Ինչպես վերանորոգել մեքենայի օդորակիչի խողովակը ձեր սեփական ձեռքերով

Պարունակություն

Ֆրեոնն օգտագործվում է որպես սառնագենտ ավտոմեքենաների օդորակման համակարգում, որն ունի բարձր հեղուկություն և կարող է թափանցել ամենափոքր վնասների միջոցով: Ընդհանուր քանակի նույնիսկ մի փոքր մասի կորուստը կտրուկ նվազեցնում է խցիկում օդի հովացման արդյունավետությունը:

Ինչպես վերանորոգել մեքենայի օդորակիչի խողովակը ձեր սեփական ձեռքերով

Եթե ​​թերությունը բաղկացած է հիմնական խողովակում ճաքի կամ փոքր անցքի տեսքից, ապա գազն ամբողջությամբ հեռանում է և քսայուղի հետ միասին:

Ինչու են օդորակիչի խողովակները սկսում խափանվել

Ժամանակակից խողովակները պատրաստված են բարակ պատերով ալյումինից և չունեն անվտանգության սահման:

Արտահոսքի ձևավորման մի քանի պատճառ կարող է լինել.

  • արտաքին և ներքին կոռոզիան, դրա վրա հիմնված ալյումինը և համաձուլվածքները մշտապես պաշտպանված են օքսիդային շերտով, բայց եթե այն խախտվում է քիմիական կամ մեխանիկական միջոցներով, մետաղը արագ արձագանքում է բազմաթիվ նյութերի հետ և քայքայվում.
  • թրթռումային բեռներ, որոշ թեթև համաձուլվածքներ ծերացման ընթացքում փխրուն են և հեշտությամբ ծածկվում են միկրոճաքերի ցանցով.
  • վթարի ժամանակ մեխանիկական վնաս, ոչ ճշգրիտ վերանորոգման միջամտություններ կամ ոչ պատշաճ տեղադրում առանց արտաքին ազդեցություններից պաշտպանության.
  • խողովակները արագորեն ջնջվում են, երբ դրանց ամրացումը քանդվում է և հարակից մասերը դիպչում են:

Ինչպես վերանորոգել մեքենայի օդորակիչի խողովակը ձեր սեփական ձեռքերով

Սովորաբար վնասները տեսողականորեն վատ են տարբերվում, դրանք պետք է փնտրել անուղղակի նշաններով կամ արտահոսքի ախտորոշման մեթոդներով:

Ինչպես բացահայտել խողովակի վնասը

Երբեմն մայրուղիները զննելիս կարելի է նկատել նավթի շերտերի հետքեր, որոնք լիցքավորելիս ֆրեոնի մաս են կազմում։ Բայց այն նաև հակված է ժամանակի ընթացքում գոլորշիանալ կամ ծածկվել արտաքին կեղտով:

Վնասի տեղը ճշգրիտ որոշելու համար շարժիչի խցիկը լվանում են, որից հետո համակարգը սեղմվում է հատուկ ներկանյութի միջոցով, որը հստակ տեսանելի է ուլտրամանուշակագույն լամպի լույսի ներքո:

Այն կարող է նաև ավելացվել սառնագենտի բաղադրությանը՝ շահագործման ընթացքում դանդաղ արտահոսքի հետքերը որոշելու համար:

Ինչպես վերանորոգել մեքենայի օդորակիչի խողովակը ձեր սեփական ձեռքերով

Վերանորոգման մեթոդներ

Լավագույն և արմատական ​​վերանորոգման մեթոդը կլինի վնասված խողովակի փոխարինումը նոր օրիգինալ մասով: Սա այնքան էլ էժան չէ, բայց հուսալի, նման պահեստամասն ունի կոնվեյերի հավաքման հետ համեմատելի ռեսուրս, և մեծ հավանականությամբ այն անհանգստություն չի պատճառի մինչև մեքենայի ծառայության ժամկետի ավարտը:

Մաս գնելիս անհրաժեշտ է անմիջապես ընտրել կատալոգի համարներով կիրառվող ռետինե շերտով մետաղից պատրաստված O-rings, դրանք միանգամյա օգտագործման են։

Ինչպես վերանորոգել մեքենայի օդորակիչի խողովակը ձեր սեփական ձեռքերով

Բայց միշտ չէ, որ հնարավոր է արագ ձեռք բերել ճիշտ պահեստամաս։ Հատկապես հին, հազվագյուտ մեքենաների վրա։ Քչերն են ցանկանում սպասել սեզոնի առաքման ժամկետի ավարտին: Հետևաբար, կարող են կիրառվել հուսալիության տարբեր աստիճանի վերանորոգման տեխնոլոգիաներ:

Արգոնային զոդում

Ալյումինի և դրա համաձուլվածքների պատրաստումը հեշտ չէ, հենց դրա մակերեսի վրա նույն օքսիդ թաղանթի արագ ձևավորման պատճառով: Մետաղն ակնթարթորեն արձագանքում է թթվածնի հետ, որը միշտ առկա է շրջակա միջավայրում: Հատկապես բարձր ջերմաստիճաններում, որոնք պահանջում են զոդման կամ եռակցման գործընթացներ:

Ինչպես վերանորոգել մեքենայի օդորակիչի խողովակը ձեր սեփական ձեռքերով

Ալյումինի եռակցումն իրականացվում է մասնագիտացված սարքերի միջոցով արգոն միջավայրում: Այս դեպքում թթվածնի հասանելիությունը կարին բացառվում է իներտ գազի շարունակական հոսքով, իսկ թերությունների լրացումն ապահովվում է տարբեր քիմիական կազմի ձողերի տեսքով մատակարարվող լցանյութի մատակարարմամբ։

Արգոն սարքերի հետ աշխատելը դժվար թե հնարավոր լինի ինքնուրույն, սարքավորումները շատ թանկ են, և գործընթացն ինքնին մեծ փորձ և որակավորում է պահանջում:

Շատ ավելի հեշտ է հեռացնել վնասված խողովակը և օգտվել պրոֆեսիոնալ եռակցողի ծառայություններից։ Եթե ​​վնասը միայնակ է, բայց ընդհանուր առմամբ խողովակը լավ պահպանված է, ապա այս կերպ վերանորոգված մասը նորից վատ չի ծառայելու։

Վերանորոգման միացություններ

Արագ վերանորոգման համար կարող եք օգտագործել էպոքսիդային կոմպոզիցիաներ, ինչպիսիք են «սառը եռակցումը» և ամրացնող վիրակապերը: Այս մեթոդը չի տարբերվում հուսալիությամբ և երկար չի տևի, սա կարելի է համարել միայն ժամանակավոր միջոց: Բայց երբեմն հնարավոր է ձեռք բերել բավականաչափ ամուր և ամուր կապ:

Ինչպես վերանորոգել մեքենայի օդորակիչի խողովակը ձեր սեփական ձեռքերով

Ամեն դեպքում, խողովակը պետք է հեռացվի և մանրակրկիտ մաքրվի կեղտի, ճարպի և օքսիդների հետքերից: Կարկատանին ամրություն տալու համար օգտագործվում է գործվածքի նյութերով ամրացում, օրինակ՝ ապակեպլաստե հիմքի վրա։

Ձևավորվում է ապակեպլաստե վիրակապ, որի ամուրությունը որոշվում է միացության մաքրման և մետաղի մակերեսին կպչելու որակով։ Ավելի լավ շփման համար անցքը կամ ճեղքը մեխանիկորեն կտրված է:

Պատրաստի փաթեթներ

Երբեմն ավելի նպատակահարմար է մետաղական խողովակը փոխարինել ծայրերով ռետինե գուլպանով կամ պատրաստել ինքներդ։ Նման աշխատանքի համար նախատեսված հավաքածուներ կան: Դրանք ներառում են խողովակներ, կցամասեր, սեղմող գործիք:

Ինչպես վերանորոգել մեքենայի օդորակիչի խողովակը ձեր սեփական ձեռքերով

Եթե ​​օգտագործվում են ճկուն գուլպաներ, ապա նյութը պետք է լինի հատուկ, դրանք ամրացված ռետինե գուլպաներ են, որոնք դիմադրում են ֆրեոնին, յուղին, բարձր և ցածր ջերմաստիճաններին, ինչպես նաև կարող են դիմակայել գծի ճնշմանը լուսանցքով:

Հանրաճանաչ կոմպոզիցիաներ օդորակիչի խողովակի վերանորոգման համար

Կախված վերանորոգման տեխնոլոգիայից, կարելի է առանձնացնել մի քանի կոմպոզիցիաներ:

Օդորակման խողովակի զոդում տեղում։ Խողովակների վերանորոգում. Ալյումինի զոդում. TIG զոդում

Զոդման վերանորոգում

Օգտագործում է պրոպան գազի ջահ և Castolin ալյումինե զոդ: Լցնող գավազանի ներսում արդեն հոսք կա, ուստի աշխատանքը կրճատվում է մակերեսի պատրաստման, հաստոցների մշակման և խողովակի ջահով տաքացնելու համար:

Երբ զոդը հալվում է, նյութը հոսում է մակերեսային թերությունների մեջ՝ ձևավորելով ամուր մետաղական շերտ, որը ապահով կերպով տեղադրված է խողովակի պատին: Կպահանջվի ալյումինի եռակցման որոշակի փորձ, բայց ընդհանուր առմամբ դա շատ ավելի հեշտ է, քան եռակցումը և չի պահանջում թանկարժեք սարքավորումներ:

Պոքսիպոլ

Հարավամերիկյան ծագման հայտնի էպոքսիդային կոմպոզիցիա, որն աշխատում է նաև ալյումինի վրա։ Նման վերանորոգումը չի կարող լինել բացարձակապես հուսալի, բայց ուշադիր կիրառման դեպքում հայտնի են խողովակների հաջող վերանորոգման դեպքեր, որոնք տևել են մեկ սեզոն: Ծախսերը քիչ են, միանգամայն հնարավոր է փորձել։

Ինչպես վերանորոգել մեքենայի օդորակիչի խողովակը ձեր սեփական ձեռքերով

GoodYear գուլպաներ

Կցամասերի, գուլպաների և ծախսվող նյութերի հավաքածուները հասանելի են ալյումինե խողովակների ձեր սեփական ճկուն փոխարինումը պատրաստելու համար: Ճկուն խողովակները ֆրեոնակայուն են, ամրացված են, պահպանում են ճիշտ ճնշումը։

Ինչպես վերանորոգել մեքենայի օդորակիչի խողովակը ձեր սեփական ձեռքերով

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի հատուկ գործիք՝ ծալքավոր, ծայրերը ծալելու համար։ Դուք կարող եք ճիշտ չափս ընտրել սովորական խողովակների տարբեր տարբերակների, ինչպես նաև տարբեր տրամագծերի ռետինե մետաղից պատրաստված կնքման օղակների համար:

Ինքնօգտագործման ցուցումներ

Արագ վերանորոգման համար թույլատրվում է օգտագործել էպոքսիդային սոսինձի վրա ապակեպլաստե վիրակապ կիրառելու տեխնոլոգիա։

Դուք կարող եք օգտագործել հայտնի Poxipol-ը:

  • արատների գոտում մակերեսը խնամքով յուղազերծված է, մաքրվում է հղկաթուղթով, մետաղը թեթևակի կտրված է scalpel-ի ծայրով.
  • վերանորոգման վայրում և բարակ ապակեպլաստե վիրակապի վրա կիրառվում է հրահանգներին համապատասխան խառնված երկբաղադրիչ բաղադրություն.
  • գործվածքը փաթաթված է խողովակի շուրջ և քսվում է վերևում;
  • վիրակապը սերտորեն պահվում է մոտ տասը րոպե, մինչև սոսինձը պոլիմերացվի:

Անհրաժեշտ է աշխատել ձեռնոցներով, էպոքսիդային բաղադրիչները թունավոր են և առաջացնում են մաշկի մշտական ​​գրգռում։ Բաղադրությունը արագ կարծրանում է, հատկապես բարձր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում:

ՌԵԴՈՒՑՈՐԸ «ԵՌԱԿՈՒՄ» ՊՈՔՍԻՊՈԼՈՎ.

Ճանապարհին անսարքության դեպքում անհրաժեշտ է անհապաղ անջատել օդորակիչը, եթե ավտոմատացումը դա ավելի վաղ չի անում ճնշման սենսորից ազդանշանի վրա: Հակառակ դեպքում, կոմպրեսորի շահագործումն առանց քսելու անդառնալի վնաս կհասցնի, և մոնտաժը պետք է փոխարինվի որպես մոնտաժ:

հիմնական » Օգտակար խորհուրդներ վարորդների համար » Ինչպես վերանորոգել մեքենայի օդորակիչի խողովակը ձեր սեփական ձեռքերով

1 комментарий

  1. Զոդում ալյումինի վրա, արգոն-աղեղային զոդում, որտեղ էլ որ գնա։ Բայց էպոքսիդային, ամրացված ժապավեն, ռետինե գուլպաներ, խնդրի նման լուծում: Ներծծող բազմակի խողովակում ճնշումը փոքր է, իսկ խողովակի ջերմաստիճանը փոքր է: Բայց ներարկման դեպքում նման էպոքսիդային վերանորոգումը չի աշխատի: Ֆրանսիական գոլորշին խողովակը տաքացնում է մինչև 50-60 աստիճան: Իսկ եթե դրսում շոգ է, ապա ընդհանրապես մինչեւ 70-80: 134ա գազ, ոչ ամենաշոգը արտանետման մեջ, ինչպես ասում ենք R22a, այլ նաև տաք է մինչև 60 աստիճան, 13-16 կգ ճնշման դեպքում խողովակում դեպի կոնդենսատոր: Դրանից հետո գազը սառչում է և դադարում է տաքանալ։

Добавить комментарий