Երբ փոխեք ձեր մեքենան 2019 ամառային անվադողերի համար
Պարունակություն
+10С° և ավելի շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում։ Հենց այս շեմից են սկսվում ամառային անվադողերի բնականոն աշխատանքի համար հարմար պայմանները։ «Կոշիկ փոխելու» ժամանակին լինելը բավականին տեղին պահ է, քանի որ դրանք ավելի խնայող են ձմեռայինների համեմատ, քանի որ. կշռել ավելի քիչ և ավելի վատ մաշվել: Ամռանը ձմեռային անվադողերով վարելիս նկատվում են ինչպես վառելիքի ավելցուկ սպառում, այնպես էլ արգելակման հատկությունների նվազում: Այսպիսով, խնդիրն այստեղ միայն խնայողության մեջ չէ. ձմեռային անվադողերը չափազանց ճկուն են, ինչը ազդում է հսկողության որակի վրա:
Ինչ կլինի, եթե անվադողեր օգտագործեք սեզոնից դուրս
«Շիպովկան» հատուկ ուշադրություն է պահանջում, քանի որ. այս դեպքում երկարացվում է արգելակման հեռավորությունը, տեղի է ունենում գամասեղների արագ կորուստ, որն ուղեկցվում է օգտակար հատկությունների կորստով և վթարների մակարդակի բարձրացմամբ։ Ընդհանրապես տաք եղանակին հասկերով վարելը բարբարոսություն է։ Եվ, ընդհակառակը, երբ ջերմաստիճանը իջնում է + 5C °-ից ցածր, ամառային անվադողերը սկսում են արագ կարծրանալ, դրա և ճանապարհի մակերեսի միջև շփման գործակիցը վատթարանում է, ինչը հղի է շեղումներով մինչև վերահսկողության լիակատար կորուստ:
Ձեզ նույնպես կարող է հետաքրքրել ամառային անվադողերի վարկանիշը 2019 թ
Մաքսային միության «Անիվային տրանսպորտային միջոցների անվտանգության մասին» 5.5/018 տեխնիկական կանոնակարգի 2011 կետում ասվում է, որ ամառային ամիսներին խստիվ արգելվում է գամասեղավոր անվադողերով տրանսպորտային միջոցների շահագործումը։ Իր հերթին օրացուցային ձմռանը արգելվում է առանց ձմեռային անվադողերի երթևեկել։ Ավելին, ձմեռային անվադողերը տեղադրված են մեքենայի բոլոր անիվների վրա միաժամանակ։ Ի թիվս այլ բաների, տեխնիկական կանոնակարգից բխում է, որ օրենքով սահմանված կարգով թույլատրվում է աշխատել ամբողջ տարին։
Այսպիսով, գամասեղներով անվադողերի սեփականատերերը ամառվա սկզբին պետք է անվանապես փոխեն ձմեռային անվադողերը ամառային անվադողերի համար: Անկեղծ ասած, սա այնքան էլ հարմար նորմ չէ, բայց կա մի փոքր նախազգուշացում, որ տեղական ինքնակառավարման մարմիններին թույլատրվում է ճշգրտել ժամկետները դեպի վեր: Սկզբունքորեն հարավում մարզային իշխանություններն իրավունք ունեն արգելել ձմեռային անվադողերի օգտագործումը, ասենք, մարտից նոյեմբեր ընկած ժամանակահատվածում. կամ հյուսիսում կարող են պատվիրել այն շահագործել սեպտեմբերից մայիս։ Թեև նրանք իրավասու չեն սահմանափակել ուղղակի դրույքաչափը, այսինքն՝ սեզոնային արգելքը միության տարածքում. դեկտեմբերից փետրվար ներառյալ, այստեղ մեքենաները պետք է աշխատեն միայն ձմեռային անվադողերով, իսկ հունիսից օգոստոս՝ միայն ամառային:
Առաջնորդվելով եղանակային և կլիմայական պայմաններով, փորձով և ողջախոհությամբ
Ինչ էլ որ լինի, դուք չեք կարող կուրորեն հետևել հրահանգներին, և փորձագետները խորհուրդ չեն տալիս անվադողերը փոխել ձյան ծածկույթը հալվելուց և սառույցը հալվելուց անմիջապես հետո, նույնիսկ եթե ջերմաստիճանի ցուցիչները ընդունելի են: Պետք է դիմանալ ժամանակին և սպասել գարնանային հանկարծակի ցրտերի, սառույցի և ձյան տեղումների ժամանակաշրջանին։ Ընդհանրապես ավելի լավ է «շարժվել»։ Եվ միայն այն ժամանակ, երբ մթնոլորտը հավասարապես և աստիճանաբար տաքանում է մինչև միջին օրական + 7-8 ° C, վստահորեն անցեք անվադողերի ամառային տեսակին: Եթե այս հարցում դեռ կասկածներ կան, ստուգեք օդերեւութաբանների երկարաժամկետ տարածաշրջանային կանխատեսումը։
Ամեն դեպքում, կարևոր են հետևյալ գործոնները.
- Ընթացիկ պահին անվադողերի խանութների հերթեր:
- Ճանապարհային և եղանակային իրավիճակը.
- Գործողության առանձնահատկությունները.
- Օրացուցային ամսաթիվ.
- Վարորդական փորձ.
- Տարածաշրջան.
Կտրուկ մայրցամաքային կլիմայով (Ռուսաստանի տարածքի մոտ կեսը զբաղեցնող) տարածքում ջերմաստիճանը սովորաբար «ցատկում» է, և անվադողերի փոփոխման պահը որոշելը բավականին դժվար է։ Հետևաբար, սեզոնից դուրս, երբ ցերեկը հալեցնում է, իսկ գիշերը՝ ձնախառն անձրեւ, փորձառու ավտովարորդները երբեմն լքում են ավտոտնակը միայն արտակարգ իրավիճակների դեպքում: Հենց այս ժամանակահատվածում են տեղի ունենում ամենաշատ պատահարները։
Ամփոփելու համարամառային անվադողեր օգտագործվում են մարտ-նոյեմբեր ամիսներին, ձմեռային անվադողեր (M & S) - սեպտեմբեր-մայիս ամիսներին, ձմեռային անվադողեր (M & S) - ամբողջ տարին: Սա նշանակում է, որ մարտ, ապրիլ, մայիս ամիսներին անհրաժեշտ է փոխարինել ձմեռային անվադողերով ամառային անվադողերով։ Եվ հակառակը՝ սեպտեմբեր, հոկտեմբեր, նոյեմբեր ամիսներին։
Օգտակար խորհուրդներ
Ավելի նպատակահարմար է փոխել ամբողջական անիվները, երբ անվադողն արդեն տեղադրված է սկավառակի վրա (այլ կերպ ասած՝ հավաքված անիվների 2 հավաքածու), հակառակ դեպքում կողային պատերը հավանական է դեֆորմացվեն: Բայց սա, ըստ էության, այն է, եթե սիրողականները ձեռնամուխ են լինում գործին, և երբ գործ ունես սպասարկման կայանի փորձառու անձնակազմի հետ, վախենալու ոչինչ չկա, պարզապես ավելի շատ դժվարություններ:
