Ինչպես կարգավորել մեքենայի լուսարձակները

Լուսարձակների ճիշտ դասավորությունը կարևոր է գիշերը ճանապարհին լավ տեսանելիություն ապահովելու համար: Եթե ​​մեքենայի օպտիկական միջոցները կարգաբերված չեն, տեսադաշտը կարող է զգալիորեն կրճատվել, կամ լուսարձակները անհարմարություն կպատճառեն հակառակ շարքում ընթացող վարորդներին: Մթության մեջ ճանապարհորդելիս պատշաճ անվտանգություն և հարմարավետություն ապահովելու համար կարևոր է վերահսկել մեքենայի լուսավորող սարքերի ճիշտ դիրքը և ժամանակին կարգավորել դրանք:

Սխալ օպտիկական հավասարեցման հետևանքները

Մթության մեջ զգալիորեն ավելանում է գործոնների քանակը, որոնք կարող են հանգեցնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների: Հետեւաբար, ճիշտ աշխատող լուսարձակները վարորդի անվտանգության հիմնական երաշխիքն են: Ավտոմոբիլային ցածր ճառագայթների օպտիկան պետք է լուսավորի ճանապարհը 30-40 մետր առաջ, մինչդեռ գրավի աջ ուսի մի փոքր մասը: Եթե ​​այս պայմանը չի բավարարվում, անհրաժեշտ է կարգավորել լուսարձակները:

Այն հետեւանքները, որոնք կարող են հանգեցնել ավտոմոբիլային օպտիկայի սխալ կարգավորման, կարող են չափազանց տհաճ լինել:

1. Լապտերների ուժեղ ներքև թեքումը հանգեցնում է վարորդի սթրեսի ավելացմանը. Նա ստիպված է անընդհատ լարել աչքերը, որպեսզի ուշադիր զննի վատ լուսավորված երթուղին:
2. Եթե ​​լուսարձակները ուղղված են դեպի վեր դեպի զառիթափ անկյան տակ, դա կարող է շլացնել հակառակ ուղղությունը և ճանապարհին արտակարգ իրավիճակ ստեղծել:
3. Roadամփեզրին անբավարար լուսավորությունը կարող է նաև ճանապարհատրանսպորտային պատահարի պատճառ դառնալ, եթե վարորդը ժամանակին չի նկատում ճանապարհի եզրին գտնվող անձի կամ խոչընդոտի:

Ավտոմոբիլային օպտիկայի առաջին ճշգրտումը միշտ կատարվում է գործարանում: Հետագա լուսարձակների ճշգրտումները, ըստ անհրաժեշտության, իրականացվում են սեփականատիրոջ կողմից: Ավտովարորդը կարող է օգնություն խնդրել ավտոսպասարկումից կամ աշխատանքը կատարել ինքնուրույն:

Ինչ դեպքերում կարող է անհրաժեշտ լինել կարգավորել լուսարձակները

Մեքենայի լուսավորության սարքավորումների գործարանային կարգավորումները կարող են տապալվել անհավասար ճանապարհներով երկար վարելու միջոցով: Roadանապարհի երթևեկի բազմաթիվ փոսեր, փոսեր և ճեղքեր առաջացնում են պարամետրերի ժամանակի խափանում: Արդյունքում օպտիկան սկսում է լուսային ճառագայթները ուղղել սխալ ուղղությամբ:

Լուսարձակի ճշգրտումը կարող է պահանջվել նաև, եթե.

