Kawasaki-ն ցանկանում է վաճառել միայն * էլեկտրական մոտոցիկլետներ 2035 թվականից։ Նա աշխատում է էլեկտրական, հիբրիդային և ջրածնային մեքենաների վրա։
Kawasaki-ն այսօր ոչ մի էլեկտրական մոտոցիկլետ չի առաջարկում, բայց դեռ ցանկանում է 2035 թվականին զարգացած երկրներում առաջարկել միայն էլեկտրական սարքավորումներ։ Միաժամանակ ընկերությունը ներկայացրել է զարգացման հարթակներ մարտկոց-էլեկտրական և հիբրիդային շարժիչներով, ինչպես նաև H2 ներքին այրման շարժիչով, որն ապագայում կաշխատի ջրածնով։
*) քանի որ «զարգացած երկրներում»
Kawasaki. 10 էլեկտրիկներ և հիբրիդներ մինչև 2025 թվականը
Ճապոնական արտադրողը հայտարարեց Մեծ Բրիտանիայի դուստր ձեռնարկության ստեղծման մասին և ասաց, որ այն մինչև 2025 թվականը կվաճառի տասը էլեկտրական կամ հիբրիդային մոտոցիկլետ։ (աղբյուր): Ընկերությունը նախատեսում է նաև մշակել հինգ նոր ATV-ներ, որոնք աշխատում են այլընտրանքային վառելիքով (ինչպես նաև առաջադեմ/այլընտրանքային վառելիքով): 2035 թվականից ոչ ուշ զարգացած երկրներում կվաճառվեն միայն էլեկտրական մոտոցիկլետներ։
Kawasaki նախատիպ Էլեկտրիկ (գ) Kawasaki
Հիբրիդային մոտոցիկլետ Kawasaki (c) Kawasaki
Kawasaki-ն այժմ ունի էլեկտրական մոտոցիկլետի նախատիպ (լուսանկարներ # 1 և 2) և դիզելային-էլեկտրական հիբրիդ (լուսանկար # 3 վերևում): Առայժմ էլեկտրիկները առանձնապես տպավորիչ չեն, քանի որ նախորդ զեկույցները ցույց էին տալիս, որ շարժիչի առավելագույն հզորությունը 20 կՎտ է (27 ձիաուժ), մարտկոցի հզորությունը չի նշվում: Ներքին այրման շարժիչների ձայնի սիրահարների համար առանձնահատուկ հետաքրքրություն կարող է լինել գերլիցքավորվող, կրկնակի ներարկվող H2 շարժիչը, որն այսօր աշխատում է բենզինով, բայց ի վերջո նախատեսված է ջրածինը այրելու համար: Նրա լուսանկարը հասանելի է Cycle World պորտալում։
Ահա թե ինչպիսին պետք է լինի Kawasaki ջրածնային մոտոցիկլետը։ (C) Kawasaki ներքին այրման շարժիչը պետք է նման լինի
Բացի նոր ուժային համակարգերի վրա աշխատելուց, Kawasaki-ն ցանկանում է զարգացնել այլ տեխնոլոգիաներ, ներառյալ արհեստական ինտելեկտը, ռադարը և բջջային հավելվածը, որը թույլ է տալիս միանալ ձեր մեքենային Bluetooth տեխնոլոգիայի միջոցով:
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
