Մոմերի մաքրման և ստուգման սարքերի հավաքածու E-203. բնութագրերը
Կայծային միավորի վահանակի վրա կա օդի ճնշման թեստերի ստանդարտ ցուցիչների աղյուսակ, որպեսզի օգտագործողը կարողանա ստուգել տվյալները:
E-203 սարքերի հավաքածուն ստեղծվել է կայծային մոմերը մաքրելու և ստուգելու համար, ուստի սարքը օգտակար է ավտոմոբիլիստների համար, քանի որ մեքենաների ագրեգատների ժամանակին ախտորոշումն օգնում է ապագայում խուսափել լուրջ խափանումներից: Սարքավորումը հարմար է թելերով մոմերի համար՝ M14x1,25:
Технические характеристики
«E-203 Garo»-ի դիզայնն ունի ստացիոնար տիպ. Էլեկտրաէներգիան գալիս է 220 Վ-ից - կարելի է միացնել ցանցին տանը: Առաջարկվող հաճախականությունը 50 Հց է, սակայն ընդունելի են +10-ից -15% շեղումները:
Գործարկման ժամանակ օգտագործվող հզորությունը չի գերազանցում 15 Վտ: Աշխատանքի ընթացքում պոմպը ստեղծում է 1 ՄՊա (10 կգֆ/սմ2) ճնշում: Արտադրանքը կարող է շարունակաբար օգտագործվել կայծային մոմերի (այսուհետ՝ SZ) անխափան աշխատանքի ախտորոշման համար ոչ ավելի, քան 30 վայրկյան:
Սարք e203p կայծային մոմերը ստուգելու համար
«E-203 Garo» սարքերի հավաքածուի ճիշտ օգտագործման դեպքում կայծային մոմերը մաքրելու և ստուգելու համար՝ ըստ հրահանգների, ծառայության միջին ժամկետը առնվազն 6 տարի է: Սարքի զանգվածը 7 կգ-ից ոչ ավել է, քաշը՝ մոտավորապես 4 կգ։
Հավաքածուն բաղկացած է երկու մասից՝ O (մաքրում) և P (ստուգում):
Կոմպլեկտի առավելությունները
Ախտորոշիչ սարքավորումներն ունեն մի շարք առավելություններ.
- Ածխածնի հանքավայրերից SZ-ի մաքրման գործընթացը տեղի է ունենում ճնշման տակ, սա թույլ է տալիս ազատվել աղտոտման մեծ մասից.
- SZ-ի հետ աշխատելուց հետո ստենդը մաքրում է արտադրանքը, լրացուցիչ սարքավորումների կարիք չկա.
- իրականացվում է միջէլեկտրոդային բացերի ճշգրիտ հսկողություն և ճշգրտում `0,6-ից մինչև 1 մմ;
- Դուք կարող եք ստուգել մոմերը տանը կայծերի թողարկման և խստության շարունակականության համար:
Սարքի արժեքը 45 հազար ռուբլի է։
Ինչպես աշխատել
«E-203» սարքերի հավաքածուով ախտորոշման կարգը կայծային մոմերը մաքրելու և ստուգելու համար.
- ընտրեք կնքման օղակները ըստ SZ-ի չափսերի, դրանք տեղադրեք սարքի օդային խցիկում (կնիքները պետք է ներառվեն սարքի հետ, եթե դրանք հասանելի չեն, ապա դրանք պետք է առանձին գնել, քանի որ առանց օղակների տեղադրումն անհնար է);
- խստացնել;
- փակեք կանգառի փականը, որպեսզի օդը չհեռանա խցիկից (գլուխը պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ փակելու համար, հակառակ ուղղությամբ՝ բացելու համար);
- ճնշման կառավարումն իրականացվում է օդաճնշական դիստրիբյուտորի բռնակով (առաջ և հետ շարժումներ), տվյալները ցուցադրվում են մանոմետրի վրա, որը ամրագրված է սարքի վրա. SZ խցիկում (օպտիմալ ցուցանիշը 1,05 ± 0,05 ՄՊա է);
- վերահսկել տվյալները - եթե կա արագ անկում, ապա խստությունը կոտրված է.
- սկսեք կայծ և ծայրը դրեք NW;
- կարգավորել ճնշումը (պտտելով փականը խցիկի մոտ), որը հավասար է մեքենայի աշխատանքային շարժիչի օպտիմալ ցուցանիշին (նպատակահարմար է ճշտել այս տեղեկատվությունը մեքենայի անձնագրում);
- սեղմեք «CANDLE» և վերահսկեք կայծի գործընթացը հատուկ պատուհանի միջոցով. եթե SZ-ն աշխատում է նորմալ, դուք կնկատեք անխափան կայծ, և եթե կողային հայելու մեջ մեկուսիչի հետ կապված խնդիր կա, կայծը տեսանելի կլինի վերևից: մի բաժակ վատ մոմ, օպերատորը կուղղի ընդհատումները:
Սարքի էլեկտրական դիագրամ
Երբ կայծերը սահուն են անցնում, ապրանքը կարող է վերադարձվել մեքենա, այնուամենայնիվ, պետք է հաշվի առնել, որ ռեսուրսը կնվազի սկզբնական սպասարկվող տարբերակի համեմատ։ Դուք պետք է ազատվեք մոմերից, երբ խնդիրներ են նկատվում նույնիսկ նվազեցված ճնշման դեպքում, սա ազդանշան է, որ ծառայության ժամկետը սպառվել է:
Կայծային միավորի վահանակի վրա կա օդի ճնշման թեստերի ստանդարտ ցուցիչների աղյուսակ, որպեսզի օգտագործողը կարողանա ստուգել տվյալները:
