Test drive Kia Cee`d. Kia-ի ամենահզոր զենքը

Կորեական բրենդը վստահորեն շարունակում է իր հարձակումը. այս անգամ ներխուժումն ուղղված է կոմպակտ դասին: Cee`d մոդելը նախատեսված է այս շուկայի հատվածում ընկերության ամուր դիրքերը գրավելու համար, և հաջողության շանսեր կան, և դրանք ավելի քան լուրջ տեսք ունեն…

Մի բան հաստատ է՝ այս մոդելի հիթ դառնալու նախադրյալները շատ անգամ ավելի մեծ են, քան իր նախորդի՝ Cerato-ի նախադրյալները: Մաքուր և ոճային դիզայնը հոգ կտանի ձեր անհատական ​​դեմքի կերտման համար, և այս անգամ ապրանքանիշի ոճաբանների ջանքերն արդյունք են տվել։

Kia-ի ինտերիերը, հատկապես ավելի շքեղ EX տարբերակում, նույնպես գերակշռում է տպավորիչ ոճային միջավայրը, որակը և կատարողականությունը, որը դասում է այն իր դասի լավագույններից: Ինչ վերաբերում է աուդիո համակարգին, Kia-ն նույնիսկ շռայլ է հանդես եկել՝ ստանդարտ Siemens-RDS ռադիոկայանն ունի ոչ միայն CD, այլ նաև MP3 նվագարկիչ:

Որակ, որը դուք կարող եք զգալ

Ընդհանրապես, կորեական արտադրող Cee`d-ի ջանքերով մեքենան չդարձրեց ամենաբարձր որակը բոլոր առումներով, դա կարելի է տեսնել ամեն մանրուքով: Կատարյալ պատրաստված և կատարյալ համընկնող դետալներն ու որակյալ նյութերը լրացվում են սրահի բոլոր գործառույթների անթերի և էրգոնոմիկ աշխատող մեխանիզմներով:

Նստատեղերի առումով իր նախորդի հետ համեմատելու հիմք չի կարող լինել։ Ուղևորները մեծ հարմարավետություն են վայելում ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի մասում, իսկ վարորդն ու ուղևորը չեն կարող բողոքել անկյուններում կողային աջակցության բացակայությունից:

Մի փոքր հիասթափեցնող է միայն հիմնական բենզինային շարժիչով

Ինչ վերաբերում է ուժային համակարգին, ապա Kia-ի նոր մոդելն այս առումով գերազանցում է մրցակից մոդելներին, գոնե թղթի վրա: Բազային 1,4 լիտրանոց բենզինային շարժիչը թողարկում է 109 ձիաուժ, ինչը տպավորիչ է թվում, բայց գործնականում ավելի շատ խոստում է, քան իրականություն: CVVT-ով հագեցած փականների փոփոխական ժամանակացույցով շարժիչն իրականում արագ և ինքնաբուխ արձագանքում է շնչափողին, և նրա հզորությունը հաճելիորեն ներդաշնակ է, և նրա ձայնը նույնպես միշտ մնում է ստվերում: Միայն առավելագույն արագության հասնելու դեպքում բարձր պտույտներն արթնացնում են վեցերորդ փոխանցման մասին միտքը: Եվ այնուամենայնիվ ճիշտ՝ գրեթե 110 ձիաուժ։ Դինամիկայի մեջ այնքան էլ չի տարբերվում, ինքնարժեքը նույնպես սպասվածից բարձր է։

Այնուամենայնիվ, իրավիճակը արմատապես տարբերվում է 1,6 լիտրանոց տուրբոդիզելային տարբերակի հետ, որը հագեցած է Common-Rail համակարգով բալոնների մեջ վառելիքի ուղղակի ներարկման համար: Այս միավորը հիանալի կերպով ցույց է տալիս, թե որքան արագ կորեացիները մշակեցին կոմպակտ դիզելային շարժիչ, որը ոչ միայն համապատասխանում էր իր դասի լավագույն եվրոպական մոդելներին, այլ նույնիսկ գերազանցում էր դրանցից շատերին: Գաղափարով նրա աշխատանքը նույնիսկ ավելի անաղմուկ է, քան իր երկու բենզինային գործընկերները, գործնականում թրթռումներ չկան, և 2000-ից մինչև 3500 պտույտ/րոպե միջակայքում այն ​​արժանի է գերազանց կոչվելու: Միևնույն ժամանակ, դիզելային տարբերակի միջին սպառումը հազիվ թե գերազանցի 6,5 տոկոսը նույնիսկ իսկապես էքստրեմալ վարելու ոճով, իսկ ավելի անկաշկանդ վարելու դեպքում այն ​​առանց որևէ խնդրի իջնում ​​է մինչև 5,5 լիտր 100 կմ-ի վրա՝ ուշագրավ թվեր՝ հաշվի առնելով առկա 115 ձիաուժ. և 250 Նմ.

Ճանապարհային կառավարումն իր դասի լավագույններից մեկն է

Կախոցի կարգավորումը զարմանալիորեն ներդաշնակ էր. փաստն այն է, որ փոքր բախումները հաղթահարվում են մեկ գաղափարով ավելի կոպիտ, քան մենք կցանկանայինք, բայց ընդհանուր վարելու հարմարավետությունը շատ լավ է, ոլորաններում կայունությունը գերազանց է, և մեքենան մնում է հեշտ վարելու համար: վերահսկողություն նույնիսկ սահմանային ռեժիմում, հատկապես ESP համակարգի ժամանակին միջամտության շնորհիվ:

Եզրափակելով, (հնարավոր է, Sorento արտաճանապարհային մոդելի հետ միասին, որը դարձավ շուկայի ակնթարթային հիթ), Cee`d-ն ամենահաջող մոդելն է, որ Kia ապրանքանիշը մինչ այժմ թողարկել է արտադրություն: Մեքենան լավ է հանդես գալիս որպես իր կատեգորիայի ներկայացուցիչ գրեթե բոլոր առումներով։ Cee`d-ը, անկասկած, սեգմենտի իր մրցակիցների համար ամաչելու ոչինչ չունի, առավել ևս. մի շարք ցուցանիշների համաձայն, սա իրականում կոմպակտ դասի լավագույն ձեռքբերումներից մեկն է:

Տեքստ ՝ Բոժան Բոշնակով

Լուսանկարը ՝ Աչիմ Հարթմանը

Գնահատում

Kia Cee`d 1.4 CVVT

Kia Cee`d-ը զարմանալիորեն լավ է հանդես գալիս գրեթե բոլոր հնարավոր ցուցանիշներով՝ ամուր, հարմարավետ և անվտանգ մեքենա՝ մատչելի գնով, առանց էական թերությունների: Մի խոսքով, երբեք կորեական արտադրողի շանսերը կոմպակտ դասի առաջատար դիրքերից մեկը զբաղեցնելու այդքան մեծ չեն եղել…

տեխնիկական մանրամասները

Kia Cee`d 1.4 CVVT
Աշխատանքային ծավալը	-
Ուժ	80 կՎտ (109 ձիաուժ)
Առավելագույնը մոմենտը	-
Արագացում 0-100 կմ / ժ	11,4 վ
Արգելակման հեռավորությունները 100 կմ / ժ արագությամբ	38 մ
Առավելագույն արագությունը	187 կմ / ժ
Միջին սպառում վառելիքը փորձարկումում	7,2 լ / 100 կմ
Հիմնական գինը	25 000 լեվով