Kia Picanto 1.0 TGDi. Fun with Brio – Road Test

Kia Picanto 1.0 TGDi. Fun with Brio – Road Test

Մենք փորձեցինք Kia Picanto 1.0 TGDi- ն GT Line թյունինգում. Կորեական քաղաքային մեքենայի երրորդ սերնդի ավելի ագրեսիվ տարբերակը սուր է, անկյուններում զվարճալի, գազ չի պահանջում և լավ հագեցած է: Հարմարավետության բարձրացում և բարձր գներ

Բողոքարկում	Kia ապրանքանիշը մեծ հաջողությունների է հասել վերջին տարիներին:
Տեխնոլոգիական բովանդակություն	Ստանդարտ շատ բաներ կան, և նրանց համար, ովքեր ցանկանում են լավագույնը (նավիգատորը և ADAS- ը ՝ զուգորդված պահեստային անիվի հետ), պարզապես ավելացրեք 1.150 եվրո:
Վարելու հաճույք	Picanto 1.0 TGDi- ն աշխույժ և արագաշարժ քաղաքային մեքենա է ոլորաններում. Այն ոչ թե սպորտային, այլ զվարճալի է:
ոճ	Շատ մռայլ տեսք (նույնիսկ եթե մեր կարծիքով ռեսթայլինգը ծանրացել է առջևում):

Le CityCar աստիճանաբար անհետանում են մեր ցուցակներից. շատ արտադրողներ, ավելի շահութաբեր մոդելներ փնտրելով, արդեն որոշել են հրաժարվել «A հատվածից» կամ արտադրել բացառապես էլեկտրական քաղաքներ `եկամտաբերությունը բարձրացնելու համար: Բարեբախտաբար, կան նման տներ Kia որ ոչ միայն շարունակում են արտադրել նման մեքենաներ Պիկանտո - ժամանել է երրորդ սերունդ – բայց նրանք նաև առաջարկում են «կծու» տարբերակներ՝ նախատեսված նրանց համար, ում բյուջեն չի գերազանցում 20.000 եվրոն, բայց ովքեր միևնույն ժամանակ չեն բավարարվում A կետից B կետ հասնելու պարզ միջոցներով:

Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք փորձեցինք ավելի կոպիտ տարբերակ Kia picanto: 1.0 TGDi սպորտային կազմավորման մեջ GT-LineԵկեք միասին պարզենք ուժեղ կողմերը e արատներ հետաքրքիր կորեական «երեխայի» մասին:

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line ՝ թանկ, բայց հարուստ

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում Այն ունի գին մի քիչ բարձր - 17.650 евро կան շատերը մեկի համար CityCar - բայց մեկի հետ համատեղ ստանդարտ սարքավորումներ շատ հարուստ:

Հարմարավետություն

• Կլիմայի ավտոմատ հսկողություն
• Հետևի կայանման տվիչներ
• Լոգարիթմական առջևի բազկաթոռ պահեստավորման խցիկով
• Բարձրությամբ կարգավորվող վարորդի նստատեղ
• Լույսի ցուցիչ
• Էլեկտրակառավարվող ղեկ + բարձրություն կարգավորվող ղեկ
• Բարձրությամբ կարգավորվող առջևի և հետևի գլխարկներ
• Կենտրոնական կողպում ծալովի բանալիով + անշարժացուցիչով
• Կանգնեք և գնացեք

Արտաքին

• 16 ″ ալյումինե անիվներ ՝ «Blade» դիզայնով:
• Առջևի օդափոխիչը ճեղքված է
• LED շրջադարձային ցուցիչներ
• LED դիրքի լույսեր
• Առջևի լուսադիոդային լուսարձակներ
• Սպորտային LED մառախուղի լույսեր
• LED հետևի լուսարձակներ
• Հետևի մգեցված ապակի
• Նվիրված երկգույն Tiger Nose վանդակաճաղ
• Առջևի և հետևի բամպեր GT Line ՝ քրոմապատ ներդիրներով
• Քրոմապատ ապակու կողային պրոֆիլ
• Կրկնակի քրոմապատ արտանետում
• Քրոմապատ արտաքին բռնակներ
• Արտաքին հայելիներ `ինտեգրված LED շրջադարձային ազդանշաններով
• Heեռուցվող, էլեկտրականորեն կարգավորվող և ծալովի արտաքին հայելիներ

Ներքինը

• Ալյումինե ոտնակ
• Կաշվով պատված սպորտային ղեկ
• Առջևի և հետևի էլեկտրական պատուհաններ - ավտոմատ վերև / ներքև և անվտանգության գործառույթ վարորդի կողմից
• Ներքին քրոմի ավարտում
• Ներքին քրոմ բռնակներ
• Կաշվե հերթափոխի բռնակ
• Բեռների հարթակը կարգավորելի է երկու մակարդակի վրա
• Հաստատում 5 վայրում
• Ուղևորի կողքի հետևի գրպանը
• Rearալովի և բաժանվող հետևի նստատեղեր `60:40 մոդուլով
• Արևապաշտպան երեսպատում ՝ հայելիներով
• Ուղեբեռի ծածկույթի կոշտ հովանոց
• Ուղեբեռի լուսավորության լուսավորություն

մուլտիմեդիա

• Կրուիզ -կոնտրոլ արագության սահմանափակիչով
• Խելացի ստեղն + մեկնարկի կոճակ
• DAB ռադիո ՝ 8 '' սենսորային էկրանով և Apple CarPlay / Android Auto
• Bluetooth ձայնային ճանաչմամբ
• Հետադարձ դիտման տեսախցիկ `դինամիկ ուղեցույցներով
• Բարձր հաճախություն
• Դիտորդական կլաստեր ՝ 4,2 da
• Steեկի անիվի աուդիո հսկողություն
• Bluetooth բարձրախոսով
• Առջևի USB միակցիչ

անվտանգություն

• Առջևի և հետևի սկավառակի արգելակներ
• Արտակարգ արգելակման օժանդակություն (FCA) ՝ մեքենայի ճանաչմամբ
• 7 տարի երաշխիք / 150.000 կմ (ըստ տան դրույթների)
• ABS / ESC / ԱՅՍ
• Վարորդի և ուղևորի կողմից, առջևի և առջևի և հետևի վարագույրների անվտանգության բարձիկներ
• Isofix կապեր
• Առջևի սկավառակի արգելակներ
• Անվադողերի վերանորոգման հավաքածու
• Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ (TPMS)

Մենք խորհուրդ ենք տալիս այս ամենին ավելացնել Տեխնո և անվտանգության փաթեթ (1.150 եվրո պարտադիր համադրությամբ պահեստային անիվ): Հիանալի մուլտիմեդիա փաթեթ UVO Connect с նավարկիչ, Տվյալների տրաֆիկի և քարտեզների 7 տարվա թարմացում, սմարթֆոնների անլար լիցքավորիչ և որոշ ADAS, որոնք սովորաբար հանդիպում են ավելի մեծ և թանկ մեքենաների վրա: Մի քանի օրինակ? FCA արտակարգ արգելակման օգնության համակարգը ՝ մեքենաների, հետիոտների և հեծանվորդների ճանաչմամբ, LKA գոտուց դուրս գալու նախազգուշացման և ուղղման համակարգը, LFA II մակարդակի ինքնավար վարման համակարգը, վարորդի հոգնածության հայտնաբերման DAW համակարգը և HBA բարձր ճառագայթների լուսարձակներ:

Ո՞ւմ է ուղղված

Նրանց համար, ովքեր նյութ են փնտրում Kia (հուսալիություն և ա երաշխիքային 7 տարի կամ 150.000 կմ), բայց նաև ցանկանում են զվարճանալ:

Մեքենա վարելը `առաջին հարվածը

Երբ նստում ես Kia picanto Ձեզ միշտ հաճելիորեն զարմացնում է ընկալվող որակը (կարծր պլաստիկ, ինչպես բոլորը) CityCar բայց լավ հավաքված). ինտերիերը նման է «B հատվածի» և անճշտություններ հայտնաբերելու համար ավարտելը (ինչը բացակայում է, նկատի ունեցեք), դուք պետք է գնաք առավել թաքնված տարածքներ:

Չնայած սպորտային ձևերին, կորեացի երեխան շատ տեղ է առաջարկում հետևի ուղևորների գլխերի համար. Փոխարենը, ուսերի և ոտքերի համար մատչելի սանտիմետրերը կարող են բարելավվել (դժվար է ավելին ակնկալել ընդամենը 3,60 մետր երկարությամբ մեքենայից) , The բեռնախցիկ այն շատ մեծ է և զարդարված հարմարավետ կրկնակի հատակով, բայց երբ հետևի նստատեղերը ծալվում են, պետք է ասել, որ կան ավելի բազմակողմանի մրցակիցներ:

Il շարժիչ 1.0 ձիաուժ հզորությամբ 100 տուրբո եռ գլան TGDi բենզինային շարժիչը մի փոքր աղմկոտ է (հատկապես ցուրտ պայմաններում), բայց լավ արագություն է տալիս ցածր պտույտների և աշխույժ աշխատանքի դեպքում («0-100» ՝ 10,3 վայրկյանում) ՝ բոլորը զուգորդված վարքագծով արագաշարժ և հուսադրող կորեր:

Վարորդություն ՝ վերջնական դասարան

Ծանոթանալու համար Kia picantoԷրգոնոմիկ կարգավորիչների և կոմպակտ արտաքին չափսերի շնորհիվ, որոնց հետ համատեղ պարկտրոնիկ հետևի և հետևի տեսախցիկները՝ որպես ստանդարտ. նեղ վայրերում ցանկացած մանևրում կատակ դարձրեք: Ցավալի է մարմնի պաշտպանության բացակայությունը. եթե ցանկանում եք պաշտպանվել ձեզ ցանկացած հպումից, ավելի լավ է կենտրոնանալ տարբերակի վրա։ X տող - վաճառվել է այնտեղ գին - ից GT-Line մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում – որը աչքով է անում ամենագնացների աշխարհին:

Il շարժիչ տալիս է սպառումը բովանդակություն (նույնիսկ զվարճալի մեքենայով, անհնար է 15 կմ / լ -ից պակաս քշել) անթափանց փականների բացման շնորհիվ, ինչը թույլ է տալիս առավելագույնի հասցնել արդյունավետությունը բոլոր իրավիճակներում, իսկ հաճույքը երաշխավորված է մեկով ղեկ ռեժիսոր ՝ Ա Բարեմաղթել հինգ արագությամբ մեխանիկա, որն ունի շատ հարմարավետ լծակ և լավ արգելակման համակարգ: Մոտ քսան ձիով ևս կասեցումներ մի փոքր ավելի քիչ կոշտ հետևի ծայրը կլինի կատարյալ սպորտային մինիոն:

Ինչ է դա ասում ձեր մասին

Դուք նոստալգիկ եք կոշտ երեխաների համար, բայց կարծում եք, որ ժամանակակից փոքր սպորտային մեքենաները չափազանցված են (չափերով, գներով, հզորությամբ և ընթացիկ ծախսերով): Հարյուրավոր ձիեր և մեքենա բավական են զվարճանալու համար:

Спецификация

շարժիչ	տուրբո բենզին, 3 գլան շար
տեղահանում	998 սմ
Պոտենցիալ	100 CV
CO2 արտանետումներ	114 գ / կմ
սպառումը	20,0 կմ / լ
առավելագույն արագություն	180 կմ / ժ
Acc 0-100	10,3 վ
Երկարություն լայնություն բարձրություն	3,60 / 1,60 / 1,49 մետր
Բեռնախցիկի տարողությունը	255 / 1.010 լիտր

Fiat Panda 4 × 4 Wild	Նրանց համար, ովքեր ձգտում են ինչ-որ կերպ զվարճանալ ասֆալտի վրա. Չորս անիվ և 85 ձիաուժանոց երկտուրբո շարժիչ: գլխարկի տակ:
Hyundai i10 N գիծ	Պիկանտոյի միակ իրական մրցակիցը ՝ նույնական շարժիչ, մի փոքր ավելի ցածր գին (բայց ավելի քիչ ամբողջական), ավելի բազմակողմանիություն, բայց նաև ավելի քիչ զվարճալի անկյուններում:
Toyota Aygo կարմիր	Դաժան, բայց միայն գեղագիտական. Շարժիչն իրականում 72 ձիաուժ հզորություն ունի ...
Volkswagen! GTI 5p	Հինգ դռնանի ամենասպորտային մեքենա ՝ 116 ձիաուժ եւ 8,8 վայրկյան «0-100» -ում: Գները, սակայն, շատ ավելի բարձր են, քան Պիկանտոյի գները: