Կոմպակտ հին հեչբեք 5000 եվրոյով. ի՞նչ ընտրել:

Օգտագործված Mercedes-Benz A-Class, Hyundai i20 և Nissan Note-ի սեփականատերերը բացահայտում են մոդելների ուժեղ և թույլ կողմերը.

Դուք փնտրում եք կոմպակտ վինտաժ քաղաքային մեքենա և ձեր բյուջեն սահմանափակված է 5000 եվրոյով (մոտ 10 լև): Ի՞նչն է այս դեպքում ամենակարևորը՝ չափը, բրենդը, թե՞ գինը: Միաժամանակ ընտրությունը կրճատվում է մինչև 000 տարուց ավելի հայտնի 3 մոդելի՝ Mercedes-Benz A-Class, Hyundai i10 և Nissan Note, որոնք համապատասխանում են պայմանին։ Նրանց սեփականատերերը նշում են իրենց ուժեղ և թույլ կողմերը, որոնց դեպքում մեքենաները դասակարգվում են ամենափոքրից մինչև ամենամեծը:

Mercedes-Benz A-Class

Բյուջեն ներառում է մոդելի երկրորդ սերունդը, որն արտադրվել է 2004-ից 2011 թվականներին՝ 2008 թվականին ֆեյսլիֆտով։ Արժե առաջին սերնդին նայել, քանի որ այնտեղ էլ կարող է հարմար բան դուրս գալ։

Չնայած իր փոքր չափերին, A-Class-ն առաջարկում է Mercedes-ի շարժիչների լայն տեսականի: Երկրորդ սերնդի բենզինային շարժիչներից ամենատարածվածը 1,5 լիտրանոց շարժիչն է՝ 95 ձիաուժ հզորությամբ, սակայն կա նաև 1,7 լիտրանոց շարժիչ՝ 116 ձիաուժ հզորությամբ։ եւ առաջին 1,4 լիտրանոց շարժիչը՝ 82 ձիաուժ հզորությամբ։ .ս. եւ 1,6 լիտրանոց 102 ձ. Դիզել - 1,6 լիտր, 82 ձիաուժ: Առաջարկվող ագրեգատների մեծ մասն ունի ավտոմատ փոխանցման տուփ, իսկ 60%-ում այն ​​վարիատոր է։

Ինչ վերաբերում է վազքին, ապա հին մոդելի մեքենաների մեծ մասի համար այն ավելի քան 200 կմ է, ինչը նշանակում է, որ այս մեքենաները քշում են, և բավականին շատ:

Ինչու՞ գովաբանել Mercedes-Benz A-Class-ը:

Հեչբեքի ուժեղ կողմերը նրա հուսալիությունն են, կառավարումը, ինտերիերը և լավ տեսանելիությունը վարորդի առջև: A-Class-ի սեփականատերերը գոհ են ինչպես էրգոնոմիկայից, այնպես էլ կառավարիչների հարմար դասավորությունից: Ձայնամեկուսացումը բարձր մակարդակի վրա է, իսկ անվադողերի աղմուկը գրեթե չի լսվում:

Մոդելի համար առաջարկվող շարժիչների մեծ մասը նույնպես լավ գնահատական ​​է ստանում։ Քաղաքային պայմաններում բենզինի սպառումը հասնում է 6 լ/100 կմ-ից պակասի, իսկ ծայրամասային պայմաններում՝ 5 լ/100 կմ-ից պակասի։ Մոդելի փոփոխական փոխանցման տուփը նույնպես զարմանալիորեն բարձր է գնահատվում:

Ինչու՞ քննադատել A-Class-ը:

Հիմնական պնդումները վերաբերում են մեքենայի կասեցմանը և բեռնախցիկի ունակությանը, ինչպես նաև բեռնախցիկի փոքր ծավալին: Որոշ սեփականատերեր նույնպես դժգոհ են էլեկտրական համակարգերի աշխատանքից, ինչպես նաև ESP համակարգի արձագանքման ուշացումից։

Դժգոհություններ կան նաեւ մարտկոցի գտնվելու վայրից, որը գտնվում է ուղեւորի ոտքերի տակ՝ վարորդի կողքին։ Սա դժվարացնում է վերանորոգումը, որն արդեն իսկ թանկ է։ Բացի այդ, մեքենան դժվար է վերավաճառել։

hyundai i20

5000 եվրո գումարի մեջ մտնում է 2008-ից 2012 թվականներին արտադրված մոդելի առաջին սերունդը։ Ամենահայտնի շարժիչները 1,4 լիտրանոց բենզինային շարժիչներն են՝ 100 ձիաուժ հզորությամբ։ եւ 1,2 լիտրանոց 74 ձ. Առաջարկներ կան նաև 1,6 լիտրանոց 126 ձիաուժ հզորությամբ բենզինով, մինչդեռ դիզելները շատ հազվադեպ են։ Մեքենաների մոտ 3/4-ն ունի մեխանիկական արագություն։

Առաջարկվող Hyundai i20-ի միջին վազքը ավելի ցածր է, քան A դասի մոտ 120 կմ, բայց դա չի նշանակում, որ նրանք ավելի քիչ են քշում:

Ինչու՞ գովաբանել Hyundai i20-ը:

Հիմնականում այն ​​հուսալիության պատճառով, որը կորեական ապրանքանիշը ձեռք է բերել տարիների ընթացքում: Կոմպակտ հեչբեքի տերերն ու կառավարումը գոհ են, ինչպես նաև սրահում բավարար տարածք:

Մեքենան ստանում է լավ գնահատականներ և վարակում է կախոցը, որը հիանալի է գործում վատ ճանապարհներով վարելիս: Վարորդի դիմաց կա նաև բավարար տեսանելիություն, վառելիքի ցածր սպառում և բեռնախցիկի ծավալ, ինչը բավարար է գնումները սուպերմարկետից տուն տեղափոխելու համար։

Ինչի՞ համար են քննադատում Hyundai i20-ին:

Ամենից հաճախ նրանք դժգոհում են մոդելի միջքաղաքային կարողությունից, ինչպես նաև ավելի կոշտ կախոցից, ինչը ակնհայտորեն որոշ մարդկանց դուր է գալիս, իսկ ոմանց՝ ոչ: Որոշ սեփականատերերի կարծիքով, ձայնամեկուսացումը նույնպես չի համապատասխանում ստանդարտներին, ինչպես բնորոշ է այս դասի մոդելներին:

Որոշ վարորդներ նաև քննադատում են ավտոմատ փոխանցման տուփը այն բանի համար, որ արագությունը փոխելուց առաջ շատ է մտածել: Հին որոշ մեխանիկական արագություններ ունեցող տարբերակները խնդիր ունեն կալանքի հետ, որը մաշվում է մինչև 60 կմ վարելուց հետո։

Nissan Note- ը

Այս դասի լեգենդներից մեկը, քանի որ այս մոդելն ավելի մեծ է, քան նախորդ երկուսը: Դրա շնորհիվ այն առաջարկում է վերափոխման լավագույն հնարավորությունները և կարող է բավարարել նրանց կարիքները, ովքեր փնտրում են քաղաքային մեքենա, որը կարող է օգտագործվել երկար ճանապարհորդությունների համար:

Բյուջեն ներառում է առաջին սերունդը, որը թողարկվել է 2006-ից 2013 թվականներին։ Բենզինային շարժիչներ - 1,4 լիտր 88 ձիաուժ հզորությամբ: եւ 1,6 լիտրանոց 110 ձ. ինչպես ապացուցել են ժամանակի ընթացքում: Նույնը վերաբերում է 1,5 dCi դիզելային դիզելին, որը հասանելի է էներգիայի տարբեր տարբերակներով: Ագրեգատների մեծ մասը հասանելի է մեխանիկական արագությամբ, բայց կան նաև դասական ավտոմատներ:

Ինչու՞ գովաբանել Nissan Note-ը:

Այս մոդելի հիմնական առավելություններն են էներգաբլոկի հուսալիությունը, հարմարավետ ինտերիերը և լավ կառավարումը: Հեչբեքի սեփականատերերը նշում են, որ երկու առանցքների միջև ավելի մեծ հեռավորության պատճառով մեքենան բավականին կայուն է ճանապարհին։

Note-ը բարձր գնահատականներ է ստանում նաև հետևի նստատեղերը սահելու ունակության համար, ինչը մեծացնում է բեռնախցիկի տարածությունը: Ավտոմեքենաների տերերին դուր է գալիս նաև բարձր և հարմարավետ վարորդի նստատեղը։

Ինչի՞ համար են քննադատում Nissan Note-ը.

Պահանջների մեծ մասը վերաբերում է կասեցմանը, որը, ըստ որոշ մեքենաների սեփականատերերի, չափազանց կոշտ է: Համապատասխանաբար, ճապոնական կոմպակտ հեթչբեքի խաչմերուկի հնարավորությունը նշվում է որպես մինուս:

Դժգոհություն է առաջացնում նաեւ վատ ձայնամեկուսացումը, ինչպես նաեւ սրահի ոչ շատ որակյալ նյութերը։ Քննադատության է արժանացել նաև «սեփական կյանքով ապրող» մաքրիչների աշխատանքը (խոսքը սեփականատիրոջն է), ինչպես նաև նստատեղերի ջեռուցման համակարգը։