Ինչպե՞ս է հաշվարկվում միջին սպառումը:

Վառելիքի միջին ծախսը ցույց է տալիս, թե որքան վառելիք է մեքենան օգտագործում յուրաքանչյուր 100 կմ-ի համար: Սա նոր մեքենա գնելիս հաշվի առնելու հիմնական գործոններից մեկն է: Ինչպե՞ս է հաշվարկվում վառելիքի միջին ծախսը:

Ինչպես են կատարվում հաշվարկները

Շատ ժամանակակից տրանսպորտային միջոցներ վահանակի վրա ունեն փոքր ցուցադրություն, որը ցույց է տալիս ճանապարհորդության պահին միջին սպառումը: Այս տվյալներն օգտագործվում են շատ ավտովարորդների կողմից `տվյալ մեքենայի համար օպտիմալ վարելու ոճը գտնելու համար:

Ի՞նչ պետք է անեն այդ մեքենաների սեփականատերերը, եթե նրանց մեքենաները հագեցած չեն նման սենսորով: Միջին սպառման հաշվարկը հեշտ է անել ինքներդ: Որպես հիմք ընդունվում է երկու ցուցանիշ: Առաջինը վազքը վերջին լիցքավորումից ի վեր: Դա անելու համար հարկավոր է ֆիքսել կիլոմետրը վազքի վրա: Դա շատ ավելի հեշտ է անել, օգտագործելով ամենօրյա վազքը հաշվիչ: Նույնիսկ մեխանիկական սարքերում այն ​​կարող է զրոյացվել:

Երբ մեքենան լիցքավորվում է, այս ցուցանիշը վերականգնում է: Երբ գալիս է հաջորդ վառելիքի լիցքավորման ժամանակը, անհրաժեշտ է ցուցիչը հանել ամենօրյա վաճառասեղանից: Սա կլինի առաջին համարը (հեռավորությունը), որը կօգնի ձեզ հաշվարկել վառելիքի միջին ծախսը: Բաքը լցնելուց հետո երկրորդ ցուցանիշն այն է, թե քանի լիտր է լցվել (բենզինի քանակը մ):

Միջին սպառման հաշվարկման բանաձև

Մնացածը միայն վերջնական հաշվարկն է։ Բանաձևը բավականին պարզ է. լիտրերի քանակը պետք է բաժանվի վազքի վրա, իսկ արդյունքը (x) պետք է բազմապատկվի 100-ով (մ / վ \u100d x * XNUMX): Ահա մի օրինակ.

Հեռավորությունը `743 կմ

Լրացված ՝ 53 լիտր

53 լ / 743 կմ = 0,0713 x 100 = 7,13 լ / 100 կմ

Հաշվարկի ճշգրտությունը

Պետք է հիշել, որ տրանսպորտային միջոցի միջին սպառման ճշգրիտ ցուցիչ կարելի է ստանալ միայն մի քանի լցոնումից հետո: Վառելիքի բաշխիչ մեքենայի ատրճանակը գիտակցում է, որ բաքը լիքն է, երբ համակարգը չի հայտնաբերում գազի բաքից օդի արտանետումը:

Յուրաքանչյուր բենզինային պոմպի համար այս գործառույթը կազմաձեւված է տարբեր կերպ: Տանկի հնարավոր օդային փուչիկների հետ մեկտեղ կարող է պատահել, որ բաքը իրականում չլրացնի իր ամենաբարձր մակարդակը, և գումարած-մինուս հինգ լիտրն արդեն հանգեցնում է միջին հոսքի 0,8 լիտրով փոփոխության: վեր կամ վար մոտ 600 կիլոմետր վազքով: Միջին «լրիվ բաք» քանակը և համապատասխան ճիշտ միջին սպառումը կարող են հաշվարկվել միայն մի քանի հազար կիլոմետրից հետո:

Այս ցուցանիշը հնարավորինս մոտ իրականությանը մոտենալու համար անհրաժեշտ է յուրաքանչյուր հաշվարկումից հետո ամփոփել արդյունքները, ապա բաժանել թեստային չափումների քանակի: Ավելի մեծ ճշգրտության համար որոշ ավտոմոբիլիստներ հաշվարկման ողջ ժամանակահատվածում օգտագործում են մեկ բենզալցակայանի ծառայությունները:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչպե՞ս հաշվարկել մեքենայի միջին սպառումը: Որոշակի քանակությամբ վառելիք լցվում է տանկի մեջ։ Օրական հաշվիչը դրված է 0-ի: Հենց որ վառելիքը վերջանա, դուք պետք է այս թիվը բաժանեք անցած տարածության վրա: Արդյունքը բազմապատկեք 100-ով:

Ինչպե՞ս հաշվարկել վառելիքի իրական սպառումը: Շատ ժամանակակից մեքենաներ արդեն ունեն էլեկտրոնային համակարգ, որն ինքնուրույն հաշվարկում է սպառումը 100 կմ-ի համար: Եթե ​​նման համակարգ չկա, ապա հաշվարկները կարող են կատարվել վերը նշված բանաձեւով։

Որքա՞ն է գազի վազքը 100 կմ -ի համար: Դա կախված է շարժիչի նախագծային առանձնահատկություններից (բնական շնչառական կամ տուրբո լիցքավորմամբ), վառելիքի համակարգի տեսակից (կարբյուրատոր կամ ներարկման տեսակներից մեկը), մեքենայի քաշը և վարելու ոճը: