Ինչպե՞ս կարելի է իմանալ, թե ճիրանը մաշված է:
Պարունակություն
Անսարք կլաչի դեպքում մեղմ ճնշումն ու խնամքը չեն օգնում, և մաշված մասը պետք է փոխարինվի։ Բայց որո՞նք են այն նշանները, որ ճարմանդը խափանում է:
մաշվածության նշաններ
Որոշելու համար, որ կալանքը փոխելու ժամանակն է, պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ գործոններին.
- Գործողության սահունությունը կորչում է, անկախ նրանից, թե որքան ուշադիր եք արձակում ոտնակը;
- Թեթև սայթաքում ոտնակն արագությամբ բաց թողնելիս (երբեմն դրա պատճառը կարող է լինել շփման երեսպատման յուղը);
- Երբ շարժիչը աշխատում է, երբ արագությունը միացված է, մի փոքր թրթռում է հայտնվում, կարծես կալանքը սկսում է «բռնել».
- Թրթռումը տեղի է ունենում, երբ ճարմանդը միացված է.
- Արագությունն անջատված է, և ոտնակն արձակելիս աղմուկ է լսվում:
Ինչպե՞ս պաշտպանել ճարմանդը մաշվածությունից:
Կլատչով աշխատելիս կանոնը հետևյալն է՝ այն պետք է հնարավորինս սահուն միացնել և անջատել։ Նրանք, ովքեր սովորում են վարել ավտոմատ փոխանցման տուփով, չեն կարող պատշաճ կերպով կիրառել այս հմտությունը: Այդ պատճառով շատ սկսնակներ իրենք են փչացնում այս մեխանիզմը:
Խուսափեք կտրուկ մեկնարկումներից կամ փոխանցման կոպիտ փոփոխություններից: Եթե ճարմանդը խնամքով վարվի, շատ դեպքերում այն կպահպանվի մեքենայի մասերի մեծ մասի փոխարինումից: Ավտոմատ փոխանցման տուփով կամ երկակի ճարմանդով մեքենաների վարորդները ծանոթ չեն այս խնդրին:
Կցորդիչի և իսկապես ամբողջ փոխանցման տուփի աշխատանքային կյանքը երկարացնելու մեկ այլ միջոց է ոտնակն ամբողջությամբ սեղմելն է, երբ փոխում եք փոխանցումները: Ճիրանների փոխարինումը թանկ է: Սա այն գործոններից մեկն է, որը պետք է հետ պահի վարորդին ագրեսիվ վարելու ոճից:
Օգտագործման առաջարկություններ
Ահա մի քանի խորհուրդներ, որոնց կարող եք հետևել ձեր ճարմանդով աշխատելիս.
- Փոխանցումներ փոխելիս թույլ մի տվեք, որ ճարմանդը շատ երկար սահի. ոտնակը պետք է սահուն ազատվի, բայց ոչ այնպես, որ շփման երեսպատումները երկար ժամանակ շփվեն սկավառակի վրա.
- վստահորեն սեղմեք ոտնակը և սահուն բաց թողեք այն;
- արագությունը միացնելուց հետո ոտքը դրեք ոտնակին մոտ հատուկ հարթակի վրա;
- ներարկման շարժիչի վրա անհրաժեշտ չէ գազ կիրառել ոտնակը բաց թողնելու պահին, ուստի արագությունը միացնելուց հետո սեղմվում է արագացուցիչը.
- մեքենան դանդաղեցնելու համար մի փոխեք փոխանցումը մեկի միջոցով (փորձառու վարորդները գիտեն, թե ինչպես դա անել ճիշտ, քանի որ նրանք արդեն սովոր են արագությանը, որով որոշակի փոխանցումը սահուն կաշխատի);
- փորձեք օգտագործել կանխատեսելի վարելու ոճ. մի արագացրեք կարճ հատվածում, որի վերջում դուք պետք է արգելակեք և իջնեք:
- մի ծանրաբեռնեք մեքենան. ավելորդ քաշը նույնպես լարում է կալանքը:
Փորձառու ավտոմոբիլիստների մեծ մասը այս իրերը կատարում է ավտոմատ մակարդակով: Սկսնակների համար այս հիշեցումները ավելորդ չեն լինի:
