Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց
Հուշումներ վարորդների համար,  Հոդվածներ

Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Ցանկացած երաժշտասերի համար մեքենայում լավ ակուստիկան առաջինն է, ինչին նա ուշադրություն կդարձնի: Մի փոքր ավելի վաղ մենք համարում էինք ինչպես ընտրել և միացնել ուժեղացուցիչը մեքենայում. Նաև կոմպոզիցիայի ձայնի գեղեցկությունը կախված է մեքենայի ռադիոյի որակից: Բացի այդ, կա ակնարկ ինչպես ընտրել գլխամասային միավոր ձեր մեքենայի մեջ:

Հիմա եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես ճիշտ տեղադրել բարձրախոսները դռան մեջ և ինչ է ակուստիկ էկրանը:

Ակուստիկայի տեսակները

Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Մեքենայում բարձրորակ ձայն ստեղծելու համար օգտագործվում են երեք տեսակի ակուստիկ տարրեր.

  • Բարձր հաճախականության բարձրախոսներ - թվիթերներ: Սրանք փոքր «թվիթերներ» են, որոնք ունակ են վերարտադրել միայն բարձր հաճախականություններ՝ 5-ից 20 հազար հերց։ Նրանք լավագույնս օգտագործվում են մեքենայի առջևում, օրինակ, առջևի սյուների վրա: Թվիթերներում դիֆրագմը կոշտ է, քանի որ ձայնային թրթռումները չեն տարածվում վարորդի կենտրոնից հեռու.
  • Coaxial ակուստիկա - կոչվում է նաև coaxial: Դրա առանձնահատկությունը կայանում է նրանում, որ նման ակուստիկան պատկանում է ունիվերսալ լուծման կատեգորիային։ Նման բարձրախոսները մի դեպքում ունեն և՛ բարձր, և՛ ցածր հաճախականությամբ բարձրախոսներ: Արդյունքը բարձր է, բայց որակը նկատելիորեն ցածր է, եթե ավտոմոբիլիստը ստեղծի բաղադրիչի ակուստիկա.
  • Ցածր հաճախականության բարձրախոսներ - սուբվուֆեր: Նման սարքերը ունակ են 10-ից 200 Հց հաճախականությամբ ձայներ փոխանցելու։ Եթե ​​դուք օգտագործում եք առանձին թվիթեր և վուֆեր քրոսովերի միջոցով, կոմպոզիցիայի ձայնը շատ ավելի պարզ է, և բասը չի խառնվում բարձր հաճախականություններին: Բաս բարձրախոսը պահանջում է փափուկ թաղանթ և, համապատասխանաբար, մեծ չափ, որպեսզի այն աշխատի կողքից:

Ավտոմեքենայի բարձրորակ աուդիոյի երկրպագուները լայնաշերտ ակուստիկան (ստանդարտ ձայնը, որով սարքավորված է մեքենան գործարանից) վերածում են բաղադրիչի: Երկրորդ տարբերակը կպահանջի լրացուցիչ քրոսովեր:

Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Այնուամենայնիվ, անկախ նրանից, թե որքան բարձրորակ է ակուստիկան, եթե ճիշտ չպատրաստեք դրա տեղադրման վայրը, ձայնի որակը շատ չի տարբերվի սովորական բարձր տիրույթի բարձրախոսներից:

Ինչից է պատրաստված մեքենայի ձայնագրությունը:

Ավտոմեքենայի աուդիո սարքը կարող է ներառել մեծ թվով բաղադրիչներ, որոնք պետք է ճիշտ միացվեն երաժշտական ​​ստեղծագործությունների մաքրությունը վայելելու համար: Շատ վարորդների համար մեքենայի մեջ ակուստիկան նշանակում է մեքենայի ռադիո և մի քանի բարձրախոս:

Դա իրականում պարզապես ձայնի հավաքման սարք է: Իրական ակուստիկան պահանջում է սարքավորումների ճիշտ ընտրություն, տեղադրման վայր և համապատասխանություն ձայնամեկուսացման պահանջներին: Այս ամենից է կախված թանկարժեք սարքավորումների ձայնի որակը։

Ահա հիմնական տարրերը, որոնք կազմում են տպավորիչ մեքենայի աուդիո համակարգը:

1. Crossover (հաճախականության բաժանման զտիչ)

Ինչպես անունն է հուշում, այս սարքը նախատեսված է աուդիո հոսքը բաժանելու տարբեր հաճախականությունների: Արտաքինից քրոսովերը տուփ է, որտեղ տարբեր էլեկտրական բաղադրիչներ զոդված են տախտակի վրա:

Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Այս սարքը տեղադրված է ուժեղացուցիչի և բարձրախոսների միջև: Կան պասիվ և ակտիվ քրոսովերներ: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները, և դրանք տարբեր ազդեցություն ունեն հաճախականության բաժանման վրա:

2. Ուժեղացուցիչ

Սա ևս մեկ սարք է, որը նման է մեքենայի ռադիոյի և բարձրախոսների միջև տեղադրված տուփի: Այն նախատեսված է աուդիո ազդանշանն ուժեղացնելու համար: Բայց եթե ավտոմոբիլիստը երաժշտասեր չէ, բայց մեքենայում ընդհանուր ֆոն ստեղծելու համար նրան ռադիո ձայնագրիչ է պետք, ապա ուժեղացուցիչ գնելը փողի վատնում է։

Ուժեղացուցիչը ձայնն ավելի հզոր է դարձնում, այն ավելի մաքուր և ավելի լավ է դարձնում: Այս սարքը նրանց համար է, ովքեր հոգ են տանում ոչ միայն երաժշտության, այլև դրա մաքրության մասին, որպեսզի նրանք կարողանան հստակ ճանաչել վինիլային սկավառակի ձայնը:

Նախքան ուժեղացուցիչ գնելը, դուք պետք է ճիշտ հաշվարկեք դրա հզորությունը (այն պետք է համապատասխանի բարձրախոսների հնարավորություններին և մեքենայի սրահի չափսերին): Եթե ​​մեքենայում տեղադրված են թույլ բարձրախոսներ, ապա ուժեղացուցիչի տեղադրումը միայն կխախտի դիֆուզորը: Ուժեղացուցիչի հզորությունը հաշվարկվում է բարձրախոսների (կամ սուբվուֆերի) հզորությունից: Դրա առավելագույնը պետք է լինի 10-15 տոկոսով պակաս բարձրախոսների գագաթնակետային հզորության համեմատ:

Ի լրումն հզորության (այս սարքի ազդեցությունը կլինի, եթե այս պարամետրը լինի առնվազն 100 վտ), դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք հետևյալ պարամետրերին.

  1. Հաճախականության միջակայք. Այն պետք է լինի առնվազն 30-20 հազար Հերց:
  2. Ֆոնային մակարդակը 96-98 դԲ-ի սահմաններում է: Այս պարամետրը նվազագույնի է հասցնում հետքերի միջև աղմուկի քանակը:
  3. Ալիքների քանակը. Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել սուբվուֆերի հետ ակուստիկայի միացման դիագրամին: Լավ կլիներ, որ ուժեղացուցիչում նրա համար առանձին ալիք լիներ։

3. Սաբվուֆեր

Սա բարձրախոս է, որը վերարտադրում է ցածր հաճախականություններ: Այս բաղադրիչի ընտրության հիմնական պարամետրը դրա հզորությունն է: Կան պասիվ (առանց ներկառուցված ուժեղացուցիչի) և ակտիվ (անհատական ​​ներկառուցված ուժեղացուցիչով) սուբվուֆերներ։

Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Որպեսզի սուբվուֆերը լիարժեք օգտագործվի, որպեսզի այն չխեղդի մյուս բարձրախոսների աշխատանքը, անհրաժեշտ է ճիշտ կազմակերպել ձայնային ալիքների բաշխումը առջևի և հետևի բարձրախոսների վրա։ Դրա համար դուք կարող եք.

  • Ստեղծեք անվերջ էկրան (սուբվուֆերը տեղադրված է հետևի դարակում): Այս դիզայնում ձեզ հարկավոր չէ որևէ հաշվարկ կատարել տուփի չափսերի վերաբերյալ, և բարձրախոսը հեշտ է տեղադրել: Միևնույն ժամանակ, բասի որակը առավելագույնն է: Այս մեթոդի թերությունները ներառում են սուբվուֆերի ձայնի աղավաղումը մեքենայի բեռնախցիկի տարբեր լցոնմամբ: Բացի այդ, որպեսզի բարձրախոսը չվնասվի, անհրաժեշտ է օգտագործել «ենթաձայնային» զտիչ։
  • Տեղադրեք փուլային ինվերտոր: Սա փակ տուփ է, որի մեջ թունել է արված։ Այս մեթոդն ավելի շատ թերություններ ունի, քան նախորդը: Այսպիսով, դուք պետք է ճիշտ հաշվարկներ կատարեք տուփի չափի և թունելի երկարության համար: Բացի այդ, դիզայնը մեծ տեղ է զբաղեցնում բեռնախցիկում: Բայց եթե ամեն ինչ ճիշտ արվի, ապա ձայնի աղավաղումը կլինի նվազագույն, իսկ ցածր հաճախականությունները կտրվեն հնարավորինս։
  • Տեղադրեք պարզապես փակ տուփեր: Այս դիզայնի առավելությունն այն է, որ այն պաշտպանում է բարձրախոսը ցնցումներից, ինչպես նաև տեղադրման հեշտությունը: Սա նվազեցնում է սուբվուֆերի արդյունավետությունը, այդ իսկ պատճառով ավելի լավ է գնել ավելի հզոր ուժեղացուցիչ և վուֆեր:

4. Բարձրախոսներ

Առկա են մեքենայի բաղադրիչ և կոաքսիալ բարձրախոսներ։ Առաջին դեպքում, հանուն ձայնի որակի, դուք ստիպված կլինեք որոշակի զոհաբերություններ կատարել. ձեզ հարկավոր է վերամշակել մեքենայի ինտերիերը (դուք պետք է տեղադրեք ոչ թե երկու բարձրախոս դարակի կողքերում, այլ որոշեք մի քանի բարձրախոսների տեղ: ). Օրինակ, եռակողմ ակուստիկա տեղադրելու համար դուք պետք է տեղ փնտրեք վեց բարձրախոսների համար: Եվ դրանք պետք է ճիշտ տեղադրվեն, որպեսզի չխանգարեն միմյանց։

Եթե ​​խոսենք լայնաշերտ բարձրախոսների մասին, ապա բավական է դրանք տեղադրել ապակու մոտ գտնվող հետևի դարակում։ Լրիվ չափի բաղադրիչ ակուստիկայի համար տեղ չկա, քանի որ, առաջին հերթին, այն չպետք է վերարտադրի ցածր հաճախականություններ։ Երկրորդ, այն պետք է ստեղծի շրջապատող ձայն, որը հնարավոր չէ հասնել ապակուց արտացոլվելիս (ձայնը կլինի ուղղորդված):

Դռների խոնավացում

Քանի որ մեքենայի դռան ձևը անհավասար է, ձայնային ալիքները յուրովի են արտացոլվում դրանից։ Որոշ ստեղծագործություններում դա կարևոր է, քանի որ երաժշտությունը կարող է խառնվել արտացոլված ձայնային ալիքների հետ: Այդ իսկ պատճառով դուք պետք է ճիշտ տեղ պատրաստեք բարձրախոսների տեղադրման համար:

Այս էֆեկտը վերացնելու համար բարձրորակ մեքենայի աուդիո տեղադրողները խորհուրդ են տալիս օգտագործել փափուկ նյութ, որը կկլանի թրթռումները՝ կանխելով դրանց տարածումը դռան ներսում: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով դրա մակերեսի տարբեր կառուցվածքը, պետք է օգտագործվի կամ փափուկ կամ կոշտ ենթաշերտ: Եթե ​​դուք թույլ թակում եք դուռը, որտեղ ձայնն ավելի խուլ կլինի, դուք պետք է կպցնեք փափուկ խոնավացնող նյութ: Այլ վայրերում `ծանր:

Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Այս պրոցեդուրան շատ կարևոր է, քանի որ մեքենայի դուռը միշտ խոռոչ է, ուստի այն աշխատում է ինչպես կիթառի ռեզոնատորը։ Միայն մեքենայի ակուստիկայի դեպքում սա ավելի շատ վնասում է ձայնի գեղեցկությանը, քան երաժշտությունը դարձնում ավելի հաճելի։

Բայց նույնիսկ ձայնամեկուսացման դեպքում պետք չէ չափից դուրս նախանձախնդիր լինել։ Եթե ​​տեղադրեք ամբողջովին ձայնը կլանող վահանակներ, ապա երաժշտությունը խուլ կլինի, ինչը երաժշտասերի համար անմիջապես նկատելի կդառնա։ Մտածեք, թե ինչպես պատրաստել բարձրորակ ձայնային արտացոլող էկրան:

Դռների թրթռումների ճնշման դիագրամ

Որոշելու համար, թե դռան որ հատվածին է անհրաժեշտ կափույր էկրանը, հպեք դռան արտաքին կողմին: Այն վայրերում, որտեղ ձայնը կլինի ավելի հնչեղ և հստակ, դուք պետք է կպցնեք կոշտ ձայնամեկուսացում: Որտեղ ձայնն ավելի խուլ է, կպցրեք փափուկ ձայնամեկուսացում:

Բայց դռան պողպատե մասի ձայնամեկուսացումը դեռ ամբողջությամբ չի վերացնում բարձրախոսների աշխատանքի ընթացքում ռեզոնանսի ազդեցությունը։ Եթե ​​դռան ներսը ռեզոնանսի, երաժշտությունը հստակ չի լսվի։ Տպավորություն կստեղծվի, որ բարձրախոսը տեղադրված է մեծ բարձրախոսի մեջ։

Բայց մյուս կողմից, չպետք է չափազանցել այն ձայնը կլանող տարրերի տեղադրմամբ: Ձայնի չափից ավելի կլանումը հղի է նաև ձայնի վատ ակուստիկայի հետ: Որոշ ձայնային ալիքներ կկորցնեն ծավալը:

Ձայնային էկրանը պետք է բաղկացած լինի երկու մասից (բացի դռների ձայնամեկուսացումից): Մի մասը (մոտ 30 * 40 սանտիմետր թերթիկ) պետք է սոսնձված լինի անմիջապես բարձրախոսի հետևում, իսկ մյուսը ՝ դրանից առավելագույն հեռավորության վրա: Որպես ակուստիկ կափույր, ավելի լավ է ընտրել այնպիսի նյութ, որը չի կլանում խոնավությունը, քանի որ ջուրը կարող է ներթափանցել դրա մեջ մաշված ապակու կնիքի տակից:

Ակուստիկ էկրան դռան մեջ

Ամենից շատ էկրանն անհրաժեշտ է բարձր և միջին հաճախականությամբ բարձրախոսների համար։ Էկրանի օգտագործման հիմնական նպատակն է ապահովել առավել հստակ և միևնույն ժամանակ խորը բաս: Նման բարձրախոսի նվագարկման օպտիմալ տիրույթը պետք է լինի առնվազն 50 Հց:

Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Ակուստիկ էկրանների երկու տարբերակ կա.

  1. Ներքին - նյութը տեղադրված է դռան քարտի տակ;
  2. Արտաքին - պատրաստվում է հատուկ տուփ, որի մեջ գտնվում է բարձրախոսը: Այն տեղադրվում է դռան քարտի վերևում:

Տարբերակներից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները:

Ներքին ակուստիկ էկրան

Կոալիցիայում:

  1. Կարիք չկա փչացնել դռան բացիկը, որի շնորհիվ մեքենայի սրահը պահպանվում է.
  2. Ներքին էկրանի բոլոր տարրերը թաքնված են մաշկի տակ, ուստի ոչ մի դեկորատիվ աշխատանք չի պահանջվի, որպեսզի բարձրախոսները ոչ միայն գեղեցիկ հնչեն, այլև պարկեշտ տեսք ունենան.
  3. Հզոր բարձրախոսը կպահվի ավելի ապահով կերպով, ինչը թույլ կտա նրան ավելի ուժեղ «ճոճվել»:
Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Դեմ:

  1. Բարձրախոսը սովորական բանախոսների տեսք կունենա: Եթե ​​շեշտը դրված է ոչ միայն երաժշտության գեղեցկության, այլ նաև արտաքին փոփոխությունների վրա, ապա արժե օգտագործել բացօթյա էկրան;
  2. Բասը այնքան էլ ամուր չի լինի;
  3. Նման էկրանում բարձրախոսը կտեղադրվի միայն մեկ դիրքում։ Հաճախ ստանդարտ սարքավորումները ձայնային ալիքն ուղղորդում են բարձրախոսից դեպի ոտքերը: Էկրանի այս տարբերակը թույլ չի տա փոխել սյունակի անկյունը։

Արտաքին ակուստիկ էկրան

Կոալիցիայում:

  • Քանի որ էկրանի զգալի մասը գտնվում է դռան քարտից դուրս, դիզայնի տարբեր լուծումների իրականացման համար շատ ավելի շատ գաղափարներ կան, քան նախորդ տարբերակում;
  • Էկրանի ներսում ձայնային ալիքների մի մասը ներծծվում է և արտացոլվում է ցանկալի ձայնը՝ ձայնը դարձնելով ավելի պարզ, իսկ բասը ավելի խորը;
  • Սյունակը կարող է ուղղորդվել ցանկացած ուղղությամբ: Հաճախ մեքենաների աուդիո սիրահարները բարձրախոսները տեղադրում են այնպես, որ ձայնային ալիքների մեծ մասն ուղղված է դեպի վեր՝ խցիկում:
Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Դեմ:

  • Քանի որ բարձրախոսը կցված կլինի էկրանի արտաքին մասում, պատյանը պետք է հնարավորինս ամուր լինի.
  • Կառույց ստեղծելու համար ժամանակ կպահանջվի, ինչպես նաև լրացուցիչ նյութ ձեռք բերելու համար միջոցներ.
  • Եթե ​​դուք չունեք բարձրախոսներ տեղադրելու հմտություններ, կարող եք ոչ միայն փչացնել ձայնը, այլ նաև կոտրել ինքնին բարձրախոսը (բացի այն, որ այն թրթռում է, երբ բարձր է հնչում, թրթռումները ուժեղանում են վարելիս, ինչի պատճառով թաղանթը կարող է. արագ կոտրել);
  • Պահանջվում է թեքության որոշակի անկյուն:

Ձայնի արտանետման անկյուն

Եթե ​​բարձրախոսը շատ բարձր է ուղղված, դա կազդի երաժշտության մաքրության վրա: Բարձր հաճախականությունները ավելի վատ կփոխանցվեն: Փորձը ցույց է տվել, որ 60 աստիճանից ավելի թեքության անկյունը աղավաղում է ձայնային ազդանշանի փոխանցումը: Այդ իսկ պատճառով արտաքին էկրան ստեղծելիս այս արժեքը պետք է ճշգրիտ հաշվարկվի:

Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Արտաքին կառուցվածք պատրաստելիս նախ անհրաժեշտ է ապահով կերպով ամրացնել ներքին էկրանը։ Այնուհետև արտաքին տուփը կամ սկզբնապես պատրաստված է դեպի ուղղահայաց ցանկալի թեքությամբ, կամ թեք պտտվում է ինքնահպման պտուտակներով: Դատարկությունները լցվում են ծեփամածիկով։ Ամբողջ կառույցը մշակվում է ապակեպլաստիկով և պատված է համապատասխան գործվածքով։

Միացման գործընթացը

Հետևի բարձրախոսները միացված են ռադիոյին՝ օգտագործելով miniJack տիպի splitter-միակցիչ: Եթե ​​ունեք բարձրորակ զոդման հմտություններ, ապա կարող եք զոդել համապատասխան միակցիչ, որը կհեշտացնի միացման գործընթացը։

Եթե ​​մեկ բարձրախոսը միացված է, ապա կարող եք օգտագործել գծի ելքը, որը հասանելի է ռադիոկապի ձայնագրիչների մեծ մասում (minijack): Ավելի շատ բարձրախոսներ միացնելիս դուք պետք է գնեք բաժանարարներ կամ, կախված ռադիոյի մոդելից (ակտիվ կամ պասիվ), անմիջապես միացեք հետևի վահանակի միակցիչներին:

Եթե ​​մեքենայի ռադիոն չունի ներկառուցված ուժեղացուցիչ (սարքերի մեծ մասը հագեցած է ստանդարտ ուժեղացուցիչով, որը կարող է ապահովել նորմալ լայնածավալ բարձրախոսներ), ապա բաս բարձրախոսները վարելու համար անհրաժեշտ է լրացուցիչ ուժեղացուցիչ և քրոսովեր գնել:

Եկեք համառոտ դիտարկենք մեքենայի ակուստիկայի տեղադրման ամբողջ գործընթացը:

Նախապատրաստական ​​փուլը

Նախ անհրաժեշտ է ճիշտ դնել բոլոր լարերը: Ավելի լավ է այս գործընթացը համատեղել ինտերիերի վերանորոգման հետ։ Այսպիսով, լարերը պետք չի լինի խցիկի ոչ պիտանի վայրերում դնել: Եթե ​​մետաղալարերի միացումը վատ մեկուսացված է, այն կարող է շփվել մեքենայի մարմնի հետ և առաջացնել կամ արտահոսքի հոսանք, կամ միացումում կարճացում:

Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Դռան մեջ բարձրախոսներ տեղադրելիս անհրաժեշտ է ճիշտ հաշվարկել դրանց գտնվելու վայրը դռան քարտում, որպեսզի դուռը փակելիս բարձրախոսի պատյանը չսեղմվի դարակին: Շարժվող տարրերի միջև լարերը ձգվում են այնպես, որ երբ դուռը փակ է, դրանք քայքայված կամ կծկված չլինեն:

Մեկուսացման առանձնահատկությունները

Բարձրորակ մեկուսացման համար մի օգտագործեք ոլորումներ և էլեկտրական ժապավեններ: Շատ ավելի գործնական է օգտագործել զոդման կամ մոնտաժային ժապավեններ (սա ապահովում է մետաղալարերի առավելագույն շփումը): Խողովակները պետք է օգտագործվեն, որպեսզի մերկ լարերը չշփվեն միմյանց կամ մեքենայի մարմնի հետ: Սրանք բարակ մեկուսիչ խողովակներ են: Դրանք դրվում են միանալու համար նախատեսված լարերի վրա և բարձր ջերմաստիճանի (լուցկի կամ կրակայրիչ) օգնությամբ ամուր նստում են հանգույցում։

Մեկուսացման այս մեթոդը թույլ չի տալիս խոնավության ներթափանցումը հանգույցում (թույլ չի տալիս լարերին օքսիդանալ), կարծես այն գործարանային մեկուսացման ներսում է: Ավելի մեծ վստահության համար էլեկտրական ժապավենը կարող է փաթաթվել կամբրիկի վրա:

Հաղորդալարերի տեղադրում

Ավելի լավ է ուղևորների խցիկի երկայնքով լարեր անցկացնել ուղևորասենյակի պաստառապատման տակ կամ հատուկ թունելում, որտեղ մուտք կա գիծը վերանորոգելու անհրաժեշտության դեպքում: Հաղորդալարերի քայքայումը կանխելու համար փորված անցքերից անցնող վայրերում պետք է տեղադրվեն ռետինե կնիքներ:

Լարերի նշում

Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Սա կարևոր քայլ է, որը հեշտացնում է պատշաճ լարերը: Հատկապես, եթե մեքենայի սեփականատերը օգտագործում է նույն գույնի մալուխ: Միացման սխալներից և վերանորոգման հեշտությունից խուսափելու համար (կամ որոնել այդ սխալները), գործնական է օգտագործել տարբեր գույների լարեր (մեկ գույն մեկ կոնտակտի համար):

Բարձրախոսների միացում

Եթե ​​օգտագործվում են լայնաշերտ բարձրախոսներ, ապա դրանցից յուրաքանչյուրը միացված է ռադիոչիպի համապատասխան կոնտակտին: Դա հեշտացնելու համար մեքենայի ռադիոյի արտադրողը հավաքածուի մեջ տեղադրում է տեղադրման կարճ հրահանգ: Այն սահմանում է յուրաքանչյուր շփման նպատակը:

Յուրաքանչյուր բարձրախոս պետք է ոչ միայն ճիշտ միացված լինի, այլև իր ուրույն տեղը ունենա սրահում։ Բոլոր բարձրախոսներն ունեն իրենց նպատակը և աշխատանքի սկզբունքը, որն ազդում է երաժշտության որակի վրա:

Վերջնական աշխատանք

Նախքան աշխատանքն ավարտելը և լարերը պատյանի կամ թունելի տակ թաքցնելը, դուք պետք է փորձարկեք համակարգը: Մոնտաժի որակը ստուգվում է՝ նվագելով տարբեր տեսակի ստեղծագործություններ (յուրաքանչյուրն ունի իր ձայնային հաճախականությունը)։ Կարող եք նաև ստուգել, ​​թե արդյոք կողմերը խառնվել են՝ փոխելով հավասարակշռության մակարդակը ռադիոյի կարգավորումներում:

Ինչպե՞ս ճիշտ տեղադրել բարձրախոսները:

Ակուստիկայի ձայնի որակը ուղղակիորեն կախված է նրանից, թե որքան ամուր են ամրացված բարձրախոսները: Այդ պատճառով ակուստիկ շեղակը պատրաստված է փայտից: Ստանդարտ տարբերակում ձայնի գեղեցկությունը սկսում է զգալ, երբ ամբողջ կառուցվածքի քաշը 7 կգ-ից ավելի է։ Բայց առավելագույն ազդեցության հասնելու համար ողջունելի է կառուցվածքի զանգվածի ավելացումը: Հիմնական բանը այն է, որ դռան ծխնիները կարող են դիմակայել նման ծանրությանը:

Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոց

Երբ էկրանները միացված են, դրանց միջև բացեր չպետք է լինեն: Հակառակ դեպքում, բարձրախոսի թրթռումը կբաժանի տարրերը, կամ նրանք կսկսեն դղրդալ: Արտաքին էկրանը չի կարող տեղադրվել առանց ներքինի: Սրա պատճառն այն է, որ երաժշտությունը չի տարբերվի սովորական բարձրախոսների ձայնից։

Ինչ վերաբերում է պտուտակներին, ապա դրանք պետք է պատրաստված լինեն գունավոր մետաղից։ Հակառակ դեպքում դրանք կմագնիսանան և կխեղաթյուրեն բարձրախոսի աշխատանքը:

Լավագույն մեքենայի աուդիո

Ահա ավտոմեքենայի լավագույն աուդիո փոքր TOP-ը մատչելի գնով.

Մոդելը:Առանձնահատկությունը.արժեքը:
Կիզակետային աուդիտոր RSE-165Ինչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոցկոաքսիալ ակուստիկա; շրջված թվիթեր գմբեթում; պաշտպանիչ պողպատե ցանց56 դոլար
Հերց K 165 ՄեկԻնչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոցԲարձրախոսի տրամագիծը - 16,5 սմ; բաղադրիչի փոփոխություն (երկկողմանի աուդիո բաժանում); հզորություն (անվանական) 75 Վտ.60 դոլար
Pioneer TS-A1600CԻնչպես տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ. Դռան մեջ ակուստիկ փչոցԲաղադրիչ երկկողմանի; վուֆերի տրամագիծը - 16,5 սմ; հզորություն (անվանական) 80 Վտ.85 դոլար

Անշուշտ, սահմանափակում չկա ո՛չ չափերով, ո՛չ էլ մեքենայի ակուստիկայի ծավալով։ Կան վարպետներ, որոնք մի երկու հավելյալ մարտկոցի, հզոր ուժեղացուցիչի և հսկայական բարձրախոսների օգնությամբ կարող են հեշտությամբ ռոք համերգ կազմակերպել իրենց Ժիգուլիում, որը կարող է պատուհանների դուրս թռչել։ Այս վերանայում մենք վերանայեցինք առաջարկությունները նրանց համար, ովքեր սիրում են գեղեցիկ և ոչ արգելող բարձր ձայնը:

Ահա ավտոմեքենաների կոաքսիալ և բաղադրիչ ակուստիկայի փոքր տեսանյութ համեմատություն.

ԿՈԱՔՍԻԱԼ, թե՞ ԿՈԱՔՍԻԱԼ. Ինչպիսի՞ ակուստիկա ընտրել:

Տեսանյութ թեմայի վերաբերյալ

Եզրափակելով, մենք առաջարկում ենք դիտել մի տեսանյութ, որը ցույց է տալիս, թե ինչպես բյուջետավորել, բայց գրագետ միացնել մեքենայի աուդիո.

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Որտեղ տեղադրել բարձրախոսներ մեքենայի մեջ: Հաղորդիչներ - վահանակի տարածքում: Առջևի - դռան մեջ: Հետևի - բեռնախցիկի դարակում: Subwoofer - նստատեղի տակ, հետևի բազմոցի կամ բեռնախցիկում (կախված դրա հզորությունից և չափերից):

Ինչպե՞ս ճիշտ տեղադրել բարձրախոսները մեքենայի մեջ: Դռան մեջ հզոր բարձրախոսներ տեղադրելու համար նախ պետք է ակուստիկ էկրան պատրաստել։ Լարերը դնել այնպես, որ դրանք չծռվեն կամ չշփվեն սուր եզրերին:

Որքա՞ն արժե մեքենայի մեջ բարձրախոսների տեղադրումը: Դա կախված է բուն ակուստիկայի բարդությունից և այն աշխատանքից, որը պետք է կատարվի: Գների շրջանակը նույնպես կախված է քաղաքից։ Միջին հաշվով գները սկսվում են 20-70 դոլարից։ և ավելի բարձր:

Добавить комментарий