• տեղի է ունեցել դժբախտ պատահար, որի արդյունքում վնասվել է մեքենայի դիմային մասը;
• ավտոմոբիլիստը փոխել է լուսարձակները կամ լուսարձակները մեքենայի վրա;
• մեքենայի վրա տեղադրվել են մառախուղի լույսեր (PTF);
• տեղի է ունեցել անվադողերի կամ անիվների փոխարինում չափերով տարբերվող անալոգերով.
• մեքենայի կախոցը վերականգնվել է կամ կոշտությունը փոխվել է:

Եթե ​​դիմացի ավտովարորդները պարբերաբար թարթում են ձեր լուսարձակները ձեր վրա, ապա ձեր մեքենայի օպտիկան կուրացնում է նրանց և պահանջում է կարգաբերում:

Արժե նաև շտկել լուսավոր հոսքը կարգավորելու համար, եթե գիշերը ճանապարհորդելիս նկատում եք տեսանելիության վատթարացում:

Վերջապես, մեքենաների տերերին խորհուրդ է տրվում կարգավորել իրենց լուսարձակները նախքան ստուգում անցնելը կամ հեռավոր տարածություն վարելը:

Կարգավորման ընտրանքներ ՝ ինքնուրույն կամ ավտոսպասարկման միջոցով

Ավտոմեքենայի սեփականատերը կարող է կարգավորել լուսարձակները կամ ինքնուրույն, կամ ավտոտեխսպասարկման մասնագետների օգնությամբ:

Ինքնակազմակերպման հիմնական առավելությունն այն է, որ չկա ֆինանսական ծախս: Այնուամենայնիվ, եթե վստահ չեք, որ կարող եք ճիշտ և արդյունավետ կատարել ճշգրտումը, ավելի լավ է կապվել ծառայության հետ:

Սպասարկման կայանում լուսարձակները ճշգրտվում են ՝ օգտագործելով հատուկ դրա համար նախատեսված սարքեր: Ձեռք բերեք նման սարք ինքներդ ձեզ համար անիրագործելի է. Դրա արժեքը հեռու է առավել մատչելիից, բայց միևնույն ժամանակ, դուք ստիպված կլինեք սարքը հազվադեպ օգտագործել:

Խորհուրդ է տրվում առաջին հերթին կապվել մեքենայական ծառայության հետ `լուսավորող սարքերի ավտոմատ կառավարման տարրերով ավտոմեքենաների տերերի համար: Ավտոմատ սկավառակով օպտիկայի ճշգրտումը պետք է վստահեն միայն մասնագետներին, առանց փորձելու դա անել ինքներդ:

Diy լուսարձակման ճշգրտում

Ինքնին հարմարեցնել լուսարձակները այնքան էլ դժվար չէ: Այնուամենայնիվ, նախքան ընթացակարգը սկսելը, անհրաժեշտ է ճիշտ պատրաստել մեքենան `սխալ պարամետրերից խուսափելու համար: Տրանսպորտը պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է.

• ստուգեք անվադողի ճնշումը (բոլոր չորս անիվներում պետք է նույնը լինի);
• հեռացնել բեռնախցիկից և ուղևորի խցիկից բոլոր ավելորդ իրերը (բացառությամբ պահեստային անիվի, առաջին օգնության հավաքածուի և ավտոմոբիլիստի հանդերձանքի) `ապահովելով մեքենայի բեռնաթափման քաշը` համաձայն ցուցումների ձեռնարկի.
• լցնել բենզինի լիարժեք բաք և տեխնիկական հեղուկներ լցնել համապատասխան տարաների մեջ;
• մանրակրկիտ մաքրեք օպտիկաները փոշուց և կեղտից;
• կիրառեք WD-40 ճարպ ՝ կարգավորիչ պտուտակներին, քանի որ դրանք կարող են թթվել:

Հավասարապես կարևոր է գտնել հարմար տեղ աշխատանքի համար: Գտեք մակարդակի տարածք, առանց լանջերի կամ անցքերի: Ընտրված տարածքը պետք է մոտ լինի ուղղահայաց ցանկապատին կամ պատին:

Նշման կանոններ

Մեքենայի պատրաստումն ավարտելուց հետո կարող եք սկսել կիրառել գծանշումներ, որոնք անհրաժեշտ կլինեն լուսարձակները կարգավորելու համար: Հավաքեք ժապավենը, երկար ձողը, նշիչը կամ կավիճը: Հատակագծի սխեման կիրառվում է որոշակի կանոնների համաձայն:

1. Մեքենան մոտեցրեք պատին և նշեք մեքենայի կենտրոնը: Պատի վրա նշեք համապատասխան կետը, որը համընկնում է մեքենայի կենտրոնական առանցքի հետ: Նշեք նաև հատակից լամպի և լամպից մեքենայի կենտրոնի հեռավորությունը:
2. Չափեք պատից 7,5 մետր և մեքենան վարեք այս հեռավորության վրա (տարբեր մոդելների համար այդ հեռավորությունը կարող է տարբեր լինել, դուք պետք է հստակեցնեք հրահանգներին):
3. Երկու լամպերի կենտրոնական կետերը միացնելու համար օգտագործեք հորիզոնական գիծ:
4. Ուղղահայաց գծեր գծեք լուսարձակների կենտրոնական կետերի միջով և մեկ այլ գիծ մեքենայի կենտրոնական կետի միջով: Վերջապես, լուսարձակների կենտրոնները կապող հորիզոնական գծից 5 սմ հեռավորության վրա, մենք նկարում ենք մեկ լրացուցիչ ժապավեն:

Այս բոլոր քայլերն ավարտելուց հետո նշումը պատրաստ կլինի աշխատանքի համար:

Այս սխեման համապատասխան է համակցված օպտիկայի համար: Առանձին տարբերակի համար դուք պետք է գծեք երկու հորիզոնական գծեր: Երկրորդ գիծը պետք է համապատասխանի գետնից հեռավոր լուսային լամպերի հեռավորությանը: Դրա վրա բաժիններ են նշված `համաձայն ծայրահեղ լամպերի գտնվելու վայրի:

Կարգավորման սխեմա

Նշումները կիրառելուց անմիջապես հետո դուք կարող եք սկսել կարգավորել լույսի հոսքը: Չնայած ավելի լավ է պատի վրա գծանշումները պատրաստել ցերեկը, ճշգրտման աշխատանքն ինքնին հնարավոր է միայն մթության մեջ: Լուսարձակների հաջող ուղղման համար դուք պետք է.

1. Բացեք կափարիչը և միացրեք թաթախված ճառագայթը (մարտկոցը չսպառելու համար նախ կարող եք գործարկել շարժիչը):
2. Ամբողջությամբ ծածկեք մեքենայի մեկ լուսարձակ: Սկսեք պտտել ուղղահայաց ճշգրտման պտուտակը երկրորդ լուսարձակի վրա: Պտուտակը տեղակայված է շարժիչի խցիկում, օպտիկայի հետեւի մակերեսի վրա: Դուք պետք է պտտեք պտուտակը, մինչև լուսային ճառագայթի վերին սահմանը հավասարեցված լինի վերին հորիզոնական գծի հետ:
3. Հետագայում, օգտագործելով նույն մեթոդը, անհրաժեշտ է ուղղել օպտիկան ուղղահայաց հարթությունում: Արդյունքում, պրոյեկցիայի կետը պետք է մտնի գծերի խաչմերուկի մեջ, որի վրա լուսարձակի փնջը սկսում է շեղվել վերև և աջ 15-20 ° անկյան տակ:
4. Հենց որ յուրաքանչյուր լուսարձակի հետ աշխատանքը ավարտվի առանձին, պետք է համեմատել ստացված լուսավոր հոսքերի համընկնումը:

Եթե ​​մեքենան հագեցած է ուղևորային խցիկից լուսարձակների տիրույթի հեռակառավարմամբ, ապա աշխատանքը սկսելուց առաջ կարգավորիչները պետք է կողպված լինեն զրոյական դիրքում:

Կարևոր է հիշել, որ գիշերը չկարգավորվող լուսարձակներով մեքենա վարելը վտանգավոր է ոչ միայն վարորդի, այլ նաև ճանապարհօգտագործողների համար: Հետեւաբար, չպետք է խնայել ձեր ժամանակը և անտեսել լույսի հոսքերի ժամանակին շտկումը: Properlyիշտ կարգավորելով լուսարձակները ՝ կարող եք ապահովել հնարավորինս հարմարավետ և անվտանգ երթևեկությունը: