Ինչպե՞ս պաշտպանել ձեր մեքենան ճանապարհի աղից:

Աշունը լավագույն ժամանակն է մեքենան գալիք սառնամանիքին և ձյունին նախապատրաստելու համար։ Եվ նաև ճանապարհային աղը, որը հետևում է դրան: Ինչպե՞ս արդյունավետ կերպով պաշտպանել մեքենան վնասակար ազդեցություններից: Իմացեք մեր հոդվածում:

Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:

• Ինչպե՞ս պաշտպանել ձեր մեքենան ճանապարհի աղից:
• Ինչպե՞ս պատրաստել շասսին ձմռանը:
• Ինչու՞ արժե մեքենան ծածկել կավով և մոմով:

Կարճ ասած

Ճանապարհային աղը քայքայիչ է մետաղների՝ և՛ պողպատի, և՛ ալյումինի համար: Ավելի լավ է պաշտպանել ձեր մեքենան դրանից աշնանը, նախքան ջերմաստիճանը 0 աստիճանից ցածր: Օգնում են մանրակրկիտ լվանալը, քսելը, ապա մոմ քսելը, ինչի շնորհիվ կեղտը այդքան հեշտությամբ չի կպչի մեքենայի թափքի մակերեսին։

Ինչու՞ է ճանապարհի աղը վնասում իմ մեքենան:

Մայթերի համար սովորաբար օգտագործվող աղը նատրիումի քլորիդն է, որը հայտնի է խոհանոցից, որը հարստացված է հակափակման միջոցներով: Նրա խնդիրն է հեռացնել սառույցի վտանգավոր շերտը ճանապարհի և մայթերի վրա: Բայց երբ արտաքին ջերմաստիճանը բարձրանում է, լուծված սառույցի կամ ձյան հետ խառնված աղը վերածվում է կաուստիկ ցեխի։

Նատրիումի քլորիդը շատ հիգրոսկոպիկ է: Տեղավորվել է մեքենայում, գուցե արագացնել կոռոզիայի գործընթացը. Այն վնասում է պողպատե կորպուսին և շասսիի բաղադրիչներին, շրջանակներին և նույնիսկ էլեկտրական համակարգին: Ճիշտ է, կորպուսը պաշտպանված է լաքով և ցինկի հակակոռոզիոն շերտով, սակայն մի փոքր կորուստը բավական է, որպեսզի աղը սկսի իր ոչնչացման աշխատանքը։ Ի դեպ, այն, ինչ նստում է մշուշով մեքենայի թափքի վրա՝ ավազ, մանր քարեր, կեղտ, կգործի որպես շերտավորող ներկերի վրա՝ թողնելով քերծվածքներ, որոնք դժվար է հեռացնել:

Ինչպե՞ս պաշտպանել ձեր մեքենան աղից:

Ամենակարևոր խնդիրը սեփականատիրոջ համար, ով ցանկանում է պաշտպանել իր մեքենան ճանապարհային աղի վնասակար ազդեցությունից, այն մաքուր պահելն է: Սակայն ձմռանը, երբ դրսում ցուրտ է, և մեքենան չորացնելը դժվար է, դա դժվար է անել։ Սրա հետևանքը ոչ միայն ժանգի առաջացումն է, այլ նաև կողպեքների սառցակալումը, կնիքների ճաքելը և նույնիսկ որոշ տարրերի պատռվելը, որոնց խոռոչների մեջ ջուր է մտել։

Այսպիսով, գործեք մինչև ցրտահարության սկիզբը: Հոգ տանել աշնանը կորցրած ներկի փոխարինում – այնտեղ, ի թիվս այլ բաների, կարող է կուտակվել թաց աղը, որը կդառնա կոռոզիայի աղբյուր: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել լաքի կավիճ: Ինչպես դա անել, մենք առաջարկել ենք մեքենայի մարմնի թերությունների ինքնուրույն վերանորոգման մասին հոդվածում:

Այնուամենայնիվ, առաջին հերթին կենտրոնացեք մանրակրկիտ լվացման և մեքենան ավելորդ աղտոտումից պաշտպանելու վրա:

Ավտոմեքենայի թափքի երեսպատում

Կավն օգնում է ներկերի մակերևույթից հեռացնել չորացած, խրված կեղտը, ինչպիսիք են ճարպի հետքերը կամ միջատների մնացորդները: Կիրառելուց հետո ներկի շերտը դառնում է ավելի հարթ և, հետևաբար, ավելի քիչ հակված կոռոզիայից: Նույնը կավե ծածկույթը պատրաստում է մեքենայի մարմինը հետևյալ մշակումների համարձմռանը պաշտպանում է կեղտից և ճանապարհի աղից:

Այս պրոցեդուրան պետք է կատարել մինչև ձմեռ՝ ցածր ջերմաստիճանի դեպքում կավը կարծրանում է և կարող է քերծել մեքենայի թափքը։ Մեքենան ծածկելուց առաջ, իհարկե, պետք է մանրակրկիտ լվանալ և չորացնել։

Ընթացակարգի մասին մանրամասն գրել ենք տեքստում Ինչպես պատրաստել մեքենա կավով։

Մեքենայի թափքի էպիլյացիա

Էպիլյացիան ոչ միայն ձեր մեքենան գեղեցիկ և փայլուն տեսք հաղորդելու միջոց է, այլ նաև ձեր ներկը աղից և ցեխից պաշտպանելու ևս մեկ միջոց է: Մոմապատ մակերեսը վանում է կեղտըայնպես որ մեքենան մնում է մաքուր և ավելի քիչ հակված վնասվելու: Դուք կարող եք ընտրել կոշտ մոմից՝ շատ արդյունավետ, բայց օգտագործման համար դժվար, և հեղուկ մոմից (ներառյալ սիլիկոնային հիմքով):

Ողջ գործընթացի մանրամասների մասին գրել ենք «Ինչպե՞ս մեքենան մոմի էպիլյացիա անել» տեքստում։

Շասսիի աղի պաշտպանություն

Աղով ծածկված ճանապարհի հետ անմիջական շփման տակ գտնվող երթևեկությունը հատկապես հակված է կոռոզիայից: Սա լավ պրակտիկա է, հատկապես հին մեքենաներում, որոնք պաշտպանված չեն ցինկապատ թիթեղներով: սպասարկում հատուկ միջոցներով, առավել հաճախ հիմնված բիտում-ռետինե խառնուրդի վրա, որոնք կազմում են ճկուն էկրան կեղտից և մեխանիկական վնասվածքներից: Իհարկե, պատրաստումը կարող է կիրառվել հոսանքի հանդերձանքի տարրերի վրա միայն այն բանից հետո, երբ դրանք մաքրվել են կեղտից և ժանգի նստվածքներից:

Շրջանակների լվացում և պաշտպանություն

Ինչպես նշվեց, ճանապարհի աղից տուժում են ոչ միայն ներկանյութը և շասսիի բաղադրիչները: Տարօրինակ կերպով դա նույնպես բացասաբար է անդրադառնում կաուչուկի վրա: Ի վերջո, դրանք ոչ միայն ռետինե են: Շրջանակների վրա ցեխի կուտակումը կարող է վնասել ոչ միայն բուն շրջանակները, այլև անվադողի մետաղալարը՝ թուլացնելով այն և նվազեցնելով ձգողականությունը և, որպես հետևանք, լիակատար ձախողման վտանգ:

Հատուկ լաքերի շնորհիվ ժամանակակից թեթև ալյումինե անիվները դիմացկուն են աղի նկատմամբ, ուստի ձմռանը մեքենա վարելը հնարավոր է, բայց մաքրության համար ավելի մեծ խնամք է պահանջում։ Արժե ձեռք բերել սպառվող նյութեր ալյումինե համաձուլվածքների խնամքի համար, որոնք կարող են օգտագործվել ցածր ջերմաստիճաններում և պարբերաբար մաքրել անիվները: Որքան քիչ բարդ (օրինակ՝ լի անկյուններով ու խորշերով, որտեղ կեղտը կարող է կուտակվել) սկավառակները, այնքան ավելի հեշտ է դրանք մաքուր պահել:

Ինչ վերաբերում է ավանդական պողպատե շրջանակներին: Անվադողերը ձմեռային անվադողերով փոխարինելուց առաջ դրանք պետք է մանրակրկիտ մաքրել ժանգից և կեղտից մետաղական խոզանակով կամ ավազով մաքրել սպասարկման կենտրոնում: Այնուհետեւ մաքրված մակերեսը պետք է պատել հատուկ պաշտպանիչ լաքով։

ավտոլվացում ձմռանը

Եթե ​​որոշել եք ձեր մեքենան լվանալ ձմռանը, ապա ավելի լավ է դա անել փակ տաքացվող ավտոլվացման կետում կամ ձեր սեփական տաք ավտոտնակում: Սկսեք մանրակրկիտ լվանալ թափքը և շասսին, որպեսզի խուսափեք տարրերը կպչուն կեղտի մասնիկներով քերծելուց: Լվացքից հետո թողեք, որ մեքենան աշխատի լավ չորացնելՃանապարհին մեկնելուց առաջ կնիքները պետք է ամրացվեն սիլիկոնային կամ տեխնիկական նավթային ժելեի հիման վրա հատուկ պատրաստուկով։ Հիշեք, որ ձմեռները միշտ չէ, որ խստաշունչ են լինում, և վերջերս սառնամանիքները փոխարինվել են հալոցքներով: Եթե ​​դուք ընտրում եք օր, երբ օդի ջերմաստիճանը 0 աստիճանից բարձր է, ապա ոչ ճշգրիտ չորացման պատճառով մեքենայի վնասվելու վտանգը ավելի ցածր է:

Չե՞ք ուզում անհանգստանալ կեղտից և կոռոզիայից: Պաշտպանեք ձեր մեքենան ձմռան սկզբից։ Դուք կգտնեք սպասարկման համար անհրաժեշտ պատրաստուկներ և գործիքներ: avtotachki.com կայքում:

avtotachki.com,