Ինչպես ճիշտ լիցքավորել ձեր մեքենայի մարտկոցը

Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր պետք է տեղյակ լինի մարտկոցը պարբերաբար լիցքավորելու անհրաժեշտության մասին: Դրանից է կախված մարտկոցի կայունությունն ու կայուն աշխատանքը իր ծառայության ողջ ընթացքում, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցի ցանցի անվտանգությունը:

Ինչպե՞ս որոշել մարտկոցը լիցքաթափված է, թե ոչ:

Ուղղակի և անուղղակի պատճառներով մարտկոցի լիցքը որոշելը բավականին պարզ է: Բայց սովորաբար, առաջին նշաններն են աղոտ լուսարձակները և դանդաղ մեկնարկը: Ի թիվս այլ բաների, կան նաև հետևյալ պատճառները.

• տագնապի ոչ ադեկվատ աշխատանքը, մեքենան ուշացումով բացելը և փակելը, կենտրոնական փականի մղիչները աշխատում են յուրաքանչյուր երկրորդ անգամ.
• երբ շարժիչը անջատված է, ռադիոն նույնպես անջատված է.
• լուսարձակները աղոտ են, ներքին լուսավորությունը, երբ շարժիչը աշխատում է, լույսի պայծառությունը փոխվում է;
• երբ շարժիչը սկսում է, մեկնարկիչը սկզբում բռնում է, ապա դադարում է ոլորել, ապա այն շրջվում է նորմալ արագությամբ;
• լողացող արագությունը, երբ ներքին այրման շարժիչը տաքանում է:

Ինչպես պատրաստել մարտկոցը լիցքավորման համար

Մարտկոցը լիցքավորելու համար նախապատրաստվելու համար օգտագործեք հետևյալ ալգորիթմը.

• հեռացրեք մարտկոցը իր տեղից `նախ դրական անջատիչից հետո նախ անջատելով բացասական տերմինալը, կամ կախված այն բանից, թե որ տերմինալում է տեղադրված արագ միակցիչը: Եթե ​​շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը + 10 ° C- ից ցածր է, ապա մարտկոցը նախ պետք է տաքանա.
• մաքրել տերմինալները, հեռացնելով սուլֆացիոն արտադրանքները, քսուկները և մարտկոցի գործը սրբել ամոնիակի կամ սոդայի 10% լուծույթով խոնավացրած կտորով;
• եթե մարտկոցը սպասարկվում է, ապա ձեզ հարկավոր է պտուտակել վարդակները բանկերի վրա և դրանք կողք կողքի դնել: Electանկալի է, որ էլեկտրոլիտի խտությունը ստուգվի հիդրոմետրով: Եթե ​​մարտկոցը չունի տեխնիկական սպասարկում, հանեք օդափոխիչի վարդակից ռեակտիվների գոլորշիներն ազատ արձակելու համար;
• սպասարկվող մարտկոցի համար անհրաժեշտ է թորած ջուր ավելացնել, եթե ափսեի մեջ ափսեները 50 մմ-ից պակաս են ընկղմված, բացի այդ, մակարդակը պետք է ամենուր նույնը լինի: 

Չափազանց կարևոր է պահպանել անվտանգության նախազգուշական միջոցները, նախքան լիցքավորման գործընթացը ծանոթանալ դրան, հատկապես եթե դա անում եք տանը.

• լիցքը կատարվում է միայն օդափոխվող սենյակում, գերադասելի է պատշգամբում, քանի որ վնասակար քիմիական նյութերը գոլորշիանում են մարտկոցից.
• մի ծխեք կամ լիցքավորելու ժամանակ եռակցեք բաց պահածոների կողքին.
• հեռացնել և դնել տերմինալները միայն այն ժամանակ, երբ լիցքավորիչը անջատված է.
• մի լիցքավորեք մարտկոցը օդի բարձր խոնավության պայմաններում;
• պտուտակահանեք և պտտեք պահածոյի կափարիչները միայն պաշտպանիչ ձեռնոցների և ակնոցների մեջ, որպեսզի խուսափեք ձեռքի և աչքերի մաշկի թթվայնությունից:
• լիցքավորիչի մոտ պահել 10% սոդայի լուծույթ:

Լիցքավորիչ կամ գեներատոր. Ո՞րն է ավելի լավ լիցքավորվում:

Պետք է հասկանալ, որ աշխատանքային գեներատորի և հարակից մասերի հետ մարտկոցը լիցքավորելու կարիք չի լինի: Այն նաև նախագծված է գեներացնողի կողմից լիցքավորելու համար (DC լիցքավորում):

Ստացիոնար լիցքավորիչի խնդիրն է մարտկոցը մասամբ վերականգնել, որից հետո գեներատորը այն լիցքավորելու է մինչև 100%: Ամանակակից լիցքավորիչն ունի մի շարք գործառույթներ, որոնք կանխում են էլեկտրոլիտի եռացումը մարտկոցում և ընդհատում են նրա աշխատանքը 14.4 վոլտ լիցքավորմանը հասնելուն պես:

Մեքենայի փոխարինիչը լիցքավորում է մարտկոցը 13.8-ից 14.7 վոլտ սահմաններում, մինչդեռ մարտկոցն ինքն է որոշում, թե որքան հոսանք է անհրաժեշտ էլեկտրական բոլոր համակարգերը լարման մատակարարելու համար: Հետեւաբար, գեներատորի սկզբունքը և ստացիոնար հիշողությունը տարբեր են: Իդեալում, լավագույնն այն է, որ հազվադեպ օգտագործեք երրորդ կողմի մարտկոցի լիցքավորումը:

Ինչ հոսանք և որքան ժամանակ է պահանջվում մեքենայի մարտկոցը լիցքավորելու համար

Հոսանքը որոշվում է մարտկոցի կոնդենսատիվ բնութագրերով, որոնք հաշվարկվում են անհատապես: Բոլոր մարտկոցների պիտակների վրա նշվում է անվանական հզորությունը ՝ նշելով, թե որքան հոսանք է լիցքավորելու մարտկոցը: Լիցքավորման պարամետրի օպտիմալ արժեքը մարտկոցի հզորության մոտ 10% -ն է: Եթե ​​մարտկոցը ավելի քան 3 տարեկան է կամ այն ​​մեծապես լիցքաթափված է, ապա այս արժեքին պետք է ավելացնել 0.5-1 ամպեր: 

Եթե ​​մեկնարկային հոսանքի պարամետրերը հավասար են 650 Ah, ապա դուք պետք է այդպիսի մարտկոցը լիցքավորեք 6 ամպեր, բայց պայմանով, որ դա միայն լիցքավորում է: 

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է արագ լիցքավորել մարտկոցը, արտակարգ իրավիճակներում, կարող եք ընտրել 20 Ամպեր արժեք, մինչդեռ մարտկոցը լիցքավորելու տակ պահեք ոչ ավելի, քան 5-6 ժամ, հակառակ դեպքում թթվի եռացման վտանգ կա:

Ինչպես լիցքավորել մարտկոցը

Նախքան մարտկոցը լիցքավորիչով լիցքավորելը, դուք պետք է իմանաք, որ լարումը չափվում է վոլտերով (V), իսկ հոսանքը Amperes- ով (A): Մարտկոցը կարող է լիցքավորվել միայն ուղղակի հոսանքով, մենք մանրամասն կքննարկենք: 

Մշտական ​​ընթացիկ լիցքավորում

Մշտական ​​հոսանք ապահովելու հեշտ միջոց է փոփոխական ռեոստատը հաջորդաբար միացնելը լիցքավորված մարտկոցի հետ, սակայն հոսանքի ձեռքով կարգավորում է պահանջվում: Կարող եք նաև օգտագործել հոսանքի հատուկ կարգավորիչ, որը նույնպես սերիական միացված է լիցքավորիչի և մարտկոցի միջև: Ընթացիկ հզորությունը, որով իրականացվում է 10-ժամյա լիցքավորումը, կազմում է մարտկոցի ընդհանուր հզորության 0,1-ը, իսկ 20 ժամում` 0,05: 

Մշտական ​​լարման լիցքավորում

Մշտական ​​լարման միջոցով լիցքավորումը մի փոքր ավելի հեշտ է, քան կայուն հոսանքով: Մարտկոցը միացված է ՝ դիտելով բևեռականությունը, երբ լիցքավորիչը ցանցից անջատվում է, ապա միացվում է «լիցքավորիչը» և դրվում է մարտկոցի լիցքավորման արժեքը: Տեխնիկապես, լիցքավորման այս մեթոդը ավելի հեշտ է, քանի որ բավական է ունենալ լիցքավորիչ ՝ մինչև 15 վոլտ ելքային լարման միջոցով: 

Ինչպես որոշել մարտկոցի լիցքը

Մարտկոցի լիցքավորման վիճակը չափելու մի քանի եղանակ կա, որոնք նշում են մարտկոցի վիճակը: Եկեք մանրամասն քննարկենք:

Տերմինալներում լարման չափումը առանց բեռի

12 վոլտ թթու մարտկոցի համար կան տվյալներ, որոնք ցույց են տալիս արտանետման աստիճանը և այլ բնութագրերը: Այսպիսով, ստորև բերված է 12 վոլտ մարտկոցի լիցքավորման աստիճանի աղյուսակ 25 ° C միջավայրի ջերմաստիճանում.

Լարման, Վ	12,65	12,35	12,10	11,95	<11,7
Սառեցման ջերմաստիճան, ° С	58 -	40 -	28 -	15 -	10 -
Լիցքավորման տոկոսադրույքը,%	58 -	40 -	28 -	15 -	10 -

Այս դեպքում անհրաժեշտ է չափել լարումը տերմինալներում, երբ մարտկոցը հանգստանում է և մեքենայի վրա վերջին գործողությունից ոչ շուտ, քան 6 ժամ:

 Էլեկտրոլիտի խտության չափում

Կապարի թթվային մարտկոցը լցված է էլեկտրոլիտով, որն ունի փոփոխական խտություն: Եթե ​​ունեք հիդրոմետր, յուրաքանչյուր բանկում կարող եք որոշել խտությունը, և ներքևի աղյուսակում նշված տվյալների համաձայն `որոշեք ձեր մարտկոցի լիցքավորման վիճակը.

Էլեկտրոլիտի խտությունը, գ / սմ XNUMX	1,27	1,23	1,19	1,16
Սառեցման ջերմաստիճան, ° С	58 -	40 -	28 -	15 -
Լիցքավորման աստիճան,%	100	75	50	25

Խտության չափումն իրականացվում է մարտկոցի շահագործման վերջին պահից ոչ շուտ, քան մեկ ժամ, միայն իր հանգստի վիճակում, միշտ մեքենայի էլեկտրական շղթայից անջատվելով:

Բեռնախցիկով

Լիցքավորման վիճակը որոշելու ամենահեշտ ձևը բեռնվածքի վարդակից է, մինչդեռ պարտադիր չէ, որ մարտկոցը անջատվի էներգահամակարգերից և հանվի մեքենայից:

Բեռի վարդակը վոլտմետր ունեցող սարքով է և զուգահեռաբար միացված է: Խրոցը միացված է մարտկոցի տերմինալներին, և ընթերցումները կատարվում են 5-7 վայրկյանից հետո: Ստորև բերված աղյուսակից օգտվելով ՝ դուք կիմանաք ձեր մարտկոցի լիցքավորման վիճակը ՝ ելնելով բեռնախցիկի տվյալներից.

Լարման մարտկոցի տերմինալներում, V	10,5	9,9	9,3	8,7	<8,2
Լիցքավորման տոկոսադրույքը,%	100	75	50	25	0

Ավտոմեքենայի էլեկտրական սարքավորումների բեռի տակ լարման միջոցով

Եթե ​​ձեռքի տակ չկա բեռնիչ խցան, ապա մարտկոցը կարելի է հեշտությամբ լիցքավորել ՝ միացնելով լուսարձակները և վառարանը: Միեւնույն ժամանակ, օգտագործելով վոլտմետր կամ մուլտիմետր, դուք կստանաք ճշգրիտ տվյալներ, որոնք ցույց կտան մարտկոցի և գեներատորի աշխատանքը:

Եթե ​​մեքենան հագեցած է վոլտմետրով (ավտոմեքենաներ GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 և այլն), ապա շարժիչը գործարկելիս կարող եք որոշել լիցքավորման աստիճանը ՝ դիտելով վոլտմետրի սլաքը: Այս դեպքում մեկնարկիչի աշխատանքը չպետք է լարումը իջնի 9.5 Վ-ից ցածր: 

Ներկառուցված հիդրոմետրային ցուցիչ

Modernամանակակից մարտկոցների մեծ մասը հագեցած է չափիչի ցուցիչով, որը գունային ցուցիչով դիտակետ է: 60% և ավելի լիցքավորմամբ, պոռնիկի փոսը ցույց կտա կանաչ գույն, ինչը բավական է ներքին այրման շարժիչը վստահորեն գործարկելու համար: Եթե ​​ցուցիչը անգույն է կամ սպիտակ, սա նշանակում է, որ էլեկտրոլիտի մակարդակը անբավարար է, անհրաժեշտ է լրացնել: 

Ավտոմեքենայի մարտկոցի լիցքավորման կանոնները

Օգտագործելով մարտկոցի ճիշտ լիցքավորման կանոնները ՝ կարող եք արդյունավետ և ճիշտ լիցքավորել մարտկոցը ՝ միաժամանակ ապահովելով ձեր և ձեր շրջապատի անվտանգությունը, ինչպես նաև երկարացնել մարտկոցի կյանքը: Հաջորդը, մենք կպատասխանենք հաճախ տրվող հարցերին:

Թույլատրելի՞ է մեքենայի մարտկոցը լիցքավորել բացասական ջերմաստիճանում

Ավտոմեքենաների սեփականատերերի մեծ մասը չի կասկածում, որ ձմռանը մարտկոցի լիցքավորման աստիճանը չի կարող գերազանցել 30% -ը, ինչը ազդում է արտաքին բացասական ջերմաստիճանից, որն ազդում է լիցքաթափման վրա: Եթե ​​մարտկոցը ցրտից սառչում է, ապա դա հղի է դրա խափանումով, հատկապես եթե դրա մեջ ջուր է սառչում: Գեներատորից մեքենայի վրա մարտկոցը արդյունավետորեն կլիցքավորվի միայն այն դեպքում, երբ կափարիչի տակ ջերմաստիճանը 0 ° C- ից բարձր է: Եթե ​​մենք խոսում ենք ստացիոնար լիցքավորիչի օգտագործման մասին, ապա պետք է թույլ տալ, որ մարտկոցը մի քանի ժամ տաքանա + 25 ° սենյակային ջերմաստիճանում: 

Մարտկոցի սառչումից խուսափելու համար, եթե ձմռանը միջին ջերմաստիճանը տատանվում է -25 ° -ից -40 °, ապա օգտագործեք ջերմամեկուսիչ ծածկ:

Հեռախոսից լիցքավորելով հնարավոր է մեքենայի մարտկոցը լիցքավորել

Unfortunatelyավոք, հնարավոր չէ մարտկոցը լիցքավորել բջջային հեռախոսի լիցքավորիչով: Դրա առաջին պատճառը հեռախոսի լիցքավորիչի բնութագիրն է, որը հազվադեպ է գերազանցում 5 վոլտը և 4 Ah- ը: Ի թիվս այլ բաների, 100% հավանականությամբ, դուք ռիսկի եք դիմում մարտկոցների բանկերում կարճ միացում հրահրելու և 220 Վ հաստոցներում վարդակից դուրս հանելուն: Այդ պատճառով մարտկոցի համար կան հատուկ լիցքավորող սարքեր:

Հնարավոր է արդյոք լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը նոութբուքի էլեկտրասնուցմամբ

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, օգտագործելով նոութբուքի էլեկտրասնուցումը, կարող եք լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը: Դա անելու համար հարկավոր է հետեւել էլեկտրամատակարարման բլոկի, մեքենայի լամպի և մարտկոցի միացման հաջորդականությանը: Չնայած այն հանգամանքին, որ շատերին հաջողվել է այս կերպ լիցքավորել մարտկոցները, այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում օգտագործել դասական մեթոդը: Այլընտրանքային եղանակներից որևէ մեկը վտանգավոր է նրանով, որ լիցքավորիչը և մարտկոցը կարող են իրենց անհամարժեք պահել: Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք այս մեթոդով, ապա համոզվեք, որ դիտեք ստորև ներկայացված տեսանյութը:

Մեքենայի մարտկոցի լիցքավորումը նոութբուքի էլեկտրասնուցմամբ

Հնարավո՞ր է մարտկոցը լիցքավորել ՝ առանց մեքենայի էլեկտրական համակարգից անջատելու

Տեսականորեն, նման լիցքավորման այս մեթոդը հնարավոր է, բայց որոշակի կանոնների ենթակա, հակառակ դեպքում դա կարող է հանգեցնել մեքենայի ամբողջ բեռնատար ցանցի խափանմանը: Նման լիցքավորման կանոնները.

• միացրեք լիցքավորիչի տերմինալները և դրանից հետո միայն միացրեք այն 200 Վ ցանցին, և լիցքավորման ավարտին տերմինալները նախ հանվում են, ապա լիցքավորիչը անջատվում է ցանցից: Եթե ​​հաջորդականությունը խառնես իրար, ապա այն հղի է գերլարումով.
• տերմինալների կապը սկսվում է դրականից, անջատումը `բացասականով;
• լիցքավորիչը միացնելուց առաջ մեքենայի բոլոր էներգիայի սպառողները պետք է անջատվեն, և ոչ մի դեպքում բանալիները չթողնել բռնկման կողպեքի մեջ;
• լիցքավորման գործընթացը պետք է իրականացվի միայն օդափոխվող տարածքում:

Կարո՞ղ եմ «վառվել» մեկ այլ մեքենայից:

Լիցքավորման հաճախակի և արդյունավետ մեթոդը մեկ այլ մեքենայից «լուսավորումն» է, բայց միայն այն դեպքում, եթե մեկնարկիչը դանդաղ շրջվի: Տեխնիկապես այս գործընթացը հեշտ է, բայց ամենապարզ կանոնների անտեսումը կարող է հանգեցնել շարժիչի կառավարման միավորի, BCM- ների և այլնի խափանմանը: Հաջորդականությունը:

• մենք լարերը միացնում ենք դոնորի մարտկոցին, նախ կոկորդիլոսները «+» - ից հետո սեղմում են «+» տերմինալը.
• Հաղորդալարերի երկրորդ վերջը միացված է ստացողի մարտկոցին, նույն հաջորդականությամբ, դիտելով բևեռականություն, հակառակ դեպքում, որպես երեւակայական, դուք և դոնորը կկորցնեք մարտկոցը.
• ստացողի շարժիչը գործարկված է, ցանկալի է, որ գործառնական արագության միջակայքը 1500-ից 3500 պտույտ լինի, 20 վայրկյանից հետո կարող եք անջատել հիվանդի լարերը և փորձել գործարկել ներքին այրման շարժիչը: Սովորաբար այս ժամանակը բավարար է:

Հիշեք, որ շարժիչը գործարկելիս ոչ մի դեպքում միացեք հիվանդի մարտկոցին, հակառակ դեպքում գեներատորը և մի շարք էլեկտրական սարքավորումներ ավելի հավանական է, որ ձախողվեն: 

Ինչպես է լիցքավորումը ազդում մարտկոցի աշխատանքի վրա

Քիչ թե շատ բարձրորակ մարտկոցի շահագործման միջին կյանքը 3-ից 5 տարի է: Եթե ​​գեներատորը միշտ լավ վիճակում է, շարժիչի գոտին ժամանակին փոխվում է, և դրա լարվածությունը կայուն է, ապա մարտկոցը երկար ժամանակ լիցքավորելու կարիք չկա, բայց միայն այն դեպքում, եթե մեքենան օգտագործում եք շաբաթը առնվազն 2 անգամ: Լիցքավորիչը ինքնին լիցքավորելը չի ​​ազդում մարտկոցի տևողության նվազման վրա ՝ համեմատած հետևյալ ցուցակի հետ.

• ցածր գանձում կամ գերլարում: Երկուսն էլ վնասակար ազդեցություն ունեն մարտկոցի հետագա շահագործման վրա, օրինակ, քանի որ գերլիցքավորումը բերում է թթվի եռացմանը և բանկաների ոչնչացմանը.
• աղի նստվածքներ և խորը արտանետում, որի պատճառով մարտկոցը պետք է վերակենդանացվի, և դա մարտկոցի կյանքի զգալի նվազում է.
• արագ կամ արագ լիցքավորումը ծայրաստիճան վնասակար ազդեցություն ունի մարտկոցի վրա, քանի որ այս դեպքում մեծ հոսանքներ կան, ուստի այս մեթոդը կարող է օգտագործվել միայն առավել ծայրահեղ դեպքերում: 

Արդյունքները

Մարտկոցի ճիշտ լիցքավորումը անհրաժեշտ է մարտկոցի աշխատանքի և ընդհանուր աշխատանքի համար: Միշտ օգտագործեք լիցքավորման կանոնները, վերահսկեք գեներատորի և շարժիչ գոտու տեխնիկական վիճակը: Եվ նաև, որպես կանխարգելիչ միջոց, մարտկոցը լիցքավորեք յուրաքանչյուր վեց ամիսը մեկ ՝ 1-2 ամպեր փոքր հոսանքներով: 

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչպե՞ս ճիշտ լիցքավորել ձեր մեքենայի մարտկոցը: Դրա համար ավելի լավ է օգտագործել լիցքավորիչ, այլ ոչ թե ավտոգեներատոր: Մի լիցքավորեք մարտկոցը զրոյական ցածր ջերմաստիճանում (օպտիմալ ջերմաստիճանը +20 աստիճան է):

Ինչպե՞ս ճիշտ լիցքավորել մարտկոցը՝ առանց այն մեքենայից հանելու: Որոշ վարորդներ հաջողությամբ օգտագործում են այս մեթոդը, մյուսները բախվում են որոշակի դժվարությունների: Պետք է հաշվի առնել, թե արդյոք մեքենան ունի սարքավորումներ, որոնք չեն դիմանա գերլիցքավորմանը, որը հաճախ ուղեկցվում է մարտկոցի լիցքավորմամբ։

Որքա՞ն է անհրաժեշտ 60 Ամպերանոց մարտկոցը լիցքավորելու համար: Ամեն ինչ կախված է մարտկոցի լիցքաթափման աստիճանից և լիցքավորիչի հզորությունից։ Միջին հաշվով, մարտկոցը լիցքավորելու համար տևում է մոտ 10-12 ժամ: Ամբողջական լիցքավորումը նշվում է մարտկոցի կանաչ պատուհանով: