Ինչպե՞ս փորձարկել օգտագործված մեքենան վարելը:
Պարունակություն
Օգտագործված մեքենաների շուկան ունի հսկայական ընտրություն բոլորի համար: Սակայն մեքենա գնելը լուրջ մոտեցում է պահանջում։ Նույնիսկ եթե դուք պլանավորում եք հուսալի մեքենա գնել, ոչ ոք չի կարող երաշխավորել, որ նախկին սեփականատերը լավ է հոգացել դրա մասին:
Հետևաբար, շատ կարևոր է ուշադիր ստուգել բոլոր հիմնական համակարգերը և ագրեգատները՝ շարժիչը, փոխանցումատուփը, էլեկտրական համակարգը և այլն, նախքան գործարք կնքելը: Ի վերջո, դուք պետք է անցկացնեք թեստ-դրայվ, որից հետո սովորաբար որոշում է կայացվում մեքենա գնելու մասին:
Մեր օրերում, յուրաքանչյուր դիլեր, որը գնահատում է իր հեղինակությունը, իր հաճախորդներին առաջարկում է թեստ-դրայվ: Նույնն է օգտագործված մեքենաների դիլերների դեպքում: Եթե ինչ-որ մեկը դեռ հրաժարվում է կամ սկսում է հետաձգել և խուսափել, պոտենցիալ գնորդը պետք է զգույշ լինի: Ավելի լավ է, անմիջապես չեղարկեք գործարքը:
Եթե չունեք որոշակի սովորություններ և գիտելիքներ, լավ կլինի գտնել մեքենաներից հասկացող օգնական։ Եթե դուք չունեք այդպիսի մարդ՝ ընկեր կամ ծանոթ, ապա կարող եք նույնիսկ մասնագետ վարձել լուրջ ծառայությունից։ Այո, դուք գումար կծախսեք, բայց կխնայեք ապագա հնարավոր վերանորոգման վրա։
Շատերը կարծում են, որ թեստ-դրայվի ժամանակ բավական է գազ տալ, ստուգել աուդիո համակարգը և օդորակիչը։ Եվ մի քանի կիլոմետր հետո սեղմեք ձեռքերը վաճառողի հետ: Շատ հավանական է, որ մի քանի շաբաթ անց տարբեր խնդիրներ կսկսեն ի հայտ գալ։ Հետևաբար, այս մոտեցումը լուրջ չէ և դժվար թե կարելի է իրական թեստ-դրայվ անվանել:
7 խորհուրդ գնելուց առաջ ամբողջական թեստ-դրայվ անցկացնելու համար.
1. Առաջնահերթությունների ընտրություն
Օգտագործված մեքենաների շուկայում շատ դժվար է գտնել կատարյալ օրինակ գրավիչ գնով: Այնուամենայնիվ, երբեմն դա տեղի է ունենում, բայց նախ դուք պետք է որոշեք ձեր հիմնական առաջնահերթությունները, այսինքն, թե որն է ձեզ համար ամենակարևորը` ցածր վազքը, ցածր գին, լավ տեխնիկական վիճակ, թե այս ամենը միասին:
2. Տեսողական զննում
Այս փուլում դուք պետք է ստուգեք մեքենայի վիճակը՝ ինտերիերը, թափքը, շասսին, կապոտի տակ տարածությունը: Եթե շարժիչի ծայրից այրված հոտ է գալիս, պետք է զգույշ լինել: Համոզվեք, որ ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը: Եթե մակերեսը ունի սև ծածկույթ, ապա այն երկար ժամանակ չի փոխվել։
3. Տեսեք, թե ինչ է դուրս գալիս խլացուցիչից։
Փորձարկման ժամանակ դիտեք խլացուցիչից դուրս եկող ծուխը: Փոխանցել փոխանցումների կամ արագացուցիչի ոտնակը սեղմելիս, սև կամ կապույտ ծուխը չպետք է դուրս գա համակարգից:
4. Անվադողերի զննում
Հաջորդ քայլը անիվների, ավելի ճիշտ՝ մեքենայի անվադողերի ուշադիր ստուգումն է։ Նրանք չպետք է ցույց տան անհավասար մաշվածություն: Եթե դա նկատում եք, ապա հնարավոր է, որ կախոցի և ղեկի որոշ մասեր մաշված են:
5. Ստուգեք մեքենայի ներկը:
Կարևոր է ստուգել ներկերի և ներկի վիճակը մեքենայի թափքի վրա՝ համոզվելու համար, որ մեքենան վթարի չի ենթարկվել: Դուք նույնիսկ կարող եք օգտագործել սովորական մագնիս - եթե ներկի տակ այբբենարանի հաստ շերտ կա, այն չի կպչի:
6. Ապավինեք ձեր սեփական զգացմունքներին։
Եթե խցիկը աղմկոտ է կամ ձեր նստատեղը անհարմար է, կարող եք ապահով կերպով լքել նախատեսված մեքենան և դիտարկել այլ տարբերակներ: Անպայման ստուգեք, թե ինչպես են աշխատում արգելակները՝ նրբորեն և կտրուկ սեղմելով ոտնակը: Հնարավորության դեպքում ստուգեք բոլոր համակարգերը՝ օգտագործելով համակարգչային դիագնոստիկա:
7. Սահուն և թեթևակի շրջեք ղեկը։
Քշելիս զգուշորեն շրջեք ղեկը 15 աստիճանով դեպի աջ, ապա 15 աստիճանով դեպի ձախ։ Նույնիսկ մեծ արագության դեպքում մեքենան չպետք է հանձնվի: Եթե դա տեղի ունենա, ապա անվադողերը մաշված են: Եվ դա միանշանակ խնդիր է:
