Կարճ թեստ. Jeep Renegade 1,3 GSE PHEV eAWD AUT 240 S (2021 թ.) // Ո՞վ կառաջնորդեր նախնին
Test Drive

Կարճ թեստ. Jeep Renegade 1,3 GSE PHEV eAWD AUT 240 S (2021 թ.) // Ո՞վ կառաջնորդեր նախնին

Jeep ապրանքանիշը պարծենում է այնքան հարուստ պատմությամբ, որքան քչերը: Նախնիների ոգին, իհարկե, ապրում է նրանց նոր մոդելներում, իհարկե թարմացված նոր տեխնոլոգիաներով՝ այժմ նաև նման մոդայիկ էլեկտրականությամբ: Renegade plug-in հիբրիդը և՛ լավ, և՛ քիչ լավ լուծումներ ստացվեց:

Կարճ թեստ. Jeep Renegade 1,3 GSE PHEV eAWD AUT 240 S (2021 թ.) // Ո՞վ կառաջնորդեր նախնին




Անդրայ Քեջար


Renegade-ը հիմնականում ուղղված է վարորդներին, ովքեր պարտադիր չէ, որ (չափազանց) մեծ մեքենա ունենան, թեև ուղևորների խցիկը չափազանց հարմարավետ և ընդարձակ է, ինչպես նաև անկյունայինության շնորհիվ, որն ավելի լավ է օգտագործում տարածությունը, իսկ բեռնախցիկը շատ ավելի ամուր է: Կա ընդամենը 330 լիտր տարածք, որը շատ է, բայց ոչ շատ:. Այնուամենայնիվ, ճիշտ է նաև, որ հիբրիդային շարժիչի շնորհիվ սա մեքենա է, որն իդեալական է ինչ-որ մեկի համար և քիչ թե շատ անիմաստ նրանց համար, ովքեր տեղում մարտկոցը լիցքավորելու շատ տարբերակներ չունեն:

Շասսին գերազանց է, քանի որ այն բավականաչափ փափուկ է՝ կլանելու ճանապարհի բոլոր բախումները և բախումները, ինչը Սլովենիայում իրականում չունի: Բայց միևնույն ժամանակ, այն նաև պարծենում է ճանապարհի վրա պատշաճ դիրքով, այնպես որ վարորդը կարող է վստահել դրան: Բայց միայն այն ժամանակ, երբ նա լիովին սովոր է ղեկի վրա չափազանց հարթ շարժման զգացողությանը։ Ես վստահեցի դրան և ավելի ու ավելի տպավորվեցի հարմարավետությունից և այն փաստից, որ նրանք, ովքեր վատ են կառուցում և նույնիսկ ավելի վատ են պահպանում Սլովենիայի ճանապարհները, իսկական մրցակից են գտել Ռենեգադում:

Կարճ թեստ. Jeep Renegade 1,3 GSE PHEV eAWD AUT 240 S (2021 թ.) // Ո՞վ կառաջնորդեր նախնին

4,24 մետր երկարությամբ նրանք կծկվել են մեքենայի մեծ մասում՝ տալով նրան ավելի բռնցքամարտիկ ձև, քան ենթադրաբար համապատասխանում է Jeep-ին: Այն անպայմանորեն չի հաղթի գեղեցկության մրցույթներում, բայց այն տալիս է նրան բնավորություն և տեսանելիություն: Նույնը կարելի է ասել ինտերիերի մասին։ Այնուամենայնիվ, դրա մասին ամեն ինչ մի փոքր ավելի տարածված է։ Կենտրոնական վահանակի որոշ անջատիչներ և չափիչներ թաքնված են վահանակի խորքում ինչ-որ տեղ տեսադաշտից հեռու: Ես դժվարանում էի գտնել վարորդական օպտիմալ դիրքը, և նույնիսկ աջ ծունկը մի փոքր անհարմար գործիքի վահանակ ուներ, որը հենց այնպես չէր նպաստում հարմարավետությանը: Բարեբախտաբար, գոնե մնացածն աշխատեց այնպես, ինչպես պետք է, և մեքենան հարմարավետ է, տրամաբանական և բավականին հեշտ վարելու համար:

Նույնը կարելի է ասել այս մեքենայի սրտի մասին։ Plug-in հիբրիդային շարժիչ համակարգը վարում է բոլոր չորս անիվները և ունի մի քանի գործառնական ծրագրեր այդ նպատակով, բայց մենք դա գիտենք նաև, ասենք, Compass-ից:. Այսպիսով, ուժային համակարգը բաղկացած է 1,3 լիտրանոց բենզինային շարժիչից՝ 132 կիլովատ (180 ձիաուժ) հզորությամբ և 44 կվտ (60 ձիաուժ) հզոր էլեկտրական շարժիչներից։. Գործնականում այս համադրությունը շատ լավ է աշխատում, երկու շարժիչները հիանալի կերպով լրացնում են միմյանց և թույլ են տալիս վարորդին վարել մեքենան բավականին վճռականորեն, քանի որ անհրաժեշտության դեպքում մեկ էլեկտրական շարժիչը նաև հոգ է տանում դեպի հետևի անիվների քշելը:

Կարճ թեստ. Jeep Renegade 1,3 GSE PHEV eAWD AUT 240 S (2021 թ.) // Ո՞վ կառաջնորդեր նախնին

Այն հատկապես աշխույժ է դառնում էլեկտրական ռեժիմում արագացնելիս։ Հենց այդ ժամանակ Renegade-ը դառնում է աներևակայելի կենսուրախ, առաջին մի քանի մետրը իսկական ուրախություն է:. Էլեկտրական ռեժիմում մեկ լիցքավորմամբ կարող եք անցնել մինչև 60 կիլոմետր (իհարկե, քաղաքային պայմաններում), եթե ավելի մեղմ եք գնում։ Այնուամենայնիվ, մի սկավառակից մյուսին անցնելը տեղի է ունենում լուռ և աննկատ; Այն փաստը, որ կապոտի տակ ինչ-որ տեղ կա նաև բենզինային շարժիչ, վարորդն ու ուղևորները կիմանան, երբ այլ բան խնդրեք: Այս պահին բավականին կոպիտ աղմուկ է, բայց ճանապարհին գրեթե ոչինչ չի պատահում։

Իհարկե, նման դրայվն ունի իր գինը. Նախ, այն ունի 37 լիտրանոց վառելիքի բաք, ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք մի փոքր ավելի հաճախակի լինել բենզալցակայաններում, եթե կանոնավոր չլիցքավորեք մարտկոցը: Բայց նաև այն պատճառով, որ փորձարկման ժամանակ վառելիքի սպառումը հեռու էր գործարանում խոստացվածից: Փորձարկման ժամանակ ես կարողացա հանգստացնել այն (գրեթե) մեռած մարտկոցով 100 կիլոմետրում ընդամենը յոթ լիտրով: Իհարկե, դա տեղի է ունենում, երբ մարտկոցը իսկապես գրեթե մեռած է, և դրա մեջ դեռ մնացել է էլեկտրաէներգիայի մեկ կամ երկու տոկոս: Այդ ժամանակ շարժիչի մեծ մասը կախված է միայն բենզինային շարժիչից, և, հետևաբար, վառելիքի սպառումը մեծանում է: Մարտկոցը անընդհատ լիցքավորելով՝ մոտ չորս լիտր բենզինի սպառումն ավելի իրատեսական է դառնում։

Կարճ թեստ. Jeep Renegade 1,3 GSE PHEV eAWD AUT 240 S (2021 թ.) // Ո՞վ կառաջնորդեր նախնին

Եվ ևս մեկ բան. եթե դուք կարող եք կանոնավոր կերպով լիցքավորել ձեր մեքենան և իսկապես կարող եք շատ բան վարել էլեկտրականությամբ, ապա նման մեքենան լավ ընտրություն է: Եթե ​​ոչ, և եթե հիմնականում բենզին եք վարում, ապա Renegade-ն իր 1,3 կիլովատ հզորությամբ (110 «ձիաուժ») 150 լիտրանոց ավտոմատ շարժիչով գրեթե կես գին է և ավելի էժան լուծում:

Jeep Renegade 1,3 GSE PHEV eAWD AUT 240 S (2021 թ.)

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք: Ավտո Տրիգլավ դու
Փորձարկման մոդելի արժեքը. 44.011 €
Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով. 40.990 €
Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ. 40.511 €
Ուժ:132 կՎտ (180


ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ): 7,1 վ
Առավելագույն արագությունը. 199 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ. 2,3 լ / 100 կմ

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ: Շարժիչ՝ 4 մխոց - 4 հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 1.332 սմ3 - առավելագույն հզորություն 132 կՎտ (180 ձիաուժ) 5.750-ում - առավելագույն պտտող մոմենտ 270 Նմ 1.850 պտ/րոպում։


Էլեկտրական շարժիչ՝ առավելագույն հզորությունը 44 կՎտ - առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 250 Նմ։


Համակարգ՝ առավելագույն հզորությունը 176 կՎտ (240 ձիաուժ), առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ 529 Նմ։
Մարտկոց: Li-ion, 11,4 կՎտժ
Էներգիայի փոխանցում. շարժիչները շարժվում են բոլոր չորս անիվներով՝ 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով:
Կարողություն: առավելագույն արագություն 199 կմ/ժ - արագացում 0-100 կմ/ժ 7,1 վրկ - առավելագույն արագություն էլեկտրական 130 կմ/ժ - վառելիքի միջին համակցված սպառում (WLTP) 2,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումներ 52 գ/կմ – էլեկտրական միջակայք (WLTP) 42 կմ, մարտկոցի լիցքավորման ժամանակը 1,4 ժամ (3,7 կՎտ / 16 Ա / 230 Վ)
Մասա: դատարկ մեքենա 1.770 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.315 կգ.
Արտաքին չափսեր. երկարությունը 4.236 մմ - լայնությունը 1.805 մմ - բարձրությունը 1.692 մմ - անիվային բազան 2.570 մմ
Տուփ: 330–1.277 լ.

Добавить комментарий