Կարճ թեստ. Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance

Դա այն պատճառներից մեկն է, որով նա ստացել է անցյալ տարվա վերանորոգումը, ինչը թույլ է տվել նրան ունենալ շատ ավելի փխրուն տեսք՝ համեմատած իր նախորդի հետ, գոնե առջևի մասում, որը հիմնականում կախված է փայլուն քրոմի ընդգծված վանդակաճաղից: Ուրիշ տեղերում եղել են ավելի քիչ կամ ոչ բավարար փոփոխություններ, որ իսկապես նկատվեն: Այնուամենայնիվ, կարելի է ասել, որ Suzuki SX4 S-Cross-ը, չնայած իր տարիքին, բավականին գրավիչ է դիզայնի առումով՝ գրավելու շատերի ուշադրությունը։

Ներսում առանձնանում է մեծ էկրանով տեղեկատվական-ժամանցային համակարգը՝ SX4 S-Cross-ն ավելի մոտեցնելով սմարթֆոնների ժամանակակից դարաշրջանին (ցավոք, այն աջակցում է միայն Apple օպերացիոն համակարգին) և որը մենք արդեն տեսել ենք դրանով հագեցած յուրաքանչյուր Suzuki-ում: լավ է աշխատում: Վարորդի մնացած աշխատանքային տարածքը պակաս ժամանակակից է: Սենսորները անալոգային են, և դուք կարող եք կառավարել միայն մեքենայի համակարգչի էկրանը նրանց միջև՝ օգտագործելով կողքի անջատիչը:

SX4 S-Cross-ը նաև հագեցած է օժանդակ համակարգերի բավականին ամբողջական փաթեթով, որոնցից ուշագրավ են լավ աշխատող ռադարային նավարկության կոնտրոլը և գրեթե չափազանց լավ աշխատող առաջ բախման նախազգուշացման համակարգը, որը միջամտում է, բայց ոչ շատ վաղ: բարձր ու տհաճ ձայնով. Եվ դա երկու պարամետրերից մեկում է, որը հիմնականում նախատեսված է քաղաքային միջավայրի համար և որը թույլ է տալիս մեքենայով մի փոքր ավելի մոտենալ մյուս մեքենային: Բայց դա ավելի շատ փոքր բաների մասին է, որոնք իրականում չեն ազդում մեքենայի մեջ ձեր զգացողությունների վրա:

Սա ջրհոր է։ Թեև SX4 S-Cross-ը ամենամեծ մեքենաներից չէ, այն իսկապես ամենամեծ Suzuki-ն է, որը մենք կարող ենք գնել Եվրոպայում, ինչը նաև արտացոլվում է ընդարձակությամբ, որն իրականում չի հիասթափեցնում: Բարձրահասակ հեծյալները կարող էին բողոքել միայն նստատեղի երկայնական տեղաշարժից, որն արագորեն սպառվում է, և բեռնախցիկը նույնպես ավելի շատ է շարժվում դասի միջին մակարդակում:

Ինչ վերաբերում է շարժիչին, ապա Suzuki SX4 S-Cross-ը իսկական Suzuki է, ինչը նշանակում է, որ այն ունի հզոր լիաքարշակ, որը թույլ չի տալիս անիվներին սահել: Ավտոմատ ռեժիմում ոլորող մոմենտը բաշխվում է հետևի անիվներին այնպես, որ դուք դա չեք էլ նկատում: Բայց եթե ավտոմատացումը բավարար չէ, դուք կարող եք կարգավորել շարժիչը կարգավորիչով նստատեղերի միջև՝ շատ սայթաքուն մակերեսի վրա և արգելափակել էներգիայի փոխանցումը բոլոր չորս անիվներին: Եթե ​​ցանկանում եք ավելի շատ դինամիկա, միացրեք սպորտային ռեժիմը, որը շարժիչը ուրախությամբ աջակցում է:

Փորձնական մեքենան համալրված էր 1,4 լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ չորս մխոցային շարժիչով, որը փոխարինեց 1,6 լիտրանոց բնական շնչառությամբ չորս մխոց շարժիչով և զարգացնում է իր հզորությունը թռիչքներով և սահմաններով բոլոր վարման ռեժիմներում: Ստանդարտ հոսքի 5,7 լիտրով և ավելի լավ լիտրով ամբողջ փորձարկման ընթացքում, այն նաև բավական խնայողություն է ցույց տվել, որպեսզի շատ ծանրաբեռնված չլինի ընտանեկան բյուջեի և, վերջապես, ոչ պակաս կարևոր, շրջակա միջավայրի վրա:

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance

Հիմնական տեղեկություններ

Փորձարկման մոդելի արժեքը.	22.400 €
Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով.	21.800 €
Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ.	22.400 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբո լիցքավորված բենզին - տեղաշարժ 1.373 սմ3 - առավելագույն հզորություն 103 կՎտ (140 ձիաուժ) 5.500 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 220 Նմ 1.500-4.000 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	Շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները՝ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 215/55 R 17 V (Continental Eco Contact): Քաշը՝ դատարկ մեքենա 1.215 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը՝ 1.730 կգ
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 200 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 10,2 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 5,6 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 127 գ/կմ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.300 մմ - լայնությունը 1.785 մմ - բարձրությունը 1.580 մմ - անիվային բազան 2.600 մմ - վառելիքի բաք 47
Տուփ:	430-1.269 լ

Մեր չափումները

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / ճանապարհաչափի կարգավիճակ ՝ 14.871 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	9,2s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	16,6 տարի ( 137 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	8,0/10,4-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	10,2/11,0-ականներ (կիր./ուր.)
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	5,7 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	36,4m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	62dB

գնահատում

• Suzuki SX4 S-Cross-ը թարմացումից հետո ստացել է շատ ավելի շքեղ արտաքին տեսք, ինչպես նաև ինտերիերի արդիականացված տեղեկատվական և զվարճանքի առաջարկ: Եթե ​​սրան ավելացնենք արդյունավետ լիաքարշակ և շարժիչ, այն կմնա բավականաչափ գրավիչ, չնայած տարիների, հատկապես, որ այն նաև բավականին մատչելի է:

Մենք գովում և նախատում ենք

շարժիչ

գործարան

զգացում տնակում

անալոգային հաշվիչներ

վարորդի նստատեղի կարճ շարժում

Նյարդային բախման նախազգուշացման համակարգ