Օդորակիչ գոլորշիացնող սարք՝ ինքնուրույն մաքրում

Ամառային շոգին հարմարավետ զբոսանքի հիմնական սարքերից մեկը, իհարկե, օդորակիչն է։ Օդորակիչը շահագործման ընթացքում կարիք ունի պարբերական մաքրման և լիցքավորման։ Եթե ​​լիցքավորումը հնարավոր է անել, քանի որ սառը օդի հոսքի ջերմաստիճանը նվազում է, ապա մաքրումը կատարվում է առանց ձախողման առնվազն 2 անգամ սեզոնին:

Գոլորշիացնող - օդորակիչի տարր

Գոլորշիացնողը մեքենայի օդորակիչի հիմնական տարրերից է, որն իր համակարգի ներսում օգտագործում է ֆրեոն և անընդհատ պահպանում է իր ջերմաստիճանը 0–5 աստիճանի սահմաններում։ Գոլորշիատորի աշխատանքը նախագծված է այնպես, որ կոմպրեսորը մղելիս օդն անցնում է սարքի միջով և սառչում մինչև 6-12 աստիճան:

Երբ օդը սառչում է, գոլորշիատորում խտացում է առաջանում: Խտացրած խոնավությունը հոսում է գոլորշիչի վանդակաճաղի լողակների վրա հատուկ սկուտեղի մեջ, որտեղից դուրս է գալիս: Համակարգ օդը ստիպելու գործընթացում, դրա հետ մեկտեղ, փոշին մտնում է օդորակիչի գոլորշիչ:

Օդորակիչի հոտը մեքենայի ներսում կուտակված փոշու առաջին նշանն է, որն օգտագործվում է գոլորշիչի մաքրման համար։

Մեկ այլ վստահ միջոց՝ պարզելու, թե արդյոք օդորակիչը պետք է ազատվի փոշուց, կոնդենսատի քանակությունը չափելն է: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, գոլորշիչի բնականոն աշխատանքի ժամանակ խտացում և 1-1 լիտր խոնավության արտանետում տեղի է ունենում 1.5 ժամում: Տեղադրեք տարա կոնդենսատի ելքի տակ և 15 րոպե անց տեսեք, թե որքան ջուր է կուտակվել։ Այս ընթացքում պետք է լինի առնվազն 250 մլ: Եթե ​​ավելի քիչ, ապա մաքրում է անհրաժեշտ:

Գոլորշիատորի մաքրում - նախապատրաստական ​​փուլ

Մաքրումը ներառված է յուրաքանչյուր ավտոսերվիսի ծառայությունների ցանկում, և նույնիսկ տանը դա այնքան էլ դժվար չէ իրականացնել։ Դա ձեզանից շատ ժամանակ և ջանք չի խլի, բայց համբերատար եղեք, հատկապես, եթե դա անում եք առաջին անգամ: Այն ինքներդ մաքրելու համար ձեզ հարկավոր է սովորական գործիքների հավաքածու, ինչպես նաև օդորակիչների լվացքի հեղուկ, որը կարելի է գնել ցանկացած ավտոսրահից։ Չարժե խնայել հեղուկի վրա եւ ավելի լավ է գնել հակասնկային։

Նախքան աշխատանք կատարելը, արժե գոլորշիացնողը մի փոքր չորացնել դրա վրա արդեն կուտակված խոնավությունից։. Դա անելու համար միացրեք օդորակիչը տաք օդ մատակարարելու համար, փակեք օդի մատակարարումը դրսից, միացրեք օդի շրջանաձև շրջանառությունը սրահի ներսում և բացեք մեքենայի պատուհանները։ Սահմանեք առավելագույն օդի հոսքի արագությունը կարգավորիչի վրա: Այս պրոցեդուրան պետք է կատարել 10-20 րոպեի ընթացքում։

Մաքրումն իրականացվում է ինչպես գոլորշիչի հեռացմամբ, այնպես էլ առանց դրա: Մենք կքննարկենք երկրորդ դեպքը, քանի որ դեռ խորհուրդ չի տրվում ինքնուրույն հեռացնել գոլորշիացնողը: Մեքենաների մեծ մասում այն ​​գտնվում է վառարանի օդափոխիչի մոտ, որն իր հերթին գտնվում է մեքենայի ուղևորի կողմում գտնվող ձեռնոցների տուփի հետևում: Օգտագործելով պտուտակահան, զգուշորեն հեռացրեք ձեռնոցների խցիկը, ապա աղմուկի մեկուսացումը և անցեք մաքրման գործընթացին:

Վիդեոբլոգ՝ օդորակիչի օդորակիչի (գոլորշիացուցիչի) մաքրում

Փոշու հեռացում - աշխատում ենք քիմիայի հետ

Մենք վերցնում ենք նախկինում գնված քիմիական հեղուկի բանկա, մի քանի անգամ թափահարում ենք, մի փոքր երկարացման լարը միացնում ենք ելքի փականը և անցնում աշխատանքի։ Գործընթացը բանկաից շաղ տալն է գոլորշիչի բոլոր «կողերի» միջև: Մաքրումը պետք է կատարվի երկու փուլով՝ 20-30 րոպե ընդմիջումով։ Առաջին անգամ բանկաից ցողելը նպատակ ունի թրջել ամբողջ փոշին, իսկ երկրորդ անգամ՝ փչել այն, ինչ ինքն իրեն չի ընկել։

Որպեսզի քիմիական նյութը առավելագույն ազդեցություն ունենա ձեր գոլորշիչի վրա և սպանի բոլոր մանրէներն ու սնկերը, խորհուրդ ենք տալիս սկսել մեքենայի վահանակի վերամիավորումը միայն մեկ ժամ հետո: Այս ժամանակը բավական է, որպեսզի համակարգը չորանա, և քիմիայի մնացորդները գոլորշիացել են։ Օդորակիչը փոշուց մաքրելուց հետո, եթե ձեր մեքենան ունի, խորհուրդ է տրվում փոխել խցիկի ֆիլտրը և մաքրել վահանակի օդային ուղիները։