Rolls Royce ապրանքանիշի պատմությունը

Rolls Royce- ի միջոցով մենք անմիջապես ընկալում ենք ինչ-որ շքեղ ու վեհաշունչի գաղափարը: Որոշ բացառիկությամբ բրիտանական մեքենաներ ճանապարհներին հաճախ չեն հանդիպում:

Rolls Royce Motor Cars-ը բրիտանական շքեղ մեքենաների ընկերություն է, որի կենտրոնակայանը գտնվում է Գուդվուդում:

Շքեղ օտարերկրյա ավտոմեքենաների ծագման պատմությունը սկիզբ է առել 1904 թվականից, երբ նույն մտքի երկու բրիտանացի ընկերներ համաձայնվեցին շքեղ հուսալի մեքենա պատրաստելու գաղափարի վրա, դրանք էին Ֆրեդերիկ-Հենրի Ռոյսը և Չարլզ Ռոլսը: Գործընկերության հետին պլանը կայանում է Ռոյսի կողմից գնված մեքենայի նկատմամբ դժգոհության մեջ, որը հետաքրքրված էր մեքենայի որակով և լավ կառուցմամբ: Շուտով նա եկավ իր սեփական նախագիծը մշակելու գաղափարին, և նախագծելով իր առաջին մեքենան ՝ նա այն վաճառեց ինժեներ Պոլոսին, որն ավելի մանրամասն ուսումնասիրեց իր նախագիծը: Մոդելը ստեղծվել է Ռոյսի կողմից 1904 թվականին և դարձել է ընկերության առաջին մեքենան: Այս կերպ համագործակցությունը սկսեց կառուցել լեգենդար ընկերությունը:

Ընկերության տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ մինչ օրս բոլոր մեքենաները հավաքվում են ձեռքով: Մեխանիզացիայի միակ գործընթացը տեղի է ունենում ներկի 12 շերտերով մեքենա նկարելիս:

Ձեռնարկությունը հիմնելուց հետո կարճ ժամանակահատվածում ՝ 1906 թ.-ին, մի քանի տարի անց մի քանի մեքենա արդեն արտադրվում էր 2, 4, 6 և նույնիսկ 8 բալոնների էներգաբլոկներով (բայց հիմնականում երկբալոն շարժիչով: Սրանք 12/15/20/30 մոդելներ են) Հ.Գ.): Մոդելները կայծակնային արագությամբ գրավեցին շուկան և պահանջարկ ունեին, քանի որ ընկերությունն առաջնորդվում էր մի քանի կարևոր սկզբունքներով, ինչպիսիք են հուսալիությունը, որակը և աշխատասիրորեն մոտենալը գործին: Սա այն է, ինչ Ռոյսը փորձեց դնել յուրաքանչյուր աշխատակցի գլխում, քանի որ առանց սրա լավ արդյունք չէր լինի:

Պատերազմի ընթացքում ընկերությունը արտադրում էր նաև ռազմական մեքենաներ:

Rolls Royce- ը հայտնի էր նաև մրցավազքում ՝ մրցանակներ վերցնելով: Առաջին առաջատարը վերագրվում է 1996 թվականի սպորտային մեքենային Tourist Trophy հանրահավաքում: Դրան հաջորդեց մրցանակներ շահելու օրինաչափությունը ՝ շնորհիվ Royce-Prototype– ի հիման վրա արտադրված մեքենաների:

Շքեղության առատությունը օժտված էր Պանթոմով, որը մի քանի անգամ զտվեց: Նա բավականին պահանջված էր և կարճ ժամանակահատվածում թողարկվեց ավելի քան 2000 մոդել:

1931 թվականին ընկերությունը վերցնում է հոյակապ Bentley- ն, որը սնանկացման եզրին է: Այն ժամանակ այն Rolls Royce- ի ամենակարևոր մրցակիցներից էր, քանի որ Bentley- ն արտադրում էր ոչ ցածր որակի մեքենաներ և ազդեցիկ համբավ ուներ շուկայում:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում ընկերությունն ընդլայնեց իր ուշադրությունը ռազմական ավիացիայի համար շարժիչների արտադրության վրա և կայծակնային ուժով բեկում մտավ RR Merlin- ի հետ: Այս էներգաբլոկն օգտագործվել է գրեթե բոլոր ռազմական ինքնաթիռներում:

Rolls Royce մեքենաները մեծ պահանջարկ ունեն արիստոկրատների ու հարուստների շրջանում:

Գրեթե կես դար ընկերությունն արագորեն ծաղկում էր՝ չդադարելով զարմացնել իր արտադրած շքեղությամբ, բայց 60-ականների սկզբին իրավիճակը դեպի լավը չէր փոխվել։ Մեկ այլ ճգնաժամ և տնտեսական մարտավարության փոփոխություն, մի քանի ծախսատար խոշոր նախագծեր, ռեակտիվ էներգաբլոկի զարգացում և վարկեր, այս ամենը զգալիորեն հարվածում է ընկերության ֆինանսական բարեկեցությանը, ընդհուպ մինչև սնանկացում: Փակումը թույլ չտվեց, և ընկերությունը փրկվեց կառավարության կողմից, որը մարեց զգալի պարտքերի մեծ մասը: Սա միայն ապացուցում է, որ Rolls Royce-ը ժառանգություն և հեղինակավոր համբավ է նվաճել ոչ միայն շուկաներում, այլև երկրում։

Ավելի ուշ ՝ 1997 թվականին, ապրանքանիշը ձեռք բերեց BMW- ն, որը մեկն էր այն բազմաթիվներից, ովքեր հերթ էին կանգնել Rolls Royce- ը ձեռք բերելու համար: Բենթլին գնաց Ֆոլքսվագեն:

Ապրանքանիշի նոր սեփականատերը արագորեն ստեղծեց արտադրությունը ՝ առանց առանձնապես ազդելու Rolls Royce- ի բոլոր տեխնոլոգիաների և մեթոդների վրա:

Հայտնի ապրանքանիշը մինչ օրս համարվում է անզուգական: Արտադրված մեքենաների շքեղությունն ու վեհությունը դրա հիմնադիրների մեծ վաստակն է: Ընկերությունն ունի ավելի քան հարյուր վաճառքի կետեր ամբողջ աշխարհում, և դրա հեղինակությունն ու էքսցենտրիկությունը առաջացնում են բոլորի ցանկությունը ՝ ունենալու Rolls Royce մեքենա:

Հիմնադիր

Հիմնադիրները երկու բրիտանացի տաղանդավոր ինժեներներ Ֆրեդերիկ Հենրի Ռոյսն ու Չարլզ Ռոլսն են: 

Ֆրեդերիկ Հենրի Ռոյսը ծնվել է 1963-ի գարնանը Մեծ Բրիտանիայում ջրաղացողների բազմանդամ ընտանիքում: Հենրին դպրոց գնաց Լոնդոնում, բայց մեկ տարի սովորեց այնտեղ: Ընտանիքը աղքատ էր, ֆինանսական խնդիրները և հոր մահը դրդեցին Հենրիին թողնել դպրոցը և աշխատել որպես թերթի տղա:

Հետագայում, հարազատների օգնությամբ, Հենրին աշխատանքի անցավ արհեստանոցում որպես աշակերտ: Հետո նա աշխատել է Լոնդոնի էլեկտրական ընկերությունում, իսկ ավելի ուշ ՝ որպես էլեկտրիկ Լիվերպուլում:

1894 թվականից ընկերոջ հետ կազմակերպել է էլեկտրական տեխնիկա արտադրող փոքր ձեռնարկություն։ Բարձրանալով իր կարիերայի սանդուղքով՝ Ռոյսը կազմակերպում է կռունկների արտադրության ընկերություն։

1901 - շրջադարձային պահ, որը դրական ազդեցություն ունեցավ իր կյանքի մնացած մասի վրա, Հենրին գնեց Ֆրանսիայում հայտնագործված մեքենա: Բայց շուտով նա շատ հիասթափվեց մեքենայում ամբողջությամբ և որոշեց ստեղծել իրը:

1904 թվականին նա ստեղծեց առաջին Rolls Royce- ը և այն վաճառեց իր ապագա գործընկեր Rolls- ին: Նույն թվականին կազմակերպվեց լեգենդար Rolls Royce ընկերությունը:

Առողջական խնդիրներից և հետաձգված շահագործումից հետո նա չի կարող մասնակցել մեքենաների ստեղծմանը (հավաքմանը), բայց մանրակրկիտ վերահսկողություն է իրականացրել գծագրերը մշակող և արտադրությամբ զբաղվող դիզայներների վրա:

Ֆրեդերիկ Հենրի Ռոյսը մահացավ 1933-ի գարնանը Մեծ Բրիտանիայի Ուեսթ-Վիտերտինգ քաղաքում:

Երկրորդ հիմնադիրը՝ Չարլզ Ստյուարտ Ռոլսը, ծնվել է 1877 թվականի ամռանը Լոնդոնում՝ հարուստ բարոնի մեծ ընտանիքում։

Դպրոցն ավարտելուց հետո նա կրթություն է ստացել հեղինակավոր Քեմբրիջում `ստանալով ինժեների որակավորում:

Մանկությունից նրան տարել են մեքենաները: Ուելսի առաջատար ավտովարորդներից մեկն էր:

1896-ին նա գնեց իր մեքենան:

1903-ին արագության ազգային ռեկորդը սահմանվեց 93 կմ / ժ: Նա նաև ստեղծեց ֆրանսիական ապրանքանիշերի մեքենաներ վաճառող ձեռնարկություն:

Rolls Royce- ը հիմնադրվել է 1904 թվականին:

Բացի ավտոսպորտից և ավտոմոբիլային արդյունաբերությունից, նա նաև սիրում էր օդապարիկներ և ինքնաթիռներ, որոնք դարձան նրա երկրորդ հոբբին և ժողովրդականություն պարգևեցին նրան (ցավոք, ոչ միայն լավ իմաստով): 1910-ի ամռանը Ռոլսի ինքնաթիռը 6 մետր բարձրության վրա փլվեց օդում, իսկ Չարլզը մահացավ:

Զինանշան

«Ecstasy»-ի ոգին (կամ «Ectasy»-ի ոգին) արձանիկ է, որը մարմնավորում է այս գաղափարը մեքենայի գլխարկի վրա:

 Այս արձանիկով մեքենայի առաջին սեփականատերը մեծահարուստ լորդ Սքոթ Մոնթագուն էր, ով հրամայեց քանդակագործ ընկերոջը փախչող կնոջ կերպարանք ստեղծել։ Այս գործչի մոդելը Մոնթագուի սիրուհի Էլեոնորն էր։ Սա տպավորեց ընկերության հիմնադիրներին, և նրանք այս օրինակն օգտագործեցին որպես մեքենայի խորհրդանիշ: Պատվիրելով նույն քանդակագործին, նրանք մարմնավորեցին գրեթե նույն գաղափարը նույն մոդելի հետ՝ ստեղծելով հայտնի «Extasy»-ի ոգին` «թռչող տիկինը»: Պատմության ընթացքում փոխվել է միայն համաձուլվածքը, որից պատրաստվել է արձանիկը, այս պահին այն պատրաստված է չժանգոտվող պողպատից։

Իսկ ընկերության պատկերանշանը, քանի որ դժվար չէ կռահել, մատնանշում է կրկնօրինակված անգլերեն R տառը, որը բնութագրում է Rolls Royce- ի ստեղծողների անունների նախնական տառը:

Մեքենայի պատմություն

Ինչպես նշվեց, առաջին Rolls Royce- ը ստեղծվել է 1904 թվականին:

Նույն թվականից մինչև 1906 թվականը ընկերությունը արտադրում է 12/15/20/30 PS մոդելներ ՝ տարբեր գլանային էներգաբլոկներով ՝ 2-ից 8 բալոնով: Հատուկ տարբերակման էր արժանի 20 PS հզորությամբ մոդելը `չորս գլան շարժիչով` 20 ձիաուժով: և մրցանակ վերցնելով Tourist Trophy հանրահավաքում:

1907 թվականին Silver Ghost- ը ճանաչվեց աշխարհի լավագույն մեքենան, որը նախապես նախագծվել էր մեկ տարի առաջ ՝ որպես ընկերության առաջին 40/50 HP շասսի:

1925 թվականին Phantom I- ը դեբյուտացրեց 7,6 լիտր շարժիչով: Phantom II- ի ավելի արդիականացված, վերանվանված տարբերակը թողարկվեց չորս տարի անց և օրհնվեց հատուկ մեծությամբ: Ավելի ուշ, թողարկվեց այս մոդելի եւս չորս սերունդ:

Bentley- ի ձեռքբերումից հետո, MK VI- ն իր նորամուտը նշեց ամուր մետաղական թափքով:

1935-ին նոր սերնդի Panthom III- ը աշխարհը տեսավ հզոր 12 գլան շարժիչով:

Հետպատերազմյան շրջանում սկսվում է Արծաթե սերունդը։ Բայց Silver Wraith / Cloud - այս երկու մոդելները չեն շահել պատշաճ հարգանք և հատուկ պահանջարկ շուկայում, ինչը թույլ է տվել ընկերությանը ստեղծել ավելի հավակնոտ նախագիծ այս մոդելների հիման վրա և շփոթել թողարկված Silver Shadow-ի հետ բավականին լավ տեխնիկական միջոցներով: կատարումը և տեսքը, հատկապես կրող մարմինը:

Shadow- ի հիման վրա 1971 թվականին ստեղծվեց Corniche կաբրիոլետը, որը ընկերության առաջնեկն էր:

Իսկ օտարերկրյա ինժեներների կողմից մշակված առաջին մեքենան 1975-ի Կամիգան էր:

Չորսդռնանի լիմուզինը `8 գլան շարժիչով, դեբյուտային է 1977 թվականին և դարձել ցուցահանդես atնևի ցուցահանդեսում:

Նոր Silver Spur / Spirit շարքը աշխարհին ներկայացվեց 1982 թ.-ին և բավականին մեծ ժողովրդականություն է վայելել, հատկապես Spur- ը, որը ճանաչվել է նահանգների լավագույն մեքենան: Եվ 1996-ին թողարկվեց բարելավված տարբերակը `Flying Spur անվամբ:

Նորարարական մոդել էր Silver Seraph- ը, որը ստեղծվել է 1998 թ.-ին և ներկայացվել է ավտոսրահում, որի հիման վրա նոր 2000-ին թողարկվել է երկու մոդել `Corniche կաբրիոլետը և Park Ward- ը: