճաններին: Հետևաբար, լուսադիոդային լուսավորություն օգտագործող լուսատուները պետք է նախագծված լինեն այնպես, որ օդափոխության շնորհիվ դրանցից ջերմությունն ազատորեն ցրվի:
4) Լամպի կյանքի վրա ազդում են նաև արտաքին գործոնները: Շոկը, թրթռումը և թրթռումը ուղղակիորեն ազդում են թելի վրա: Անպայման ստուգեք դրա գտնվելու վայրը լուսարձակի մեջ. այն ապահովում է ճանապարհի ցանկալի լուսավորությունը և չի շլացնում հակառակ ուղղությամբ եկող վարորդներին:
Իսկ մեքենայի լամպերը ավելի լավ է փոխարինել գոլորշով: Հետո վստահ ենք, որ երկուսն էլ մեզ ավելի լավ տեսանելիություն կապահովեն ճանապարհին։ Ստուգեք մեր տեսականին avtotachki.com կայքում և գտեք էլեկտրական լամպեր, որոնք կաշխատեն ցանկացած իրավիճակում:
