Կարճ փորձարկում ՝ Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna
Իհարկե ոչ. Միայն եթե որևէ մեկը հիշեր Գրան պրի ամսագրի համար գրված հոդվածի վերնագիրը գործընկեր Թադեյ Գոլոբի կողմից, ես կիմանայի, թե ինչու մտածեցի այս X-Trail-ը վարելուց ընդամենը մի քանի րոպե անց: Այն սկսվեց այսպես. «Հեռվից լսվեց մի մռնչյուն, կարծես մի հսկայական հրեշ էր մոտենում»: Կամ նման մի բան:
Եվ ես մտածեցի այս դղրդյունի մասին հենց որ սկսեցի X-Trail-ը: Այո, «հանգիստ», «հղկված» կամ «հանգիստ» ածականները չեն կարող օգտագործվել նրա երկլիտրանոց դիզելային շարժիչի համար: (Ցավոք սրտի) տրակտորը բարձր է, հակառակ դեպքում մենք պարզապես չենք կարող այն ձայնագրել: Երբ ես նստած էի իր փոքր եղբոր՝ Qashqai-ում, որի գլխարկի տակ ավելի փոքր դիզելային շարժիչ էր, ես չէի կարող հավատալ, որ կարող է այդքան մեծ տարբերություն լինել երկուսի միջև. Qashqai-ն նույնքան անաղմուկ էր, որքան էլեկտրական մեքենան՝ համեմատած X-Trail-ի հետ: .
Դե երևի ավելի շատ աղմուկի մեկուսացման բացակայության պատճառով է, քան շարժիչի (որը օրինակ Քաջարում ավելի անաղմուկ է ստացվում), բայց ամեն դեպքում ափսոս է, որ այդքան բարձր է, քանի որ դրա աղմուկը մշուշում է հիշողությունը մնացած բոլոր, հատկապես լավ հատկություններից։ X արահետ. Շարունակաբար փոփոխվող X-Tronic փոխանցման տուփը թաքցնում է իր շարունակաբար հարմարվողական բնույթը և իրեն պահում է դասական կամ երկակի ճարմանդով ավտոմատի պես՝ միաժամանակ ապահովելով CVT արձագանքը: Լուծումը լավն է և լավ համադրվում է ավելի հանգիստ շարժիչի հետ:
Վարորդը կառավարում է լիաքարշակը նստատեղերի միջև պտտվող կոճակով: Ճիշտ է, ժամանակի մեծ մասը այն միայն առջևի շարժիչ դիրքում էր, քանի որ բռնելով, չնայած բարձր պտտվող դիզելային շարժիչին, բավարար էր, որ սայթաքուն ճանապարհի վրա ավտոմատ չորս անիվի կամ մշտական քառանիվը միացնելու կարիք չկար: ճանապարհներ. Մանրախիճի վրա պարզվեց, որ վերջինս աշխատում է բավականաչափ զուսպ, որպեսզի չփոխի մեքենայի վարման առանձնահատկությունները (մոռանալ ռալիի ներդիրների մասին), բայց միևնույն ժամանակ, այնքան արդյունավետ է, որ X-Trail-ը կարող է ճեղքել շատերը, նույնիսկ երբ գետինը գտնվում է ակնհայտ նենգ սորտերի անիվների տակ:
Սրահը կարող էր մի փոքր ավելի քիչ պլաստիկ լինել, և ձեզ հարկավոր կլինի մի փոքր ավելի երկար շարժում վարորդի նստատեղի առջև և հետևից, հակառակ դեպքում X-Trail-ը ընդարձակ մեքենա է (բայց այն լավ է թաքցնում իր չափերը դրսից), որը հեշտությամբ բավարարում է ընտանիքի գրեթե բոլոր կարիքները: (և շատ ավելին): Եվ երբ դրան ավելացնենք ողջամտորեն օգտակար տեղեկատվական-ժամանցային համակարգը և օժանդակ համակարգերի ֆոնդային զանգվածը, միանգամայն ընդունելի է հավասարումը, որը հասնում է լավ 40 հազարի (և XNUMX-ով պակաս քարոզարշավում): Պարզապես պետք է ստուգել՝ արդյոք այն չափազանց աղմկոտ է:
Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna 4WD
Հիմնական տեղեկություններ
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 40.980 € |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով. | 33.100 € |
| Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ. | 38.480 € |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.995 սմ3 - առավելագույն հզորություն 130 կՎտ (177 ձիաուժ) 3.750 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 380 Նմ 2.000 պտ/րոպում |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | չորս անիվի շարժիչ - CVT ավտոմատ փոխանցում - անվադողեր 225/55 R 19 V (Goodyear Efficient Grip) |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 196 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 10 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 6,0 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 162 գ/կմ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.670 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.240 կգ |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.690 մմ - լայնությունը 1.830 մմ - բարձրությունը 1.700 մմ - անիվային բազան 2.705 մմ - վառելիքի բաք 60 լ |
| Տուփ: | 550-1.982 լ |
Մեր չափումները
| T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 19.950 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 10,1s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 17,3 տարի ( 131 կմ / ժ) |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 6,8 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 37,5m |
| AM սեղան. | 40m |
| Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ | 61dB |
գնահատում
X-Trail-ը կարող է այնքան հայտնի չէ, որքան փոքր (և ավելի էժան) Qashqai-ն, բայց (բացառությամբ շարժիչի աղմուկի) այն հիանալի ընտրություն է նրանց համար, ովքեր ավելի շատ տարածքի կարիք ունեն, քան առաջարկում են փոքր քրոսովերները:
