Great Wall մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
 

Պարունակություն

Մեծ պատ Motors Company- ն ամենամեծ չինական մեքենաներ արտադրող ընկերությունն է: Ընկերությունն իր անվանումը ստացել է Չինական մեծ պատից:

Այս համեմատաբար երիտասարդ ընկերությունը հիմնադրվել է 1976 թ.-ին և կարճ ժամանակահատվածում հսկայական հաջողությունների է հասել ՝ հաստատվելով որպես ավտոարդյունաբերության խոշորագույն արտադրող:

Ընկերության առաջին առանձնահատկությունը բեռնատար մեքենաների արտադրությունն էր: Սկզբնապես ընկերությունը հավաքում էր այլ ընկերությունների լիցենզիայի տակ գտնվող մեքենաներ: Ավելի ուշ ընկերությունը բացեց իր նախագծման սեփական բաժինը:

 

1991 թվականին Great Wall- ը արտադրեց իր առաջին կոմերցիոն ֆուրգոնը:

Եվ 1996-ին `վերցնելով մոդելը toyota Ընկերությունը ստեղծեց իր առաջին մարդատար ավտոմեքենան ՝ Deer- ը, որը հագեցած էր պիկապ մեքենայով: Այս մոդելը բավականին պահանջված է և հատկապես տարածված է ԱՊՀ երկրներում:

Տարիների ընթացքում եղջերուների ընտանիքն արդեն ունի բազմաթիվ վերափոխված մոդելներ:

 

Առաջին արտահանումը տեղի է ունեցել 1997 թվականին, և ընկերությունը դուրս է եկել միջազգային շուկա:

Նոր դարի սկզբին Great Wall- ը ստեղծում է բաժանմունք `ընկերության ապագա մոդելների համար էլեկտրաշարժիչների զարգացման համար:

Շուտով ընկերության սեփականության ձևը նույնպես փոխվեց ՝ բաժնետոմսերը տեղադրելով ֆոնդային բորսայում, և այժմ այն ​​բաժնետիրական ընկերություն էր:

2006-ին Great Wall- ը դուրս է գալիս եվրոպական շուկա `արտահանելով այնպիսի մոդելներ, ինչպիսիք են Hover- ը և Wingle- ը: Այս երկու մոդելների արտահանումը զգալիորեն մեծ էր, և միայն Իտալիա է արտահանվել «Հովեր» մոդելի ավելի քան 30 հազար միավոր: Այս մոդելներում գերակշռում էր որակը, հուսալիությունը և մատչելի գինը: Այս բնութագրերը առաջացրել են պահանջարկ: Հետագայում եղել են կատարելագործված վարկածներ:

Հիմնվելով մի քանի հին մոդելների վրա, ընկերությունը 2010-ին ներկայացրեց Voleex C10- ը (նույնը `Phenom):

Phenom- ի արդիականացումը հանգեցրեց Voleex C20 R արտաճանապարհային մեքենայի առաջացմանը: Ընկերության արտաճանապարհային մեքենաները ակտիվ մասնակցություն ունեցան մրցումներին ՝ ցույց տալով բավականին բարձր կատարողական:

 
Great Wall մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն

Ընկերությունը նաև բազմաթիվ պայմանագրեր է կնքել առաջատար տեխնոլոգիական ֆիրմաների հետ, ինչպիսիք են Bosch- ը և Delphi- ն `իրենց տեխնոլոգիաներն օգտագործելու համար` տրանսպորտային միջոցների արտադրությունը հետագա բարելավման համար: Նաև մի քանի մասնաճյուղեր բացվեցին տարբեր երկրներում:

2007-ի սկզբին նա ստեղծում է միկրոավտոբուսի և միկրոավտոբուսների նոր մոդելների ստեղծման նախագծեր, որոնք շուտով աշխարհին ներկայացվեցին բարձր տեխնիկական բնութագրերով:

Շուտով ընկերությունը դուրս մղեց Չինաստանի ավտոարդյունաբերությունը ՝ դառնալով առաջատարը և զբաղեցնելով չինական ավտոմոբիլային շուկայի գրեթե կեսը, ինչպես նաև Թաիլանդի կեսը: Coolbear տուրիստական ​​մեքենան մեծ պահանջարկ ուներ Թաիլանդում:

Ընկերությունն ընդլայնվեց, և կառուցվեց մեկ այլ գործարան:

Բաժնետոմսեր ձեռք բերելու անհաջող փորձ կատարվեց Daihatsuորը ճապոնական մեքենա արտադրող է: Դա տեղի չունեցավ, և Մեծ պատը ի վերջո ընկավ Toyota ընկերության ազդեցության տակ:

Great Wall մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն

Այս պահին ընկերությունն արագորեն ծաղկում է ապրում, և արդեն կան ավելի քան քսան մասնաճյուղեր: Ընկերությունն ունի նաև մի քանի կենտրոններ, որոնք մասնագիտանում են հետազոտությունների և մշակումների բազայում `նոր տեխնոլոգիաների ներդրման համար: Կարճ ժամանակահատվածում ընկերությունը ձեռք է բերել ոչ միայն չինական շուկայի ժողովրդականություն ՝ դառնալով առաջատար, այլ նաև ձեռք բերել միջազգային հաջողություններ ՝ իր մեքենաներն արտահանելով աշխարհի ավելի քան 100 երկրներ:

Զինանշան

Նշանի ստեղծման պատմությունն իրեն անձնավորում է որպես Չինական մեծ պատ: Անպարտելիության և միասնության հսկայական գաղափարը, նախքան մեծ նպատակը, տեղադրված է Մեծ Պատի խորհրդանիշի մեջ: Օվալաձեւ շրջանակը, որի ներսում պատի ձևով կազմված է, պատրաստված է պողպատից, նշանակում է ընկերության բարգավաճ հաջողությունն ու անպարտելիությունը:

Great Wall մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն

Մեծ պատի մեքենայի պատմություն

Առաջին ընկերության մեքենան արտադրվել է առևտրային մեքենայի կողմից 1991 թ.-ին, իսկ 1996 թ.-ին արտադրվել է առաջին մարդատար մեքենան պիկապ բեռնատարով `Deer մոդելը, այն զարգացնելով G1- ից G5- ի հետագա տարբերակների:

G1- ն ուներ երկու դուռ և երկտեղանի հետևի անիվով պիկապ էր: Եղջերու G2- ը ուներ նույն հատկանիշները, ինչ G1- ը, բայց ինչը նրան առանձնացրեց այն էր, որ այն հինգ տեղանոց էր և ուներ ավելի երկար անիվի հիմք: G3- ն ուներ 5 նստատեղ և արդեն 4 դուռ էր, ինչպես նաև հաջորդ մոդելների նման հագեցած էր անիվի շարժիչով: Հատուկ տարբերություն չկա հետագա G4- ի և G5- ի թողարկման հետ, բացառությամբ մեքենայի չափսերի:

Ընկերության առաջին ամենագնացը գործարկվել է 2001 թվականին եւ անմիջապես արտահանվել շուկա: Մոդելը ստացել է Safe անվանում:

Great Wall մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն

2006-ին աշխարհը տեսավ արտաճանապարհային մեքենա, որը պատկանում էր ամենագնացի դասին: Քրոսովերը ուներ մի շարք բարձր տեխնիկական ցուցիչներ `էներգաբլոկի հզորությունից մինչև մեխանիկական փոխանցումատուփ: Նույն Wall ամենագնաց շարքի արդիականացված մոդելը հագեցած էր մեծ հարմարավետությամբ, և մեծ ուշադրություն էր դարձվում նաև մեքենայի սրահին:

Bosch- ի հետ համագործակցությունը ստեղծեց Wingle- ը `հագեցած նոր տեխնոլոգիաներով, պիկապ բեռնատարի և դիզելային էներգաբլոկով: Մոդելը թողարկվել է մի քանի սերունդների ընթացքում:

Ֆլորիդը և Փերին մարդատար ավտոմեքենաներ են, որոնք թողարկվել են 2007 թվականին: Երկուսն էլ ունեին հեչբեքի թափք և հզոր շարժիչ:

Coolbear զբոսաշրջային մեքենան ժողովրդականություն է ձեռք բերել Թաիլանդի շուկայում: Թողարկվել է 2008-ին և հագեցած նորարարական տեխնոլոգիաներով և տպավորիչ առավելագույն հարմարավետ մեքենայի սրահով `հսկայական բեռնախցիկով և հարմարություններով:

Great Wall մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն

Phenom կամ Voleex C10- ը գլորվել է հավաքման գիծը 2009-ին և ստեղծվել է հին 4-գլան հզոր էներգաբլոկով հին մոդելների հիման վրա:

2011 թվականին Hover6– ը մեկնարկեց ՝ որպես ընկերության ամենավաճառվող մեքենան:

M4 մոդելը 2012-ին գրավեց հասարակության ուշադրությունը իր գերազանց դիզայնի և տեխնիկական կատարողականության համար:

ՀԱՄԱԼԻՐ ՀՈԴՎԱՆԵՐ

ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ

հիմնական » Uncategorized » Great Wall մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն

Добавить комментарий