Ավտոմեքենաների համակարգչային ախտորոշում
Պարունակություն
Ներարկման և էլեկտրոնային հսկողության տակ գտնվող դիզելային շարժիչների ի հայտ գալով հնարավոր է դարձել ախտորոշել կառավարման միավորը `համակարգչից սխալներ կարդալով: Bornնվում է բոլոր տեսակի կառավարման միավորների քանակի անընդհատ աճ (շարժիչի կառավարման համակարգեր, փոխանցում, կասեցում, հարմարավետություն), համակարգչային ախտորոշման պահանջարկ, ինչը ցույց կտա հնարավոր անսարքությունները հաշված րոպեների ընթացքում:
Մեքենայի համակարգչային ախտորոշում. Ինչ է դա
Համակարգչային ախտորոշումը գործընթաց է, որը ներառում է հատուկ ծրագրով հագեցած սկաների միացում, որը որոշում է էլեկտրոնային համակարգերի վիճակը, սխալների առկայությունը և շատ այլ տեղեկություններ, որոնք ցույց են տալիս մեքենայի բնութագրերը իրական ժամանակում:
Հսկիչ ստորաբաժանումները սկսեցին հայտնվել ներարկիչից շատ առաջ, օրինակ, «Jetronic» տիպի շատ կարբյուրատորներ և վառելիքի համակարգեր հագեցած էին ամենապարզ ECU- ներով, որոնցում դրված էին վառելիքի քարտեզի սեղաններ `օդային վառելիքի խառնուրդի հատուկ համամասնություններով: Դա վարորդին շատ ավելի դյուրինացրեց կյանքը, քանի որ նա այլևս ստիպված չէր անընդհատ կարգավորել կարբյուրատորը, ինչպես նաև ընտրել ինքնաթիռները, բացի այդ ՝ վառելիքի համակարգի էլեկտրոդիագնոստիկան հասանելի դարձավ:
Հետո հայտնվեց մոնո-ներարկիչ, որը հագեցած էր լիարժեք կառավարման միավորով, բայց դրա դիզայնը այնքան պարզ էր, որ ECU- ն տալիս էր նվազագույն տեղեկատվություն ներքին այրման շարժիչի և վառելիքի համակարգի վիճակի մասին `բացակայության պատճառով: զանգվածային օդի հոսքի սենսոր (զանգվածային օդի հոսքի տվիչ), թթվածնի սենսոր և բռնկման մոդուլի փոխարեն դիստրիբյուտորի օգտագործում:
Վերջնական արդյունքը, որը մինչ օրս բարելավվում է, ներարկիչն է: Վառելիքի ներարկման համակարգը թույլ է տվել ոչ միայն ճկուն փոխել վառելիք-օդ խառնուրդի պարամետրերը շարժիչի աշխատանքային ռեժիմների համեմատ: Այժմ շարժիչի ECU-ն, նախքան շարժիչը միացնելը, ինքնուրույն ախտորոշում է և, երբ գործարկվում է, համակարգչի համակարգչի էկրանին կամ «Ստուգեք» ցուցիչը ցույց է տալիս հայտնաբերված սխալները կամ անսարքությունները: Ավելի առաջադեմ կառավարման ստորաբաժանումները կարող են ինքնուրույն հեռացնել սխալները, բայց դրանք մնում են հիշողության մեջ, ինչը հնարավորություն է տալիս ավելի լայնորեն ուսումնասիրել շարժիչի վիճակը և սպասարկման որակի փաստը:
Ի թիվս այլ բաների, համակարգչային ախտորոշումը կատարվում է ECU- ի կողմից վերահսկվող բոլոր սարքերի վրա (կլիմայի կառավարում, էլեկտրական ղեկի կառավարում, ակտիվ կասեցում, ավտոմատ փոխանցումատուփ կամ նախընտրական ընտրական փոխանցումատուփ, մուլտիմեդիա, հարմարավետության կառավարման համակարգ և այլն:
Ինչ է դա անել:
Համակարգչային ախտորոշումը թույլ է տալիս հնարավորինս ճշգրիտ որոշել մեքենայի էլեկտրոնիկայի կամ այլ համակարգերի անսարքությունը, որի շնորհիվ մենք ստանում ենք.
- առանձին ստորաբաժանումների և համակարգերի տեխնիկական վիճակի հստակ պատկերը;
- անսարքությունների վերացման կոպիտ պլան ՝ սկսած սխալները վերականգնելուց.
- իրական ժամանակում շարժիչի աշխատանքի վերահսկում;
- իրական պարամետրերում որոշ պարամետրեր փոխելու ունակություն:
Ի՞նչ է ներառում մեքենայի համակարգչային ախտորոշումը:
Առաջին հերթին էլեկտրոնային ախտորոշումը սկսվում է արտաքին վնասների ստուգումից կամ պտտվող մասերի ձայնից: Հաջորդը, սկանը միանում է, որն անհրաժեշտ է միացնել տորպեդոյի տակ կամ կափարիչի տակ գտնվող սրահում գտնվող ախտորոշիչ վարդակին: Ախտորոշումը ներառում է հետևյալ քայլերը.
- կարդալով սխալի կոդեր;
- անալոգային ստուգում;
- ստացված տեղեկատվության վերլուծություն, սխալների վերականգնում և սխալների վերստին ընթերցում:
Համակարգչային ախտորոշման սարքավորումներ
Գոյություն ունեն մասնագիտացված սարքավորումների երեք տեսակ.
դիլեր - սկաներ է, որը նախատեսված է բացառապես մեկ ապրանքանիշի մեքենայի համար, այն հագեցած է բոլոր պաշտոնական դիլերների սպասարկման կայաններով: Նման սարքավորումները թույլ են տալիս ոչ միայն ճիշտ ախտորոշում կատարել, այլ նաև տեսնել հնարավոր միջամտությունները կառավարման ստորաբաժանումներում, ճշգրիտ վազքը, սխալների պատմությունը: Սարքավորումը բարձր ճշգրտության է, ինչը նշանակում է, որ ախտորոշումն իրականացվում է արագ և ճշգրիտ՝ անսարքությունը որոշելու, էլեկտրոնային համակարգերի աշխատանքը շտկելու համար.
- Universal Scanner-ը շարժական սարք է, որը կոմպակտ է և հեշտ օգտագործման համար: Սարքը ցույց է տալիս սխալներ, հնարավոր է դրանք հեռացնել, սակայն ֆունկցիոնալությունն այնքան էլ լայն չէ, բայց ընդունելի արժեքը թույլ է տալիս յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ ունենալ նման սկաներ.
- բազմաբրենդային սկաներ - կարող է լինել երկու տեսակի՝ նոութբուքի համակարգչի տեսքով կամ պլանշետով միավորի տեսքով: Այն սովորաբար օգտագործվում է տարբեր սպասարկման կայաններում, իր լայն ֆունկցիոնալության շնորհիվ կատարում է անհրաժեշտ գործողությունների 90%-ը։ Կախված ապրանքանիշից և արժեքից, հնարավոր է կարգավորել կառավարման ստորաբաժանումների աշխատանքը:
Հիշեք, որ անձնական օգտագործման համար էժանագին Bluetooth սկաները, որը զուգորդվում է ձեր սմարթֆոնի հետ, հազվադեպ է ճիշտ տեղեկատվություն ցույց տալիս մեքենայի տեխնիկական վիճակի մասին, ավելի լավ է տեղադրել համակարգիչ, որն իրական ժամանակում կհսկի մեքենայի գրեթե բոլոր գործընթացները:
Համակարգչային ախտորոշման տեսակները
Համակարգչային ախտորոշման տեսակները տարբերվում են միավորներով և հավաքույթներով, այն է.
- շարժիչ - անկայուն շահագործում, վառելիքի չափազանց մեծ սպառում, հզորության անկում, մեկնարկը անհնար է.
- փոխանցում (ավտոմատ փոխանցման տուփ, մեխանիկական փոխանցում) - փոխանցման փոխանցման ուշացում, փոխանցումներ տեղափոխելիս ցնցումներ, փոխանցումներից մեկը չի միանում.
- շասսի - կաուչուկի անհավասար մաշվածություն, կասեցման թակոց, կախոցի թեքություն (օդաճնշական), ABS միավորի անբավարար վարքագիծ:
Համակարգչային ախտորոշման անցկացման մեթոդներ
Կան մի քանի եղանակներ, որոնց միջոցով դուք կարող եք կատարել էլեկտրոնային ախտորոշում.
- մասնագիտացված սպասարկման կետ - կա անհրաժեշտ և հավաստագրված սարքավորումներ, որոնք ճշգրիտ տվյալներ կտան մեքենայի վիճակի մասին: Որպես կանոն, էլեկտրոնային ախտորոշման մասնագետները բարձր որակավորում ունեն։ Մեքենայի ստուգման արժեքը համապատասխան է.
- Տեղում ախտորոշումը անփոխարինելի ծառայություն է նրանց համար, ովքեր «խրված» են մոտակա սպասարկման կայանից հեռու: Մասնագետները գալիս են ձեզ անհրաժեշտ սարքավորումներով, որոնք ճշգրիտ կորոշեն անսարքությունը։ Չափազանց կարևոր է նման ախտորոշում պատվիրել խոշոր սպասարկման կենտրոններում.
- ինքնաախտորոշում - թույլ է տալիս ինքներդ որոշել անսարքությունը OBD-ll սկաների օգտագործման շնորհիվ: Կախված սկաների արժեքից՝ որոշվում է նրա ֆունկցիոնալությունը, եթե ձեզ ավելին է պետք, քան պարզապես սխալներ կարդալն ու ջնջելը, ապա նման սարքավորումները կարժենան 200 դոլարից։
Ախտորոշիչ քայլեր
Քայլ մեկը - ընթերցման սխալներ. Միանալով ախտորոշիչ միակցիչին, մասնագետը կարդում է սխալների սխալները թվային լրատվամիջոցներից: Սա թույլ է տալիս որոշել անսարքության գտնվելու վայրը, որտեղ ավելի մեծ ուշադրություն է անհրաժեշտ, օրինակ, եթե համակարգիչը սխալ է բռնկվել, դուք պետք է ուշադիր ստուգեք մոմերը, BB լարերը, պարույրները, վառելիքի ներարկիչները, ծայրահեղ դեպքերում կատարեք սեղմման փորձարկում:
Երկրորդ բեմ - անալոգային թեստ: Այս փուլում կատարվում է էլեկտրական սխեմայի, լարերի և միակցիչների լրացուցիչ ստուգում, բաց կամ կարճ միացման դեպքում ECU-ն կարող է սխալ տեղեկատվություն ցույց տալ ընթացիկ վիճակի մասին:
Երեք փուլ - ստացված տեղեկատվության վերլուծություն և խնդիրների վերացում: Փաստորեն, հնարավոր է ուղղակիորեն գործ ունենալ խափանման վայրի հետ, որից հետո պահանջվում է մեկ այլ միացում համակարգչին, որտեղ սխալները վերակայվում են և կատարվում է թեստային դրայվ:
Երբ ախտորոշել
Համակարգչային ախտորոշման պատճառները.
- Մեքենայի կամ դրա անհատական համակարգերի ոչ ադեկվատ պահվածքը հստակորեն զգացվում է, կամ ինչ-որ միավոր հրաժարվում է աշխատել (շարժիչը չի սկսում, ավտոմատ փոխանցումը չի փոխվում, ABS- ը սխալ է վերաբաշխում ջանքերը):
- Օգտագործված մեքենայի գնում: Այստեղ դուք կարող եք պարզել իրական վազքը, սխալների պատմությունը և, ընդհանուր առմամբ, համեմատել մեքենայի իրական վիճակը և դրա պատմությունը վաճառողի ասածների հետ:
- Դուք պատրաստվում եք երկար ճանապարհորդության: Այս դեպքում ձեզ անհրաժեշտ է բարդ ախտորոշում, ներառյալ համակարգչային ախտորոշումը: Դրան շնորհիվ դուք կարող եք կատարել կանխարգելիչ նորոգումներ, ինչպես նաև ձեզ հետ վերցնել անհրաժեշտ մասեր, որոնք կասկածվում են անմիջական ձախողման մեջ:
- Կանխարգելում Օգտակար է յուրաքանչյուր տեխնիկական սպասարկման համար կատարել ախտորոշում, որն ապագայում գումար կխնայի, ինչպես նաև շատ ժամանակ կխնայի `վերացնելով անսպասելի անսարքությունները:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Որո՞նք են մեքենայի համակարգչային ախտորոշման առանձնահատկությունները: Այն թույլ է տալիս ստուգել մեքենայի կառավարման ստորաբաժանման (կամ բոլոր համակարգերի ECU) ծրագրաշարը սխալների, դրանց վերծանման, վերակայման և էլեկտրոնիկայի անսարքության վերացման համար:
Ի՞նչ է ներառված համակարգչային ախտորոշման մեջ: Որոնեք սխալներ, վերակայեք դրանք: Կատարվում է մեքենայի ներսի համակարգի և էլեկտրոնային համակարգերի առողջության ճշգրիտ գնահատում։ Արդյունքների հիման վրա որոշվում է, թե ինչ աշխատանք է պետք կատարել։
