Փորձարկում, որտեղ մյուսները չեն հասնում
Անգամ արտաճանապարհային մեքենաներից ամենաշատը չեն կարող համընկնել խաչմերուկում վարելու նրանց հնարավորությունների հետ: Նախագծված որպես հաճույքի տրանսպորտային միջոցներ ՝ ATV մոդելներն այժմ հասանելի են տարբեր տարբերակներում ՝ ոչ միայն սպորտային օգտագործման համար, այլ նաև որպես աշխատանքային ձիեր և հաճախ որպես ցուլեր:
ATV. Շատերի համար այս հայեցակարգը բոլոր տեղանքով տրանսպորտային միջոցի անգլերեն արտահայտության հապավումն է, այսինքն. «Ամենագնդակ մեքենան» կարող է կապված լինել մեքենայի և մոտոցիկլետի ինչ-որ տարրական համակցության հետ, որով արժանապատիվ եկամուտ ունեցող մարդկանց որոշակի խումբ վայելում է բնությունը։ Ըստ կենսաբանության՝ շատ դեպքերում կենդանիների երկու տարբեր տեսակների խաչմերուկը հանգեցնում է ստերիլ սերունդների, բայց այսպես է ծնվում ջորին (իշի և որայի հիբրիդ), որն ունի ձիու ուժ և տոկունություն։ էշ. Այո, այս ձևով անալոգիան կարող էր աշխատել, բայց գործնականում ATV-ներն ունեն իրենց էվոլյուցիոն գիծը, որի սկզբում կա մոտոցիկլետ: Եվ որպես մարդկային ստեղծագործություն, այս փոխադրամիջոցը ոչ միայն ունի սերունդ, այլև կարողացել է էվոլյուցիայի բազմաթիվ ճյուղեր վերածվել: Այսօր ATV-ի համատարած ընկալումը որպես մեկ նստատեղով տրանսպորտային միջոց՝ գրեթե բաց ուսի կառուցվածքով, բաց անիվներով մեծ անվադողերով, մոտոցիկլետի շարժիչով և առանց նվաստացուցիչ կախոցների, բավականին սահմանափակ է այս եզակի աշխարհում գոյություն ունեցող հսկայական բազմազանության ֆոնին: Այն ներառում է նաև փոքր մանկական ATV-ներ, հետևի անիվի երկշարժիչով մեքենաներ, սպորտային ATV-ներ և ապրանքների լայն տեսականի, որոնք հասնում են փոքր մեքենայի չափերի, ունեն մինչև չորս նստատեղ և/կամ բեռների հարթակներ և հաճախ դիզելային շարժիչներ: Վերջիններս լայնորեն կիրառվում են զինված ուժերում, ֆերմերներում, անտառտնտեսությունում և իրենց առանձնահատկությունների պատճառով կոչվում են UTV (անգլերենից: Սրանք հատկապես արժեքավոր օգնականներ են մարդկանց համար, մեծ մասամբ՝ պայմանավորված կոշտ տեղանքով շարժվելու ունակությամբ, որը հնարավոր չէ չափել: ցանկացած մեքենայով: ATV-ի և UTV-ի միջև դեպքը կողք կողքի տեսարանն է, որտեղ երկու ուղևոր կանգնած են կողք կողքի, և շատ դեպքերում, երբ չորսը կա, երկու շարքով: «ATV» տերմինը հաճախ օգտագործվում է որպես փոխարինող: .
Եվ ամեն ինչ սկսվեց գրեթե կատակի պես
Այս տարածքը կարծես անձեռնմխելի է, և ավտոմեքենա արտադրողները դրանում իրենց չեն նկարագրում: Բացի Honda- ից, նրանք գործնականում ստեղծեցին առաջին ֆունկցիոնալ ATV- ն այն ժամանակ, երբ մոտոցիկլետները դեռևս զբաղեցնում էին ընկերության բիզնեսի շատ մեծ մասնաբաժինը, և չկա որևէ այլ ավտոընկերություն, որը փորձում էր ներկա լինել այս ոլորտում: Այստեղ մոտոցիկլետներ արտադրողները, ինչպիսիք են Kawasaki- ն, Suzuki- ն և Yamaha- ն, մի կողմից, և ձյունագնացների ծագում ունեցող ընկերությունները, ինչպիսիք են Polaris- ը և Arctic Cat- ը, կանադական Bombardier- ի նման խոշոր ընկերությունների ստորաբաժանումներն են, որոնց ATV- ները կոչվում են Can-Am, կամ դրանց հետ կապված ընկերություններ: տրակտորների և նմանատիպ փոխադրամիջոցների արտադրությամբ: Johnոն Դիր և Բոբքեթ:
Իրականում, այժմ հայտնի ATV-ները ծնվել են որպես եռանիվ մեքենաներ, և չնայած 1967 թվականին ոմն Ջոն Շլեզինգերը նմանատիպ մեքենա ստեղծեց Sperry-Rand էլեկտրոնիկայի ընկերության համար, այնուհետև վաճառեց արտոնագրերը New Holland-ին (որը պատկանում է Sperry-Rand-ին։ ) Առաջին սերիական ATV-ի ստեղծող կոչվելու իրավունքն ունի Honda-ն։ Ընկերության պատմության համաձայն՝ 1967 թվականին նրա ինժեներներից մեկին՝ Օսամու Տակեուչիին, ԱՄՆ ստորաբաժանումը խնդրեց մշակել մի բան, որը դիլերները կարող էին վաճառել ձմռանը, երբ հեծանիվների մեծ մասը պահվում է ավտոտնակներում: Տակեուչին բազմաթիվ գաղափարներ է հղացել՝ ներառյալ 2, 3, 4, 5 և նույնիսկ 6 անիվները: Պարզվեց, որ եռանիվ մեքենան ունի բոլորից ամենահավասարակշռված հատկությունները. այն շատ ավելի լավն է, քան երկանիվ տարբերակները ձնառատ, սայթաքուն և ցեխոտ տեղանքում անցումային հնարավորությունների առումով և շատ ավելի էժան է, քան մեծ չափի մեքենաները: անիվների քանակը. Խնդիրն էր գտնել համապատասխան չափի անվադողեր՝ փափուկ գետնի և ձյան վրա ձգում ապահովելու համար: Տակեուչիին օգնեցին հեռուստատեսային ֆիլմերը, հատկապես BBC Moon Buggy-ը՝ փոքր երկկենցաղ ամենագնաց, որը տեղադրված էր մեծ չափերի անվադողերով: 1970 թվականին կառուցված Honda-ի կողմից եռանիվ մեքենան ունի կոնֆիգուրացիա, որի դեպքում վարորդը նստում է ATV-ի վրա (ի տարբերություն Schlesinger մոդելի, որում նա գտնվում է դրա ներսում) և հայտնի դարձավ հաջորդ տարի՝ ֆիլմում իր մասնակցության շնորհիվ: Ջեյմս Բոնդի համար «Ադամանդները հավերժ են» Շոն Քոներիի հետ:
Ի սկզբանե ստեղծված զվարճանքի համար, նոր մեքենան հետագայում կվերանվանվի US90-ից ATC90-ի (All Terrain Cycle-ի կամ բոլոր տեղանքով մոտոցիկլետների համար): ATC90-ն ունի կոշտ կախոց և լրացնում է այն մեծ փուչիկ անվադողերով: Բացակայող զսպանակները և հարվածային կլանիչներն ի հայտ եկան միայն 80-ականների սկզբին, ինչի արդյունքում անվադողը մի փոքր ցածր էր: Նույնիսկ ութսունականների սկզբին Honda-ն շարունակում էր ղեկավարել բիզնեսը իր ATC200E Big Red-ով, որը առաջին 1981-անիվ ATV-ն էր՝ աշխատանքային կիրառմամբ: Գրեթե անմատչելի վայրեր հասնելու այս մեքենաների կարողությունը դրանք դարձրեց չափազանց հայտնի տարբեր կարիքների համար Միացյալ Նահանգներում և Կանադայում, շատ շուտով այլ խաղացողներ, բնականաբար, ներխուժեցին, և բիզնեսը սկսեց արագ զարգանալ: Այնուամենայնիվ, Honda-ի նորարարները ձեռքերը ծալած չեն նստում և ևս մեկ քայլ առաջ են մյուսներից. նրանք ստեղծում են առաջին սպորտային մոդելները, որոնք գրեթե երկար ժամանակ կունենան մենաշնորհ շուկայում՝ արդյունավետ դասավորության և հուսալի շարժիչների շնորհիվ: 250 թվականին ATC18R-ը դարձավ առաջին սպորտային եռանիվ հեծանիվը եռանիվների կախոցով, առջևի և հետևի սկավառակային արգելակներով; Մեքենան ունի 1985 ձիաուժ շարժիչ, սպորտային տեսք և մինչ օրս համարվում է իր տեսակի լավագույն մեքենաներից մեկը։ 350 թվականին հասանելի է եղել օդային հովացմամբ 350 սմ ծավալով չորս հարվածային շարժիչ: CM և չորս փական գլխիկ՝ լուծում, որն իսկապես եզակի էր այդ ժամանակների համար: Դրա հիման վրա ATCXNUMXX մոդելն ունի ավելի երկար կասեցում և ավելի հզոր արգելակներ: Honda-ի մոդելները շարունակում են կատարելագործվել, խողովակաձև շրջանակը կլոր պրոֆիլների փոխարեն դառնում է ավելի ուղղանկյուն, և քսման համակարգը փոխվում է՝ հաղթահարելու ծայրահեղ ուղղահայաց շարժումները:
Ճապոնական տիրապետություն
Հետագա տարիներին բոլոր արտադրողները, բացի Suzuki-ից, ստեղծեցին հզոր երկհարված մեքենաներ, բայց ոչ ոք չի կարող չափել վաճառքը Honda-ի հետ, որն արդեն մեծ հեղինակություն է ձեռք բերել ոլորտում: Մինչ Yamaha-ն առաջարկում է իր Tri-Z YTZ250-ը 250cc երկհարվածով: Տեսեք և հինգ կամ վեց արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփը, և Kawasaki-ն սկսում է Tecate KTX250-ի արտադրությունը, ինչպես նաև երկհարված շարժիչով և հինգ կամ վեց արագությամբ փոխանցման տուփով, Honda-ի ATV մոդելներն իրականում ամենահավասարակշռվածն են: Արտերկրում ամերիկյան Tiger արտադրողը շուկա է դուրս գալիս երեք անիվներով ATV-ների տարբեր մոդելներով և 125-ից մինչև 500 սմ3 տեղաշարժով երկհարված Rotax շարժիչներով: Tiger 500-ը իր 50 ձիաուժ հզորության շնորհիվ դարձավ ժամանակի ամենաարագ մոդելներից մեկը: հասնում է ավելի քան 160 կմ/ժ առավելագույն արագության՝ բավական վտանգավոր է երեք անիվների վրա շարժվող բաց բանի համար: Սակայն տարբեր պատճառներով ընկերությունը երկար կյանք չունեցավ։
Իրականում, դա հզորության ավելացումն է, որը նշում է եռանիվ քառակուսիների վերջի սկիզբը: Դրանք ավելի անկայուն են և անապահով, քան չորս անիվները, և 1987 թվականին դրանց վաճառքը շատ վայրերում արգելվեց։ Թեև նրանք ունեն ավելի քիչ քաշ և ավելի քիչ դիմադրություն՝ ուղեկցող բոլոր առավելություններով հանդերձ, նրանք դեռ պահանջում են շատ ավելի հմուտ ոլորումներ և ավելի մարզական ունակություններ, քան օդաչուն, ով պետք է ավելի ակտիվ թեքվի՝ հավասարակշռելու համար. ընդհանուր ոճով վարելը տարբերվում է վարման ոճից: չորս անիվ մեքենաներ.
ATV- ների ծնունդ
Երբեմն մի ոլորտում հետ մնալը կարող է ձեզ ռահվիրա դարձնել մեկ այլ ոլորտում: Սա հենց այն է, ինչ տեղի ունեցավ Suzuki-ի հետ, որը ստեղծեց ATV-ների առաջամարտիկը: Իր տեսակի մեջ առաջինը՝ QuadRunner LT125-ը հայտնվել է 1982 թվականին և փոքր հանգստի մեքենա է սկսնակների համար: 1984-ից 1987 թվականներին ընկերությունը նաև առաջարկել է ավելի փոքր LT50՝ 50cc շարժիչով: Տես, որին հաջորդում է առաջին ATV-ն՝ CVT ավտոմատ փոխանցման տուփով: Suzuki-ն թողարկեց նաև ավելի հզոր LT250R Quadracer քառանիվ քարշակ սպորտային քառակուսի, որը վաճառվում էր մինչև 1992 թվականը, ինչպես նաև ձեռք բերեց բարձր տեխնոլոգիական, երկար կախոցով, ջրով սառեցված շարժիչ: Honda-ն արձագանքում է FourTrax TRX250R-ով, իսկ Kawasaki-ն՝ Tecate-4 250-ով: Ձգտելով տարբերվել՝ հիմնվելով հիմնականում օդով հովացվող շարժիչների վրա, Yamaha-ն թողարկում է Banshee 350-ը՝ ջրով հովացվող երկգլան, երկհարված շարժիչով RD350-ից: մոտոցիկլետ. . Այս քառակուսին հայտնի դարձավ ցեխոտ, խորդուբորդ տեղանքով ձիավարելու համար, բայց շատ հայտնի դարձավ ավազաթմբերի վրա ձիավարելու համար:
Մեծ բիզնես - Ամերիկացիները խաղում
Փաստորեն, այս պահից սկսած արտադրողների միջև իսկական մեծ մրցակցություն սկսվեց առաջարկվող ԱԹՍ-ների աշխատանքային ծավալի և չափերի մեծացմամբ: Մյուս կողմից, վաճառքները սկսում են արագ աճել: Suzuki Quadzilla- ն այժմ հագեցած է 500cc շարժիչով: CM- ը և կարող է տեղաշարժվել կոպիտ տեղանքով 127 կմ / ժամ արագությամբ, իսկ 1986 թ.-ին Honda FourTrax TRX350 4 × 4-ը ATV մոդելներում սկսեց կրկնակի փոխանցման դարաշրջանը: Շուտով այլ ընկերություններ միացան դրանց արտադրությանը, և այդ մեքենաները մեծ մասսայականություն ստացան որսորդների, ֆերմերների, խոշոր շինհրապարակում աշխատողների, անտառտնտեսության մեջ: 80-ականների վերջին և 90-ականների սկզբին սկսվեց ATV մոդելների բաժանումը հաճույքի (սպորտային) և աշխատանքային (Sport Utility և նույնիսկ ավելի մեծ և ավելի ֆունկցիոնալ UTV) մոդելների: Վերջիններս սովորաբար ավելի ամուր են, ենթադրաբար `երկակի հանդերձանքով, կարող են կցել բեռը և մի փոքր ավելի դանդաղ:
Առաջին ամերիկյան ընկերությունը, որը մտավ ATV բիզնես, Polaris- ն էր, որն այժմ հայտնի է իր ձնագնացներով: Ձյունածածկ Մինեսոտա ընկերությունը 1984 թվականին ներկայացրեց իր առաջին Trailboss- ը և աստիճանաբար դարձավ արդյունաբերության կարևոր գործոն: Այսօր Polaris- ն առաջարկում է նման մեքենաների ամենալայն տեսականին `փոքր մոդելներից մինչև մեծ չորս տեղանոց կողք կողքի և UTV- ներ, ներառյալ ռազմական օգտագործման համար: Ընկերության հիմնադիրներից մեկը ՝ Էդգար Հատինը, հետագայում բաժանվեց նրանից և հիմնեց Arcric Cat ընկերությունը, որն այսօր նաև այս բիզնեսի խոշորագույն խաղացողներից է: Կանադական կոնգլոմերատի Canadian Bombardier Corporation- ի մոտոցիկլետների բաժինը թողարկում է իր առաջին ATV մոդելը ՝ Traxler- ը, որը մեկ տարի անց արժանացել է տարվա ATV մրցանակին: 2006 թվականից ընկերության մոտոցիկլետների մասը կոչվում է CAN-Am: Թեև մինչ այժմ նշված companiesապոնիայի և Ամերիկայի խոշոր ընկերությունները գերիշխում են այս շուկայում, սակայն վերջին տարիներին ավելի ու ավելի շատ խաղացողներ են հայտնվում ՝ հիմնականում Չինաստանից և Թայվանից: Kymco- ն (Kwang Yang Motor Co. Ltd.) հիմնադրվել է 1963 թվականին և սկուտեր արտադրողն աշխարհում ամենամեծն է ՝ XNUMX -րդ դարի սկզբից կենտրոնանալով ATV- ների վրա: Այսօր Kymco- ն առաջարկում է ATV- ների լայն տեսականի և ամուր հարաբերություններ ունի այնպիսի արտադրողների հետ, ինչպիսիք են Kawasaki Heavy Industries- ը և BMW- ն: KTM- ը վերջերս է միացել բիզնեսին:
Տեքստ ՝ Գեորգի Կոլև
Մի խոսքով
ATV կարգեր
Սպորտային ATV Կառուցված է հստակ և պարզ նպատակով՝ արագ շարժվել: Այս մեքենաները լավ արագություն են զարգացնում և լավ հսկողություն ունեն ոլորաններում: Սպորտային քառակուսիները տանն են մոտոկրոսի արահետներով, ավազաթմբերի և բոլոր տեսակի խորդուբորդ տեղանքի վրա. ցանկացած վայրում, որտեղ կարելի է համատեղել բարձր արագությունն ու շարժունությունը: Մոդելների և աքսեսուարների հսկայական տեսականիով, ինչպես նաև ավելի ու ավելի շատ բարձր արդյունավետությամբ մոտոցիկլետներով, ամեն ինչ կապված է ֆինանսական հնարավորությունների հետ:
Youth ATV Եթե ցանկանում եք ձեր երեխային ծանոթացնել արտաճանապարհային ճանապարհին, սա է լուծումը: Այս տիպի ATV- ները փոքր են, ցածր էներգիայի և գործնականում տարբեր սպորտային և աշխատանքային ATV են: Նրանց մեծ մասում մանկական հագուստին կցված են հատուկ մեխանիզմներ, ուստի շարժիչը ընկնում է, երբ կանգնում է: Նրանց գները զգալիորեն ցածր են, քան սովորական ATV- ները:
Կոմունալ ATV Կարող է օգտագործվել ինչպես աշխատանքի, այնպես էլ հաճույքի համար: Անկախ նրանից, դա կլինի ստանդարտ ATV կամ հանրաճանաչ կողք-կողքի, օգտակար մոդելները բազմաֆունկցիոնալ են: Այս տրանսպորտային միջոցներն ավելի մեծ են և ավելի դիմացկուն, քան սպորտային ATV- ները, և նրանց մեծ մասը ունեն անկախ հետևի կախոց `գետնից ավելի մաքրելու համար` նույնիսկ ամենադժվար ռելիեֆը կարգավորելու համար: Utility ATV մոդելները, ընդհանուր առմամբ, ավելի հարմարավետ են, քան իրենց սպորտային նմանակները և ունեն ավելի մեծ անվադողեր, որպեսզի էներգիան պատշաճ կերպով տեղափոխվի անհավասար մակերեսներ:
UTV-ներ Այս մեքենաներն ավելի ու ավելի տարածված են դառնում, երբ խոսքը վերաբերում է կոշտ տեղանքով շարժվելուն: Նրանք առաջարկում են անհավանական ֆունկցիոնալություն և կարող են համապատասխանել ցանկացած կարիքի: Անկախ նրանից, թե դուք փնտրում եք արագ ավազաթմբի տեղադրում, կոշտ և ամուր մեքենա՝ բեռնախցիկով կամ նույնիսկ հանգիստ էլեկտրական մոդել ձեր որսորդական ճամբարի համար, դուք դրանք կգտնեք UTV-ների շարքում: UTV մոդելների մեծ առավելությունը սովորական ATV-ների նկատմամբ ավելի շատ մարդ տեղափոխելու ունակությունն է, որոշ տարբերակներում մինչև վեցը:
Վերջին տարվա ամենահայտնի ATV մոդելները
Kawasaki Teryx- ը և Teryx4- ը
Երկու կամ չորս հոգու համար նախատեսված այս UTV մոդելը կարող է մեծ աշխատանք կատարել և հաճեցնել ընտանիքին: Այն ապահովվում է 783cc երկբալոն շարժիչով և ունի ղեկային կառավարում:
Արկտիկական կատվի արահետ
Այն այժմ հագեցած է 700 դդ վառելիքի ներարկման շարժիչով, որը հատուկ մշակվել է այս մոդելի թափքի համար:
Հոնդա ռանչեր
Հրաշալի կոմունալ ATV 420 դդ մեկ գլան շարժիչով: Մեքենայի ոճով փոխանցման տուփը թույլ է տալիս հարմարավետ մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցումային փոխանցում կատարել:
Honda Pioneer 700-4
Մոդելը հնարավորություն է տալիս ընտրություն կատարել բեռի տարածքի և երկու լրացուցիչ տեղերի միջև: Շարժիչը ունի 686 սմ 3 աշխատատեղ և ներարկման համակարգ:
Յամահա Վիկինգ
Այս ձին ժառանգում է Rhino-ն և կարող է անել գրեթե ամեն ինչ՝ հորատման աշտարակներից մինչև ձիավարություն վայելելը: Այն կարող է տեղափոխել մինչև 270 կգ ետևի բեռների հատվածում և քարշակել 680 կգ կցված բեռ: Եթե պայմանները հատկապես կոշտանում են, կարող եք պարզապես միացնել 4x4 համակարգը և լավ կլինեք:
Yamaha YFZ450R
Հետաքրքրությունը կատարողական քառակուսիների նկատմամբ վերջերս փոխարինեց հետաքրքրությունը սպորտային քառակուսիների նկատմամբ, սակայն Yamaha YZF450R-ը ժամանակի հարգված մոդել է: Այն տարածված է տարբեր մրցավազքում, և վերջին տարբերակն ունի նոր ճարմանդ դիզայն, որը հեշտացնում է օդաչուն:
Բևեռական մարզիկ
Polaris- ն առաջարկում է այս մոդելը ծայրաստիճան մատչելի գնով ՝ խաչասերված վարելու անհավանական հնարավորություններով: Շարժիչի տեղաշարժը այժմ 570 սմ 3 է, փոխանցումատուփը ՝ ավտոմատ:
Polaris RZR XP1000
Այս անապատային հրեշը սնուցվում է 1,0 ձիաուժ հզորությամբ 107 լիտր ProStar շարժիչով: Հազիվ թե խոչընդոտ լինի, որ հետևի կախոցը 46 սմ ճանապարհով և առջևի կախոցը 41 սմ-ով չի կարող հաղթահարել, և առջևի LED լույսերն ապահովում են գիշերային գերազանց կատարում:
Can-Am Maverick Max 1000
Այս UTV- ն միավորում է չորս երկար կախոցքի նստատեղեր և 101 ձիաուժ հզորությամբ Rotax շարժիչը: 1000R X xc տարբերակը ունի ավելի փոքր ոտնահետք և թույլ է տալիս օգտագործել ավելի նեղ տարածքներ անտառում:
Վերջերս ATV- ների տեսականին հսկայական է դարձել, ուստի այստեղ մենք կներկայացնենք միայն արդյունաբերության խոշորագույն, հայտնի և հեղինակավոր արտադրողների մոդելները:
honda
УТИЛАТ АТВ: FourTrax Foreman, FourTrax Rancher, FourTrax Rubicon և FourTrax Recon.
Սպորտային ATV ՝ TRX250R, TRX450R և TRX700XX:
Մոտակայքում `մեծ կարմիր ամենագնաց:
Yamaha
Բազմակողմանի ATV. Grizzly 700 FI, Grizzly 550 FI, Grizzly 450, Grizzly 125 և Big Bear 400:
Սպորտային ATV ՝ Raptor 125, Raptor 250, Raptor 700, YFZ450X և YFZ450R:
UTV. Rhino 700 и Rhino 450:
Բևեռային աստղ
Բազմակողմանի ATV. Sportsman 850 XP, Sportsman 550 XP, Sportsman 500 HO և Sportsman 400 HO:
Սպորտային ATV. Outlaw 525 IRS, Scrambler 500, Trail Blazer 330 և Trail Boss 330:
UTV. Ranger 400, Ranger 500, Ranger 800 XP, Ranger 800 Crew, Ranger Diesel, Ranger RZR 570, Ranger RZR 800, Ranger RZR 4 800 и Ranger RZR XP 900.
Suzuki
ATV կոմունալ ՝ KingQuad 400 FSi, KingQuad 400 ASi, KingQuad 500 և KingQuad 750:
Սպորտային ATV ՝ QuadRacer LT-R450, QuadSport Z400 և QuadSport Z250:
Kawasaki
Բազմակողմանի ATV. Brute Force 750, Brute Force 650, Prairie 360 և Bayou 250:
Սպորտային ATV ՝ KFX450R և KFX700:
UTV. Teryx 750, Mule 600, Mule 610, Mule 4010, Mule 4010 Diesel и Mule 4010 Trans4x4:
Արկտիկական կատու
Բազմակողմանի ATV. ThunderCat H2, 700 S, 700 H1, 700 TRV, 700 Super Duty դիզել, 650 H1, MudPro, 550 H1, 550 S և 366:
Սպորտային ATV ՝ 300DVX և XC450i:
UTV. Prowler 1000, Prowler 700 и Prowler 550:
Can-Am- ը
Բազմակողմանի ATV. Outlander 400, Outlander MAX 400, Outlander 500, Outlander MAX 500, Outlander 650, Outlander 800R և Outlander MAX 800R:
Սպորտային ATV ՝ DS 450, DS 250, Renegade 500 և Renegade 800R:
UTV. Հրամանատար 800R и հրամանատար 1000
Ոն Դիր
UTV. Gator XUV 4 × 4 625i, Gator XUV 4 × 4 825i, Gator XUV 4 × 4 855D, Բարձր կատարողական HPX 4 × 4 и Բարձր կատարողական HPX դիզել 4 × 4
Kymco
Կոմունալ ծառայություններ ATV. MXU 150, MXU 300, MXU 375 և MXU 500 IRS:
Սպորտային ATV. Mongoose 300 և Maxxer 375 IRS:
UTV ՝ UXV 500, UXV 500 SE и UXV 500 LE:
սինխի
UTV ՝ 3400 4 × 4, 3400XL 4 × 4, 3450 4 × 4, 3200 2 × 4, Toolcat 5600 Կոմունալ աշխատանքային մեքենա и Toolcat 5610 Կոմունալ աշխատանքային մեքենա
Մյուսները
Բազմակողմանի ATV. Argo Avenger 8 × 8, Tomberlin SDX 600 4 × 4, Bennche Grey Wolf 700:
Սպորտային ATV ՝ KTM SX ATV 450, KTM SX ATV 505, KTM XC ATV 450 և Hyosung TE 450:
UTV. Cub Cadet կամավոր 4 × 4 և Kubota RTV 900:
