Ինչպես արգելակման հեղուկը կարող է սպանել մեքենան
Յուրաքանչյուր մեքենայի գլխարկի տակ՝ լինի դա գազ, դիզելային փշրանք, թե նոր մեքենա, կա հեղուկի բաք, որը հեշտությամբ կարող է «սպանել» մեքենան:
Ինտերնետում կան բազմաթիվ առասպելներ և լեգենդներ արգելակային հեղուկի մասին, օրինակ, որ այն հեշտությամբ հեռացնում է քերծվածքներն ու ճաքերը մարմնի ներկից: Ոմանք ասում են, որ նույնիսկ վերաներկելը պարտադիր չէ։ Պարզապես ետ պտուտակեք արգելակային հեղուկի ջրամբարի կափարիչը, լցրեք այն մաքուր կտորի վրա և սկսեք մաքրել թափքի վնասը: Մի քանի րոպե, և դուք պատրաստ եք: Ձեզ հարկավոր չեն թանկարժեք փայլեցնող մածուկներ, հատուկ գործիքներ և նույնիսկ փող: Անտեսանելի հրաշք!
Դուք հավանաբար լսել եք այս մեթոդի մասին, կամ գուցե տեսել եք, որ այն օգտագործվում է որոշ «վարպետների» կողմից: Այնուամենայնիվ, դրա հետևանքները կարող են շատ սարսափելի լինել: Արգելակի հեղուկը ավտոմեքենայի ներկերի ամենաագրեսիվ քիմիական նյութերից մեկն է: Հեշտությամբ փափկեցնում է լաքը, ինչը ստեղծում է քերծվածքների և ճաքերի լցման էֆեկտ: Սա է այս տեխնիկական հեղուկի վտանգը։
Այսօր օգտագործվող արգելակային հեղուկի գրեթե բոլոր տեսակները պարունակում են ածխաջրածիններ՝ ագրեսիվ քիմիական հավելումների տպավորիչ ցանկով, որոնցից յուրաքանչյուրը հեշտությամբ ներծծվում է մարմնի ներկով և լաքով (պոլիգլիկոլներ և դրանց եթերներ, գերչակի յուղ, սպիրտներ, սիլիկոնային պոլիմերներ և այլն): Գլիկոլ դասի նյութերը գրեթե ակնթարթորեն արձագանքում են ավտոմոբիլային էմալների և լաքերի լայն տեսականի: Դրանք նվազագույն չափով ազդում են ժամանակակից ջրային հիմքով ներկերով ներկված մարմինների վրա:
Հենց արգելակային հեղուկը դիպչում է ներկին, նրա շերտերը սկսում են բառացիորեն ուռչել ու բարձրանալ: Տուժած տարածքը դառնում է ամպամած և բառացիորեն քայքայվում է ներսից: Մեքենայի սեփականատիրոջ անգործությամբ ծածկույթը պոկվում է մետաղական հիմքից՝ խոցեր թողնելով ձեր սիրելի մեքենայի թափքի վրա։ Գրեթե անհնար է հեռացնել արգելակային հեղուկը, որը կլանված է ներկերի շերտերով, չեն օգնում ոչ լուծիչները, ոչ յուղազերծիչները, ոչ մեխանիկական փայլեցումը: Դուք չեք ազատվի բծերից, բացի այդ, մետաղի վրա ագրեսիվ հեղուկ կհայտնվի։ Հատկապես բարդ իրավիճակներում անհրաժեշտ է ամբողջովին հեռացնել ներկը և նորից քսել:
Ուստի արգելակային հեղուկի հետ պետք է շատ զգույշ վարվել: Առաջին հայացքից նման անվտանգ նյութը (թեև ոչ մարտկոցի թթու) կարող է շատ տհաճ անակնկալներ մատուցել էնտուզիաստներին և անփույթ վարորդներին, ովքեր որոշում են չսրբել շարժիչի խցիկը պատահականորեն թափված արգելակային հեղուկից: Մարմնի այն հատվածները, որոնց վրա այն ընկնում է, որոշ ժամանակ անց մնում են ամբողջովին առանց ներկի։ Ժանգը սկսում է առաջանալ, ավելի ուշ՝ անցքեր։ Մարմինը բառացիորեն սկսում է փտել։
Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր չպետք է մոռանա, որ ոչ միայն թթուն, աղը, ռեակտիվները կամ ուժեղ քիմիական նյութերը կարող են սպանել մեքենայի թափքը: Կափարիչի տակ շատ ավելի նենգ նյութ կա, որը կարող է թափվել և ցրվել: Եվ կտրականապես խորհուրդ չի տրվում օգտագործել այս «հրաշք դեղամիջոցը» ներկերի թերությունները, քերծվածքները և ճաքճքվածքները վերացնելու համար:
