Սխալի կոդը ՝ P0017

P0017 կոդը գրված է «Ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի դիրքի ցուցիչի ազդանշանի աննորմալություններ (Bank 1 սենսոր B)»: Հաճախ այն ծրագրերում, որոնք աշխատում են OBD-2 սկաների հետ, անունը կարող է ունենալ անգլերեն ուղղագրություն «Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor B)»:

P0017 սխալի տեխնիկական նկարագրությունը և մեկնաբանությունը

Այս ախտորոշիչ անսարքության կոդը (DTC) փոխանցման ընդհանուր ծածկագիր է: P0017-ը համարվում է ընդհանուր ծածկագիր, քանի որ այն վերաբերում է մեքենաների բոլոր մակնիշներին և մոդելներին: Թեև վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են մի փոքր տարբերվել՝ կախված մոդելից:

Ծնկաձև լիսեռի դիրքի (CKP) սենսորը և լիսեռի դիրքի (CMP) սենսորը աշխատում են միասին՝ վերահսկելու ժամանակը և կայծի/վառելիքի մատակարարումը: Երկուսն էլ բաղկացած են ռեակցիայի կամ տոնային օղակից, որը տարածվում է մագնիսական պիկապի վրա: Որն առաջացնում է լարում, որը ցույց է տալիս դիրքը:

Ծնկաձև լիսեռի սենսորը առաջնային բոցավառման համակարգի մի մասն է և գործում է որպես «ձգան»: Որոշում է ծնկաձև լիսեռի ռելեի դիրքը, որը տեղեկատվություն է ուղարկում PCM կամ բռնկման մոդուլին (կախված մեքենայից): Բոցավառման ժամանակը վերահսկելու համար:

լիսեռի դիրքի սենսորը հայտնաբերում է լիսեռների դիրքը և տեղեկատվություն է ուղարկում PCM-ին: PCM-ն օգտագործում է CMP ազդանշանը՝ ներարկիչի հաջորդականության սկիզբը որոշելու համար: Այս երկու լիսեռները և դրանց սենսորները միացված են ժամանակացույցով կամ շղթայով: Տեսախցիկը և կռունկը պետք է կատարյալ ժամանակացույց ունենան:

Եթե ​​PCM-ն հայտնաբերի, որ ծնկաձև լիսեռի և խցիկի ազդանշանները որոշակի աստիճանով դուրս են ֆազից, այս DTC կսահմանվի: Բանկ 1-ը շարժիչի այն կողմն է, որը պարունակում է թիվ 1 բալոն: «B» սենսորը, ամենայն հավանականությամբ, կլինի արտանետվող լիսեռի կողմում:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ որոշ մոդելներում սովորական է տեսնել այս սխալի կոդը P0008, P0009, P0016, P0018 և P0019 հետ համատեղ: Եթե ​​ունեք GM մեքենա և այն ունի բազմաթիվ անսարքության կոդեր: Տե՛ս սպասարկման տեղեկագրերը, որոնք կարող են վերաբերել ձեր շարժիչին:

Անսարքության ախտանիշներ

Վարորդի համար P0017 կոդի հիմնական ախտանիշը MIL-ն է (անսարքության ցուցիչի լամպ): Այն նաև կոչվում է Check Engine կամ պարզապես «check is on»:

Նրանք կարող են նաև նման լինել.

1. Կառավարման վահանակի «Ստուգեք շարժիչը» ցուցիչի լույսը կվառվի:
2. Շարժիչը կարող է աշխատել, բայց նվազեցված հզորությամբ (ուժի կորուստ):
3. Շարժիչը կարող է պտտվել, բայց չի գործարկվի:
4. Մեքենան կանգնեցնելու կամ գործարկելու խնդիր ունի:
5. Հրաձգություն/սխալ կրակում պարապ կամ ծանրաբեռնվածության ժամանակ:
6. Վառելիքի ավելի մեծ սպառում.

Սխալի պատճառները

P0017 կոդը կարող է նշանակել, որ առաջացել են հետևյալ խնդիրներից մեկը կամ մի քանիսը.

• Ժամկետային շղթան ձգվել է կամ ժամանակի գոտու ատամը սահել է մաշվածության պատճառով:
• Ժամկետային գոտու/շղթայի անհամապատասխանություն:
• Սայթաքող / կոտրված օղակ ծնկաձև լիսեռի / լիսեռի վրա:
• ծնկաձև լիսեռի կամ լիսեռի սենսորը անսարք է:
• լիսեռի կամ ծնկաձև լիսեռի սենսորային միացումը բաց է կամ վնասված է:
• Վնասված ժամանակային գոտի/շղթայի ձգիչ:
• ծնկաձև լիսեռի հավասարակշռիչը ճիշտ չի սեղմված:
• ծնկաձև լիսեռի հիմքի պտուտակն ազատ է կամ բացակայում է:
• CMP մղիչ էլեկտրամագնիսական սարքը խրված է բաց:
• CMP մղիչը խրված է 0 աստիճանից տարբեր դիրքում:
• Խնդիրը VVT համակարգում է։
• Վնասված ECU.

Ինչպես շտկել կամ վերականգնել DTC P0017-ը

P0017 սխալի կոդը շտկելու համար առաջարկվող անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր.

1. Ստուգեք էլեկտրական լարերը և նավթի կառավարման էլեկտրամագնիսական փականի միակցիչը: Ինչպես նաև լիսեռի և ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորները:
2. Ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը, վիճակը և մածուցիկությունը:
3. Կարդացեք բոլոր պահված տվյալները և սխալի կոդերը՝ օգտագործելով OBD-II սկաները: Որոշելու համար, թե երբ և ինչ հանգամանքներում է տեղի ունեցել սխալ:
4. Ջնջեք սխալի կոդերը ECM-ից և ստուգեք մեքենան՝ տեսնելու համար, թե արդյոք P0017 կոդը նորից հայտնվի:
5. Հանձնարարեք նավթի կառավարման էլեկտրամագնիսական փականը միացնել և անջատել: Պարզելու համար, թե արդյոք փականի ժամանակը փոխվում է:
6. Եթե ​​որևէ խնդիր չի հայտնաբերվել, շարունակեք ախտորոշումը մեքենայի արտադրողի ընթացակարգի համաձայն:

Այս սխալը ախտորոշելիս և վերացնելիս դուք պետք է հետևեք մեքենայի արտադրողի առաջարկություններին: Դա չկատարելը կարող է հանգեցնել շարժիչի լուրջ վնասման և անսարք բաղադրիչների արագ փոխարինման:

Ախտորոշում և խնդրի լուծում

Եթե ​​ձեր մեքենան համեմատաբար նոր է, փոխանցման տուփը ծածկված է երաշխիքով: Հետևաբար, վերանորոգման համար ավելի լավ է դիմել ձեր դիլերին: Ինքնախտորոշման համար հետևեք ստորև ներկայացված առաջարկություններին.

Նախ, տեսողականորեն ստուգեք ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի սենսորները և դրանց ամրագոտիները վնասվելու համար: Եթե ​​նկատում եք կոտրված կամ քայքայված լարեր, վերանորոգեք դրանք և նորից ստուգեք:

Ստուգեք խցիկի և կռունկի գտնվելու վայրը: Հեռացրեք լիսեռի և ծնկաձև լիսեռի հավասարակշռիչը, ստուգեք օղակները անկանոնությունների համար: Համոզվեք, որ դրանք թուլացած չեն, վնասված կամ կտրված չեն այն բանալիով, որը հարթեցնում է դրանք: Եթե ​​խնդիրներ չկան, փոխեք սենսորը:

Եթե ​​ազդանշանը նորմալ է, ստուգեք ժամանակի շղթայի/գոտիների հավասարեցումը: Եթե ​​դրանք տեղահանված են, արժե ստուգել, ​​թե արդյոք լարվածությունը վնասված է: Այսպիսով, շղթան/գոտին կարող է սահել մեկ կամ մի քանի ատամների վրա: Նաև համոզվեք, որ ժապավենը/շղթան ձգված չէ: Այնուհետև ուղղեք և նորից սկանավորեք P0017-ի համար:

Եթե ​​ձեր մեքենայի մասին ավելի կոնկրետ տեղեկությունների կարիք ունեք, դիմեք ձեր գործարանի վերանորոգման ձեռնարկին:

Ո՞ր մեքենաներն են ավելի հավանական այս խնդրին:

P0017 կոդի հետ կապված խնդիրը կարող է առաջանալ տարբեր մեքենաների վրա, բայց միշտ կա վիճակագրություն, թե որ ապրանքանիշերի այս սխալն առավել հաճախ է տեղի ունենում: Ահա դրանցից մի քանիսի ցանկը.

• Ակուրա
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• BMW
• Cadillac (Cadillac CTS, SRX, Escalade)
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Citroen
• Dodge (Dodge Caliber)
• Ford (Ford Mondeo, Focus)
• Պարսատիկ
• Համմեր
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Mercedes (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Peugeot 308)
• Պորշե
• Skoda (Skoda Octavia)
• Toyota (Toyota Camry, Corolla)
• Volkswagen (Volkswagen Touareg)
• Volvo (Volvo s60)

Այլ սխալներ երբեմն կարելի է գտնել P0017 անսարքության կոդով: Ամենատարածվածներն են՝ P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176

Video

Խնդիրի կոդը P2188 - Idle Too Rich (Bank 1) Խնդիրի կոդը P2188 կարդում է. «Too Rich 0 42,5k. Խնդիրի ծածկագիրը P2187 - Չափազանց նիհար անգործության ժամանակ (Բանկ 1) Խնդիր P2187 կոդը գրված է. Խնդիրի կոդը P0299. Անբավարար տուրբո լիցքավորիչի/գերլիցքավորիչի ուժեղացման ճնշման կոդը P0299 «A» կարդում է «անբավարար ճնշում 0 20,4 k: