Test drive Kia Optima Hybrid. նոր հորիզոններ

Իսկապես ուշագրավ հիբրիդային սեդանի ղեկին առաջին կիլոմետրերը:

Այլևս գաղտնիք չէ, որ կորեական ավտոարտադրող Kia-ն, որի զարգացումը գլխավորում է գերմանացի դիզայներ Պետեր Շրեյերը, գիտի, թե ինչպես ստեղծել գեղեցիկ և գրավիչ մոդելներ։ Վաղուց հայտնի է, որ ապրանքանիշի արտադրանքն առանձնանում է հուսալիությամբ և վերջնական օգտագործողի գոհունակությամբ։ Այնուամենայնիվ, Kia Optima Hybrid-ը ցուցադրում է բրենդի նոր, որոշ առումներով, գուցե նույնիսկ ավելի տպավորիչ դեմքը՝ բարդ բարձր տեխնոլոգիական մեքենաների արտադրող, որը կարող է մրցել էլիտար ընկերությունների ներկայացուցիչների հետ, ինչպիսիք են Lexus-ը կամ Infiniti-ն:

Հիբրիդային Optima- ն մինչ այժմ հայտնի էր հիմնականում ԱՄՆ-ում և ճապոնական որոշ շուկաներում, մինչդեռ Եվրոպայում մոդելը մնացել էր բավականին էկզոտիկ: Այս տարի մոդելի մասնակի վերափոխումից հետո Kia- ն մտադիր է առաջարկել իր հիբրիդային սեդանը Հին մայրցամաքում, ներառյալ մեր երկիրը: Մեքենայի նորացումը շոշափեց բավականին փոքր կոսմետիկ մասեր և աերոդինամիկական աշխատանքի փոքր բարելավումներ: 4,85 մետրանոց սեդանի ներկայանալի և էլեգանտ արտաքին տեսքի ետևում ընկած է ստանդարտ համայնապատկերային ապակե տանիքով նորաձև և շքեղ կահավորված ինտերիեր: Ստանդարտ սարքավորումը անկեղծ շռայլ է և գրեթե անհավատալի է թվում 70 լևայից ցածր գին ունեցող մեքենայի համար, հատկապես նման արտաքին և ներքին չափսերի և նույնիսկ հիբրիդային շարժիչի առկայության: Ուղեւորների խցիկում կա ոչ միայն հարմարավետ մթնոլորտ, այլև զարմանալիորեն ցածր արտաքին աղմուկ:

Optima Hybrid-ի փոխանցումը նույնպես գերազանցում է սպասելիքները. կորեացի ինժեներները որոշեցին կանխել «ռետինե» արագացման ազդեցությունը մոլորակային փոխանցման տուփերի վրա և իրենց մեքենան համալրեցին դասական վեցաստիճան փոխանցման տուփով ոլորող մոմենտ փոխարկիչով: Շարժիչի տարբեր բաղադրիչների միջև լավ համաժամացման շնորհիվ արագացումը սահուն է և, եթե ոչ սպորտային, առնվազն բավականաչափ վստահ այս տեսակի մեքենաների համար: Միայն էլեկտրաէներգիան կարող է շարժվել մինչև 99,7 կմ/ժ արագությամբ, ինչը իրական պայմաններում հասանելի արժեք է: Որպես կանոն, բոլոր հիբրիդների համար Optima-ն լավագույնս աշխատում է հատուկ վարման ռեժիմում, առանց հաճախակի արագացման, ինչպես նաև առանց վերելքի: Այնուամենայնիվ, նման պայմաններում մեքենան իրեն ավելի քան արժանի է պահում. փորձարկումների ընթացքում Բորովեցից մինչև Դոլնա Բանյա հատվածն անցել է 1,3 լ / 100 կմ (!) 60 կմ/ժ-ից քիչ միջին արագությամբ, իսկ մայրուղու երկայնքով Սոֆիա վերադարձն ավելացրել է սպառումը մինչև չորս տոկոսով։

ԵԶՐԱԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆ

Kia Optima Hybrid-ն ունի ավելին, քան պարզապես ոճային դիզայնը. մեքենան ցուցադրում է վառելիքի տնտեսման տպավորիչ ներուժ, ապահովում է գերազանց հարմարավետություն և շատ մատչելի գներով՝ չափերի և ստանդարտ սարքավորումների առումով: Գերազանց ընտրություն այն մարդկանց համար, ովքեր փնտրում են անհատական ​​բնույթի և հիբրիդային տեխնոլոգիայի համադրություն:

Տեքստ ՝ Բոժան Բոշնակով

2020-08-29