Կարճ փորձարկում. Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate

Առաջին հարցը, որ մեզ տրվեց, երբ Grandland X- ը եկավ խմբագրություն (նախորդը, երբ մենք հրապարակեցինք մեծ թեստը, բայց նաև այս անգամ, երբ մենք ստացանք ամենալավը), իհարկե. Օպլովցին փոխարինեց Peugeot 3008 -ին (այսինքն ՝ մենք արդեն գրել էինք դրա մասին թեստերում, արժանիորեն դարձանք տարվա եվրոպական մեքենա) մեքենան «փչացա՞վ»:

Պատասխանը հստակ է ՝ ոչ: Դե, գրեթե ոչինչ: Փաստորեն, այն բարելավվել է որոշ ոլորտներում:

Որտե՞ղ է ավելի վատ: Իհարկե, մանոմետրերի վրա: Մինչ 3008-ը ունի լավ տեղեկատվական-ժամանցային համակարգ, Grandland X- ին բացակայում են ֆրանսիացի գործընկերոջ հիանալի բոլոր թվային տվիչները: Այսպիսով, դուք պետք է գոհ լինեք (լավ, որոշ հին գնորդների նույնիսկ կարող է դա շատ ավելի դուր գալ) երկու դասական անալոգային սենսորներով, որոնք պատված են մոնոխրոմ LCD էկրանով (որը կարող է ավելի շատ տեղեկատվություն ցուցադրել և ավելի լավ կազմակերպել): Այնուամենայնիվ, նստատեղերն ավելի լավն են, քան 3008-ը, և ընդհանուր առմամբ այս Grandland X- ը (իր ձևի շնորհիվ) ունի մեծացած զգացում:

Երկու լիտրանոց դիզելային շարժիչի և ութ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփի համադրությունը հիանալի է: Շարժիչը բավականաչափ հզոր է (177 «ձիաուժ» հենց այդպիսի մեքենայի համար), շատ հանգիստ (դիզելային վառելիքի համար) և սահուն, և փոխանցման տուփը լավ է համակերպվում դրա հետ: Ութ արագություն նշանակում է, որ արագաչափի ասեղը շատ չի շարժվում, և հեռահարությունը նույնպես բավարար է մայրուղու ավելի արագ արկածների համար: Այնուամենայնիվ, սպառումը մնում է շատ չափավոր:

Ultimate սարքավորումները ներկայացնում են Grandland- ի առաջարկի գագաթնակետը, ներառյալ օգնության համակարգերի առաջարկը: Հետաքրքիր է, որ կամընտիր ակտիվ կրուիզ -կոնտրոլը մեքենան կանգնեցնում է շարասյան մեջ, սակայն այն անջատվում է, այնպես որ հարկավոր է ձեռքով սկսել և արագացնել մինչև 30 կիլոմետր ժամ, այնուհետև նորից միացնել այն:

Կարելի է մի փոքրիկ մեկնաբանություն անել, օրինակ, աշխատանքի որակի մասին (որոշ տեղերում կան պլաստիկի կտորներ, որոնք սեղմելիս ճռռում են), բայց ընդհանուր առմամբ կարելի է հանգիստ ասել, որ Opel-ի «ֆրանսիական» որակը Grandland-ին միայն դրական որակներ է բերել։ ; Այս պահին Opel-ի լավագույններից մեկը, հատկապես շարժիչի և սարքավորումների այս համակցությամբ: Իսկ սա մոտ 35 հազար է (եթե հրաժարվում եք կաշվե պաստառագործությունից)։

Կարդացեք հետևյալում.

Թեման ՝ Opel Grandland X 1.6 CDTI նորարարություն

Թեստ. Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6

Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate

Հիմնական տեղեկություններ

Փորձարկման մոդելի արժեքը.	37.380 €
Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով.	33.990 €
Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ.	37.380 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.997 սմ3 - առավելագույն հզորություն 130 կՎտ (177 ձիաուժ) 3.750 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 400 Նմ 2.000 պտ/րոպում
Էներգիայի փոխանցում.	առջևի քարշակ - 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցում - անվադողեր 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 214 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 9,1 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 4,7 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 124 գ/կմ
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.500 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.090 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.477 մմ - լայնությունը 1.856 մմ - բարձրությունը 1.609 մմ - անիվային բազան 2.675 մմ - վառելիքի բաք 53 լ
Տուփ:	514-1.652 լ

Մեր չափումները

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / ճանապարհաչափի կարգավիճակ ՝ 3.888 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	9,3s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	16,7 տարի ( 138 կմ / ժ)
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	5,3 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	35,5m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	59dB

գնահատում

• Grandland X-ը Peugeot 3008-ի գերմանական հիանալի մեկնաբանությունն է, և այնուամենայնիվ այն նման է Opel-ի:

Մենք գովում և նախատում ենք

գին

շարժիչ

հարմարավետություն

շատ տեղ

անալոգային հաշվիչներ

ակտիվ նավարկության հսկողություն