Դիֆերենցիալ ո՞ր յուղը պետք է ընտրեք:

Դիֆերենցիալ ո՞ր յուղը պետք է ընտրեք:

Դիֆերենցիալը մեքենայի սարքի շատ կարևոր տարր է, որի խնդիրն է կատարել ոչ թե մեկ, այլ երեք կարևոր գործառույթ.

• շարժիչը շարժիչից փոխանցել շարժիչ անիվներին
• տեղադրեք անիվներ տարբեր անկյունային արագությամբ
• ծառայում են որպես ռեդուկտոր ՝ վերջնական շարժիչի հետ համատեղ

Այլ կերպ ասած, դիֆերենցիալ տարրերի ճիշտ աշխատանքի շնորհիվ մեքենայի անիվները կարող են պտտվելիս տարբեր արագությամբ պտտվելիս ՝ այդպիսով ապահովելով կայունություն և անվտանգություն վարելիս:

Քանի որ այն բաղկացած է տարբեր ձևերի մետաղական մասերից, ինչպիսիք են շարժակների և այլոց, դրա համար անհրաժեշտ է անընդհատ յուղել այդ մասերը `դրանց պատշաճ աշխատանքը ապահովելու և վնասները կանխելու համար: Այս կարևոր խնդիրը հանձնարարվում է յուղին դիֆերենցիալում:

Ի՞նչ է դիֆերենցիալ յուղը:

Դիֆերենցիալ կամ վերականգնող յուղը յուղի տեսակ է, որը հատուկ նախագծված է բարձր ճնշման կիրառման համար: Այն տարբերվում է շարժիչի յուղից խտությամբ և մածուցիկությամբ։ (Դիֆերենցիալ յուղը շատ ավելի հաստ է և ունի ավելի բարձր մածուցիկություն, քան շարժիչի յուղը):

դասակարգում:
Նավթի ամերիկյան ինստիտուտը (API) դասակարգում է դիֆերենցիալ յուղերը GL-1-ից GL-6, ընդ որում յուրաքանչյուր վարկանիշը կապված է փոխանցման տուփի հատուկ տեսակների և աշխատանքային պայմանների հետ.

Օրինակ, GL-1- ը բազային հանդերձանքի յուղ է, որը նախատեսված է դիֆերենցիալ կարգաբերումների որոշակի տեսակների և ավելի թեթեւ աշխատանքային պայմանների համար:
GL-6- ը նախատեսված է շատ կոշտ միջավայրում աշխատելու համար
Ո՞ր դիֆերենցիալ յուղն ընտրել:
Դիֆերենցիալ յուղ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել մի քանի հիմնական բան.

• մածուցիկություն
• API վարկանիշ
• Չափանիշ ըստ ANSI / AGMA ստանդարտի
• Հավելանյութի տեսակը

Փխրունություն
Կարևոր հատկություններից մեկը, որը պետք է ունենա բարձրորակ դիֆերենցիալ յուղ: Մածուցիկությունը սովորաբար նշվում է մեքենայի սպասարկման ձեռնարկում: Եթե ​​դա անհնար է, առցանց կարող եք տեղեկություններ գտնել որոշակի մոդելի և մեքենայի պատրաստման մասին կամ դիմել սպասարկման կենտրոն կամ նավթի մասնագիտացված խանութ:

API վարկանիշ
Մենք արդեն նշել ենք, որ այս վարկանիշը կապված է դիֆերենցիալի տեսակի և գործառնական պայմանների հետ: Որ համապատասխան վարկանիշը նկարագրված է նաև մեքենայի ձեռնարկում:

ANSI / AGMA ստանդարտ
Այն ներառում է մեթոդներ, որոնք սահմանում են այնպիսի չափանիշներ, ինչպիսիք են բեռը, արագությունը, ջերմաստիճանը և այլն: և այլն: Ենթադրում ենք, որ արդեն պարզ է, որ այդ պարամետրերը կարելի է գտնել նաև մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում:

Հավելումներ
Հավելանյութերը, որոնք կարող են պարունակվել դիֆերենցիալ հեղուկում, հիմնականում 3 կատեգորիայի են.

• R&O - հակաժանգոտ և հակաօքսիդիչ հավելումներ, որոնք ապահովում են կոռոզիայից պաշտպանություն և քիմիական դիմադրություն
• Antiscuff - հավելումներ, որոնք ավելի ամուր թաղանթ են ստեղծում դիֆերենցիալի տարրերի վրա
• Կոմպլեքս հավելումներ. հավելումների այս տեսակն ապահովում է քսումի ավելացում և նույնիսկ ավելի լավ պաշտպանիչ թաղանթ

Դիֆերենցիալ բազային յուղը, ինչպես շարժիչի յուղը, բաժանվում է հանքային կամ սինթետիկ.

Հանքային յուղերը հակված են ավելի բարձր մածուցիկության, քան սինթետիկ յուղերը և ավելի շատ են օգտագործում:
Սինթետիկ յուղերն իրենց հերթին ավելի դիմացկուն են օքսիդացման և ջերմային դեգրադացիայի նկատմամբ ՝ դրանք դարձնելով լավագույն ընտրությունը օգտագործման համար բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանում:
Բոլոր ասվածներից պարզ է, որ ձեր յուղի համար ճիշտ դիֆերենցիալ ընտրելը հեշտ չէ, ուստի յուղ գնելիս խորհուրդ է տրվում հետևել արտադրողի առաջարկություններին կամ խորհուրդ փնտրել մեխանիկի կամ դիֆերենցիալ դիլերներից: յուղեր

Ինչու՞ է անհրաժեշտ պարբերական պարբերականությամբ փոխել դիֆերենցիալ յուղը:

Փոխանակման յուղը փոխելը նույնքան կարևոր է, որքան մեքենայի շարժիչի յուղը փոխելը, և այս կանոնավոր փոփոխության պատճառն այն է, որ ժամանակի ընթացքում յուղը կեղտոտվում է, նեղանում և աստիճանաբար կորցնում է իր հատկությունները:

Որքա՞ն հաճախ է փոխվում փոխանցումատուփի յուղը:

Դիֆերենցիալ հեղուկները հիմնականում շատ ավելի դիմացկուն են, քան ավտոմոբիլային յուղերի այլ տեսակները, և դա լավ նորություն է: Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ դրա փոխարինումը պետք է անտեսվի (ինչպես հաճախ է պատահում):

Փոխարինման ժամանակը կախված է ինչպես վարման ոճից, այնպես էլ որոշակի մեքենայի և մակնիշի արտադրողների առաջարկներից: Այնուամենայնիվ, կարող ենք ասել, որ դիֆերենցիալ յուղը լավ է փոխել, երբ վազքը 30-ից 60000 կմ է:

Եթե ​​առաջարկված վազքը անցնելուց հետո, և հեղուկը չի փոխվել, դիֆերենցիալ տարրերը սկսում են տհաճ ձայներ արձակել, իսկ որոշ ժամանակ անց շարժիչները սկսում են ինքնաքայքայվել:

Ինչպե՞ս փոխեմ յուղը դիֆերենցիալի մեջ:

Յուղը փոխելը դժվար գործ չէ, բայց մի փոքր անհարմարություն կա... Փոխանցման յուղն ինքնին սարսափելի հոտ է գալիս (ինչ-որ տեղ ծծմբի և փտած ձվերի հոտի միջև): Այս «հոտը» ամենևին էլ հաճելի չէ, և եթե փոփոխությունը կատարվում է տանը, ապա այն պետք է իրականացվի դրսում կամ շատ լավ օդափոխվող տարածքներում։

Հեղուկը հնարավոր է փոխել արտադրամասում կամ տանը: Yourselfանկալի է, որ մի կողմից դուրս գաք ծառայության հերթափոխից, որպեսզի ձեզ «փրկեք» սարսափելի հոտից, իսկ մյուս կողմից ՝ համոզվեք, որ աշխատանքը կկատարվի արագ, առանց ընդհատումների և առանց խնդիրների: Այնուամենայնիվ, եթե դուք այն էնտուզիազմի տեսակն եք, ով նախընտրում է դա անել ինքներդ ձեզ, ապա ահա, թե ինչպես կարող եք փոփոխություններ կատարել տանը:

պատրաստում
Պատրաստեք անհրաժեշտ գործիքներ, լրացնելու համար նոր յուղ և հարմար տեղ, որտեղ դուք կփոխվեք

Գործիքները, որոնք ձեզ պետք կգան յուղի փոփոխության համար, անկասկած մատչելի են ձեր տնային արտադրամասում: Սովորաբար խռխռոցի հավաքածուով մի քանի բանալիներ և հին յուղ հավաքելու համար հարմար սկուտեղ լավ կաշխատեն
Ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկից կիմանաք, թե որ դիֆերենցիալ յուղն է ձեզ հարկավոր: Եթե ​​չեք գտնում, կարող եք կապվել մասնագիտացված խանութներից կամ վերանորոգման խանութներից մեկի հետ, որտեղ դրանք կօգնեն ձեզ ճիշտ ընտրություն կատարել:
Տեղադրության ընտրությունը նույնպես շատ կարևոր է, ուստի լավ է դրսում հարթ տարածք ընտրել կամ շատ լավ օդափոխությամբ սենյակ (մենք արդեն նշել ենք, թե ինչու):

Նավթի փոփոխությունը քայլ առ քայլ.

• Սկսեք ձեր մեքենան և մի քանի «շրջան» արեք տարածքի շուրջ, որպեսզի յուղը մի փոքր տաքանա: (Երբ յուղը տաքացվի, այն շատ ավելի արագ կթափվի)
• Կայանել ձեր մեքենան մակարդակի մակերեսի վրա և կիրառել կայանման արգելակը
• Հարմարավետ աշխատելու համար մեքենան բարձրացրեք ջեկով կամ ամբարձիչ սարքով
• Պատրաստեք ձեր աշխատանքային տարածքը: Մանրակրկիտ նայեք դիֆերենցիալին և կարդացեք ձեր մեքենայի ձեռնարկը, քանի որ կախված դիֆերենցիալի դիզայնից, դրա մեջ կարող է լինել յուղի արտահոսքի խրոց, բայց գուցե անհրաժեշտ լինի բացել կափարիչը
• Նախքան բուն աշխատանքը սկսելը, խցանափայտի տակ դրեք սկուտեղ կամ այլ հարմար տարա, որպեսզի յուղը կուտակվի տարայի մեջ և հատակին ոչ մի տեղ չթափվի:
• Գտեք, թե որտեղ է լցոնիչի անցքը և մի փոքր թուլացրեք գլխարկը (սովորաբար այս գլխարկը գտնվում է մարմնի գլխարկի վերևում):
• Տեղադրեք և պտուտակեք արտահոսքի խրոցը և թույլ տվեք, որ յուղն ամբողջությամբ արտահոսի:

Լավ սրբել մաքուր շորով ՝ ավելորդ յուղը հեռացնելու համար: Համոզվեք, որ ամեն ինչ մանրակրկիտ չորացնում եք: Դրանից հետո հանեք լցահարթիչի գլխարկը և ավելացրեք նոր դիֆերենցիալ յուղ: Օգտագործեք բարձրորակ հանդերձանքի յուղ և միշտ հետևեք արտադրողի հրահանգներին: Նոր յուղով լցնելը պոմպ օգտագործելը արագ և հեշտ է, այնպես որ համոզվեք, որ յուղի փոփոխման գործիքներ պատրաստելիս:
Սկսեք լրացնելով նոր յուղ: Պարզելու համար, թե որքան յուղ է ձեզ հարկավոր, ստուգեք գլխարկի գծանշումները և երբ գիծը հասնում է առավելագույն կանգառի: Եթե ​​նման նշան չեք գտնում, հեղուկ ավելացրեք այնքան ժամանակ, մինչեւ դուրս գա լցոնիչի անցքից:

Պտուտակով գլխարկը նորից միացրեք, լավ մաքրեք տարածքը և հեռացրեք մեքենան վարդակից:
Դիտեք արտահոսքի առաջիկա օրերին:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչպիսի յուղ լցնել դիֆերենցիալը: Ժամանակակից փոխանցումատուփերում հետևի առանցքի համար (այնտեղ է նաև հետևի առանցքի դիֆերենցիալը), օգտագործվում է API GL-5 դասի փոխանցման յուղ: Որոշակի մոդելի մածուցիկությունը որոշվում է հենց ավտոարտադրողի կողմից:

Ի՞նչ է դիֆերենցիալ յուղը: Այն փոխանցման տուփի յուղ է, որն ունակ է նավթի թաղանթ պահել ծանր բեռնված մասերի վրա և ունենալ համապատասխան մածուցիկություն:

Ի՞նչ յուղ լցնել սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալի մեջ: Սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալների և սկավառակի կողպման սարքերի համար անհրաժեշտ է ձեռք բերել հատուկ յուղեր (դրանք ունեն մածուցիկության և քսելու իրենց դասը):