Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ՝ Viatti կամ Tunga, առանձնահատկություններ, առավելություններ և թերություններ
Պարունակություն
Ձմեռային անվադողերի ընտրությունը բոլոր ռուս ավտովարորդներին հայտնի խնդիր է։ Եվ քանի որ բանավեճը, թե որն է ավելի լավ գնել, ամեն անգամ վերսկսվում էր ցուրտ եղանակի գալուստով: Մենք ուսումնասիրեցինք անվադողերի երկու հայտնի արտադրողների արտադրանքի բնութագրերը, որպեսզի պարզենք, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Վիատտի կամ Տունգա:
Ձմեռային անվադողերի ընտրությունը բոլոր ռուս ավտովարորդներին հայտնի խնդիր է։ Եվ քանի որ բանավեճը, թե որն է ավելի լավ գնել, ամեն անգամ վերսկսվում էր ցուրտ եղանակի գալուստով: Մենք ուսումնասիրեցինք անվադողերի երկու հայտնի արտադրողների արտադրանքի բնութագրերը, որպեսզի պարզենք, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Վիատտի կամ Տունգա:
«Viatti»-ի համառոտ նկարագրությունը և տեսականին.
Ապրանքանիշը պատկանում է գերմանական ընկերության, սակայն Ռուսաստանում վաղուց կաուչուկն արտադրվում է Նիժնեկամսկի անվադողերի գործարանում: Տեխնոլոգիաներն ու սարքավորումները տրամադրում է Գերմանիան։ Viatti անվադողերը հայտնի են ռուսական շուկայի բյուջետային հատվածում՝ մրցելով Kama-ի և Cordiant-ի հետ:
Վերջին տարիներին այս ապրանքանիշի շփման ռետինն ավելի ու ավելի տարածված է դարձել: Այն առանձնանում է ցածր աղմուկով (բայց նույն ընկերության գամասեղավոր մոդելները շատ աղմկոտ են), սառցե մակերևույթներին լավ բռնելով։
Համառոտ բնութագրեր (ընդհանրացված) | |
Արագության ինդեքս | Q - V (240 կմ / ժ) |
Տեսակներ | Գամասեղներ և շփում |
Runflat տեխնոլոգիա | - |
Քայլքի բնութագրերը | Ասիմետրիկ և սիմետրիկ, ուղղորդված և ոչ ուղղորդված տեսակներ |
Ստանդարտ չափսեր | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Տեսախցիկի առկայությունը | - |
Tunga մոդելների նկարագրությունը և տեսականին
Ռուս ավտոմոբիլիստները հաճախ Tunga ապրանքանիշը համարում են չինական, բայց դա այդպես չէ: Արտադրողը Sibur-Russian Tires ընկերությունն է, արտադրությունը ստեղծվել է Օմսկի և Յարոսլավլի անվադողերի գործարաններում:
Համառոտ բնութագրեր (ընդհանրացված) | |
Արագության ինդեքս | Q (160 կմ/ժ) |
Տեսակներ | Ուսումնական |
Runflat տեխնոլոգիա | - |
Նետել | Ասիմետրիկ և սիմետրիկ, ուղղորդված և ոչ ուղղորդված տեսակներ |
Ստանդարտ չափսեր | 175/70R13 – 205/60R16 |
Տեսախցիկի առկայությունը | - |
Viatti անվադողերի առավելություններն ու թերությունները
Viatti-ի արտադրանքի բոլոր դրական և բացասական կողմերը ներկայացված են ամփոփ աղյուսակում:
արժանապատվություն | Սահմանափակումները |
Շփման սորտերը հանգիստ և համառ են | Չի սիրում սառույցի փոփոխվող հատվածներ, լցված ձյուն, մաքուր ասֆալտ: Դասընթացի կայունությունը նման պայմաններում նվազում է, մեքենան պետք է «բռնել». |
Բյուջե, չափը R13 | 100 կմ/ժ և ավելի արագությամբ ցցված մոդելները զգալի լսողական անհանգստություն են առաջացնում՝ արձակելով ուժեղ բզզոց։ |
Երկարակեցություն, հասկերը դիմացկուն են թռչելուն | Ռետինը կոշտ է, ճանապարհի մակերեսի ողջ անհարթությունը լավ է փոխանցում սրահ։ |
Լարի ամրությունը, կողային պատերը, անվադողերը դիմացկուն են արագության ազդեցությանը | Անվադողերը լավ չեն վարվում 0 ° C ջերմաստիճանի դեպքում |
Լավ կարողություն ձյան, ցեխի մեջ | Երբեմն անիվի հավասարակշռման հետ կապված խնդիրներ կան: |
«Tunga» անվադողերի առավելություններն ու թերությունները
Այս արտադրողի արտադրանքը ունի դրական և բացասական հատկություններ:
արժանապատվություն | Սահմանափակումները |
Բյուջեն, ամրությունը, հասկերը դիմացկուն են թռչելուն | Նեղ շրջանակ, քիչ չափսեր |
Լավ կարողություն ձյան, ցեխի մեջ: Շատ մոդելների քայլքի նախշը նման է Goodyear ultra grip 500-ին (հայտնի է «արտաճանապարհային» հատկություններով) | Չնայած հասկերի դիմացկունությանը, ավտոմոբիլիստները հայտնում են, որ շահագործման երկրորդ սեզոնի ավարտին օդը սկսում է դուրս գալ դրանց միջով: Անվադողերը կա՛մ պետք է անընդհատ բարձրացնեն, կա՛մ տեսախցիկներ դնեն |
Լավ կառչում է մերկասառույց ճանապարհներին (բայց միայն 70-90 կմ/ժ արագությամբ) | Ռետինե բաղադրությունը կոմպոզիցիայի մեջ օպտիմալ չէ, անվադողերը բավականին աղմկոտ են և «բուռն» չոր մայթին |
Գլորված և սառցե մակերևույթների արգելակման հեռավորությունը մի փոքր ավելի երկար է, քան հայտնի արտադրողների արտադրանքները: | Ճանապարհի չափավոր պահպանում լեփ-լեցուն ձյան վրա |
Չնայած բյուջեին, ռետինը պահպանում է իր բնութագրերը մինչև -40 ° C | Անվադողերը չեն սիրում հարվածներ արագությամբ, որի դեպքում ճողվածքի վտանգը մեծ է: |
Վստահ ելք ծռմռված փոսից |
Երկու արտադրողների համեմատություն
Հաճախորդներին օգնելու համար պարզել, թե որ ռետինն է ավելի լավ Ռուսաստանի համար՝ Viatti կամ Tunga, մենք փորձեցինք տեսողականորեն համեմատել երկու արտադրողների արտադրանքը:
Ինչ ընդհանուր
«Ձմեռային» գծերի մոդելների մեծ մասը շատ նմանություններ ունեն.
- անվադողերը բյուջետային են, և, հետևաբար, պահանջարկ ունեն ռուս վարորդների շրջանում.
- լավ միջքաղաքային կարողություն, հատկապես անհրաժեշտ է վատ մաքրված բակերի և ճանապարհների պայմաններում.
- ուժ, որը թույլ է տալիս անտեսել ճանապարհի մակերևույթի վրա ճանապարհորդությունները, լցված փոսերով, փոսերով.
- աղմուկ - էժան անվադողերը մեքենա վարելիս լռությամբ չեն տարբերվում.
- երկարակեցություն - հավաքածու գնելուց հետո դուք ստիպված չեք լինի անհանգստանալ այն փոխարինելու մասին առաջիկա երեք տարիների ընթացքում:
Տարբերությունները
Технические характеристики | ||
Անվադողերի ապրանքանիշ | Թունգա | Հեռանալ |
Տեղեր վարկանիշային աղյուսակում | Ամենից հաճախ չի մասնակցում թեստերին կամ գտնվում է ցուցակների վերջում | Հետևողականորեն զբաղեցնում է 5-7-րդ հորիզոնականները |
Փոխարժեքի կայունություն | Միջինը բոլոր տեսակի մակերեսների վրա | Անվադողերը իսկապես չեն սիրում փոփոխվող ձյունը, սառույցը, չոր ասֆալտը |
Ձյան ֆլոտացիա | Միջակ | Լավ |
Հավասարակշռող որակ | Գոհացուցիչ։ Փորձառու վարորդները խորհուրդ չեն տալիս վերցնել այս անվադողերը, եթե դրանք մեկ տարուց ավելի են. այս դեպքում ձեզ շատ կշիռներ են պետք: | միջին |
Կայունություն ճանապարհին մոտ 0 ° C ջերմաստիճանում | Մեքենան շարունակում է կառավարել | Չափազանց միջակ (հատկապես շփման մոդելների համար) |
Շարժման փափկություն | Անվադողերը փափուկ են և հարմարավետ վարելու համար | Ռետինը կոշտ է, ճանապարհների հոդերն ու բախումները լավ են զգում |
Արտադրող | Ռուսական ապրանքանիշը | Ապրանքանիշի սեփականատերը գերմանական ընկերություն է, որը տրամադրել է տեխնոլոգիական սարքավորումներ |
Երկու արտադրողների արտադրանքի համեմատությունը հստակ ցույց է տալիս, որ դրանք շատ ավելի ընդհանրություններ ունեն՝ նույնիսկ հաշվի առնելով տարբերությունները։
Երկու ապրանքանիշերի ներքո արտադրվում է բյուջետային դիմացկուն ռետին, որը կարող է վախեցնել թանկարժեք մեքենաների սեփականատերերի ակուստիկ հարմարավետության ցածր մակարդակից, բայց պահանջարկ ունի վարորդների շրջանում, ովքեր գնահատում են ամրությունը, գործնականությունը և միջքաղաքային կարողությունը:
Ինչ անվադողեր ավելի լավ է գնել
Հաշվի առնելով վերը նշված տվյալները, եկեք փորձենք պարզել, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Viatti կամ Tunga: Սա հասկանալու համար եկեք դիտարկենք, թե ինչ գործառնական պահերն են ստեղծում առավել անհարմարություններ այս արտադրողների ապրանքների գնորդների համար:
Խնդիրներ շահագործման ընթացքում | |
Թունգա | Հեռանալ |
Տեղեկություններ կան կողային պատերի ցածր ամրության մասին, անվադողերի եզրաքարերին մոտ կայանելը ձեռնտու չէ։ | Մեքենայի վարման չափավոր կայունություն 0 ° C-ին մոտ ջերմաստիճանում |
Ռետինը ծանր է, ինչն առաջացնում է գլորում, վառելիքի սպառման ավելացում, հավասարակշռման խնդիրներ | 100 կմ/ժ-ից ավելի արագության դեպքում աղմուկի անհարմարությունը հոգնում է վարորդի և ուղևորների լսողությունը |
Չափավոր ձյան մշակումը, որը հաճախ խնդիրներ է առաջացնում ձյունածածկ բակերից դուրս գալու ժամանակ | Անվադողերի կոշտությունը անհարմար է դարձնում խորդուբորդ ճանապարհով վարելը: |
Սառցե ճանապարհի վրա շարժման արագությունը 90 կմ/ժ-ից բարձր չէ, հակառակ դեպքում մեքենան կառավարելը դժվար է. | Երրորդ սեզոնին հասկերը խստորեն խրվում են լամելների մեջ, ինչը մեծացնում է արգելակման հեռավորությունը |
Շփման մոդելների բացակայությունը մինուս է մեքենաների սեփականատերերի համար, ովքեր հազվադեպ են ճանապարհորդում քաղաքից դուրս | Վարորդները զգուշացնում են, որ անվադողերը չեն սիրում մերկասառույցները |
Ամփոփելով՝ կարող ենք պատասխանել այն հարցին, թե որ ռետինն է ավելի լավ՝ Վիատտին, թե Տունգան: Գործառնական որակների համադրությամբ Վիատտին գերազանցում է իր հակառակորդին։ Ավտոմոբիլային հրապարակումների շուկայագետների ուսումնասիրությունները նույնպես հաստատում են այս եզրակացությունը. ռուս ավտոմոբիլիստները 3,5 անգամ ավելի հաճախ են ընտրում Viatti-ի անվադողերը։