Nissan Qashqai 1.3 DIG TEKNA SS 160 DCT // Star Aid
Nissan-ի համար Qashqai-ն արդեն դարձել է հաղթող կոմբինացիա: Այն ամենավաճառվող հիբրիդներից մեկն է և մասամբ վերագրվում է իր դասի ընդլայնմանը:
Այնուամենայնիվ, դիզայնը (և մատչելի գինը) շատերի համար բավարար չէ: Եթե Nissan-ը հաղթեց առաջին սերնդի հետ, շատերը հետագայում մտածեցին, որ դիզայնի փոփոխությունները արդյունք չեն տվել: Ընդ որում, ճապոնացիները մի փոքր զիջում էին շարժիչների, իսկ ավելի շատ՝ փոխանցումատուփերի: Ձեռնարկը չի կարող վիճարկվել, բայց մեքենան: Մինչև վերջերս միակ տարբերակը շարունակաբար փոփոխական փոխանցումն էր: CVT, որը Եվրոպայում շատ հետեւորդներ չունի։
Սակայն նոր 1,3 լիտրանոց տուրբո լիցքավորվող բենզինային շարժիչով ամեն ինչ տակնուվրա է արված։ Դրական ուղղությամբ, իհարկե։ Renault-Nissan-ի և Daimler-ի համագործակցության արդյունքում ստեղծվել են տեխնոլոգիապես զարգացած շարժիչներ, որոնք փոքր են, բավականին տնտեսող և հզոր: Այսպիսով, դա եղել է փորձնական Qashqai-ում: 1,3 լիտրանոց շարժիչն առաջարկում է 160 «ձի», որոնք օգտագործում է Քաշքայը: Եթե սրան ավելացնենք նոր յոթ արագությամբ DCT (Dual Clutch) փոխանցումատուփը, ապա համակցությունը կատարյալ է:. Վերջինիս շնորհիվ Qashqai-ն արագացնում է կանգառից մինչև 100 կիլոմետր վայրկյան ավելի դանդաղ, քան մեխանիկական փոխանցման տուփով նույն շարժիչը, բայց DCT-ը ցույց է տալիս լավ կատարում և, ի վերջո, նաև գազի չափավոր վազք: Բայց փաստն այն է, որ ոչ բոլոր ոսկին է փայլում:
Եթե փոխանցման տուփը դրականորեն զարմացած է, ապա արագաչափն ու բորտ համակարգիչը բացասաբար կզարմանան։ Նույնիսկ ցածր արագության դեպքում շեղումը մեծ է, իսկ 130 մայրուղու վրա իրական արագությունը ժամում ընդամենը 120 կիլոմետր է։ Նմանատիպ տոկոս է վերցվում բորտ-համակարգչի օգտին, որն այսպիսով ցույց է տալիս բենզինի շատ ավելի խնայող սպառում, քան իրականում կա:
գնահատում
Qashqai-ն շատ բանի է հասել նոր շարժիչով, սակայն շատերի համար նոր երկակի կցորդման ավտոմատ փոխանցման տուփը իրական առավելություն է եղել: Մեխանիկական փոխանցման տուփերը նորաձևությունից դուրս են, դա ավելի ու ավելի ակնհայտ է դառնում նաև եվրոպացիների համար, և փոխարինումը անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփ չէ: Սա նույնպես հիմա պարզ է.
Մենք գովում և նախատում ենք
Սխալ արագաչափ (ցույց է տալիս շատ ավելի բարձր արագություն)
Ուղևորական համակարգիչ (ցույց է տալիս շատ ավելի քիչ էներգիայի սպառում, քան իրականում կա)
