Կցորդիչի հանդերձանք. ժամանակն է փոխարինել?
Ավտոմեքենաների վերանորոգում,  Հուշումներ վարորդների համար,  Հոդվածներ,  Մեքենաների շահագործում

Կցորդիչի հանդերձանք. ժամանակն է փոխարինել?

Յուրաքանչյուր իրեն հարգող սեփականատեր պետք է ժամանակ հատկացնի իր մեքենայի համար պատշաճ կերպով հոգ տանելու համար: Մեքենայի յուրաքանչյուր մասի կանոնավոր և պատշաճ սպասարկումը կարևոր է, քանի որ նույնիսկ ամենափոքր վնասը կարող է հանգեցնել ծախսատար վերանորոգման:

Բոլորն էլ քաջ գիտակցում են, որ եթե ուշադրություն չդարձնես նույնիսկ աննշան թվացող խնդրին, այն կարող է վերածվել ավելի լուրջի։ Երբ բոլոր մասերը համաժամանակյա աշխատում են, հնարավոր ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ռիսկը համապատասխանաբար նվազում է:

Մեքենայի դիզայնի յուրաքանչյուր մաս կարևոր է, ներառյալ կալանքը: Սա մի տարր է ավտոմոբիլային մասերի երկար ցուցակից, որոնք անհրաժեշտ են մեքենայի ճիշտ և անխափան աշխատանքի համար:

Ո՞րն է կլատչի դերը և ինչու է դա անհրաժեշտ:

Կցորդիչը մեխանիկական շարժիչ սարք է, որը ծառայում է առանցքների և մեքենայի տարբեր տարրերի արդյունավետ միացմանը, ինչպիսիք են թմբուկները, շարժակների և այլն: Ավտոմեքենաներում ճարմանդը ապահովում է կինեմատիկական և ուժային կապը փոխանցումատուփի և շարժիչի միջև: Այլ կերպ ասած, նրա խնդիրն է շարժիչի ծնկաձև լիսեռի թռչող ոլորող ոլորող մոմենտը փոխանցել մեխանիկական փոխանցման տուփի շարժիչ լիսեռին, ինչպես նաև շարժիչի այլ տարրերին:

Կցորդիչի հանդերձանք. ժամանակն է փոխարինել?

Շարժիչից հզորություն փոխանցելուց բացի, կալանքն ունի ևս մեկ գործառույթ՝ կարճատև ընդհատել ոլորող մոմենտը, ինչի արդյունքում փոխանցման տուփի և շարժիչի միջև կապն ընդհատվում է, այնուհետև նորից հարթ կապ է հաստատվում: Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի վարորդը կարողանա ապահով կերպով տեղափոխել շարժիչի շարժակները՝ մեքենայի սահուն տեղաշարժն ապահովելու համար:

Ուղևորատար մեքենաներում առավել տարածված են թեթև մեկ թիթեղով ճարմանդները, մինչդեռ բեռնատարներում և ավտոբուսներում՝ մեկ թիթեղով կամ երկափսեանի ճարմանդները: Ճիրանի ամենակարևոր տարրը շարժիչ սկավառակն է, որը ծնկի սկավառակից փոխանցում է պտտվող շարժումը: Փոխանցման տուփը օգտագործվում է շարժիչից պտտվող ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար դեպի շարժիչ անիվները և փոխելու ոլորող մոմենտը և դրա ուղղությունը (առաջ կամ հակառակ):

Կալանք մեխանիզմի սարք

Կցորդիչը բաղկացած է մետաղական սկավառակից և շփման երեսպատումներից, որոնք տեղակայված են դրա առջևի և հետևի վրա: Դրան գամերով ամրացվում են բարակ աստառներ։ Տարրերը պատրաստված են ասբեստից և արույրից, որոնք կապված են պլաստիկ խեժերի հետ: Շփման սկավառակը մեծ ուժով սեղմվում է ճանավի վրա ճնշման թիթեղով:

Կցորդիչի հանդերձանք. ժամանակն է փոխարինել?

Վեց կամ ութ մեծ աղբյուրներ կամ մեկ կենտրոնական զսպանակ ստեղծում են սեղմման ուժ: Տարբեր մեքենաներ ունեն տարբեր տեսակի ճարմանդներ: Կցորդիչը բաղկացած է շարժիչից և փոխանցման մեխանիզմից: Շարժիչի մասերը գտնվում են ճարմանդային պատյանում:

ճարմանդային շարժիչ

Արտաքին զսպանակներով ճարմանդը բաղկացած է.

  1. թռչող անիվ;
  2. ճնշման սկավառակ;
  3. կարգավորող ընկույզ;
  4. բաժանարար օղակ;
  5. կալանք լիսեռ;
  6. օղակներ գրաֆիտի ներդիրով;
  7. ճարմանդային սեղմման աղբյուրներ;
  8. ճարմանդային ծածկոցներ;
  9. ազատման կրող;
  10. շփման սկավառակ մաշվածության դիմացկուն բարձիկներով;
  11. ճնշման ափսե;
  12. հիմնական սկավառակ;
  13. պատյան (կամ զամբյուղ);
  14. անջատիչը
  15. փոխանցման տուփի լիսեռ (դրա խնդիրն է պտտվող շարժումները փոխանցել շարժիչից դեպի փոխանցում միացված ճարմանդով):

Ամբողջ մեխանիզմը միացված է փոխանցման տուփին։ Այն թույլ է տալիս փոխել անիվների ձգումը և պտտման արագությունը նույն շարժիչի հզորությամբ: Դա արվում է փոխանցման տուփի մեջ միացնելով տարբեր զույգ փոխանցումներ:

Ճիրանների մաշվածության ամենատարածված պատճառները

Հանգույցի անսարքության պատճառը գտնելու համար անհրաժեշտ է կատարել դրա տեսողական ստուգում: Դա կարելի է անել մինչ այն դեռ տեղադրված է կամ ապամոնտաժվելուց հետո: Սա կօգնի ավելի ճշգրիտ ախտորոշել խնդիրը և վերականգնել վնասված իրերը:

Երբեմն խնդիրը կարող է կապված լինել ոչ թե մեխանիզմի հետ, այլ դրա մոտ գտնվող մանրամասների հետ: Որոշ խնդիրներ կարող են լուծվել շատ պարզ մեթոդներով, առանց ճարմանդը հեռացնելու:

Կցորդիչի հանդերձանք. ժամանակն է փոխարինել?

Կան մի քանի ընդհանուր խնդիրներ, որոնք միանշանակ վկայում են կալանքի մաշվածության մասին: Դրանցից մեկը, օրինակ, ոտնակների փափկեցումն է։ Այս էֆեկտը ճնշման զսպանակի հատկությունների նվազման արդյունք է, ինչը կարող է հանգեցնել տուփի շարժիչ լիսեռի անբավարար անջատման, որն ի վերջո կհանգեցնի դրա վնասմանը: Հաճախ նման խնդիրը ուղեկցվում է տուփի շարժակների ճռճռոցով, երբ միացված է որոշակի հանդերձանք:

Շփման սկավառակի թույլ զուգավորումը թռչող անիվի մակերեսին: Դա կարող է առաջանալ ասբեստի երեսպատման մաշվածության հետևանքով, ինչը կարող է հանգեցնել վատ ձգման և, հետևաբար, շարժիչից փոխանցման տուփ էներգիայի փոխանցման կորստի:

Մաշվածության այլ նշաններ են, երբ ճարմանդը բարձր ձայն է տալիս, թրթռում է, վատ է արձակվում, սահում, և երբ ճարմանդը դժվար է սեղմել: Շարժիչի չամրացված և վնասված ամրակները կարող են հեռացնել մեխանիզմը: Սա կարող է հանգեցնել նաև փոխանցման տուփի թրթռանքի:

Կցորդիչի ո՞ր տարրերն են խափանում:

Flyոճանակ

Երբ մեքենան ունի բարձր վազք, մենք կարող ենք նկատել մաշվածության նշաններ շփման սկավառակի վրա, որն աշխատում է թռչող անիվի վազող մակերեսի հետ միասին: Եթե ​​մենք տեսնում ենք քերծվածքներ և փորվածքներ, դա նշանակում է, որ թռչող անիվը գերտաքացել է։

Կցորդիչի հանդերձանք. ժամանակն է փոխարինել?

Նման վնասը պետք է վերականգնվի, բայց մանրացումը պետք է իրականացվի արտադրողի կողմից սահմանված հանդուրժողականության սահմաններում: Այդ իսկ պատճառով չափազանց կարևոր է, որ նման վերանորոգումը կատարվի մասնագետի կողմից:

Անջատեք վարդակից

Խորհուրդ է տրվում արձակման պատառաքաղը փոխարինել ճարմանդով։ Եթե ​​այն մաշված է, դա կարող է հանգեցնել կցորդիչի բացմանը, հիմնականում 1-ին և հետընթաց շարժակների մեջ:

Վնասված արձակման պատառաքաղը նաև առանձնացնում է արձակման առանցքակալը ճնշման թիթեղից: Եթե ​​այն պտտվում է շատ ուժեղ թրթռումների պատճառով, ապա այս պտույտը կարող է կապ ստեղծել դիֆրագմային զսպանակի և սեղմման սկավառակի կափարիչի միջև: Այս դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինել ճարմանդային հանդերձանքը նորով:

Կցորդիչի հանդերձանք. ժամանակն է փոխարինել?

Կցորդիչի վնասման մեկ այլ պատճառ է պատառաքաղի կոնտակտային քորոցների մաշվածությունը: Այս գործընթացը տեղի է ունենում աստիճանաբար: Երբ մաշվում է, կոնտակտային մատների մակերեսը դառնում է հարթ, և նրանք այլևս չունեն գնդաձև ձև: Սա հանգեցնում է շփման սկավառակի միացմանը, ինչը հանգեցնում է նրան, որ ճարմանդը բացվում է, երբ մեքենան գործարկվում է: Կարևոր է նշել, որ երկզանգվածի ճանճը թուլացնում է կալանքի թրթռումները:

Կոտրված, թեքված և մաշված պատառաքաղները թույլ չեն տալիս կալանքն ազատվել: Չամրացված ճարմանդային լիսեռի թփերը դանդաղեցնում են արձակման առանցքակալը:

Ազատման կրող

Եթե ​​արձակման առանցքակալն արգելափակված է, ճարմանդը կարող է չանջատվել: Վնասված հարվածային առանցքակալները առաջացնում են աղմուկ և անկյունային անհավասարություն, ինչը հանգեցնում է շփման սկավառակի վնասմանը: Այս մասը պետք է ազատորեն սահի ուղեցույցի թփի վրա՝ առանց թեքվելու: Մաշված արձակման կրող հոսող մակերեսը կհանգեցնի աղմկոտ աշխատանքի:

Կցորդիչի հանդերձանք. ժամանակն է փոխարինել?

Հպման կրող ուղեցույցներ

Մաշված ուղեցույցի թփերը կանխում են սահող առանցքակալի ազատ տեղաշարժը: Սա առաջացնում է թրթռում և ճարմանդային սայթաքում: Նրանք պետք է կենտրոնացված լինեն և զուգահեռ լինեն փոխանցման տուփերի մուտքային լիսեռներին:

Ահա պատառաքաղները

Առանցքների մաշված առանցքակալները առաջացնում են թեքություն, որը փակում է ճարմանդը և առաջացնում այն ​​թափահարում գործարկման ժամանակ: Անջատման պատառաքաղի լիսեռը պետք է ապամոնտաժվի նախքան վնասը ստուգելը:

ճարմանդային մալուխ

Մալուխը չպետք է անցնի սուր անկյուններով կամ թեքվի: Այն պետք է փոխարինվի, երբ ճարմանդը փոխվի:

Կցորդիչի հանդերձանք. ժամանակն է փոխարինել?

Թելավորման գործընթացում անհրաժեշտ է ապահովել, որ պատյանը չանցնի շարժվող տարրերի մոտով և չսեղմվի դրանց կողմից։ Մալուխի կոտրված միջուկը թույլ չի տա սեղմել ճարմանդը և տեղափոխել հանդերձում:

Ինչպե՞ս որոշել, որ ճարմանդը պետք է փոխարինվի:

Քայլերից մեկը պետք է ստուգել պատառաքաղի լիսեռի և անջատող պատառաքաղի միջև եղած բացվածքը և առանցքի մաշված թփերի առկայությունը: Լավ է ստուգել ուղեցույցի խողովակի վիճակը:

  • Ազատման պատառաքաղի տեսողական զննում - Այս տեսակի ստուգման ժամանակ կարևոր է իմանալ, որ արձակման առանցքակալի հետ շփման տարածքները գտնվում են փոխանցման տուփի կողմում: Սա դժվարացնում է նրանց մուտքը: Նման դեպքերում դուք կարող եք օգտագործել հայելին կամ դիմել փոխանցման տուփից անջատող խրոցը հեռացնելուն:
  • Խորհուրդ է տրվում ստուգել ծնկաձև լիսեռի խոնավացնող լվացքի վիճակը:
  • Ստուգեք մեկնարկային օղակային հանդերձանքը:

Ի՞նչը կօգնի խուսափել մեխանիզմի վնասից։

Խուսափեք արագացուցիչի ոտնակը կտրուկ սեղմելուց, քանի որ դա կարող է առաջացնել թրթռումներ և շփման սկավառակի սահում:

Կցորդիչի հանդերձանք. ժամանակն է փոխարինել?

Երկզանգվածի ճոճանի մաշված մասերը չպետք է նորից օգտագործվեն, քանի որ դա կարող է վնասել առանցքակալը: Քանի որ ճոճանակը գտնվում է փոխանցման տուփի և շարժիչի միջև, փոխանցման տուփը ճոճանի հետ միասին հանելիս պետք է կալանքը փոխարինել համապատասխան մասերով՝ շփման և ճնշման թիթեղ, ճարմանդային կրող։ Սա առավել տնտեսապես ձեռք է բերվում, երբ մենք գնում ենք մասերը որպես հավաքածու:

Ազատման կրող գծերը պետք է յուղված լինեն ջերմակայուն և կախովի պինդ նյութերից զերծ նյութով: Նիկելապատ հանգույցները չպետք է յուղվեն: Մենք պետք է ստուգենք ճարմանդների հավասարեցումը թռչող անիվի հետ:

Վերջին, բայց ոչ պակաս կարևորը, լավ գաղափար է վերանորոգելիս միշտ հետևել ձեր մեքենայի սկզբնական արտադրողի սահմանված բնութագրերին, քանի որ ճարմանդների վերանորոգումը տարբերվում է ապրանքանիշերից: Կասկածների և հարցերի դեպքում ավելի լավ է դիմել լիազորված սպասարկման կենտրոնին, որտեղ նրանք կարող են բացահայտել ձեր խնդիրը և օգնել համապատասխան պահեստամասեր ձեռք բերելու հարցում:

Добавить комментарий