Որքա՞ն պետք է անվադողերը փչել ձմռանը:
Անվտանգության համակարգեր,  Հուշումներ վարորդների համար,  Հոդվածներ,  Մեքենաների շահագործում

Որքա՞ն պետք է անվադողերը փչել ձմռանը:

Այս վերանայում մենք կխոսենք այնպիսի հիմնարար բանի մասին, որ մեզանից շատերը չեն էլ մտածում դրա մասին ՝ անվադողի ճնշում:

Մարդկանց մեծամասնության մոտեցումն այն է, որ անվադողերը լավ փչեն, սովորաբար սեզոնային փոփոխությունների ժամանակ: Պարամետրը գնահատվում է տեսողականորեն՝ անվադողի դեֆորմացմամբ։ Ցավոք սրտի, դա ոչ միայն հանգեցնում է լրացուցիչ ծախսերի, այլեւ զգալիորեն մեծացնում է վթարի վտանգը:

Որքա՞ն պետք է անվադողերը փչել ձմռանը:

Անվադողերի շփումը ճանապարհի հետ

Մեքենայի վարքագիծը, շրջելու, կանգ առնելու և դինամիկան պահպանելու ունակությունը նույնիսկ սայթաքուն մակերեսների վրա կախված է այս գործոնից: Ոմանք կարծում են, որ փոքր-ինչ հարթ անվադողերը մեծացնում են բռնելով: Բայց եթե այն պատշաճ կերպով ուռճացված չէ, շփման մակերեսը զգալիորեն կրճատվում է: Եվ երբ մենք ասում ենք «ճիշտ», մենք խոսում ենք երկու ծայրահեղությունների մասին. Չափազանց պոմպացված և փչացած անվադողեր:

Որքա՞ն պետք է անվադողերը փչել ձմռանը:

Լարված անվադողը դեֆորմացվում է և գործնականում շոշափում է ճանապարհի մակերեսը միայն քայլքի եզրերով: Չափից ավելի ուռճացված անվադողը փչվելու է կենտրոնում `առաջացնելով շփման մակերեսի նեղացում: Երկու դեպքում էլ բռնելով խանգարում է, և կանգառի հեռավորությունը մեծապես մեծանում է: Էլ չենք ասում, որ անվադողն ինքնին ավելի արագ է մաշվում:

Ցավոք սրտի, մի քանի տասներորդական բարի ճնշման անկումը անզեն աչքով չի երևում: Միևնույն ժամանակ, անվադողը ժամանակի ընթացքում անխուսափելիորեն կորցնում է օդը, երբեմն բավականին արագ, եթե երթևեկության ընթացքում հաճախակի բախումներ են լինում (արագության բախումներ և փոսեր):

Այդ իսկ պատճառով խորհուրդ է տրվում պարբերաբար ստուգել և կարգավորել ճնշումը՝ ամիսը մեկ անգամ։ Ճնշման չափիչը ձեզ ընդամենը մի քանի դոլար կարժենա։ Մինչև 20 տարեկան գրեթե բոլոր մեքենաները հրահանգներ ունեն, թե ինչպես ճիշտ ճնշում գործադրել՝ ևս մեկ շտկում, եթե ծանր բեռներ եք տեղափոխում:

Որքա՞ն պետք է անվադողերը փչել ձմռանը:

Theիշտ է անվադողերը փչել նախքան դրանք տաքանալը, այսինքն `2-3 կիլոմետրից ոչ ավելի դանդաղ վարելուց հետո: Քշելուց հետո ճնշման չափիչին ավելացրեք մոտ 0,2 բար: Դրանից հետո կրկին ստուգեք ճնշումը, երբ անվադողերը սառը են:

Պատճառն ակնհայտ է. Ջեռուցվող օդը ընդլայնվում է ՝ առաջացնելով ճնշման մեծացում: Տաս աստիճանի ջերմաստիճանի անկումը կարող է իջեցնել անվադողի ճնշումը 0,1-0,2 բարով: Այդ պատճառով, որոշ արտադրողներ խորհուրդ են տալիս անվադողերը մի փոքր ավելի ուժեղ փչել ձմռանը շահագործելուց առաջ: ցրտահարության սկիզբով, դրանց մեջ օդը մի փոքր նոսրանում է, և ճնշումը կայունանում է օպտիմալ մակարդակում:

Այնուամենայնիվ, մյուսները ձեռնպահ են մնում այս առաջարկությունից, հավանաբար այն պատճառով, որ չափազանցելու և ձեր մեքենայի շահագործումը խաթարելու ռիսկը չափազանց մեծ է: Ամեն դեպքում, ավելի իմաստուն է ավելի հաճախ ստուգել ճնշումը ձմռանը:

Добавить комментарий