Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
Ավտոմոբիլային ապրանքանիշի պատմություններ,  Հոդվածներ,  լուսանկար

Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն

Ferrari- ն հայտնի է իր նորաձեւ սպորտային մեքենաներով `էլեգանտ ձևերով: Ավելին, այս գաղափարը կարելի է գտնել ապրանքանիշի բոլոր մոդելներում: Ավտոմոբիլային սպորտի զարգացման ընթացքում իտալական այս ընկերությունն էր, որ ազդանշան դարձրեց ցեղերի մեծամասնության համար:

Ի՞նչն է նպաստել ավտոսպորտի աշխարհում ապրանքանիշի ժողովրդականության այդպիսի արագ աճին: Ահա պատմությունը:

Հիմնադիր

Ֆիրման իր համբավը պարտական ​​է իր հիմնադրին, ով երկու տասնամյակ աշխատել է իտալական տարբեր մեքենաների արտադրողների գործարաններում, ինչի շնորհիվ նա կլանել է նրանց մեծ մասի փորձը:

Էնցո Ֆերարին ծնվել է 98 -րդ դարի 19 -ին: Երիտասարդ մասնագետը աշխատանքի է անցնում Alfa Romeo ընկերությունում, որի համար որոշ ժամանակ խաղում է ավտոմեքենաների մրցումներում: Ավտոմրցարշավը թույլ է տալիս փորձարկել մեքենաների ուժը ծայրահեղ աշխատանքային պայմաններում, այնպես որ հեծանվորդը կարողացավ ավելի լավ հասկանալ, թե ինչ է անհրաժեշտ մեքենային, որպեսզի կարողանա արագ քշել առանց ճմռթվելու:

Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն

Այս փոքրիկ փորձը օգնեց Էնցոյին տեղափոխվել մրցումների մեքենաներ պատրաստելու մասնագետի պաշտոն և լինել բավականին հաջողակ, քանի որ նա անձնական փորձից համոզված էր, թե որ արդիականացումն ավելի հաջող կլինի:

Scuderia Ferrari (1929) մրցարշավային բաժանմունքը հիմնադրվել է նույն իտալական գործարանի հիմքի վրա: Այս խումբը վերահսկում էր Alfa Romeo- ի ամբողջ մրցարշավային ծրագիրը մինչև 1930-ականների վերջը: 1939 թվականին Մոդենա քաղաքում արտադրողների ռեգիստրում ավելացավ մի նորեկ, որը հետագայում կհասցներ դառնալ ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության մեջ ամենաէքսկլյուզիվ սպորտային մեքենաների ապրանքանիշերից մեկը:

Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն

Ընկերությունը ստացել է Auto-Avio Construzioni Enzo Ferrari անվանումը: Հիմնադրի հիմնական գաղափարը ավտոմոբիլային սպորտի զարգացումն էր, բայց նրան անհրաժեշտ էր ինչ-որ տեղից միջոցներ ստանալ սպորտային մեքենաներ ստեղծելու համար: Նա թերահավատորեն էր վերաբերվում ճանապարհային մեքենաներին և դրանք համարում էր անխուսափելի և անհրաժեշտ չարիք, որը թույլ էր տալիս ապրանքանիշին մնալ ավտոսպորտում: Սա էր միակ պատճառը, որ ճանապարհի նոր մոդելները պարբերաբար դուրս էին գալիս հավաքման գծից:

Ապրանքանիշը հայտնի է շատ մոդելների մարմնի եզակի և էլեգանտ ուրվանկարներով: Դրան նպաստեց համագործակցությունը թյունինգի տարբեր ստուդիաների հետ: Ընկերությունը Միլանից շրջագայության հաճախորդ էր, բայց մարմինների բացառիկ գաղափարների հիմնական «մատակարարը» PininFarina ստուդիան էր (կարող եք կարդալ այս ստուդիայի մասին առանձին վերանայում).

Զինանշան

Լոգոտիպը աճեցված հովտով հայտնվեց Alfa Romeo- ի սպորտային ստորաբաժանման կազմավորումից ի վեր, 29-րդ տարում: Բայց խումբը արդիականացրած յուրաքանչյուր մեքենա ուներ մեկ այլ խորհրդանշան ՝ ավտոմոբիլային արտադրող, որի ղեկավարության ներքո աշխատում էր Էնցոյի գլխավորած թիմը:

Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն

Նշանի պատմությունը սկսվում է նույնիսկ այն ժամանակ, երբ Ferrari- ն հանդես էր գալիս որպես գործարանային մրցարշավորդ: Ինչպես ինքն էր հիշում Էնցոն, մեկ այլ մրցարշավից հետո նա հանդիպեց իր հոր Ֆրանչեսկո Բարաքկային (կործանիչ օդաչու, որն իր ինքնաթիռում օգտագործում էր դաստիարակող ձիու պատկեր): Նրա կինը առաջարկեց օգտագործել որդու տարբերանշանը, որը զոհվել էր մարտի ընթացքում: Այդ ժամանակից ի վեր հայտնի ապրանքանիշի պիտակը չի փոխվել, և նույնիսկ այն համարվեց ժառանգություն, որը պահում էր ավտոարտադրողը:

Տրանսպորտային միջոցների պատմությունը մոդելներում

Ferrari- ի արտադրած առաջին ճանապարհային մեքենան հայտնվեց AA Construzioni ընկերության անվան տակ: Դա 815 մոդել էր, որի գլխարկի տակ գտնվում էր մեկ ու կես լիտր ծավալով 8 գլանային էներգաբլոկ:

Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1946 թվականը ՝ Ferrari մեքենաների պատմության սկիզբը: Դեղին ֆոնի վրա հայտնի դաստիարակության հովասով առաջին մեքենան ազատ է արձակվում: 125-ը ստացավ 12 գլան ալյումինե շարժիչ: Այն մարմնավորում էր ընկերության հիմնադրի գաղափարը ՝ ճանապարհային մեքենան պատրաստել շատ արագ ՝ չխախտելով հարմարավետությունը:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1947 - մոդելն արդեն ուներ երկու տեսակի շարժիչ: Սկզբնապես դա 1,5 լիտր միավոր էր, բայց 166 տարբերակն արդեն ստանում է երկու լիտր փոփոխություն:
  • 1948 - Արտադրվում է սահմանափակ թվով հատուկ Spyder Corsa մեքենաներ, որոնք ճանապարհային մեքենաներից հեշտությամբ վերածվում են Formula 2. մեքենաների: Բավական էր պարզապես հանել պաշտպանիչ ծածկոցներն ու լուսարձակները:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1948 - Ferrari սպորտային թիմը հաղթեց Միլլ-Միլե և Թարգա-Ֆլորիո մրցումներում:
  • 1949 - Առաջին հաղթանակը արտադրողների համար ամենակարևոր մրցավազքում `24 Լե -Մեն: Այս պահից սկսվում է երկու ավտոմոբիլային հսկաների ՝ Ֆորդի և Ֆերարիի դիմակայության անհավանական հետաքրքիր պատմություն, որը բազմիցս հայտնվում է գեղարվեստական ​​ֆիլմերի տարբեր ռեժիսորների սցենարներում:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1951 - Սկսվեց 340 լիտր շարժիչով 4,1 America- ի արտադրությունը, որը երկու տարի անց ստացավ ավելի հզոր 4,5 լիտր էներգաբլոկ:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1953 - ավտովարորդների աշխարհը ծանոթանում է Եվրոպա 250 մոդելին, որի գլխարկի տակ կար երեք լիտր ներքին այրման շարժիչ:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1954 թվականից `սկսած 250 GT- ից, սկսվում է սերտ համագործակցությունը Pininfarin դիզայնի ստուդիայի հետ:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1956 - Հայտնվում է սահմանափակ քանակությամբ 410 Super America: Ընդհանուր առմամբ, բացառիկ մեքենայի 14 միավոր գլորվել է հավաքման գիծը: Միայն մի քանի հարուստ մարդիկ կարող էին դա թույլ տալ:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1958 - ավտոմոբիլիստները հնարավորություն են ստանում գնել 250 Testa Rossa;Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1959 - ստիլիզացված 250 GT California, պատվերով պատրաստված: Դա F250- ի ամենահաջողված բաց փոփոխություններից մեկն էր:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1960 - Բնօրինակ GTE 250 արագ վերադարձը հիմնված է հայտնի 250 մոդելի վրա:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1962 - Գործարկվեց Berlinetta Lusso- ն ՝ խնամված մոդելը, որը հայտնի է նաև ավտոկոլեկտորների շրջանում: Theանապարհային մեքենայի առավելագույն արագությունը 225 կմ / ժամ-ից մի փոքր ավելին էր:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1964 - Ներկայացվեց 330 GT- ն:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն Միևնույն ժամանակ, թողարկվեց հայտնի 250 սերիայի ՝ GTO- ի հոմոլոգոգիան: Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմությունՄեքենան ստացել է երեք լիտրանոց V- աձեւ շարժիչ ՝ 12 բալոնով, որի հզորությունը հասել է 300 ձիաուժի: 5-աստիճան փոխանցումատուփը թույլ տվեց մեքենային արագացնել ժամում 283 կիլոմետր: 2013 թ.-ին 39 օրինակներից մեկը 52 միլիոն դոլարով հայտնվեց «մուրճի տակ»:
  • 1966 - հայտնվեց նոր V- աձեւ 12 գլան շարժիչ: Գազի բաշխման մեխանիզմը այժմ բաղկացած էր չորս լամպերի լիսեռից (երկուսը `յուրաքանչյուր գլխի համար): Այս ստորաբաժանումը ստացել է չոր ջրհավաք համակարգ.
  • 1968 - Ներկայացվեց Daytona- ի առավել խորհրդանշական մոդելներից մեկը:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն Արտաքինից մեքենան նման չէր իր նախորդներին, այն առանձնանում էր զսպվածությամբ: Բայց եթե վարորդը որոշի ցուցադրել իր ֆունկցիոնալությունը, ապա առավելագույն արագությամբ 282 կմ / ժամ: շատ քիչ մարդիկ կկարողանան գլուխ հանել:
  • 1970 - Հանրաճանաչ ավտոարտադրողի սպորտային մեքենաների դիզայնում հայտնվեցին արդեն ծանոթ ծավալային պաշտպանությունները և շեղ կտրվածքով կլոր լուսարձակները: Այս ներկայացուցիչներից մեկը Dino մոդելն է: Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմությունՈրոշ ժամանակ Dino մեքենան արտադրվում էր որպես առանձին ապրանքանիշ: Հաճախ այդ մեքենաների կափարիչի տակ օգտագործվում էին ոչ ստանդարտ շարժիչներ, օրինակ `V-6 2,0 180 ձիերի համար, որոնք ձեռք էին բերվում 8 հազար պտույտով:
  • 1971 - Berlinetta բռնցքամարտիկի սպորտային տարբերակի տեսք:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն Այս մեքենայի առանձնահատկությունն այն էր շարժիչ բռնցքամարտիկև նաև, որ տակը փոխանցման տուփն էր: Շասսի հիմքում ընկած էր գլանային շրջանակ ՝ պողպատե թափքի վահանակներով, որը նման էր մրցարշավային տարբերակներին: Մինչև 1980-ականների սկիզբը գնորդներին առաջարկվում էր 308GT4 մեքենայի տարբեր փոփոխություններ, որոնք անցնում էին Pininfarin դիզայնի ստուդիայի միջով:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1980-ականներ - Հայտնվում է մեկ այլ լեգենդար մոդել ՝ Testarossa: Roadանապարհային սպորտային մեքենան 12 բալոններից յուրաքանչյուրի համար ստացել է հինգ լիտրանոց ներքին այրման շարժիչ `երկու ընդունիչ և արտանետման փականով, որոնց հզորությունը 390 ձիաուժ էր: Մեքենան արագացավ ՝ հասնելով 274 կմ / ժ:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1987 - Enzo Ferrari- ն մասնակցում է նոր մոդելի `F40- ի մշակմանը: Սրա պատճառն այն է, որ ընկերության ջանքերն ընդգծվեն ամբողջ պատմության ընթացքում: Հոբելյանական մեքենան ստացել է երկայնքով տեղակայված 8 գլան շարժիչ, որն ամրացված էր գլանային շրջանակի վրա, որն ամրացված էր Kevlar թիթեղներով:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն Մեքենան զերծ էր հարմարավետությունից. Այն նույնիսկ նստատեղի կարգաբերում չուներ: Կախոցը ճանապարհի յուրաքանչյուր հարվածը փոխանցում էր մարմնին: Դա իսկական մրցարշավային մեքենա էր, որն արտացոլում էր ընկերության սեփականատիրոջ հիմնական գաղափարը. Աշխարհին պետք են միայն սպորտային մեքենաներ. Սա է մեխանիկական միջոցների նպատակը:
  • 1988 - ընկերությունը կորցնում է իր հիմնադիրին, որից հետո անցնում է Fiat- ի տիրապետությանը, որը մինչև այս պահը արդեն պատկանում էր ապրանքանիշի բաժնետոմսերի կեսին:
  • 1992 - Geneնևի ավտոսրահում ներկայացվեց 456 GT RWD կուպենFerrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն և GTA Pininfarin ստուդիայից:
  • 1994 - հայտնվեց բյուջետային սպորտային F355 մեքենան, որը նույնպես անցավ իտալական դիզայնի ստուդիայի միջով:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1996 Ferrari 550 Maranello- ի նորամուտըFerrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 1999 թվականը `երկրորդ հազարամյակի ավարտը նշանավորվեց մեկ այլ դիզայնի մոդելի` 360 Modena- ի թողարկմամբ, որը ներկայացվեց vaնևի ավտոսրահում:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 2003 թվականը `մեքենային ներկայացվեց մեկ այլ թեմատիկ մոդել` Ferrari Enzo, որը թողարկվեց հանուն հայտնի դիզայների պատվին: Մեքենան ստացել է Ֆորմուլա 1 մեքենայի ձև: Որպես էներգաբլոկ ընտրվել է 12 մխոցանի ներքին այրման շարժիչ `6 լիտրով և 660 ձիաուժով: Մեքենան արագացնում է 100 կմ / ժ 3,6 վայրկյանում, իսկ արագության սահմանը մոտ 350-ն է: Ընդհանուր առմամբ, 400-ը դուրս եկան հավաքման գծից առանց մեկ օրինակի: Բայց մեքենան կարող էր պատվիրել միայն ապրանքանիշի իսկական երկրպագուն, քանի որ դրա համար պետք էր վճարել մոտ 500 հազար եվրո: ապա նախնական պատվերով:Ferrari մեքենայի ապրանքանիշի պատմություն
  • 2018 - Ընկերության գլխավոր տնօրենը հայտարարեց, որ էլեկտրական սուպերքարի վրա զարգացում է ընթանում:

Ապրանքանիշի ողջ պատմության ընթացքում եղել են շատ աներեւակայելի գեղեցիկ սպորտային մեքենաներ, որոնք դեռ շատ կոլեկցիոներների կողմից ցանկալի են: Գեղեցկությունից բացի, այս մեքենաները մեծ ուժ ունեին: Օրինակ, F1 մեքենաները, որոնց վրա հաղթանակներ էր տարել հայտնի Միխայել Շումախերը, Ferrari- ից էին:

Ահա ընկերության վերջին մոդելներից մեկի `LaFerrari- ի տեսանյութի տեսությունը.

Ահա թե ինչու LaFerrari- ն ամենաթեժ Ferrari- ն է ՝ 3,5 միլիոն դոլար

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ո՞վ է մշակել Ferrari-ի լոգոն: Ապրանքանիշի հիմնադիր Էնցո Ֆերարին հորինել և մշակել է իտալական սպորտային մեքենաների ապրանքանիշի լոգոն։ Ընկերության գոյության ընթացքում տարբերանշանը ենթարկվել է մի քանի արդիականացման։

Ի՞նչ է Ferrari-ի լոգոն: Զինանշանի առանցքային տարրը հովատակն է: Շատ տարբերակներում այն ​​ներկված է դեղին ֆոնի վրա՝ վերևում ազգային դրոշի գծերով:

Добавить комментарий