Նավթի լամպ. Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել ազդանշանը միացնելուց հետո:
Պարունակություն
- Ահա թե ինչպիսին է նավթի ցուցիչը / նավթի լամպը:
- Ի՞նչ է նշանակում, երբ վահանակի վրա վառվում է նավթի լույսը:
- Նավթի ճնշման ցուցիչի ազդանշանի տեսակները
- ԹՈՓ 5 պատճառ, թե ինչու է վառվում նավթի լամպը:
- Ինչու կարող է նավթի մակարդակը նվազել: Պատճառները?
- Ինչի համար է շարժիչի յուղը:
- Արդյո՞ք անվտանգ է երթևեկել նավթի մակարդակի նախազգուշացման լույսի ներքո:
- Որքա՞ն ժամանակ կարող եք քշել նավթի լույսը վառելով:
- ՀՏՀ - Հաճախակի տրվող հարցեր վահանակի վրա գտնվող նավթի լամպի մասին:
- Ի՞նչ հետևանքներ կարող է ունենալ վառվող յուղի լամպով վարելը:
- Ինչու է նավթի լույսը վառվում արգելակելիս:
- Ինչպե՞ս հասկանալ, թե ինչն է մի փոքր կեղտոտ:
- Ինչպես ստուգել նավթի մակարդակը:
- Ինչպե՞ս բացահայտել նավթի արտահոսքը:
- Ինչպե՞ս հասկանալ, որ նավթի ճնշման սենսորը սխալ է:
- Ինչպե՞ս հասկանալ, որ նավթի պոմպը անսարք է:
Նույնիսկ իր մեքենայի կանոնավոր սպասարկման պայմաններում նրա տերը կարող է հայտնվել մի իրավիճակում, երբ ավտոտեխսպասարկման կետից 500 կմ հեռանալուց հետո վառվի ցածր ճնշման լամպը (յուղի ազդանշան): Վարորդներից ոմանք անմիջապես գնում են յուղ գնելու և լիցքավորելու, իսկ մյուս մասը գնում է ավտոտեխսպասարկման կետ։
Կան նաեւ այն մարդիկ, ովքեր համոզված են, որ սա սովորական համակարգչային սխալ է եւ շարունակում են վարել իրենց սովորական տեմպերով: Ո՞րն է այս դեպքում ճիշտ լուծումը:
Ահա թե ինչպիսին է նավթի ցուցիչը / նավթի լամպը:
Ցուցիչ Յուղի մակարդակի ցուցիչը սովորաբար պատկերվում է որպես նավթի տարա՝ զուգակցված յուղի կաթիլով: Երբ նավթի լամպը միացված է, այն վառվում է դեղին կամ կարմիր գույնով: Որոշ դեպքերում ցուցիչը սկսում է թարթել կարմիր:
«1-ին դիրքում», երբ բռնկումը միացված է, իսկ շարժիչն անջատված է, նավթի մակարդակի նախազգուշական լամպը վառվում է կարմիրով:
Եթե շարժիչը միացնելուց հետո համակարգում ստեղծվում է յուղի ճիշտ ճնշում, ապա կառավարման լամպը պետք է մարի: Սա ապահովում է, որ նավթի միացումն աշխատում է ճիշտ ամեն անգամ, երբ շարժիչը գործարկվում է:
Ի՞նչ է նշանակում, երբ վահանակի վրա վառվում է նավթի լույսը:
Երբ վահանակի վրա վառվում է նավթի լույսը, դա կարող է նշանակել, որ ձեր մեքենան նավթի ցածր ճնշում ունի: Յուղի ճնշման անկման մի քանի պատճառ կարող է լինել, և դրանք էապես տարբերվում են միմյանցից՝ դուք ունեք յուղի ցածր մակարդակ, ձեր յուղը կեղտոտ է կամ ունեք նավթի արտահոսք: Եկեք նայենք բոլոր տարբերակներին ավելի մանրամասն:
Նավթի ճնշման ցուցիչի ազդանշանի տեսակները
Երբ նավթի լամպը վառվում է, առաջին բանը, որ կարևոր է, այն է, թե ինչ գույնի է այն վառվում և արդյոք այն մնում է վառված, թե պարզապես թարթում է: Հետևյալ տարբերակները տարածված են.
- Նավթի լամպը մնում է կարմիր
- Յուղի լույսը փայլում է կամ վառվում է շարժիչի ցածր արագության դեպքում
- Յուղի լամպը վառվում է կամ բռնկվում է ոլորաններում շրջվելիս, արագացնելիս կամ արգելակելիս
- Նավթի լամպը վառվում է, թեև բավականաչափ յուղ կա
Երբ յուղի մակարդակն իջնում է, կառավարման վահանակի նախազգուշական լույսը միանում է դեղին կամ կարմիր: Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր չգիտի այս հատկության մասին: Դեղին նախազգուշացումը հայտնվում է, երբ մակարդակն ընկնում է մոտ մեկ լիտրով: Կարմիրը, մյուս կողմից, ազդարարում է կրիտիկական մակարդակ: Երկու սենսորներն էլ գործում են ինքնուրույն, այդ իսկ պատճառով դրանք ակտիվանում են տարբեր պայմաններում:
1. Նավթի լամպը անկանոն է և բռնկվում է (որոշ արտադրողների համար՝ «Min» (յուղ չկա))
Այս դեպքում պետք է անպայման կանգ առնել բենզալցակայանի կամ ավտոկայանատեղի մոտ։ Նախ, անջատեք շարժիչը: Դրանից հետո սպասեք մի քանի րոպե։ Այնուհետև ստուգեք յուղի մակարդակը չափիչով:
Եթե նավթի մակարդակը բավարար է, դուք պետք է գնաք մոտակա արտադրամաս: Եթե նավթի մակարդակը նորմայից ցածր է, և մոտակայքում կա բենզալցակայան, կարող եք ինքներդ լիցքավորել յուղը:
Երբ դեղին յուղի լամպը բռնկվում է, բայց չի վառվում, այս դեպքում թարթումը ցույց է տալիս շարժիչի յուղի համակարգում անսարքություն: Այստեղ շարժիչի ստուգումը մեքենաների արտադրամասում անխուսափելի է շարժիչի յուղի համակարգում խնդիր գտնելու համար:
Բենզինային շարժիչը հաճախ ավելի քիչ յուղ է պահանջում, քան դիզելային անալոգը, և եթե մեքենայի տերը մեքենան վարում է հանգիստ, առանց հանկարծակի արագացումների և մեծ բեռների, դեղին գույնը չի կարող վառվել նույնիսկ 10 կմ-ից հետո:
2. Յուղի մակարդակի ցուցիչը վառվում է ամուր կարմիր կամ նարնջագույն
Այս դեպքում դուք պետք է անմիջապես անջատեք մեքենան և տարեք այն արհեստանոց: Եթե նավթի լամպը անընդհատ միացված է, դա նշանակում է, որ այլևս բավարար յուղ չկա՝ անվտանգ վարելու համար:
Դեղին ազդանշանային լամպի յուղ
Եթե դեղին յուղի գույնը ակտիվացված է սենսորի վրա, դա կարևոր չէ շարժիչի համար: Շարժիչի շփման մասերը դեռ բավականաչափ պաշտպանված են, և սովորաբար անհրաժեշտ չէ անջատել շարժիչը յուղ ավելացնելու համար: Հենց որ այն իջնի կրիտիկական մակարդակից, վահանակի վրա կլուսավորվի կարմիր ազդանշան: Ոչ մի դեպքում դա չպետք է անտեսվի:
Եթե նավթի նախազգուշացման լույսը դառնում է սաթագույն կամ նարնջագույն, դա ցույց է տալիս, որ շարժիչը ունի ցածր յուղի մակարդակ: Յուղի մակարդակը պետք է ստուգվի և յուղը ժամանակին ավելացվի շարժիչին:
Եթե յուղի մակարդակը նորմալ է, խնդրի մեկ այլ հնարավոր պատճառ է յուղի մակարդակի վատ սենսորը:
Կարմիր ազդանշանային լամպի յուղ
Եթե վահանակի վրա կարմիր գույնը վառվում է, դա նշանակում է, որ յուղը իջել է նվազագույն (կամ գուցե ավելի ցածր) մակարդակի: Այս դեպքում շարժիչի գործարկման հետ կապված խնդիրներ կան: Ինչը նշանակում է միայն մեկ բան՝ նավթային սովը կսկսվի շատ շուտով (եթե այն դեռ չի սկսվել): Այս իրավիճակը շատ վնասակար է շարժիչի համար: Այս դեպքում մեքենան կկարողանա անցնել եւս 200 կմ: Դրանից հետո չափազանց անհրաժեշտ է յուղ ավելացնել:
Բայց նույնիսկ այդ դեպքում ավելի լավ է ռիսկի չդիմել և օգնություն փնտրել, քանի որ կարմիր լույսը, բացի մակարդակի կտրուկ անկումից, կարող է նշանակել այլ խնդիրներ:
- Շարժիչի յուղի մակարդակը չափազանց ցածր է
- Նավթի պոմպը թերի է
- Նավթատարի արտահոսք
- Յուղի անջատիչը թերի է
- Մալուխը դեպի նավթի անջատիչը կոտրված է
Մակարդակը համալրելուց առաջ անհրաժեշտ է պարզել, թե ինչու է այն այդքան կտրուկ ընկել։ Դրանց թվում, օրինակ, նավթի պոմպի վնասը: Անբավարար յուղով աշխատելը, անշուշտ, կվնասի շարժիչը, ուստի ավելի լավ է անմիջապես անջատել այն: Նավթի արտահոսքի այլ պատճառները նկարագրված են մեկ այլ հոդված.
ԹՈՓ 5 պատճառ, թե ինչու է վառվում նավթի լամպը:
Եթե ամեն ինչ գիտեք ձեր մեքենայի մասին, երբ ցուցիչը վառվում է վահանակի վրա, դուք անհանգստանալու ոչինչ չեք ունենա: Մենք ձեզ համար պատրաստել ենք հինգ բաների տեղեկատվական ցուցակ, որոնք դուք պետք է իմանաք ձեր մեքենայի յուղային համակարգի մասին: Այստեղ մենք կվերլուծենք, թե ինչ են նշանակում վահանակի վրա նշված նավթի ցուցիչները:
1. Տարբերությունը նավթի լամպի ազդանշանի և նավթի փոփոխության հիշեցման միջև
Ձեր մեքենան, ինչպես մեքենաների մեծ մասը, հագեցած է սարքով, որը կհիշեցնի ձեզ սպասարկման ժամկետը: Ձեր վահանակի վրա կարող է հայտնվել հաղորդագրություն կամ լույս, որը ցույց է տալիս, որ նավթը փոխելու ժամանակն է: Սպասարկման հիշեցում դա ինքնին խոսում է, բայց միշտ ավելի լավ է պայմանավորվել լիազորված սպասարկման կենտրոնի հետ, որտեղ նրանք ոչ միայն հոգ են տանում յուղը փոխելու մասին, այլև կարող են վերականգնել հիշեցման լույսը:
Երբ տեսնում ես նավթի նախազգուշական լույս, սա ավելի լուրջ հարց է։ Այս լամպը սովորաբար ջին լամպի տեսք ունի, որը կարմիր է վառվում, որի վրա գրված է ՅՈՒՂ։ Ցանկացած կարմիր նախազգուշական լույս, որը վառվում է ձեր մեքենայի վահանակի վրա, ցույց է տալիս, որ ձեր մեքենան սպասարկման կարիք ունի: Դա պետք է արվի որքան հնարավոր է շուտ՝ լուրջ վնասներից խուսափելու համար:
Եթե մակարդակի ցուցիչի լույսը միացված էասլա - սա նշանակում է, որ շարժիչում նավթի ճնշումը իջել է նորմայից ցածր մակարդակի: Վտանգավո՞ր է։ Յուղի ցածր ճնշման տակ աշխատող շարժիչը կարող է արագ վնասել այն:
2. Նավթի ցածր ճնշում
Երբ վառվում է նավթի ցածր ճնշման լույսը, դուք պետք է անջատեք մեքենան և չօգտագործեք այն մինչև խնդիրը չլուծվի: Այո, դա նյարդայնացնող է և անհարմար, բայց ավելի լավ է, քան շատ գումար և ժամանակ ծախսել թանկարժեք շարժիչի վերանորոգման վրա: Երբ նավթի ճնշման լույսը վառվում է, դա միշտ չէ, որ լուրջ խնդրի նշան է: Հաճախ է պատահում, որ այս ցուցիչը վառվում է, երբ նավթի ճնշման սենսորը պետք է փոխարինվի: Սա պարզ և էժան խնդիր է:
3. Յուղի ցածր մակարդակ
Երբ շարժիչում յուղի քանակը (ծավալը) նվազում է, շարժիչում նավթի ճնշումը նույնպես նվազում է։ Սա վատ է ձեր շարժիչի «առողջության» համար: Դուք պետք է պարբերաբար ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը: Մեքենայում յուղը ստուգելը բավականին հեշտ է: Այս մասին կգրենք հետագա։ Եթե յուղի մակարդակը շատ ցածր է, ժամանակն է ավելացնել ձեր շարժիչի համար առաջարկվող տեսակի յուղ: Դուք կարող եք պարզել, թե որ տեսակի յուղն է լավագույնը ձեր մեքենայի համար ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում:
4. Շարժիչի յուղի պոմպը չի աշխատում
Եթե յուղի մակարդակը նորմալ է, և սենսորը ճիշտ է աշխատում, ապա հաջորդ պատճառը, որ նավթի ցածր ճնշման ցուցիչը կարող է միացված լինել, նավթի ցածր ճնշումն է նավթի պոմպում: Նավթի պոմպը գտնվում է շարժիչի ներքևի մասում նավթի կաթսայի ներսում և բավականին դժվար է փոխարինել: Այս դեպքում ճիշտ որոշումը կլինի նշանակել ավտոտեխսպասարկման կետում: Հարկ է նշել, որ սա ամենատարածված խնդիրը չէ: Եթե դուք պատահաբար հանդիպեք այս խնդրին և հայտնվեք արտադրամասում, ապա դա կլինի արագ և ոչ շատ թանկ վերանորոգում:
5. Շարժիչի յուղը կեղտոտ է
Ի տարբերություն գազի լույսի, որը միանում է, երբ բաքում վառելիքի մակարդակը ցածր է, վառած յուղի լույսը միշտ չէ, որ նշանակում է, որ ձեր նավթի մակարդակը ցածր է: Դա կարող է նաև նշանակել, որ ձեր շարժիչի յուղը չափազանց կեղտոտվել է:
Ինչպե՞ս է շարժիչի յուղը կեղտոտվում: Երբ յուղը անցնում է շարժիչով, այն հավաքում է կեղտը, փոշին և մանր բեկորները՝ առաջացնելով կեղտի կուտակում: Թեև ձեր մեքենան կարող է դեռևս ունենալ ճիշտ քանակությամբ յուղ, խցանումը կարող է հանգեցնել նավթի ցուցիչի անջատմանը:
Ինչու կարող է նավթի մակարդակը նվազել: Պատճառները?
Յուղի մակարդակի ցուցիչը կարող է միանալ մեքենայում, երբ շարժիչի յուղի մակարդակը ցածր է: Դա կարող է տեղի ունենալ մի քանի պատճառներով, ինչպիսիք են.
- Փոս ձեթի մեջ
- Վատ կնիք կամ միջադիր
- Մխոցների մաշված օղակներ
- Խցանված յուղի ֆիլտր
- Փականների արտահոսքի կնիքները
Այս պատճառներից յուրաքանչյուրը կարող է հանգեցնել յուղի կորստի և շարժիչի ցածր մակարդակի: Արդյունքում նավթի մակարդակի նախազգուշական լույսը կվառվի: Եթե տեսնեք, որ այս լույսը վառվում է, կարևոր է դադարեցնել մեքենան վարելը, անջատել մեքենայի շարժիչը և հնարավորինս շուտ ստուգել յուղի մակարդակը:
Ինչի համար է շարժիչի յուղը:
Յուղը անհրաժեշտ է շարժիչի բնականոն աշխատանքի համար։ Այն ծառայում է շարժիչի մասերի համը և դրանց անխափան աշխատանքը: Ժամանակի ընթացքում յուղը քայքայվում է և դառնում ավելի քիչ արդյունավետ քսելու համար: Ուստի կարևոր է կանոնավոր կերպով փոխել յուղը: Եթե դուք չեք փոխում ձեր յուղը կամ չեք օգտագործում սխալ տեսակի յուղ, ձեր շարժիչը կարող է վնասվել: Կախված նրանից, թե որքան հաճախ եք վարում և ինչ տեսակի յուղ է օգտագործում ձեր մեքենան, ձեզ հարկավոր է փոխել յուղը մի քանի ամիսը մեկ կամ ամեն մի քանի հազար մղոնը (կիլոմետրը):
Արդյո՞ք անվտանգ է երթևեկել նավթի մակարդակի նախազգուշացման լույսի ներքո:
Եթե նկատում եք, որ նավթի մակարդակի նախազգուշացման լույսը վառվում է, ապա հիմնականում անվտանգ չէ մեքենա վարելը: Շարժիչին անհրաժեշտ է յուղ՝ շարժվող մասերը յուղելու և սառեցնելու համար։ Եթե յուղը բավարար չէ, շարժիչը գերտաքանում է, ինչը կարող է լուրջ վնաս հասցնել: Երբեմն յուղի ցածր մակարդակով վարելը կարող է հանգեցնել շարժիչի խզման և ամբողջական փոխարինման պահանջի:
Եթե դուք այլընտրանք չունեք և պետք է մեքենա վարեք նավթի մակարդակի նախազգուշացման լույսը վառելով, համոզվեք, որ հետևեք ջերմաստիճանի չափիչին: Եթե շարժիչի ջերմաստիճանը հասնում է կարմիր գոտի, անմիջապես կանգ առեք և անջատեք շարժիչը։ Շարժիչի գերտաքացումը անդառնալի վնաս կհասցնի:
Որքա՞ն ժամանակ կարող եք քշել նավթի լույսը վառելով:
Մինչ նավթի մակարդակի ցուցիչը միացված է, դուք չպետք է վարեք ավելի քան 50 կիլոմետր (մղոն): Եթե դուք մեքենա եք վարում մայրուղով, ապա ավելի լավ է կանգ առնելու համար ապահով տեղ գտնել և օգնություն կանչել: Եթե դուք քաղաքում եք, կարող եք փորձել հասնել մոտակա սպասարկման կայան: Այնուամենայնիվ, եթե յուղի մակարդակի նախազգուշացման լույսը թարթում է, լավագույն լուծումը անմիջապես կանգ առնելն ու շարժիչն անջատելն է: Ինչպես վերևում ասացինք, նավթի մակարդակի նախազգուշացնող լույսով վարելը կարող է վնասել ձեր շարժիչը:
ՀՏՀ - Հաճախակի տրվող հարցեր վահանակի վրա գտնվող նավթի լամպի մասին:
Այս բաժնում մենք հավաքել ենք նավթի նախազգուշացման լույսի կամ շարժիչի յուղի ճնշման և մակարդակի ցուցիչի վերաբերյալ ամենատարածված հարցերը: Այստեղ կարող եք գտնել ձեր ցանկացած հարցի պատասխանը։ Այսպիսով.
Ի՞նչ հետևանքներ կարող է ունենալ վառվող յուղի լամպով վարելը:
Այրվող նավթի ցուցիչի անտեսումը կարող է հանգեցնել ֆինանսական կորուստների: Խափանումների և շարժիչի լուրջ վնասման վտանգը հազվադեպ չէ: Լուրջ եղեք միացնել նավթի մակարդակի նախազգուշացնող լույսը և գործեք համապատասխանաբար: Ստուգեք մեքենան արհեստանոցում կամ զանգահարեք տեխնիկական օգնություն, եթե վստահ չեք: Յուղի ցածր մակարդակով կամ ճնշումով վարելը զգալիորեն կնվազեցնի ձեր շարժիչի կյանքը:
Ինչու է նավթի լույսը վառվում արգելակելիս:
Եթե արգելակելիս նավթի լույսը վառվում է, սա կարող է նաև յուղի ցածր մակարդակի նշան լինել: Յուղը հեղուկ է։ Նվազագույն թույլատրելի նավթի մակարդակում - այն շարժվում է նավթի ճնշման սենսորից, հատկապես արգելակելիս: Դա ուղղակի իներցիա է։
Ինչպե՞ս հասկանալ, թե ինչն է մի փոքր կեղտոտ:
Ստուգեք կեղտոտ յուղի առկայությունը այնպես, ինչպես ստուգում եք յուղի մակարդակը: Դա կարելի է անել պարզապես ստուգելով յուղը չափիչի վրա: Մաքուր յուղը պետք է լինի թափանցիկ, սաթի գույնի և մի փոքր հոսող: Եթե ձեր յուղը շատ մուգ կամ սև է, ունի տարօրինակ հոտ և հաստ է և մածուցիկ է դիպչելիս, ապա այն, ամենայն հավանականությամբ, հին է և պետք է փոխարինվի:
Ինչպես ստուգել նավթի մակարդակը:
- Մեքենան կանգնեցրեք հարթ մակերեսի վրա, անջատեք շարժիչը և սպասեք 10-15 րոպե, մինչև այն սառչի։ Ժամանակակից մեքենաները հագեցված են ցողուններով, որոնք թույլ են տալիս ճիշտ կարդալ յուղի մակարդակը նույնիսկ երբ շարժիչը տաք է:
- Գտեք գլխարկի տակ կարմիր կամ նարնջագույն պլաստմասսե ներդիր. սա է չափիչ:
- Հեռացրեք չափիչի ձողիկը և սրբեք այն մաքուր կտորով կամ թղթե սրբիչով:
- Մաքուր կտորով կամ թղթե սրբիչով սրբեք ափսեը (բռնակից մինչև ծայրը):
- Նորից մտցրեք սանդղակը մինչև վերջ, սպասեք մի վայրկյան և նորից հանեք այն:
- Ստուգեք յուղի մակարդակը չափիչի երկու կողմերում: Ցողունի ներքևի մասի ցուցիչները ձեզ կտեղեկացնեն, թե արդյոք նավթի մակարդակը ցածր է, նորմալ կամ բարձր:
Ինչպե՞ս բացահայտել նավթի արտահոսքը:
Նավթի արտահոսքը ստուգելու համար մեքենան մի քանի ժամ թողեք հարթ մակերևույթի վրա և ստուգեք գետինը ջրափոսերի համար: Եթե ջրափոսեր չկան, և նավթի մակարդակը իջնում է, դա նշանակում է, որ շարժիչը յուղ է սպառում կամ թաքնված արտահոսք կա: Երկու դեպքում էլ անհրաժեշտ է գնալ արհեստանոց:
Ինչպե՞ս հասկանալ, որ նավթի ճնշման սենսորը սխալ է:
Յուղի ճնշման չափիչը փոքրիկ միացված չափիչ է, որը վերահսկում է նավթի ճնշումը ձեր մեքենայի մեջ: Այն կարող է մաշվել և կեղծ ազդանշաններ տալ, որոնք ակտիվացնում են նավթի մակարդակի ցուցիչը: Պարզելու համար, թե արդյոք ձեր նավթի ճնշման սենսորն աշխատում է, դուք պետք է հեռացնեք այն: Ավելի լավ է գնալ արհեստանոց:
Ինչպե՞ս հասկանալ, որ նավթի պոմպը անսարք է:
Եթե կասկածում եք, որ ձեր նավթի պոմպը մեղավոր է, անմիջապես դադարեցրեք մեքենան: Սխալ յուղի պոմպը արդյունավետորեն չի շրջանառի յուղը և չի յուղի ձեր շարժիչի շարժական մասերը: Սա հաճախ հանգեցնում է շարժիչի աղմուկի և շարժիչի գերտաքացման: Սա կարող է հանգեցնել շարժիչի վնասման: Դուք պետք է գնաք արտադրամաս:
2 комментария
Chaարլի
Նման անհեթեթություններ ես հազվադեպ եմ կարդացել:
Կան նավթի ցածր մակարդակի նախազգուշացումներ, ինչպես նկարագրված է: Բայց կան նաև նախազգուշացումներ նավթի ցածր ճնշման կամ դրա բացակայության մասին: Սա նշանակում է, որ շարժիչն ընդհանրապես չի կարող աշխատել, նույնիսկ պարապ վիճակում:
Unfortunatelyավոք, տրանսպորտային միջոցների համար միատեսակ օգտագործում չկա: Հետեւաբար, այստեղ խորհուրդներն անկապ են և վտանգավոր:
Կեղծանուն
Այսօր ես ունեմ