Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
 

Պարունակություն

ընկերություն Renault – автомобилестроительная корпорация со штаб-квартирой в Boulogne-Billancourt, коммуне в пригороде Парижа. На данный момент входит в альянс Renault-nissan-Mitsubishi.

Ընկերությունը խոշորագույնն է ֆրանսիական ընկերություններից, որոնք զբաղվում են մարդատար ավտոմեքենաների, սպորտային մեքենաների և բեռնատարների արտադրությամբ: Այս արտադրողի շատ մոդելներ ստացել են անվտանգության ամենաբարձր գնահատականները, որոնք իրականացնում է Euro NCAP- ը:

Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը

Ահա վթարի փորձարկումներն անցած մոդելները.

 
  • Լագունա - 2001;
  • Megane (2-րդ սերունդ) և Vel Satis - 2002;
  • Scenic, Laguna and Espace - 2003;
  • Modus and Megane Coupe Cabriolet (երկրորդ սերունդ) - 2004;
  • Վել Սաթիս, Կլիո (3-րդ սերունդ) - 2005;
  • Laguna II - 2007;
  • Megane II, Koleos - 2008;
  • Grand Scenic - 2009;
  • Կլիո 4 - 2012;
  • Captur - 2013;
  • ZOE - 2013;
  • Space 5 - 2014 թ.

Մեքենաների հուսալիությունը որոշելու չափորոշիչները վերաբերում էին հետիոտների, ուղևորների (ներառյալ երկրորդ շարքը) և վարորդի անվտանգությանը:

Renault- ի պատմություն

Ընկերությունն առաջացել է մարդատար ավտոմեքենաների փոքր արտադրության ձևավորումից, որը հիմնադրվել է Renault երեք եղբայրների ՝ Մարսելի, Ֆերնանդի և Լուիի կողմից 1898 թվականին (ընկերությունը ստացել է պարզ անուն ՝ «Renault Brothers»): Առաջին մեքենան, որը դուրս եկավ մինի գործարանից, փոքր անշարժ ինքնաշարժի վագոն էր ՝ չորս անիվով: Մոդելը ստացել է Voiturette 1CV անվանումը: Theարգացման առանձնահատկությունն այն էր, որ աշխարհում առաջինն էր, որ փոխանցման տուփում օգտագործեց ուղիղ վերին հանդերձում:

Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը

Ահա ապրանքանիշի հետագա հանգրվանները.

 
  • 1899 թ - հայտնվում է առաջին լիարժեք մեքենան - փոփոխությունը A, որը հագեցած էր ցածր հզորությամբ շարժիչով (ընդամենը 1,75 ձիաուժ): Սկավառակը հետին անիվ էր, բայց ի տարբերություն Louis Renault- ի ժամանակակիցների կողմից օգտագործվող շղթայական շարժիչի, նա մեքենայի վրա կարդան սկավառակ տեղադրեց: Այս զարգացման սկզբունքը դեռևս կիրառվում է ընկերության հետևի անիվի մեքենաներում:
  • 1900 թ - Renault եղբայրները սկսում են զարգացնել թափքի յուրօրինակ տեսակներով մեքենաներ: Այսպիսով, նրանց գործարանը արտադրում է «Կապուչին», «Կրկնակի ֆայտոն» և «Լանդաու» մեքենաներ: Բացի այդ, դիզայնի սիրահարները սկսում են ներգրավվել ավտոսպորտում:
  • 1902 թ - Լուի արտոնագրում է իր սեփական զարգացումը, որը հետագայում կկոչվի տուրբո լիցքավորիչ: Հաջորդ տարի ավտովթարը խլեց եղբայրներից մեկի ՝ Մարսելի կյանքը:
  • 1904 թ - ընկերությունից կա մեկ այլ արտոնագիր `շարժական մոմ:
  • 1905 թ - թիմը շարունակում է տարրեր մշակել շարժիչի ավելի արդյունավետ աշխատանքի համար: Այսպիսով, այդ տարում հայտնվում է մեկ այլ զարգացում. Մեկնարկ, որը ամրապնդվում է սեղմված օդի գործողությամբ: Նույն թվականին սկսվում է La Marne տաքսիների համար մեքենաների մոդելների արտադրությունը:Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  • 1908 թ - Լուիսը դառնում է ապրանքանիշի լիարժեք սեփականատեր. Նա գնում է իր եղբոր ՝ Ֆերնանդի բաժնետոմսերը:
  • 1906 թ - Բեռլինի ավտոսրահը ներկայացնում է ապրանքանիշի գործարանում ստեղծված առաջին ավտոբուսը:
  • Նախապատերազմյան տարիներին ավտոարտադրողը փոխեց իր պրոֆիլը ՝ հանդես գալով որպես ռազմական տեխնիկայի մատակարար: Այսպիսով, 1908 թվականին հայտնվում է ինքնաթիռի առաջին շարժիչը: Նաև կան մարդատար մեքենաներ, որոնք օգտագործում են Ռուսաստանի իշխանությունների ներկայացուցիչները: Ի. Ուլյանովը (Լենին) ազդեցիկ անհատներից էր, ով օգտագործում էր ֆրանսիական ապրանքանիշի մեքենաներ: Երրորդ մեքենան, որի վրա շարժվեց բոլշևիկների առաջնորդը, 40 CV էր: Առաջին երկուսը պատրաստել են այլ ընկերություններ:Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  • 1919 թ - Առաջին համաշխարհային պատերազմից հետո արտադրողը ներկայացնում է աշխարհում առաջին լիարժեք բաքը `FT:
  • 1922 թ - 40CV- ն ստանում է արգելակների ուժեղացուցիչի նորացում: Սա նաև Լուի Ռենոյի հայտնագործությունն էր:
  • 1923 թ - NN նախատիպի մոդելը (արտադրությունը սկսվել է 1925-ին) հատեց Սահարայի անապատը: Նորույթն այն ժամանակ հետաքրքրություն էր առաջացել ՝ առջեւի անիվ:Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  • 1932 թ - հայտնվում է աշխարհում առաջին շարժիչը (ինքնագնաց երկաթուղային մեքենա, որը սովորաբար հագեցած էր դիզելային բլոկով):
  • 1935 թ - հայտնվում է նորարարական բաքի զարգացումը, որը դառնում է խաղաղ ժամանակներում ստեղծված լավագույն մոդելներից մեկը: Մոդելը կոչվում է R35:
  • 1940-44թթ - արտադրությունն ամբողջությամբ դադարում է, քանի որ գործարանների մեծ մասը ոչնչացվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ռմբակոծության ժամանակ: Ընկերության հենց հիմնադիրը մեղադրվում է նացիստական ​​բռնազավթիչների հետ մեղսակցության մեջ, նա անցնում է բանտ, որտեղ էլ մահանում է 44-րդ տարում: Որպեսզի ապրանքանիշը և դրա զարգացումները չվերանան, Ֆրանսիայի կառավարությունը ընկերությունն ազգային է դարձնում:
  • 1948 թ - շուկայում հայտնվում է նոր ապրանքատեսակ `4CV, որն ունի ինքնատիպ թափքի ձև և հագեցած էր փոքր շարժիչով:Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  • 1950-60-ականներ - Ընկերությունը դուրս է գալիս համաշխարհային շուկա: Բույսեր են բացվում Japanապոնիայում, Անգլիայում, Հարավային Աֆրիկայում և Իսպանիայում:
  • 1958 թ - մեկնարկում է հանրաճանաչ Renault 4 փոքր մեքենայի արտադրությունը, որն արտադրվում է ընդամենը 8 միլիոն օրինակ տպաքանակով:
  • 1965 թ - հայտնվում է նոր մոդել, որն աշխարհում առաջին անգամ ստացել է հեչբեքի թափք այն տարբերակում, որում մենք սովոր ենք տեսնել նման մեքենաներ: Մոդելը ստացել է 16 մակնիշը:Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  • 1974-1983թթ - ապրանքանիշը վերահսկում է Mack Trucks- ի արտադրական օբյեկտները:
  • 1983 թ - ԱՄՆ-ում Renault 9-ի արտադրության մեկնարկի հետ մեկտեղ ընդլայնվում է արտադրության աշխարհագրությունը:Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  • 1985 թ - հայտնվում է Espace մինիվենի առաջին եվրոպական մոդելը:
  • 1990 թ - առաջին մոդելը դուրս է գալիս ընկերության մոնտաժից, որը թվային նշագրման փոխարեն ստանում է տառի անվանումը ՝ Clio:Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  • 1993 թ - ապրանքանիշի ինժեներական բաժինը ներկայացնում է երկտուրբո շարժիչի 268 ձիաուժ հզորությամբ նորարարական մշակում: Նույն թվականին Racoon գաղափարի մեքենան ցուցադրվում է նևի ավտոսրահում:Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը Տարեվերջին հայտնվում է միջին դասի մեքենա ՝ Laguna:
  • 1996 թ - ընկերությունը անցնում է մասնավոր սեփականության:
  • 1999 թ - ստեղծվում է Renault խումբը, որը բաղկացած է մի քանի հայտնի ապրանքանիշերից, օրինակ, Dacia... Ապրանքանիշը ձեռք է բերում նաև Nissan- ի գրեթե 40 տոկոսը ՝ օգնելով դուրս բերել ճապոնական ավտոարտադրողին փակուղուց:
  • 2001 թ - բեռնատար մեքենաների մշակմամբ և արտադրությամբ զբաղվող բաժինը վաճառվում է ընկերությանը Volvo, բայց Renault տեխնոլոգիայի միջոցով արտադրված մեքենաների մակնիշի պահպանման պայմանով:
  • 2002 թ - ապրանքանիշը դառնում է F-1 ցեղերի պաշտոնական մասնակից: Մինչև 2006 թվականը թիմը ապրանքանիշին բերեց երկու հաղթանակ, ինչպես անհատական ​​մրցույթում, այնպես էլ կոնստրուկտորների շրջանում:
  • 2008 թ - ձեռք է բերվել ռուսական «ԱվտոՎԱ» -ի բաժնետոմսերի քառորդ մասը:
  • 2011 թ - ապրանքանիշը սկսում է զարգանալ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մոդելներ ստեղծելու արդյունաբերության մեջ: Նման մոդելների օրինակ է ZOE կամ Twizy:Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  • 2012 թ - արդյունաբերական խումբը ձեռք է բերում «ԱվտոՎԱ» -ի բաժնետոմսերի վերահսկիչ փաթեթի հիմնական մասը (67 տոկոս):
  • 2020 թ - ընկերությունը կրճատում է աշխատատեղերը `կապված համաշխարհային համաճարակի հետևանքով վաճառքների անկման հետ:

Պատկերանշանի պատմություն

1925 թվականին հայտնվում է հայտնի լոգոյի առաջին տարբերակը ՝ բեւեռների վրա ձգված ռոմբուս: Նշանը երկու անգամ ենթարկվել է կտրուկ փոփոխությունների: Առաջին փոփոխությունը հայտնվեց 72-րդ տարում, իսկ հաջորդը `92-ին:

2004 թ. խորհրդանիշը ստանում է դեղին ֆոն, և եւս երեք տարի անց նշանի տակ դրվում է ապրանքանիշի մակագրությունը:

Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը

Նշանը վերջին անգամ թարմացվել է 2015 թվականին: Ajնևի ավտոսրահում, Kajar- ի և Espace- ի նոր արտադրանքների ներկայացման հետ մեկտեղ, ավտովարորդների աշխարհին ներկայացվեց ընկերության նոր հայեցակարգ, որն արտացոլվեց խորհրդանշանի վերանայված ոճով:

Դեղին փոխարեն ֆոնը վերածվեց սպիտակ, և ռոմբուսն ինքնին ստացավ ավելի կլորացված պայծառ եզրեր:

Ընկերության սեփականատերերը և ղեկավարությունը

Ապրանքանիշի խոշորագույն բաժնետերերն են Nissan- ը (բաժնետոմսերի 15 տոկոսը, որ ընկերությունը ստանում է 36,8 տոկոսի դիմաց) և Ֆրանսիայի կառավարությունը (բաժնետոմսերի 15 տոկոսը): Տնօրենների խորհրդի նախագահը Լ. Շվայցերն է, իսկ նախագահը մինչև 2019 թվականը ՝ Կ. Գոսն: 2019 թվականից Jeanան-Դոմինիկ Սենարը դառնում է ապրանքանիշի նախագահ:

T.Bollore- ը ընկերության գլխավոր տնօրենը դարձավ ընկերության տնօրենների խորհրդի որոշմամբ նույն թվականին: Դրանից առաջ նա զբաղեցնում էր ընկերության նախագահի տեղակալի պաշտոնը: Փետրվարի 19-ին Թիերի Բոլորը ստացավ Renault-Nissan հոլդինգի նախագահի պաշտոնը:

 

Մեքենայի ապրանքանիշի մոդելներ

Ֆրանսիական ապրանքանիշի մոդելային շարքը ներառում է մարդատար մեքենաներ, փոքր բեռնատար մոդելներ (ֆուրգոններ), էլեկտրական մեքենաներ և սպորտային մեքենաներ:

Առաջին կատեգորիան պարունակում է հետևյալ մոդելները.

  1. Twingo- ն (ա դաս) ավելին է կարդում մեքենաների եվրոպական դասակարգման մասին այստեղ;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  2. Կլիո (բ դաս)Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  3. Captur (j դաս, կոմպակտ քրոս);Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  4. Megane (c դաս);Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  5. Թալիսման;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  6. Բեմական;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  7. Տարածք (էլեկտրոնային դաս, բիզնես);Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  8. Արկանա;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  9. Caddies;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  10. Կոլեոս;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  11. ZOE;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  12. Ալյասկա;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  13. Կանգու (մինիվեն);Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  14. Trafic (ուղևորի տարբերակ):Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը

Երկրորդ կատեգորիան ներառում է.

  1. Kangoo Express;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  2. Երթևեկություն;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  3. ՎարպետRenault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը

Մոդելի երրորդ տեսակը ներառում է.

  1. Twizy;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  2. Նոր (ZOE);Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  3. Kangoo ZE;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  4. Վարպետ ZE.Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը

Մոդելների չորրորդ խումբը ներառում է.

  1. Twingo մոդելը GT հապավմամբ;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  2. Clio- ի փոփոխություններ Race Sport;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  3. Megane RS.Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը

Պատմության ընթացքում ընկերությունը ներկայացրել է մի քանի հետաքրքիր հայեցակարգային մեքենա.

  1. Z17;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  2. NEPT;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  3. Grand Tour;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  4. Megane (կտրել);Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  5. Ավազի բարձրացում;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  6. Fluence ZE;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունըRenault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  7. ZOE ՆՐԱՆՔ;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  8. Twizy ZE;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  9. Դեզիր;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  10. R-Space;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  11. Frendzy;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  12. Ալպյան A-110-50;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  13. Սկզբնական Փարիզ;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  14. Twin-Run;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  15. Twizy RS F-1;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  16. Twin Z;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  17. EOLAB;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  18. Դաստեր OROCH;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  19. KWID;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  20. Alpine Vision GT;Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը
  21. Սպորտ RS.Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը

Եվ վերջապես, մենք առաջարկում ենք Renault- ի թերեւս ամենագեղեցիկ մեքենայի ակնարկ.

Աշխարհի ամենագեղեցիկ մեքենան /////// Renault Trezor
ՀԱՄԱԼԻՐ ՀՈԴՎԱՆԵՐ

ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ

հիմնական » Ավտոմոբիլային ապրանքանիշի պատմություններ » Renault մեքենաների ապրանքանիշի պատմությունը

Добавить комментарий