Ինչպե՞ս ստուգել աղբյուրները:
Կախովի բոլոր տարրերից ամենահեշտը գնահատելը մետաղական տերևային զսպանակային տարրերի վիճակն է տարբեր տեսակի աղբյուրների տեսքով:
Տեսանելի է հարթ հորիզոնական մակերեսի վրա կանգնած մեքենայի բեռնաթափված մարմնի թեքված կամ հստակ «իջած» դիրքը. 
անզեն աչքով. Այս պայմանը վկայում է, որ մեքենայի զսպանակային տարրերից մեկը կամ բոլորը կորցրել են իրենց առաձգականությունը ներքին դիզայնի փոփոխությունների կամ մեխանիկական վնասվածքների պատճառով: Մարդատար ավտոմեքենաներում կծիկ զսպանակները հիմնականում օգտագործվում են որպես պողպատե զսպանակային տարրեր։ Նրանք կարող են փոխանցել միայն առանցքային ուժեր, ուստի դրանք առավել հաճախ օգտագործվում են անկախ կախոցներում: Կծիկավոր զսպանակների ձևի հիման վրա տարբերակում են գլանաձև, կոնաձև և տակառային զսպանակները։ Նման աղբյուրների բնութագրերը նույնպես կարող են տարբեր լինել, այսինքն. շեղման կախվածությունը կիրառվող ուժից. Բացի գծային հատկանիշ ունեցող աղբյուրներից, օգտագործվում են պրոգրեսիվ բնութագիր ունեցող զսպանակներ, որոնք ստացվում են գլանաձև պարուրաձև զսպանակի դեպքում՝ փոփոխական լայնական կտրվածքով մետաղալարի շնորհիվ։
Պտուտակաձև զսպանակները ենթակա չեն վերանորոգման, այլ միայն փորձարկման, որը բաղկացած է խստորեն սահմանված ծանրաբեռնվածության տակ ազատ զսպանակի երկարության համեմատությունից: Երբ շեղումը գերազանցում է թույլատրելի սահմանները, գարունը պետք է փոխարինվի: Սովորաբար խորհուրդ է տրվում փոխարինել երկու զսպանակները նույն առանցքի վրա, նույնիսկ եթե միայն մեկը չափազանց մաշվածություն ունի:
