Ինչպե՞ս ճիշտ տեղադրել ցածր և բարձր լույսը մեքենայի մեջ:
Պարունակություն
Շատ գործոններ որոշում են անվտանգությունը վարելիս և ճանապարհին վարորդի, ուղևորի, հետիոտների և ճանապարհային այլ օգտվողների տեսանկյունից: Դրանցից մի քանիսը մեր վերահսկողությունից դուրս են, օրինակ՝ եղանակային պայմանները: Բայց մենք կարող ենք վերահսկել մեծամասնությանը ստիպելով մեքենա վարելը անվտանգ կլինի ձեր և ճանապարհորդության այլ ուղեկիցների համար: Նման գործոն մեքենայի լուսավորության ճիշտ կարգավորում, ցածր լուսարձակ և բարձր.
Մեքենայի ճիշտ տեղադրված լուսարձակները չեն կուրացնում մյուս վարորդներին և հետիոտներին և ապահովում են անվտանգ և համապատասխան տեսանելիություն ճանապարհին: Վատ կարգավորվող ցածր և բարձր ճառագայթները վատագույն դեպքում կարող են հանգեցնել վթարի: Ավտոմեքենայի լուսարձակների կարգավորումները ստուգելը մեքենայի տեխզննման կետերից մեկն է։ Այնուամենայնիվ, երբ մենք վստահ չենք, թե արդյոք լուսարձակները ճիշտ են կարգավորվել, և երբ այլ վարորդները թարթում են մեր լուսարձակները ճանապարհի վրա, և մենք ինքներս ունենք սահմանափակ տեսանելիություն կամ լուսավորում ենք մեր առջև գտնվող մեքենայի գլխաշորը, մենք կարող ենք ստուգել կարգավորումը։ մեր մեքենայի լույսերը:
Շրջակա միջավայրի պատրաստում
Ավտոմեքենայում լուսավորության կարգավորումների ճիշտությունը ինքնուրույն ստուգելու համար ընտրեք հարթ, հարթ հող՝ հարթ ուղղահայաց հարթությամբօրինակ՝ շենքի պատը, որը կարտացոլի մեր մեքենայի լույսը: Կա նույնիսկ լավ ճանապարհ դեպի ավտոտնակ։ Երեկոյան չափումներ ենք անում, որպեսզի լույսի ճառագայթն ու լույսի ու ստվերի սահմանը հստակ տեսանելի լինեն։
Մեքենայի պատրաստում
Երբեմն լամպերի դասավորվածության ստուգում մեքենան պետք է բեռնաթափված լինի հարթ մակերեսի վրա: Հետեւաբար, ամբողջ ուղեբեռը պետք է հեռացվի մեքենայից: Առջևի նստատեղին պետք է նստի միայն վարորդը։ Իդեալում, վառելիքի բաքը պետք է լցված լինի, անվադողերի ճնշումը պետք է ճիշտ կարգավորվի, իսկ լուսարձակների տիրույթի կառավարումը պետք է սահմանվի զրոյի: Մեքենայի տեղադրում ուղղահայաց հարթությանը... Օպտիմալ հեռավորություն հեռավորությունը 10 մետրապա լույսի ու ստվերի սահմանն ամենապարզն է։
Լուսավորման պարամետրերի ինքնուրույն ստուգում
Առաջին հերթին պատի վրա լուսարձակների կենտրոններին համապատասխան կետերը նշեք խաչերով։ Այս դեպքում դուք կարող եք հնարավորինս մոտ վարել պատին: Այնուհետև երկու կետերից 5 սմ ցածր սպիրտի միջոցով գծեք հորիզոնական գիծ և այն նշելուց հետո մեքենան 10 մետր հետ տեղափոխեք։ Լույսերի ստվերային գիծը պետք է համընկնի պատի վրա գծված գծի հետ: Որպես հիշեցում, եվրոպական համակարգում մեր ցածր լուսարձակի լուսարձակը անհավասարակշիռ, ունի լույսի և ստվերի հստակ սահման, այն լուսավորում է ճանապարհի ավելի աջ կողմը։ Եթե ասիմետրիան պահպանվում է, և լույսի անկման եռանկյունը հստակ տեսանելի է, ապա ընդհանուր առմամբ կարելի է ենթադրել, որ լույսը ճիշտ է տեղադրված: Այնուամենայնիվ, խորհուրդ ենք տալիս ժամանակ առ ժամանակ այցելել տրանսպորտային միջոցների տեխզննման մասնագիտացված կայան՝ ձեր լուսավորությունը պրոֆեսիոնալ կերպով կարգավորելու համար: Նման կայաններն ունեն ոչ միայն համապատասխան կարգավորող սարքեր, այլ նաև հարթեցված, պատշաճ հարթեցված մակերեսներ՝ ապահովելու համար, որ նման ճշգրտումները ճիշտ ընթերցվեն:
Ձեռքով լույսի կառավարում
Ավտոմեքենաների վրա, որոնք հագեցած չեն լուսարձակներով ավտոմատ լուսավորության կառավարմամբ, կան հատուկ: բռնակ լույսը կարգավորելու համար վահանակի ձախ կողմում: Ամենից հաճախ մենք գործ ունենք Կարգավորման 3-4 մակարդակ. «0» մակարդակը վերաբերում է վարորդի և, հնարավոր է, առջևի նստատեղի ուղևորի քաշից բացի որևէ այլ քաշով չբեռնված մեքենայի վրա: «1» դիրքը սահմանվում է, երբ մեքենայում բացի վարորդից ևս 3-4 մարդ կա, իսկ բեռնախցիկը դատարկ է։ «2» մակարդակը լիովին բեռնված մեքենա է, ինչպես ուղևորների, այնպես էլ ուղեբեռի համար: «3» դիրքը նշանակում է, որ ուղեւորներ չկան, բայց բեռնախցիկը լիքն է։ Հայտնի է, որ նման իրավիճակում մեքենայի դիմային մասը զգալիորեն բարձրանում է, իսկ լուսավորությունը մեծ ճշգրտում է պահանջում։
Համակարգային ստուգում
Մի քանի հազար կիլոմետր վարելուց հետո ամեն անգամ ստուգեք մեքենայի լուսարձակների կարգավորումը, պարտադիր է մինչև աշուն-ձմեռ ժամանակահատվածըերբ դրսում արագ մթնում է: Հաճախ ձմռանը, անհարթ մակերեսների վրա, լուսավորությունը ավտոմատ կերպով անջատվում է: Ավտոմեքենաների վատ կարգավորվող լուսավորության այլ պատճառներն են. վնասված լուսարձակներ կամ Սխալ տեղադրված լամպեր... Հիշեք, որ կարգավորեք լույսը յուրաքանչյուր լամպի և լուսարձակի փոփոխությունից կամ նույնիսկ փոքր հարվածից հետո: Կարևոր կետ է նաև լուսամփոփների մաքրություն... Այն պետք է խնամել հիմնականում ձմռանը, իսկ լուսամփոփներից սառույցը հեռացնելու համար ավելի լավ է օգտագործել սառույցից մաքրող սարքեր, քան քերիչներ: Թույլ էլեկտրական լամպեր եկեք փոխանակում կատարենք. Աչքերդ լարելու իմաստ չկա։ Լավ լամպեր, օրինակ ընկերություններից Osram կամ Philipsինչպիսիք են H7 Night Breaker-ը, Philips H7-ը կամ Tungsram H7-ը կարող են զգալիորեն բարելավել ճանապարհային լուսավորության որակը մեր մեքենայի առջև: Մի մոռացեք ընտրել ձեր լուսարձակների ճիշտ ցածր լույսի լամպերը: Ստուգեք ուղեցույցը: Ամենատարածված տեսակներն են H7, H4 i H1.
Դուք ինքներդ ստուգու՞մ եք մեքենայի լուսարձակների կարգավորումները: Դուք նախընտրում եք այս գործը վստահել տրանսպորտային միջոցների տեխզննման կայաններին:
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է ավտոմոբիլային խորհրդատվություն, ստուգեք մեր բլոգը. HERE. Այնտեղ դուք կգտնեք շատ տեղեկություններ, որոնք կօգնեն ձեզ շատ ավտոմոբիլային երկընտրանքներում: Բացի այդ, մենք ձեզ հրավիրում ենք մեր առցանց խանութ՝ NOCAR.pl, մենք ձգտում ենք ապահովել ամբողջական տեսականին յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի սիրահարի և ոչ միայն:
