Ինչպես վերծանել սխալի կոդն առանց ապարատային
Մեքենայի ախտորոշումը կարող է բավականին թանկ լինել, եթե ավտոտնակում ընկեր չունեք: Հետեւաբար, շատ վարորդներ նախընտրում են համապատասխան սարքավորումներ գնել ինտերնետում, հատկապես չինական, և դա անում են իրենք: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորը գիտեն, որ մեքենայի վնասման մասին կարևոր տեղեկատվություն կարելի է ստանալ առանց լրացուցիչ սարքավորումների, բայց միայն ոտնակների օգնությամբ: Իհարկե, դրա համար մեքենան պետք է ունենա բորտ համակարգիչ:
Եթե Ստուգիչ շարժիչի լույսը վառվի վահանակի վրա, ակնհայտ է, որ ժամանակն է ստուգել շարժիչը: Խնդիրն այն է, որ ցուցանիշը տալիս է չափազանց ընդհանուր տեղեկատվություն: Միևնույն ժամանակ, ավելի ու ավելի շատ ժամանակակից մեքենաներ հագեցած են ներսի համակարգիչներով, որոնք բավականին ամբողջական տեղեկատվություն են հավաքում մեքենայի ներկա վիճակի մասին: Դրանք կարող են կոդերի տեսքով տեղեկություններ տրամադրել սխալների և անսարքությունների մասին, որոնք լուծելու համար կարող եք օգտագործել մեքենայի ոտնակների համադրությունը:
Ինչպես դա անել մեխանիկական արագությամբ տրանսպորտային միջոցներում. Միաժամանակ սեղմեք արագացուցիչը և արգելակը և շրջեք բանալին ՝ առանց շարժիչը գործարկելու: Դրանից հետո համակարգիչը ցուցադրում է անսարքության և սխալի ծածկագրերը, եթե այդպիսիք կան: Հայտնվող թվերը պետք է գրի առնվեն և վերծանվեն: Յուրաքանչյուր տարբեր թիվ ցույց է տալիս տարբեր խնդիր:
Ինչպե՞ս դա անել ավտոմատ արագությամբ մեքենաներում. Կրկին սեղմեք արագացուցիչը և արգելակի ոտնակը և շրջեք բանալին ՝ առանց շարժիչը գործարկելու: Փոխանցման տուփի ընտրիչը պետք է լինի շարժիչ ռեժիմում: Այնուհետև, չնայած ձեր ոտքերը երկու պեդալների վրա պահելով, պետք է բանալին անջատեք և նորից միացնեք: Դրանից հետո ծածկագրերը կհայտնվեն կառավարման վահանակի վրա:
Կարևոր է իմանալ, որ կամ ինտերնետը, կամ մեքենայի ձեռնարկը կօգնեն վերծանել սխալի կոդերը: Այս ամենը կօգնի հասկանալ անսարքության կոնկրետ պատճառը նույնիսկ ծառայությանը չհամաձայնելուց առաջ: Հակառակ դեպքում, դուք զգալիորեն կնվազեցնեք կախարդի կողմից ախտորոշման մատուցման հավանականությունը կամ կստիպեք ձեզ անհարկի վերանորոգում կատարել («վատ չէ մալուխները փոխել» կամ նման մի բան):
Ստացված ծածկագրերը կոչվում են ECN: Որպես կանոն, դրանք բաղկացած են տառից և չորս թվից։ Տառերը կարող են նշանակել հետևյալը. B - թափք, C - շասսի, P - շարժիչ և փոխանցումատուփ, U - միջմիավոր տվյալների ավտոբուս: Առաջին նիշը կարող է լինել 0-ից 3 և նշանակում է, համապատասխանաբար, ունիվերսալ, «գործարանային» կամ «պահեստային»: Երկրորդը ցույց է տալիս կառավարման միավորի համակարգը կամ գործառույթը, իսկ վերջին երկուսը ցույց են տալիս սխալի կոդը: Այսպիսով, միայն առաջին չորս նիշերը ցույց են տալիս սխալ:
