Test drive Kia Carens 1.7 CRDi՝ Արևելք-Արևմուտք

Kia Carens-ի չորրորդ սերունդը նպատակ ունի ընդունելու Հին մայրցամաքի ամենասիրված ֆուրգոնները:

Նոր մոդելը ցուցադրում է բոլորովին նոր կոնցեպտ՝ համեմատած իր անմիջական նախորդի հետ՝ մոդելի կորպուսը 11 սանտիմետրով ցածր է դարձել և երկու սանտիմետրով կարճ, իսկ անիվային բազան ավելացել է հինգ սանտիմետրով։ Արդյունք? Carens-ն այժմ ավելի շատ նման է դինամիկ վագոնի, քան ձանձրալի ֆուրգոնի, իսկ ներքին ծավալը մնում է տպավորիչ:

Ֆունկցիոնալ ներքին տարածություն

Հետևի նստատեղերում ավելի շատ տեղ կա, քան արտագնա մոդելում, ինչը զարմանալի չէ՝ հաշվի առնելով երկարացված անիվային բազան: Սակայն անակնկալը գալիս է այլ կերպ՝ բեռնախցիկը նույնպես մեծացել է։ Դրա պատճառներից մեկն էլ կորեացիների որոշումն է՝ հրաժարվել բազմաշերտ կախոցով հետևի առանցքի ներկայիս դիզայնից և անցնել ավելի կոմպակտ տարբերակի՝ պտտվող ձողով։

Այսպիսով, Kia Carens-ի բեռնախցիկը լայնացել է 6,7-ով, իսկ թեւերի ներքին հատվածը շատ ավելի քիչ է խանգարում բեռնելիս։ Հետևի երկու լրացուցիչ նստատեղերը լիովին սուզվում են հատակին և ապահովում են 492 լիտր բեռնվածքի անվանական ծավալ: Անհրաժեշտության դեպքում «կահույքը» կարելի է տեղափոխել տարբեր ձևերով, իսկ այն կարելի է ծալել նույնիսկ վարորդի կողքին գտնվող վայրում։

Սովորաբար Kia-ի համար օդաչուների խցիկում յուրաքանչյուր գործառույթ ունի իր կոճակը: Ինչը մի կողմից լավ է, իսկ մյուս կողմից՝ ոչ այնքան։ Լավ նորությունն այն է, որ դուք դժվար թե հայտնվեք այնպիսի իրավիճակում, երբ վստահ չեք, թե որ կոճակն ուր է գնում: Սակայն EX-ի ամենակարևոր առանձնահատկությունը Kia Carens-ը բառացիորեն խցկված է գլխարկի մեջ և ունի բազմաթիվ գործառույթներ, ներառյալ տաքացվող ղեկը, սառեցված նստատեղը և ավտոմատ կայանման օգնականը, ինչը կոճակների թիվը հասցնում է շփոթեցնող թվի: . Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում դուք ընտելանում եք դրան. կարիք չկա ընտելանալ առջևի հոյակապ նստատեղերին, որոնք երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ շատ լավ հարմարավետություն են ապահովում:

Խառնվածքային և մշակութային 1,7 լիտրանոց տուրբոդիզել

Հաճելի է նշել, որ ճանապարհին Kia Carens-ն ավելի շատ իրեն զգում է որպես վագոն, քան ֆուրգոն: 1,7 լիտրանոց տուրբոդիզելն իրեն շատ ավելի խոցելի է զգում, քան հուշում են թղթի վրա դրված տեխնիկական բնութագրերը, նրա ձգողականությունը գերազանց է, պտույտները՝ թեթև, և փոխանցման գործակիցները շատ լավ համընկնում են (դրանց տեղափոխումը նույնպես հաճելի է, անտիպ ընտանեկան ֆուրգոնների համար): Վառելիքի սպառումը նույնպես մնում է չափավոր։

Վարորդը կարող է ընտրել ղեկի երեք կարգավորումների միջև, բայց իրականում դրանցից ոչ մեկը չի կարող ղեկը շատ ճշգրիտ դարձնել: Շասսին նույնպես ուղղված չէ սպորտային բնույթին. հարվածային կլանիչների փափուկ կարգավորումն իր հետ բերում է մարմնի նկատելի կողային շարժումներ արագ վարման ժամանակ: Ինչն ինքնին մեծ թերություն չէ այս մեքենայի համար. Carens-ը բավականին անվտանգ է ճանապարհին, բայց պարզապես չունի հատուկ սպորտային հավակնություններ: Եվ, կարծում եմ, կհամաձայնեք ինձ հետ, ֆուրգոն, որքան էլ անսովոր է, հուշում է հանգիստ և ապահով պահվածքի մասին, այլ ոչ թե կատաղի զբոսանք՝ առջևի դռներով:

ԵԶՐԱԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆ

Kia Carens-ը զգալի առաջընթաց է գրանցել իր նախորդի համեմատ: Առատ տարածքով, ֆունկցիոնալ ինտերիերի տարածությամբ, շռայլ սարքավորումներով, մատչելի գներով և յոթ տարվա երաշխիքով մոդելը հետաքրքիր այլընտրանք է իր սեգմենտի հայտնի անուններին:

Տեքստ ՝ Բոժան Բոշնակով

Լուսանկարը `Հանս-Դիտեր Zeայֆերտ