Ինչպես վերականգնել մեքենայի օդորակման արտահոսքը

Մեքենայում օդորակիչի արտահոսքի վերանորոգումը շատ կարևոր է, քանի որ մեքենայի օդորակման կամ կլիմայի կառավարման համակարգը կարևոր տարր է սրահի ներսում էկոլոգիապես մաքուր պայմանների հասնելու համար: Դրա շնորհիվ զգալիորեն մեծանում է վարորդական հարմարավետությունը՝ վարորդական փորձը և անվտանգությունը բարձրացնելու համար:

Այս համակարգի անսարքությունը կարող է ազդել վարորդի կարողությունների վրա: Հոգնածություն, քնկոտություն, տեսանելիության բացակայություն, պատուհանների մառախուղ և այլն, երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը դառնում է ծայրահեղ, դա կարող է հանգեցնել վթարների ռիսկի մեծացման:

Այս համակարգի ճիշտ չաշխատելու ամենատարածված պատճառներից մեկը ֆրեոնի գազի արտահոսքն է: Այս խնդիրը շտկելու համար կարևոր է գտնել և շտկել մեքենայի օդորակման համակարգում ֆրեոնի արտահոսքը:

Հաճախակի արտահոսքի տարածքներ Ֆրեոն

Օդորակման և կլիմայի կառավարման սխեման փակ է և կնքված, այն ունի շարունակական ցիկլ, որի միջոցով շրջանառվում է սառնագենտի գազը (R134a և R1234yf), որը չի սպառվում: Եթե ​​գտնում եք, որ գազի մակարդակը սպասվածից ցածր է, ապա պետք է գտնել ֆրեոնի գազի արտահոսքերը՝ օդորակիչի համակարգում արտահոսքը շտկելու և դրա սխալ գործարկումից և խափանումից խուսափելու համար:

Չնայած այն հանգամանքին, որ շղթան նախատեսված է հերմետիկ լինելու և ֆրեոնի արտահոսքի համար, սովորաբար, տարիների ընթացքում մաշվում են ալիքները, որոնցով շրջանառվում է գազը և ռետինե կնիքները, որոնք ապահովում են միացումների խստությունը: Սա հանգեցնում է տարբեր բարդության արտահոսքերի, որոնք առաջացնում են ինտերիերի հովացման արագության աստիճանական կորուստ կամ հանկարծակի կորուստ: Նաև սովորական է, որ արտահոսքը տեղի է ունենում փականների միջոցով:

Բացի այդ, պետք է հիշել, որ հովացուցիչ նյութի ծավալի կորուստը կարող է պայմանավորված լինել շղթայի այլ բաղադրիչների անսարքությամբ, ինչպիսիք են կոմպրեսորը, ընդարձակման փականը, կոնդենսատորը, օդափոխիչը, ֆիլտրը կամ էլեկտրական համակարգը և այլն:

Ինչպես գտնել արտահոսք միացումում

Քանի որ սառնագենտի գազը անգույն նյութ է, հնարավոր չէ անզեն աչքով հայտնաբերել օդորակիչի արտահոսքը: Այսպիսով, անհրաժեշտ է կիրառել պրոֆեսիոնալ մեթոդներ, որոնք թույլ կտան վստահորեն բացահայտել, թե որտեղ են տեղի ունենում արտահոսքերը։ Հայտնաբերման մեթոդները հետևյալն են.

• Ներկանյութի և ուլտրամանուշակագույն լամպի օգտագործման միջոցով
• Դետեկտորով
• Շղթայում ճնշումը ստուգելով

Ներկանյութերի և ուլտրամանուշակագույն լամպերի օգտագործման միջոցովы

Արտահոսքի հայտնաբերման այս մեթոդը վերը նշված երեքից ամենահինն է: Սա լյումինեսցենտային ներկ ավելացնելու համար է, որը խառնվում է հովացուցիչ նյութի և յուղի հետ, ինչը ավելացնում է գազի ճնշումը թույլ տարածքներին, որոնց միջոցով հովացուցիչ նյութը արտահոսում է:

Շղթայի մի քանի րոպե աշխատելուց հետո (նվազագույնը 5 րոպե), արդեն կարող եք կորուստներ փնտրել: Դա անելու համար անհրաժեշտ է ուղղել լամպերը և գծել բոլոր ալիքների և կապերի երկայնքով: Ակնոցները, որոնք պաշտպանում են ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումից և օգնում են հայտնաբերել արտահոսքերը, պարտադիր են: Այնուհետև, որտեղ նկատվում է կանաչավուն կետ և կա սառնագենտի գազի արտահոսք, որը պետք է շտկվի:

Նրանց հիմնական թերությունն այն է, որ նրանք չեն կարողանում հայտնաբերել միկրոճաքեր: Հետեւաբար, նման համակարգ օգտագործելիս միշտ չէ, որ հնարավոր է կորուստներ գտնել և վերացնել մեքենայի օդորակման համակարգում արտահոսքերը:

Դետեկտորով

Սա համակարգ է, որն ունակ է հայտնաբերել սառնագենտի գազի արտահոսքը անմիջապես և առանց ներկանյութերի անհրաժեշտության: Սարքն ունի կարգավորելի զգայունությամբ սենսոր, որը թույլ է տալիս հայտնաբերել շատ փոքր կորուստներ (մոտավորապես մինչև 2 գ/տարի)։

Ստուգելու համար, թե արդյոք արտահոսք կա, անհրաժեշտ է զոնդը մոտեցնել հնարավոր կորստի գոտուն և սպասել, որ սարքը վերադարձնի որոշակի ակուստիկ ազդանշան, լույս և (կամ) տեսողականորեն էկրանին (կախված դետեկտորի տեսակից): Դեպքի պահին օպերատորը գիտի, որ տվյալ կետում արտահոսք կա: Ավելի ժամանակակից դետեկտորները ցույց են տալիս արտահոսքի տեսակը՝ դրանք դնելով մակարդակներում՝ ավելի ճշգրիտ պարզելու համար, թե համակարգի իրական կորուստները տարեկան են:

Շղթայում ճնշումը ստուգելով

Այս դեպքում նույնականացման մեթոդն է մաքրել օդորակիչի միացումը և լցնել ազոտով կամ գազով (կազմված 95% ազոտից և 5% ջրածնից) ճնշումից մոտ 12 անգամ: Մոտ 10 րոպե է պահանջվում՝ տեսնելու համար, արդյոք ճնշումը մնում է կայուն, թե արտահոսք է տեղի ունենում: Եթե ​​ճնշումը չի մնում նույն մակարդակի վրա, դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ շղթայում ինչ-որ տեղ արտահոսք կա:

Արտահոսքի ճշգրիտ վայրը որոշվում է դետեկտորների օգտագործմամբ՝ էլեկտրոնային կամ օգտագործվող աերոզոլների միջոցով, որոնք հատուկ են տարբեր հնարավոր վնասված տարածքներում արտահոսքի հայտնաբերման համար՝ փրփուրի առաջացման հետևանքով կորուստները հայտնաբերելու համար:

Այս փորձարկումն իրականացնելու սարքավորումները բաղկացած են փականների մի շարքից, որոնց միացված են տարբեր ճկուն խողովակներ և հենց օդորակիչի լցակայան, որի օգնությամբ կատարվում է վակուում, լիցքավորում և ստուգում շղթան և աշխատանքային ճնշումը:

Ինչպես ուղղել մեքենայում օդորակման համակարգի վնասված արտահոսքը

Արտահոսքի հայտնաբերումից հետո մեքենայում օդորակիչի արտահոսքը վերանորոգելու երկու եղանակ կա.

• Վնասված մասերի փոխարինում
• Օդորակման համակարգերի հերմետիկ նյութերի ներդրմամբ

Երկու տարբերակները կարող են միաժամանակ կիրառվել, ինչը կերաշխավորի խնդրի ամբողջական շտկում, նախ պետք է փոխարինել վնասված մասերը։ Դա անելու համար նախ մաքրեք շղթան: Եվ հետո փոխարինեք վնասված մասերը, և իրականացվում է սառնագենտի տարհանման և լիցքավորման գործընթացը։

Այնուամենայնիվ, որոշ ապրանքներ վաճառվում են նաև փոքր արտահոսքերը լրացնելու համար: Դրանք վաճառվում են որպես տնտեսական լուծում այս կոնկրետ դեպքերի համար: Օդորակիչի արտահոսքը մեքենայում վերանորոգելու համար օդորակիչի խոնավացուցիչների միջոցով, հետևեք արտադրողի հրահանգներին: Թեև, ընդհանուր առմամբ, հաճախ բավական է արտադրանքը ներմուծել ցածր ճնշման միացում, երբ օդորակման համակարգը աշխատում է, այնուհետև բեռնել սառնագենտի գազով:

Ամփոփում

Մեքենայի կլիմայի կառավարման համակարգը ուղղակիորեն ազդում է ղեկին նստած վարորդի հարմարավետության և տեսանելիության վրա, ուստի դրա ազդեցությունը ակտիվ անվտանգության վրա կարևոր է և պետք է հաշվի առնել: Օդորակման համակարգի խափանման ամենատարածված պատճառը շղթայի արտահոսքն է: Խնդիրը շտկելու համար անհրաժեշտ է գտնել գազի կորստի տեղը հուսալի հայտնաբերման համակարգով, ապա շտկել այն: Ցանկալի է փոխել վնասված մասերը։

Բացի այդ, մարդատար մեքենաների օդորակման համակարգերը հակված են հոտեր առաջացնելու և շատ բակտերիաներ և մանրէներ կուտակելու, ուստի խստորեն խորհուրդ է տրվում օգտագործել մաքրող միջոցներ, ախտահանիչներ՝ խցիկում մթնոլորտը բարելավելու համար:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչպե՞ս ստուգել ֆրեոնի արտահոսքը: Դրա համար օգտագործվում է հատուկ սարքավորում. Նախևառաջ, արտահոսքը հայտնաբերվում է համակարգում ճնշումը չափելով մանոմետրիկ կայանի միջոցով:

Ինչպե՞ս գտնել ֆրեոնի արտահոսք մեքենայի օդորակիչում: Ամենահեշտ ձևը օդորակիչի խողովակների վրա օճառի լուծույթ ցողելն է լակի շշից: Արտահոսքի վայրում փուչիկները կստեղծվեն:

Որտե՞ղ կարող է մեքենայում ֆրեոնի արտահոսք լինել: Համակարգի միացումներում, կոմպրեսորային գեղձում (միկրոճեղքեր) կամ գծի այլ հերմետիկ տարրերում։ Մեքենայի հատակի տակով անցնող ալյումինե խողովակներ.