Ինչպես ընտրել տանիքի ճիշտ դարակ առանց տանիքի ռելսերի մեքենայի համար
Պարունակություն
Ուղեբեռի համակարգերի ընտրությունը շատ մեծ է։ Դիզայններն արտադրվում են հայրենական (Atlant, LUX, Figo) և եվրոպական արտադրողների կողմից (Yakuma, Thule, Atera):
Ավտոմեքենայով ճանապարհորդելը հեշտ է և հարմար։ Միակ խնդիրը բոլոր անհրաժեշտ իրերը ներսում տեղադրելն է։ Ընտանեկան ճանապարհորդությունների ժամանակ մեքենայի տանիքի դարակը առանց տանիքի ռելսերի կօգնի ձեզ:
Ինչպես ընտրել մեքենայի տանիքի դարակ առանց տանիքի ռելսերի
Ռելսեր (տանիքի վրա մոնտաժման համար խաչաձև ռելսեր) նախատեսված չեն յուրաքանչյուր մեքենայի հետ: Նրանք կարող են տեղադրվել կամ ընտրվել բեռների փոխադրման համար ունիվերսալ տանիքի դարակ առանց տանիքի ռելսերի:
Գնման ժամանակ դուք պետք է կենտրոնանաք ձեր մեքենայի վրա: Օրինակ՝ հարթ տանիքի համար հարմար է միայն դռան հետևում տեղադրումը, իսկ եթե ունեք փոքր մեքենա՝ առանց բեռնախցիկի, փչովի հիմքի վրա ամրացվող ժապավեններով։
Մեքենայի տանիքի դարակ
Դիզայնի մի քանի տեսակներ կան՝ կախված նպատակից՝ հիմնական, էքսպեդիցիոն («զամբյուղներ»), հեծանիվ (սպորտային սարքավորումներ տեղափոխելու համար) և ճամպրուկ հիշեցնող ավտոարկղեր (հաճախ հանդիպում են ամենագնացների վրա)։
Առանց տանիքի ռելսերի կոճղերի վարկանիշ
Ուղեբեռի համակարգերի ընտրությունը շատ մեծ է։ Դիզայններն արտադրվում են հայրենական (Atlant, LUX, Figo) և եվրոպական արտադրողների կողմից (Yakuma, Thule, Atera):
Ցածր գների հատված
Առանց տանիքի ռելսերի մեքենայի համար տանիքի դարակ էժան գնով առաջարկում է ռուսական Omega Favorit ընկերությունը։ Ընկերության նմուշները հայտնի են «Ant» ապրանքանիշով։ Ընկերությունն արտադրում է ներքին և արտասահմանյան մեքենաների ապրանքանիշերի ամրացման համակարգեր:
«Ant» ընկերության մեքենայի տանիքի դարակ.
Ant-ը արտադրում է հարմարվողական և մասնագիտացված ուղեբեռի համակարգեր: Ընկերության արտադրանքի տեսականին ներառում է Lada Kalina-ի, Priora-ի և այլնի նմուշներ։ Օտարերկրյա մեքենաների համար լավագույն տարբերակը մեքենայի տանիքի ունիվերսալ դարակ է՝ առանց տանիքի ռելսերի։
Առավելությունները `
- բարձր ծանրաբեռնվածություն (75 կգ);
- երաշխիքային ժամկետը՝ 2 տարի (գործնականում այն տևում է 2 անգամ ավելի երկար);
- հեշտ տեղադրում ցանկացած մեքենայի վրա;
- ամրացում դռան միջով առանց տանիքի ռելսերի:
Ներքին զարգացումը որակով և հուսալիությամբ չի զիջում արևմտյան գործընկերներին, բայց այն մեծապես հաղթում է գնով: Առանց տանիքի ռելսերի մեքենայի վրա տանիքի դարակ «Ant» մեքենայի սեփականատիրոջը կարժենա 2500 - 5000 ռուբլի:
Միջին արժեքի
Չափավոր գները ցույց են տալիս ռուսական այլ ընկերությունները՝ Atlant-ը և LUX-ը:
Atlant տանիքի դարակ
Atlant-ը արտադրում է ավտոմեքենաների ամրացման համակարգերի ամբողջական տեսականի.
- սպորտային սարքավորումների տեղափոխման կառույցներ (հեծանիվներ, դահուկներ, սնոուբորդ);
- բեռների տուփեր;
- տուրիստական «զամբյուղներ»;
- լրացուցիչ պարագաներ.
Կամարները պատրաստված են դիմացկուն կոռոզիոն դիմացկուն նյութերից: «Ատլանտ» դիզայները չեն վախենում ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխություններից:
LUX-ը նույնպես հպարտանում է բարձր ամրության արտադրանքներով: Ընկերության բոլոր նախագծերը ենթարկվում են ջերմային մշակման։ Կոճղերն ունեն լայն կամարներ և կարող են ավելի շատ իրեր տեղավորել։ Հուսալի և հեշտ հավաքվող ամրակ ունեցող ապրանքների բեռնունակությունը մինչև 80 կգ է: Պահպանման ժամկետը՝ 5 տարի։
Թանկարժեք կոճղեր
Պրեմիում դասը ներառում է արևմտյան արտադրողների ուղեբեռի սարքեր:
Երկարաժամկետ կառույցների արտադրության ոլորտում ճանաչված առաջատար ամերիկյան ընկերությունն է: Ընկերությունը հասել է անվտանգության և որակի բարձր մակարդակների: Յակիմայի ինժեներները հասել են աերոդինամիկայի փոփոխությունների իսպառ բացակայության: Ուղեբեռի համակարգը ճշգրտորեն տեղավորվում է մեքենայի չափսերի մեջ, և ցանկացած արագությամբ վարելիս այն չի աղմուկ բարձրացնում և թույլ է տալիս վարորդին վայելել երթևեկությունը:
Յակիմա տանիքի դարակ
Yakima-ի սեփականատերերը նշում են, որ դիզայնի ոճային և ժամանակակից տեսքը ընդգծում է մեքենայի կարգավիճակը։ Իրոք, դուք չեք տեսնի սարքը կենցաղային Zhiguli-ի վրա: Շուկայի առաջատարի արտադրանքի գինը պատշաճ է, բազային մոդելն արժե 20 ռուբլի:
Thule Group-ի ուղեբեռի համակարգերի գինը նույնպես կծում է: Շվեդական ընկերության կարգախոսը՝ «Որակ ամեն մանրուքում»։ Կառուցվածքների անվտանգության սահմանը գերազանցում է անալոգայինները: Thule մեքենաների տուփերը լավագույնն են բոլոր բնութագրերով Եվրոպայում:
Ինչպես ամրացնել բեռնախցիկը առանց ռելսերի
Ուղեբեռի համակարգը առանց տանիքի ռելսերի մեքենային միացնելու մի քանի եղանակ կա.
- կանոնավոր. Օգտագործվում են հիմնական հավաքածուից ամրացումներ: Մոնտաժման անցքերը գտնվում են դռան կնիքի տակ: MPV տիպի միկրոավտոբուսներում դուք ստիպված կլինեք ինքներդ անցքեր փորել:
- Ջրային ուղիների համար. Ջրի խորքերը միայն ռուսական ավտոմոբիլային արդյունաբերության մոդելների վրա են: Սարքը կարելի է ընտրել ցանկացած չափսով և ամրացնել հարմար տեղում ամբողջ տանիքի երկայնքով։
- Դռան հետևում կողային սեղմակներով (հարթ տանիքով մեքենաների համար): Սեղմակների վրա տեղադրվում են հենարաններ: Կառույցի կայունությունն ապահովվում է ձգող համակարգով։ Որոշ տրանսպորտային միջոցներ դռան շեմին ունեն անցքեր լրացուցիչ պտուտակների համար: Ներկերի հետ շփվող բոլոր մասերը ռետինից են, ուստի չեն կարող քերծել տանիքը:
- Գոտիներով ուղևորախցիկի միջով ամրացվում է փչովի հիմք, որի վրա տեղադրված է կառուցվածքը։ Այս մեթոդը ընտրում են առանց բեռնախցիկի փոքր մեքենաների սեփականատերերը:
- Մագնիսներ. Ամրակման տեսակը տեղադրված է ցանկացած տանիքի վրա, սակայն նման սարքը չի դիմանա ծանր բեռներ տեղափոխելիս: Տեղադրման ընթացքում մագնիսները կարող են վնասել ներկը:
Մտածեք, թե ինչպես կարելի է առանց բեռնախցիկի բեռ տեղափոխել մեքենայի տանիքին:
Տարեկան ընդամենը մի քանի անգամ օգտագործելու թանկարժեք գնումն արդարացված չէ: Իրերը կարելի է տեղափոխել առանց հատուկ դիզայնի։ Դուք կարող եք առանց բեռնախցիկի մեքենայի տանիքի բեռը ամրացնել նեյլոնե ժապավեններով կամ պարաններով՝ ապահով կերպով ամրացնելով առարկան չորս հենակետերում:
Ավտոմեքենայի տանիքի դարակաշար
Ավտոմոբիլային շուկան լցված է ռուսական և արտասահմանյան ընկերությունների ուղեբեռի համակարգերով տարբեր գների սեգմենտների և ավտոմեքենաների տարբեր մոդելների համար: Բեռնախցիկի հավաքումը և տեղադրումը կարող է իրականացվել ինքնուրույն կամ վստահվել ավտոտեխսպասարկման վարպետներին։
