Կարճ թեստ. Odakoda Fabia Combi 1.0 TSI ոճ // Նախապաշարմունք

Փաստորեն, դա դեռ latestkoda- ի վերջին մոդելն է: Մնացածը (գուցե ամենամոտը նրա Օկտավիային) դարձել են ոչ միայն տեխնոլոգիապես, այլև դիզայնի առումով (դրսից և ներսից) բոլորովին այլ բան, որը մենք պատկերացրել էինք odakoda տերմինի ներքո շատ տարիներ առաջ: Չորս տարի առաջ մենք գրել էինք Fabia- ի մասին, որ այն ունի ավելի թարմ, ավելի սպորտային հատկություններ, բայց եթե նայենք, թե ինչ է թողարկել odakoda- ն վերջին երկու տարվա ընթացքում և ինչպիսին է Fabia- ն նույնիսկ թարմացումից հետո, պարզ կդառնա, թե ինչու է այն շատ ներուժի. հաճախորդներ: զգալով դա Ֆաբիա մնաց «ինչ -որ տեղ հետ»:

Ամոթ է (ապրանքանիշ չէ, իսկապես ամոթ է), որ դա այդպես է, քանի որ վերջին թարմացումից հետո Fabia- ն վերածվել է թվային և օժանդակ մեքենայի, որը հեշտությամբ պայքարում է (գրեթե ցանկացած) մրցակցության հետ:

Լավ, դուք չեք կարող մտածել դրա մեջ լիարժեք թվային տվիչների մասին, և նույնիսկ երբ խոսքը գնում է ինքնավար մեքենայի մասին, Fabia- ն մնում է հիմնական Aruise Cruise Control- ի և Lane Departure Warning- ի վրա, բայց դա բավական է նման մեքենայի համար: Ավելի կարեւոր է, որ սա տակառ է Kombija հսկայական և շատ օգտակար (կցելու ցանցով և կախելու համար կեռիկով), որ առջևում բավականաչափ տարածություն կա, իսկ հետևի մասում (իհարկե, կախված նրանից, թե առջևում կա ընդգծված երկարություն, թե ոչ) և որ էրգոնոմիկա ընդհանուր առմամբ լավն են: Style տարբերակը, բացի ամենահարուստ սարքավորումներից, ներառում է դիզայնի դետալներ, որոնք ինտերիերին ավելի հեղինակավոր տեսք են հաղորդում, սակայն այն այնքան հագեցած չէ, որ լրացուցիչ վճարումներ չանեն։ Հավելվածների ցանկը ներառում է կույր կետի մոնիտորինգի համակարգ, DAB ընդունիչ, մեքենան առանց բանալի օգտագործելու ապակողպելը (հետաքրքիր է, որ շարժիչը կոճակով գործարկելը ստանդարտ է այստեղ), առջևի կայանման սենսորներ, իսկ կոնֆիգուրատորում գտնվող մարդը տգեղ տեսք ունի: ընտրում է միացման տարբերակ: սմարթֆոններ Android Auto թեւեր Apple CarPlay- ը պահանջում է նավիգացիոն սարքի գնում (ինչը բոլորովին ավելորդ է այս համակարգերի համար):

Լիտր TSI վառելիքի բավականաչափ արդյունավետ և բավականաչափ կենդանի, որպեսզի կատարյալ համադրվի այս Fabia- ի կերպարի հետ, և դա միևնույնն է (չնայած DSG երկկողմանի ավտոմատը նույնիսկ ավելի լավ ընտրություն կլիներ) վեց արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփի համար: Էլեկտրաէներգիայի մատակարարումները դեռ բավարար են, նույնիսկ եթե Fabia- ն բեռնված է, բայց իհարկե (հատկապես մայրուղու արագության դեպքում) հրաշքներ չեն սպասվում: Մյուս կողմից. Հինգ լիտր նորմալ գրկում, սպառումը նույնպես վատ չէ, մանավանդ, որ աղմուկի բացակայության դեպքում շարժիչը շատ ավելի առաջ է դիզելային շարժիչներից, բայց նաև շատ ավելի հաճելի է քշել ... Շասսի՞: Սահմանեք ավելի հարմարավետության համար (և դա լավ է աշխատում այս ոլորտում), բայց ավելի կտրուկ վարելու, վարման և հետադարձ կապի դեպքում մարմնի թրթռումների վերահսկումը դեռ բավական լավ է:

Նման Fabia-ն գնահատվում է, չնայած (այո, 17 հազարը զգալի գումար է, բայց հաշվի առնելով, որ այն ամենալավ շարժիչով և սարքավորվածն է, ոչ այնքան), դա ապացուցում է, որ նախապաշարմունքները պարզապես նախապաշարմունքներ են։ 

Odakoda Fabia Combi 1.0 TSI ոճ

Հիմնական տեղեկություններ

Փորձարկման մոդելի արժեքը.	17.710 €
Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով.	15.963 €
Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ.	17.710 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	3 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբո լիցքավորված բենզին - տեղաշարժ 999 սմ3 - առավելագույն հզորություն 81 կՎտ (110 ձիաուժ) 5.000-5.500 պտ/րոպում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 200 Նմ 2.000-3.500 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	շարժիչի առջևի քարշակ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 185/60 R15T R 18 V (Nexen N Fera)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 196 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 9,7 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 4,7 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 107 գ/կմ
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.152 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.607 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.262 մմ - լայնությունը 1.732 մմ - բարձրությունը 1.452 մմ - անիվային բազան 2.454 մմ - վառելիքի բաք 45 լ
Տուփ:	530-1.395 լ

Մեր չափումները

T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 1.563 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	10,1s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	15,9 տարի ( 146 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	9,8/14,4-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	13,6/18,2-ականներ (կիր./ուր.)
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	5,0 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	38,0m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	60dB

գնահատում

• Fabia Combi- ն մնում է ընտանիքի համար հարմար մեքենա: Թարմացումից հետո այն ստացավ բազմաթիվ էլեկտրոնային գործիքներ և համակարգեր, որոնք այն հետ բերեցին մրցակիցների մեծամասնության մակարդակին:

Մենք գովում և նախատում ենք

Apple CarPlay- ը և Android Auto- ն միայն նավարկություն գնելիս

կցորդիչի ոտնակը չափազանց երկար է գնում