Ինչպես խուսափել արտանետման համակարգի արտահոսքից
Պարունակություն
Բոլոր արտահոսքերը արտանետման համակարգում հանգեցնում են վառելիքի սպառման և աղտոտիչների արտանետումների ավելացմանը, ինչպես նաև շարժիչի հզորության նվազմանը: Բարեբախտաբար, կան ապրանքներ, որոնք հատուկ նախագծված են արտանետվող մասերը կնքելու համար:
Համակարգում արտահոսքերծափ տալ
Մեքենայի շահագործման մեջ մեծ նշանակություն ունի արտանետման համակարգը, քանի որ հանձնարարված է բոլոր գազերն ու այրման արտադրանքները արտահոսել դեպի դրս՝ նվազագույնի հասցնելով դրանց վնասակարությունը։ Բացի այդ, որոշ սենսորներ, որոնք ներառված են այս համակարգի նախագծման մեջ, շարունակաբար չափում են ծխատար գազերի պարամետրերը՝ աշխատանքի կատարման շեղումները հայտնաբերելու համար: Արտանետման համակարգը ներառում է հետևյալ բաղադրիչները.
- Կատալիզատոր
- Մասնիկների ֆիլտր
- Զոնդեր (Lambda, Nox)
- Խլացուցիչներ (մեկ կամ ավելի)
- Արտանետվող խողովակներ
- Ռեզոնատորներ
Արտանետման համակարգը ժամանակի և վազքի ընթացքում մաշվածության առավել ենթակա տարրերից մեկն է, քանի որ այն ենթարկվում է եղանակին և արտանետվող գազերի բարձր ջերմաստիճանին:
Արտանետման համակարգի բաղադրիչները փոխարինելիս ամենակարևոր ասպեկտներից մեկը նաև ապահովելն է, որ յուրաքանչյուր բաղադրիչ պատշաճ կերպով կնքված է, ինչպես նաև արտանետվող գազերի տարբեր կատեգորիաների միջև՝ խոնավությունից կամ մասնիկներից խուսափելու համար:
Ապահովեք արտանետումների խստությունը
Դրա համար օգտագործվում են բարձրորակ հերմետիկ արտադրանք, դրանք նախատեսված են հատուկ արտանետման համակարգերի համար: Օգտագործվում է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում մասերի հավաքման ժամանակ և արտանետվող գազերից տաքացնելու միջոցով. մածուկը չորանում է:
Այս ապրանքի առավելություններից են նրա ամրությունն ու ամրությունը, ինչպես նաև կպչունության բարձր աստիճանը։ Լինելով շատ կպչուն և ամուր, այն մնում է համեմատաբար կոշտ և կարծրանալուց հետո կարող է կոտրվել թեթև ազդեցությունից:
Հարկ է հիշեցնել, որ օգտագործելուց առաջ անհրաժեշտ է պատրաստել այն մակերեսը, որը կկապվի և մաքրվի կեղտից և կեղտից: Խորհուրդ է տրվում նաև մի փոքր ավազով ավազով քսել՝ արտանետվող խողովակի արտաքին և ներսից։
Արտանետվող ճեղքի վերանորոգում
Բացի այդ, նման հերմետիկները ծառայում են արտանետվող համակարգերը փոխարինելիս կնիք ապահովելու կամ արտանետման համակարգում առաջացած փոքր անցքերի կամ ճաքերի վերանորոգման համար:
Դա անելու համար նախ պետք է մաքրել տարածքը, քանի որ ժանգի կամ կեղտի առկայությունը կարող է խանգարել լավ արդյունքի: Այնուհետեւ մակերեսը թրջում ենք եւ սպաթուլայի միջոցով քսում ենք մածուկը։ Ճեղքը կամ ավելի մեծ փոսը վերանորոգելու համար դուք կարող եք մետաղյա ցանց տեղադրել անմիջապես տեղում և ցանցի վրա մածուկ քսել՝ կարկատին լրացուցիչ ամրություն հաղորդելու համար: Այնուհետև շարժիչը պետք է գործարկվի; արտանետվող գազերի ջերմության պատճառով մոտ 10 րոպե հետո մածուկն ամբողջությամբ կպնդանա։
Ամեն դեպքում, նման ճաքերի վերանորոգման մածուկների օգտագործումը պետք է օգտագործվի միայն որպես շտապ օգնության միջոց, քանի որ այն նախատեսված է հատուկ արտանետման համակարգի հոդերի կնքման համար: Ավտոմեքենայի էնտուզիաստը միշտ պետք է ունենա վերանորոգման յուրաքանչյուր տեսակի համար հատուկ միջոցներ և ապրանքներ:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ինչպե՞ս ստուգել, թե որտեղ է կտրվում արտանետման համակարգը: Ճնշման վայրում տեսողական ստուգումը ցույց կտա սև կետերը կամ խողովակի ներկի գունաթափումը: Ձմռանը, երբ շարժիչը աշխատում է, մեքենայի տակ գտնվող ծխնելույզից ծուխ դուրս կգա։
Ինչպե՞ս որոշել արտանետման համակարգի անսարքությունը: Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում տեսողական ստուգումից բացի, դուք պետք է լսեք արտանետման ձայնը՝ սուլոց, կտտոցներ և դղրդյուն (կախված հայտնված անցքի չափից):
Ինչու է խլացուցիչը տկտկացնում: Բարձր խոնավության (գոլորշի արտանետվող գազերում) և բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում մետաղի բնական մաշվածության պատճառով։ Ամենաթույլ կետը խողովակների միացումներն են (վատ կնքումը) և կարերը:
