Ներսում ՝ նոր Kia Sorento- ի փորձարկում
Կորեացիները շատ լուրջ են վերաբերվում բարին ՝ ինչպես հարմարավետության, այնպես էլ տեխնոլոգիական առումով:
Մենք այս թեստը երբեք գլխիվայր չենք սկսի: Ոչ դրսում, այլ ներսում:
Նոր Kia Sorento-ն դա շատ պատճառներ է տալիս: Բոլոր առումներով այս մեքենան մեծ առաջընթաց է նախորդի համեմատ։ Բայց ինտերիերի և հարմարավետության մեջ սա հեղափոխություն է:
Նույնիսկ դիզայնն ինքնին առանձնացնում է այն նախորդ Sorento-ից, որը մեզ դուր եկավ, բայց ներսից միանշանակ ձանձրալի էր: Այստեղ դուք ստանում եք ոճային և շատ էրգոնոմիկ վահանակ: Նյութերը շոշափելու համար թանկ են և լավ համադրված: Մենք սիրում ենք էլեգանտ հետին լուսավորված դեկոր, որը դուք կարող եք փոխել ձեր գույնը. մի բան, որը մինչև վերջերս նույնքան ընտրովի էր, որքան S-Class-ը: Մեզ դուր է գալիս TomTom-ի 10 դյույմանոց նավիգացիոն մուլտիմեդիա համակարգը, որն աջակցում է առցանց երթեւեկության թարմացումներին: Գործառույթների կառավարումը շատ պարզ է և ինտուիտիվ:
Աուդիո համակարգը Bose-ն է, և դրանում կա մի փոքր բոնուս՝ վեց համադրություն բնության հնչյունների հետ՝ գարնանային անտառից և ճամփորդությունից մինչև ճռճռացող բուխարի: Մենք նրանց փորձարկել ենք, և նրանք իսկապես հանգստանում են: Գրաֆիկական պատկերները բարձրորակ են և գեղեցիկ մատուցված, ինչպես հին ռադիո խողովակները, որոնք օգտագործում եք կայաններ գտնելու համար:
Նապա կաշվե նստատեղերը անթերի հարմարավետ են։ Դեմքի վրա կա ջեռուցում և օդափոխություն, և դրանք կարող են միացվել նույնիսկ ավտոմատ ռեժիմով, այնուհետև դրանցում գտնվող ջերմաստիճանի տվիչները որոշում են մաշկի ջերմաստիճանը և իրենք են որոշում՝ միացնել ջեռուցումը, թե հովացումը:
Եվ, իհարկե, ամենակարևորն այն է, որ նստատեղերն ընդամենը յոթն են.. Երրորդ շարքը ծալվում է բեռնախցիկի մեջ, և դրանից հրաշքներ պետք չէ սպասել, քանի որ այն դեռ կանգնած է հատակին, և ձեր ծնկները կլինեն աչքերի մակարդակի վրա: Բայց հակառակ դեպքում, հետևի երկու նստատեղերը հարմարավետ են, և նույնիսկ 191 սանտիմետր հասակով մարդը կարող է հարմարավետ տեղավորվել: Այն կունենա նաև օդորակիչի սեփական կառավարում և սեփական USB պորտ:
Այդ առումով Sorento-ն ամենախաղաղ ընտանեկան մեքենան է, որը մենք երբևէ հանդիպել ենք: Բացի սմարթֆոնի համար անլար լիցքավորիչից, կան 10 լիցքավորման կետեր՝ շատ ավելին, քան հնարավոր ուղևորները: Հետևի շարքի USB պորտերը հարմար կերպով ինտեգրված են առջևի նստատեղերի մեջ:
Այս ամենը, գումարած հիանալի ձայնամեկուսացումը, այս կուպեն դարձնում է շուկայում ամենահարմարավետ և հանգստացնողներից մեկը: Կա միայն մեկ էական թերություն, և երբ ես ասում եմ «էական», դուք հավանաբար կծիծաղեք։ Խոսքը այն ձայների մասին է, որ այս մեքենան ձեզ ասում է, որ դուք չեք կապել ձեր ամրագոտին, կամ որ ոտք եք դրել գոտի կամ նման բան։ Անկեղծ ասած, տարիներ շարունակ ավելի նյարդայնացնող բան չէինք լսել։ Իհարկե, բախման նախազգուշացումները կամ ժապավենը չպետք է շատ հանգստացնող լինեն: Բայց այստեղ հիստերիայից մի փոքր չափն անցան։
Այնուամենայնիվ, մենք ջերմորեն ողջունում ենք Kia- ի մեկ այլ յուրօրինակ գաղափար `ինչպես վարվել կույր կետի խնդրի հետ: կողմնակի հայելիների վրա: Ահա լուծումը. Երբ միացնում եք շրջադարձի ազդանշանը, հայելու մեջ գտնվող 360 աստիճանի տեսախցիկը նախագծում է այն, ինչը տեսանելի է ձեր ետևից, թվային վահանակի վրա: Սկզբում մի փոքր ապակողմնորոշիչ է, բայց արագ ընտելանում է: Եվ դա բացարձակապես անգնահատելի է կայանելիս:
Ինչպե՞ս է այս մեքենան զգում ճանապարհին: Մենք փորձարկում ենք հիբրիդային տարբերակ `1,6 լիտրանոց բենզինային շարժիչով և 44 կՎտ էլեկտրական շարժիչով, և մենք գոհ ենք դինամիկայից: Ի տարբերություն plug-in տարբերակի, այս մեկը կարող է աշխատել էլեկտրաէներգիայի վրա ընդամենը մոտ մեկուկես կիլոմետր: Բայց մարտկոցը և էլեկտրական շարժիչը շատ են օգնում յուրաքանչյուր արագացման դեպքում: Եվ դա էապես կնվազեցնի ծախսերը քաղաքային միջավայրում: Kia- ն խոստանում է ավելի քան 6 լիտր 100 կիլոմետրում `համակցված ցիկլի վրա: Մենք հայտնել ենք գրեթե 8% -ի մասին, բայց չենք փորձել տնտեսապես վարել մեքենա:
Դիզելային տարբերակը գալիս է ռոբոտացված կրկնակի կալանքով փոխանցման տուփով, բայց այստեղ դուք ստանում եք դասական վեցաստիճան ավտոմատ, և մենք բողոքներ չունենք դրա աշխատանքի մասին: Քաշը հասնելով 1850 ֆունտի ՝ սա հատվածի ամենագեր տղաներից չէ: Theանապարհին, սակայն, Sorento- ն իրեն մի քիչ արժանապատիվ է զգում ... և դանդաղ: Հավանաբար ձայնային մեկուսացման ու փափուկ կախոցի պատճառով: Դուք պետք է հասկանաք և ավելի լուրջ վերաբերվեք այս առաջարկին ՝ համոզվելու համար, որ ինժեներներն իսկապես լավ աշխատանք են կատարել:
Ղեկը ճշգրիտ է, իսկ հսկայական իրանը վստահորեն պտտվում է՝ առանց նկատելի թեքվելու։ Կախոցը առջևում ունի MacPherson-ի հենարաններ, իսկ հետևի մասում՝ բազմաֆունկցիոնալ. Kia-ն չի խնայել կարևորը: Բացառությամբ լուսարձակների, որոնք կարող են լինել LED, բայց ոչ հարմարվողական, այս գնային հատվածում հազվադեպություն է:
Գնի մեկ այլ թերություն էլ կա: Հին Sorento- ն սկսվում էր 67 լեվայից, և այդ գումարի համար դուք ստացաք շատ սարքավորումներ, ինչը բնորոշ է Kia- ին:
Sorento- ն ստանդարտորեն մատչելի է լիաքարշակ համակարգով, որն անհրաժեշտության դեպքում մոմենտը փոխանցում է հետևի առանցքին և կենտրոնական կողպեքի դիֆերենցիալով: Ամենաշատը Նորույթի մատչելի տարբերակն արժե 90 լևից՝ դիզելային շարժիչի համար՝ 000 լև։ ձիաուժ եւ 202x4. Դա շատ չէ համեմատելի Mercedes GLE-ի հետ, որը սկսվում է 4-ից և շատ ավելի մերկ է: Բայց ավանդական Kia-ի գնորդների համար սա բավական է:
Ավանդական հիբրիդի արժեքը, որը մենք վարում ենք, սկսվում է 95 BGN-ից, իսկ 000 ձիաուժ հզորությամբ plug-in հիբրիդը՝ 265 BGN-ից:
Իհարկե, բազային լրամշակումն ամենևին էլ բազային լրամշակում չէ. Խառնուրդի անվահեծեր, երկ-LED լույսեր, տանիքի ռելսեր, 12 դյույմ թվային օդաչու խցիկ, կաշվով փաթաթված ղեկ, երկգոտի կլիմայի հսկողություն, խելացի թևավորության վերահսկում, տաքացվող առջևի նստատեղեր և ղեկ, 10 դյույմանոց նավիգացիոն TomTom, կայանման առջևի և հետևի սենսորներ, ինչպես նաև հետևի տեսախցիկ ...
Երկրորդ մակարդակը ավելացնում է կաշվե պաստառագործություն, 19 դյույմանոց անիվներ, ջեռուցվող հետևի նստատեղեր, անլար լիցքավորիչ, պատուհաններ և 14 խոսնակ Bose աուդիո համակարգ:
Սահմանափակ ամենաբարձր մակարդակում դուք կստանաք նաև ապակե տանիք `էլեկտրական արեւային ծածկով,
մետաղական աստիճաններ, 360 աստիճանի տեսախցիկներ, սպորտային ոտնակներ, առջևի նստատեղերի օդափոխություն, գլխի էկրան և տորթի վրա սառույց՝ ավտոմատ կայանման համակարգ, որտեղ դուք կարող եք դուրս գալ մեքենայից և թողնել այն մենակ՝ տեղավորվելու նեղ ավտոկայանատեղիում։ . Բայց այն հասանելի է միայն դիզելային տարբերակի համար։
Մի խոսքով, Sorento- ն այժմ ավելի թանկ է, բայց նաև շատ ավելի հետաքրքիր և հարմարավետ ընտանեկան մեքենա: Եթե դուք փնտրում եք հարմարավետություն և գործնականություն, ապա այն հատվածում շատ մրցակիցներ չունի: Եթե խորհրդանշանի հեղինակություն եք փնտրում, ստիպված կլինեք մեկնել այլուր: Եվ ավելի ամուր դրամապանակով:
