Թեստ դրայվ Jeep Wrangler: Հիմնադիր

Բոլոր ամենագնացների բարոյական նախատիպը ենթարկվել է սերնդափոխության։ Այժմ Jeep Wrangler-ն այժմ հագեցած է ոչ միայն նորագույն տեխնոլոգիաներով, այլև առաջին անգամ հասանելի է ընդլայնված չորս դռնանի տարբերակով:

Չորս դռնանի մոդիֆիկացիան ստացել է լրացուցիչ անվանումը՝ Unlimited, իսկ ստանդարտ երկդռնանի մոդելի համեմատ, անիվային բազան ավելացել է 52 սանտիմետրով։ Արդյունքում, հետևի նստատեղերը լցված են արժանապատիվ քանակությամբ, և ցանկալի տարածքի տարողությունը բավարար կլինի արշավի համար: Առաստաղի տակ բեռնվելիս ծավալը կազմում է 1315 լիտր, իսկ հետևի նստատեղերը ծալելիս հասնում է անհավանական 2324 լիտրի։

Նոր Jeep-ը նույնիսկ լավ է կատարում զվարճանքի սարքավորումների առումով, օրինակ, աուդիո համակարգը թույլ է տալիս միացնել արտաքին MP3 նվագարկիչը, ինչը աներևակայելի է արտաճանապարհային վետերանի նախորդ տարբերակների համար: Բացի այդ, ջիպի խցիկում դուք կարող եք տեսնել մի քանի բոլորովին անհայտ կոճակներ. ESP համակարգը ակտիվացնելու և անջատելու համար. զարմանալիորեն փաստ է, որ անզիջում ամենագնացն այն ունի որպես ստանդարտ: Երբ ցածր փոխանցման ռեժիմը միացված է, համակարգը ավտոմատ կերպով անջատվում է, քանի որ դժվար տեղանքով վարելիս, որոշակի իրավիճակներում առանձին անիվների սայթաքումը և արգելափակումը կարող է օգտակար լինել այս իրավիճակից հաջող դուրս գալու համար: Շարժման վերջնական հարաբերակցությունը կրճատվել է մինչև 2,7, ինչը նորմալ տիրույթում է այս տեսակի մեքենաների համար:

Ռուբիկոնն ընդունակ է (գրեթե) ամեն ինչի

Մոդելային ընտանիքի թոփ տարբերակը, որն ավանդաբար կոչվում է Կալիֆորնիայի Սիերա Նևադայում գտնվող լեգենդար Ռուբիկոն գետի պատվին, նույնիսկ ավելի ծայրահեղ է, քան իր մյուս եղբայրները: Այստեղ միացման տուփի երկրորդ աստիճանն ունի փոխանցման տուփի հարաբերակցությունը 4:1: Սա թույլ է տալիս շատ դանդաղ բարձրանալ լանջով պարապ արագությանը մոտ կամ հավասար արագությամբ: Որպես Rubicon-ի ցուցադրության առաջին տպավորությունները, մեքենան ունի դժվար տեղանքով շարժվելու իսկապես զարմանալի ունակություն և գտնվում է այս տեսակի մեքենաների Օլիմպոսում, որտեղ այն կիսում է տարածքը միայն Mercedes G-ի և Land Rover Defender-ի հայտնի կերպարների հետ: Չնայած այս ամենին, մենք ուրախ ենք նշել, որ Wrangler-ը զգալիորեն օգուտ է քաղել մայթի վրա կատարողականի առումով սերնդափոխությունից: Ընդլայնված անիվային բազայի շնորհիվ ուղիղ գծով վարելը շատ ավելի կայուն է, իսկ ղեկային համակարգի նոր դիզայնը թույլ է տալիս շատ ավելի ճշգրիտ շրջադարձեր կատարել:

Բայց, ինչպես կարող եք ակնկալել, կոշտ հետևի կախոցի նախագծման թերությունները չեն կարող լիովին խուսափել, այնուամենայնիվ, դրանք նվազագույնի են հասցվում, և հարմարավետությունը, հատկապես երկար տարբերակում, այն մակարդակի վրա է, որը թույլ է տալիս անխափան շարժվել նույնիսկ միջքաղաքային ուղղություններ.

2020-08-29